Recipiente de examen

Un buque de inspección es una embarcación utilizada para inspeccionar barcos y embarcaciones que entran en un puerto en tiempos de guerra.

Un buque de inspección solía ser responsable de examinar y verificar todos los buques mercantes y embarcaciones pequeñas que entraban o salían de un puerto . Normalmente estaban equipados con una o más ametralladoras y, además, a menudo contaban con el apoyo de una o más baterías de artillería costera , a veces llamadas baterías de inspección . En el caso de las defensas del Cuerpo de Artillería Costera del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, un puesto de control de entrada al puerto en tierra interrogaba a un buque, y una batería de inspección cercana estaba lista para responder si era necesario. Sus funciones podían incluir el abordaje de buques, el examen de documentos para establecer la identidad y el estatus beligerante , y la inspección de cargamentos para verificar su legitimidad.

Como ejemplo de cómo podría funcionar un servicio de inspección, aquí se describe el procedimiento que se llevaba a cabo en 1917 en el puerto de Sídney :

A medianoche del 7 de agosto, todo el tráfico que entraba y salía del puerto quedó bajo estricto control naval con la inauguración de un servicio de inspección bajo la organización de defensa portuaria del Capitán Pasco, para protegerse de ataques sorpresa de corsarios armados disfrazados. Ningún barco que se aproximara podía acercarse más allá de la línea entre Flat Point y Cranberry Head sin antes identificarse ante un buque de inspección naval. Dado que no había vapores disponibles, esta tarea debía realizarse con lanchas motoras. El personal de inspección, si estaba satisfecho, ordenaba abrir la compuerta de la red antisubmarina. Los buques que desearan abandonar el puerto debían notificar a la inspección con un día de antelación y recibir, confidencialmente, la hora en que la compuerta se abriría brevemente. Los buques no podían entrar ni salir durante la noche ni con mal tiempo. Una de las principales responsabilidades de las baterías costeras de Cranberry Head y Fort Petrie era estar siempre preparadas para abrir fuego, primero con disparos de advertencia y luego con fuego de cobertura, siguiendo las instrucciones del personal de inspección. Ningún buque podía entrar ni salir sin mostrar ciertas señales preestablecidas, fijadas diariamente por las autoridades navales. ^{[ 1 ]}