FAW-Volkswagen

El 13 de agosto de 1988, Audi AG firmó un contrato con First Automobile Works para la producción del Audi 100 destinado al mercado chino. El 100 se ensamblaba con piezas importadas de Alemania.

El 20 de noviembre de 1990, Geng Zhaojie (耿昭杰), presidente de FAW, y el Dr. Carl Hahn , director ejecutivo de Volkswagen AG , firmaron el contrato oficial para una capacidad anual de 150 000 automóviles para la empresa conjunta entre FAW Group (First Automotive Works Group) y Volkswagen AG en el Gran Salón del Pueblo de Pekín . ^{[ 3 ]} Todas las instalaciones de la primera planta de automóviles, incluyendo el taller de carrocería, el taller de pintura y el taller de ensamblaje, se reunieron a partir de la fábrica abandonada de VW en Westmoreland, EE. UU . La empresa inició oficialmente sus actividades el 1 de septiembre de 1992. ^{[ 3 ]}

El 5 de diciembre de 1991, el primer Volkswagen Jetta Mk2 salió de la línea de producción. Dos años después, el 7 de febrero de 1993, salió de la línea de producción el coche número 10.000. ^{[ 3 ]}

En 1995, FAW Group , Volkswagen AG y Audi AG decidieron integrar Audi a la línea de productos de las empresas conjuntas; las participaciones accionariales también cambiaron, con un 60% para FAW , un 30% para VW y un 10% para Audi . ^{[ 3 ]}

El 20 de mayo de 1996, el primer Audi 200 salió de la línea de producción. ^{[ 3 ]}

El 10 de julio de 1996, el taller de motores comenzó a funcionar ^{[ 3 ]} así como la producción a gran escala. ^{[ 4 ]}

En julio de 1996, la empresa era capaz de producir 150.000 automóviles, 270.000 motores y 180.000 cajas de cambios en un año. ^{[ 3 ]}

En 1997, se creó FAW-Volkswagen Sales Company Ltd. como una empresa conjunta entre FAW-VW y FAW Group, con una participación accionaria del 50% para cada una. Fue una idea inteligente para evitar que los alemanes tomaran el control del departamento de ventas, de acuerdo con la política del órgano rector de entonces. En 2002, FAW-VW recuperó la mayoría de las acciones de FAW Group .

En 1998, el Jetta King se convirtió en el primer automóvil equipado con sistema ABS en el mercado chino de la clase A. ^{[ 3 ]}

En 1999, el Jetta fue matriculado en la categoría Grupo N de la FIA y participó en numerosos eventos de rally en China con FRD Sport y Qingyang Racing desde finales de la década de 1990 hasta principios de la década de 2000.

En 2002, el Jetta se convirtió en el primer automóvil de pasajeros de producción en serie en China disponible con motor diésel.

El 7 de enero de 2004, el coche número 1.000.000 (un Bora A4 ) salió de la línea de producción. ^{[ 3 ]}

El 7 de diciembre de 2004, la segunda planta de automóviles de FAW-VW comenzó a operar. ^{[ 3 ]}

El 4 de agosto de 2009, el coche número 3.000.000 (un Golf A6 ) salió de la línea de producción en la planta de automóviles número 2. ^{[ 3 ]}

Para 2010, FAW-VW había vendido más de 1.000.000 de Audis (incluidos los coches importados) en China. Con motivo de la celebración, se colocó una escultura titulada «Oda a Audi», obra de Gerry Judah , en la entrada de la empresa. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

Según la política del gobierno chino, los fabricantes de automóviles extranjeros deben desarrollar marcas nacionales con sus socios locales. Por lo tanto, FAW-VW presentó su propia marca 'Kaili (开利)' en mayo de 2011. ^{[ 6 ]}

El 15 de agosto de 2011, FAW-VW celebró su vigésimo aniversario con la producción de su automóvil número un millón en 2011 (un Magotan B7L ). ^{[ 7 ]}

En 2014, Volkswagen Group y su socio chino de riesgo compartido First Automotive Works (FAW) anunciaron un acuerdo para extender su asociación por otros 25 años, hasta el año 2041. ^{[ 8 ]}

El 26 de marzo de 2019, FAW-VW lanzó la marca Jetta con tres nuevos vehículos: Jetta VA3 , VS5 y VS7 . Si bien el VA3 es una versión renombrada del Volkswagen Jetta que se vende en China, los dos modelos SUV, VS5 y VS7, son versiones renombradas de modelos SEAT . Se prevé que las ventas comiencen en el tercer trimestre de este año. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} Todos los modelos Jetta se ensamblan en la planta de Chengdu.

En septiembre de 2025, Volkswagen comenzó a exportar modelos fabricados en China por FAW-VW a Oriente Medio. ^{[ 12 ]}

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