Fernand Gabriel

Fernand Gabriel (30 de abril de 1878 - 9 de septiembre de 1943) fue un piloto de carreras francés .

Su primera aparición en las carreras se produjo en 1899, cuando participó en la categoría de voiturettes en la carrera París-Burdeos, a bordo de un Decauville ; más tarde ese mismo año participó (con el mismo coche) en el primer Tour de Francia Automovilístico .

En 1901, se trasladó a Darracq y participó en la carrera París-Berlín, aunque no la terminó. Su primer logro fue quedar segundo en el Circuito de las Ardenas con un Mors modelo Z —esta vez en la categoría de coches grandes ^{[ 1 ]} — y obtuvo su primera victoria en las carreras de un kilómetro en Deauville y Château-Thierry (cerca de Reims ) al año siguiente. ^{[ 2 ]}

Su mayor logro fue ganar la carrera París-Madrid de 1903 , que se suspendió en Burdeos debido al elevado número de accidentes mortales en las rudimentarias carreteras francesas. Como era habitual en las carreras entre ciudades, los coches salían uno a uno a intervalos regulares, y el ganador era el que registraba el menor tiempo. Con el dorsal número 168, Gabriel no figuraba entre los cien primeros en salir, ^{[ 3 ]} sin embargo, fue el tercero en llegar a Burdeos y un claro líder si se tenían en cuenta los tiempos; la suspensión de la carrera significó que fuera el ganador por defecto. ^{[ 4 ]}

Probablemente como resultado de esta actuación, fue elegido para representar a Francia en la Copa Gordon Bennett de 1903 en Athy , Irlanda , y terminó cuarto , a pesar de que su Mors sufrió una falla de encendido y cedió una cantidad significativa de potencia al Mercedes ganador . ^{[ 5 ]}

Gabriel debía tener el honor de ser el primer piloto en salir en el primer Gran Premio , el Gran Premio de la ACF de 1906 , formando parte del equipo de Diétrich , que había obtenido el número 1 en la parrilla de salida, y siendo el piloto líder; sin embargo, el motor se caló en la salida y fue el segundo coche en salir. Los problemas con su coche fueron tales que no pudo completar una vuelta. ^{[ 6 ]}

Su mejor resultado en un Gran Premio llegó en 1911, en el Gran Premio de Francia. La carrera no fue organizada por el Automobile Club de France , que había decidido no organizar ninguna carrera ese año, sino por el AC de la Sarthe et de l'Ouest , y solo atrajo a 14 participantes; Gabriel terminó tercero con un Rolland-Pilain . ^{[ 7 ]}

Gabriel concluyó su carrera en 1928, con su quinta y última aparición en las 24 Horas de Le Mans , todas para la empresa Ariès . ^{[ 8 ]}

Murió cuando la fábrica Renault , donde trabajaba, fue bombardeada durante la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 9 ]}

Gabriel se casó dos veces; la primera, con Berthe Cerisay en 1901 en París, y la segunda con Huguette Detrez en Colombes en 1938.

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  1908 Gran Premio de la ACF, sobre un Clément-Bayard ;
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  1911 Gran Premio de Francia, en un Rolland-Pilain;
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  1912 Gran Premio de la ACF, en Costa ;
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  1913 Gran Premio de la ACF, en un Th. Schneider ;
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  1914 Gran Premio de la ACF, en un Th. Schneider).