Articulo de referencia

Gibson Flying V

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La Gibson Flying V es un modelo de guitarra eléctrica presentado por Gibson en 1958. La Flying V ofrecía un diseño de cuerpo radical y "futurista", muy similar al de sus modelos hermanos: la Explorer , lanzada el mismo año, y la Moderne , diseñada en 1957 pero lanzada en 1982. La primera serie de guitarras utilizaba una madera distintiva del árbol Limba , comercializada por Gibson bajo la marca "korina"; los modelos posteriores empleaban maderas más convencionales.

Quizás demasiado radical para su época, la primera serie de guitarras Flying V no tuvo éxito y se fabricaron y vendieron menos de 100 unidades. Algunos músicos, como el guitarrista de blues Albert King y los guitarristas de rock Lonnie Mack y Dave Davies , se sintieron atraídos por su diseño único y contribuyeron a popularizar el modelo años después de que dejara de fabricarse. Tras el resurgimiento de su popularidad y el consiguiente aumento de la demanda, Gibson fabricó un pequeño número de guitarras Flying V en 1963 con piezas sobrantes de la serie original, y la guitarra volvió a producirse regularmente en 1967, siendo reeditada numerosas veces desde entonces. También se han lanzado varios modelos variantes, incluyendo la Flying V2 rediseñada de 1979 a 1982, y una inusual Reverse Flying V de 2007 a 2008.

Orígenes

El presidente de Gibson, Ted McCarty, impulsó una línea de guitarras modernistas a mediados de la década de 1950 para competir con la recién diseñada y muy exitosa Fender Stratocaster . [ 2 ] [ 3 ] Fabricaron prototipos de las guitarras en 1957, incluyendo una versión de caoba que fue descartada por ser extremadamente pesada. [ 4 ] Finalmente utilizaron la madera del árbol limba , [ 5 ] que la compañía comercializó como "korina" (un término inventado por Gibson). La madera es similar a la caoba, pero de color más claro y pesa menos, aunque presentaba características tonales similares. Esta Flying V tuvo dos modelos hermanos que se desarrollaron junto con ella y debutaron en la NAMM Show de ese año: la Futura y la Moderne . Basándose en los comentarios de la NAMM Show, solo la Flying V y la Futura, ahora rebautizada como Explorer , entraron en producción, mientras que el prototipo inicial de la Moderne nunca se volvió a ver, aunque varias décadas después se produjeron modelos de producción. [ 6 ] Estos diseños tenían como objetivo añadir un aspecto más futurista a la imagen de Gibson, pero no se vendieron bien. Tras el lanzamiento inicial en 1958, la línea se descontinuó en 1959. [ 7 ] Los registros de fabricación indican que se fabricaron 98 guitarras Flying V durante su producción inicial de 1958-1959. [ 8 ] Algunos instrumentos se ensamblaron con piezas sobrantes y se enviaron en 1963, con herrajes niquelados en lugar de chapados en oro. [ 8 ] Debido a la rareza de la producción inicial y la posterior popularidad de los modelos reeditados, la Korina Flying V de 1958-59 es una de las guitarras de producción más valiosas del mercado, clasificada en el puesto número 5 del Top 25 de 2011 publicado por la revista Vintage Guitar , y con un valor de entre 200.000 y 250.000 dólares estadounidenses en 2011.. [ 9 ]

Guitarra Flying V de 1969 hecha a medida por Jimi Hendrix con configuración para zurdos.

El famoso guitarrista de blues Albert King y el pionero solista de guitarra de blues-rock Lonnie Mack comenzaron a usar la guitarra inmediatamente. [ 10 ] Mack usó su Flying V de 1958 casi exclusivamente durante su larga carrera. Como fue la séptima en salir de la línea de montaje del primer año, la llamó "Número 7". King usó su instrumento original de 1958, apodado Lucy , hasta mediados de los 70 y luego lo reemplazó con varias Flying V personalizadas. Más tarde, a mediados y finales de los 60, guitarristas como Dave Davies , en busca de una guitarra de aspecto distintivo con un sonido potente, también comenzaron a usar Flying V. El renovado interés creó una demanda para que Gibson reeditara el modelo.

Reediciones

Gibson reeditó la guitarra en caoba en 1967, actualizando su diseño con un golpeador más grande y reemplazando el puente original, que tenía las cuerdas insertadas por la parte posterior, con un trémolo Vibrola Maestro corto. Este modelo de 1967 es ahora el estándar para la Flying V, aunque el diseño anterior se reedita periódicamente. Al igual que otras guitarras Gibson, la pala de la Flying V está inclinada a 17 grados para aumentar la presión de las cuerdas en la cejuela y así aumentar la cantidad de sustain . El diseño de la V coloca las pastillas cerca del centro de masa de toda la guitarra, lo que mejora aún más el sustain. Jimi Hendrix tuvo una Flying V Custom del '67, una del '68 y finalmente una del '69, encargada por Hendrix con incrustaciones de marcadores de traste en forma de punta de flecha nativa americana. Para 2020, Gibson produjo 125 recreaciones para diestros de la Flying V Custom del '69 de Hendrix y 25 copias para zurdos. Marc Bolan, de la banda T. Rex, poseía una rara Flying V de nogal, de la que solo se fabricaron 35 entre 1967 y 1971. La Flying V de Bolan pertenecía a la misma serie que las que poseía Hendrix. Billy Gibbons, de ZZ Top, tocó una Flying V de korina de las primeras en el álbum Fandango!. Posteriormente, las Flying V se hicieron populares en el heavy metal debido a su aspecto agresivo y fueron utilizadas por guitarristas como Paul Stanley , Rudolf Schenker , Andy Powell , Michael Schenker , KK Downing , James Hetfield , Kirk Hammett y Dave Mustaine .

Modelos modernos

Tanto Gibson como Epiphone producen actualmente una Flying V al estilo de 1958, diseñada para parecerse a los modelos originales de korina.

Aunque era un modelo básico en la línea de Gibson, la guitarra se ha descontinuado intermitentemente en la década de 2010, junto con la Gibson Explorer. Para 2015, Gibson no tenía una Flying V de producción disponible, por lo que Gibson Custom Shop produjo una serie limitada de Flying V de alto rendimiento (HP) como "demostraciones" para el mercado japonés. Estas Flying V para el mercado japonés fueron diseñadas como las V de mediados de los 70, con una voluta en el mástil y una pala pequeña. Incluían un diapasón de granadillo, un mástil de perfil elevado y un cuerpo delgado de 6 libras. En 2016, Gibson mantuvo algunas características de las demostraciones Pro HP del mercado japonés de 2015 y produjo la Flying V Pro (similar a la Explorer Pro), que también presentaba un cuerpo ligeramente más pequeño, pero las versiones tradicionales (T) tenían incrustaciones de puntos, y las versiones HP tenían ribete color crema en el mástil y el cuerpo, e incrustaciones rectangulares de nácar . Desde que se lanzaron los modelos de 2017, Gibson cambió su nombre a Flying V 2016. Desde 2017, Gibson USA fabrica la Flying V y diferencia los años del modelo incluyendo el año en el nombre (por ejemplo, 2017, 2018, etc.). Estos modelos tienen un golpeador "medio" y están disponibles en Natural, Aged Cherry, Ebony y Alpine White, según el año. Algunos años ofrecen modelos T spec y HP. Gibson Custom Shop continúa produciendo la Flying V Standard y Custom . Para 2021, Murphy Lab de Gibson Custom Shop lanzó una serie de 81 V Korina '58 envejecidas y 19 Explorer Korina '58 envejecidas para conmemorar la cantidad de V y Explorers encargadas en el primer año de producción de los modelos 1958.

V2 volador

Cuando Tim Shaw llegó a Gibson en 1978, una de sus primeras tareas fue ayudar a diseñar una guitarra complementaria para la recién diseñada E2 Explorer Guitar. Esta guitarra complementaria sería la nueva Gibson V2. Gibson conservó la forma general de las Flying V anteriores, pero la nueva V2 lucía un nuevo cuerpo esculpido de 5 capas de nogal y arce. Inicialmente, estas guitarras venían con un acabado natural para acentuar el efecto de capas, con arce o nogal para la capa superior e inferior. [ 12 ] Esta disposición de capas era conocida en Gibson como el "Sándwich" y el cuerpo esculpido le daba a la disposición un efecto 3D. Los botones se movieron del golpeador y se incrustó un logotipo de Gibson de perla en la pala negra, junto con clavijas Gibson doradas. Dos pernos de latón macizo de 5/8 conocidos como las "Sustain Sisters" se colocaron en el cuerpo para anclar el puente "Tune-o-matic" junto con una cejuela de latón y un cordal de latón en forma de "V". Gibson consideró que esto proporcionaría el sustain y el brillo que deseaban para la nueva V2.

Los modelos de 1979 a 1981 usaban las pastillas humbucker "boomerang", [ 12 ] diseñadas para sonar como bobinas simples con menos ruido. A partir de 1982, las pastillas se cambiaron a las pastillas "Dirty finger" que estuvieron disponibles solo en algunos modelos a principios de la década de 1980, incluyendo la Explorer, ES-347, ES-335S y la Flying V. La V2 con estuche se vendía por US$1,199 en 1979 ( equivalente a $5,319 en 2025 ), la tercera guitarra más cara de Gibson. Solo se enviaron 157 V2 en 1979. Además del alto precio, algunos músicos se quejaron del sonido poco tradicional de las pastillas humbucker y del peso de la guitarra. Las ventas fueron bajas durante los primeros 2 años de disponibilidad de la V2, y Gibson se esforzó por encontrar formas de aumentar la demanda de estas guitarras por parte de los distribuidores. A principios de la década de 1980, se hizo evidente que la versión con tapa de arce no se vendía tan bien como las guitarras con tapa de nogal. Para dar salida al inventario de guitarras con tapa de arce, Gibson comenzó a ofrecer diversos acabados de color que complementaban la oferta inicial de acabados naturales. Entre los colores personalizados se incluían blanco perla, azul brillante, azul brillante metalizado, rojo manzana caramelo, sunburst, goldburst, silverburst, negro y negro brillante. La mayoría de estos acabados se aplicaron al inventario de guitarras con tapa de arce entre septiembre de 1980 y abril de 1981.

La V2 no cumplió con las expectativas de ventas. En 1982, se realizaron varios cambios de hardware para reducir el costo de producción de la guitarra y dar salida al inventario restante. El cambio más importante fue reemplazar la pastilla y el golpeador "boomerang" por la pastilla "Dirty Fingers" más convencional que se encontraba en muchas E2 Explorer. Las pastillas boomerang eran más caras de producir y requerían un fresado más costoso en el cuerpo de la guitarra, y una ranura en "V" en el diapasón. Además, el fresado estándar para humbucker convencional permitía a los músicos cambiar las pastillas fácilmente. Gibson cubrió los cuerpos laminados (generalmente con tapa de arce) de la segunda variante V2 "Dirty Finger" con acabados Candy Apple Red o White.

Como medida final de reducción de costos, se sustituyó el logotipo de Gibson incrustado en la pala por una calcomanía dorada. Una vez agotada la mayor parte del inventario restante, Gibson descontinuó oficialmente el modelo V2 en 1982. La versión Explorer E2 se mantuvo en producción un año más, pero también se descontinuó en 1983.

V de vuelo inverso

La Gibson Reverse Flying V se lanzó por primera vez como parte de la promoción "Guitarra de la Semana" de Gibson en 2007. Se lanzó como Guitarra de la Semana (semana 29) con una tirada limitada de solo 400 unidades. Para lograr el estilo "invertido", el cuerpo de la guitarra está girado 180 grados con respecto a la Flying V original. Presenta un único color, un vibrante acabado Trans Amber con herrajes chapados en oro y un cordal con cuerdas a través del cuerpo. La guitarra cuenta con un cuerpo y mástil de caoba maciza, diapasón de palisandro, un par de pastillas '57 Classic bobinadas a mano y un único potenciómetro de volumen. La pala se inspiró en la patente de la Gibson Futura/Explorer de 1958, fechada el 7 de enero de 1958.

Varios meses después, debido al éxito del primer lanzamiento de la Reverse Flying V, Gibson decidió relanzarla como una guitarra de edición limitada para conmemorar el 50 aniversario de la Flying V original. El lanzamiento de 2008 fue una serie limitada de 900 guitarras, en tres nuevos colores: Natural, Blanco Clásico y Negro Ébano. Se produjeron 300 de cada color, siendo el Natural muy similar en apariencia al Ámbar Trans del primer lanzamiento. Las especificaciones son prácticamente las mismas entre los lanzamientos de 2007 y 2008, con algunas diferencias notables. El segundo lanzamiento (2008) ahora tenía una tapa del alma de metal color dorado y un diapasón de ébano, reemplazando la tapa del alma de plástico y el diapasón de palisandro del primer lanzamiento (2007).

V Bass

En 1981, Gibson produjo una versión de bajo de cuatro cuerdas del Flying V. Solo se fabricaron 375 unidades, la mayoría negras, pero algunas en blanco alpino, plateado o azul transparente . [ 13 ] Epiphone también fabricó bajos con forma de V. A finales de 2011, Gibson relanzó el bajo Flying V bajo su propia marca; su producción se interrumpió nuevamente a finales de 2012.

Guitarristas destacados de Gibson Flying V

En la ficción

  • Un Flying V de 1958 llamado Amos apareció en la película de 1984 " This is Spinal Tap ", y fue interpretado por el actor Christopher Guest , quien interpretó al personaje Nigel Tufnel . [ 14 ]
  • En la serie de anime FLCL , el personaje Naota Nandaba utiliza un Flying V como arma.
  • En la serie animada Regular Show , Rigby usa una Flying V roja cada vez que aparecen "Mordecai y los Rigbys".
  • En la película animada Interstella 5555: La historia del sistema secreto , la nave espacial de Shep tenía la forma de una guitarra eléctrica Gibson Flying V. El contorno amarillo de su nave se usaba a menudo como símbolo de Interstella y aparecía varias veces a lo largo de la película.
  • Murdoc Niccals, de la banda virtual Gorillaz, a veces usa un bajo Flying V rojo. Se puede ver en el video musical de " Feel Good Inc. ".
  • En School of Rock , el guitarrista principal Zack "Zack "Zack-Attack" Mooneyham toca con una Flying V blanca.
  • Toki Wartooth, de la serie animada Metalocalypse, solía tocar una Flying V como guitarrista rítmico en Dethklok , pero cambió a la Gibson Brendon Small "Snow Falcon" V para la cuarta temporada.
  • En la cuarta temporada de House, MD , se muestra repetidamente al Dr. House tocando una Flying V blanca de 1967.
  • Azuma Genkaku, del anime Deadman Wonderland, toca dos Flying V que han sido modificadas para funcionar también como ametralladoras de aire comprimido.
  • Jasper T. Jowls, de la cadena de pizzerías Chuck E. Cheese's, usaba una guitarra parecida a una Flying V pintada como una cuña de queso, antes de pasarse al bajo en 2012 cuando Chuck E. Cheese se convirtió en el guitarrista principal.
  • En la franquicia de terror Five Nights at Freddy's , el animatrónico Bonnie the Bunny usaba una guitarra roja con un diseño idéntico al de la Flying V hasta que la compañía emitió una reclamación por derechos de autor, cambiando el diseño a una guitarra de fondo plano para los relanzamientos de los juegos.
  • En los créditos finales de la cuarta temporada de Yowamushi Pedal , el equipo ciclista de Sohoku forma una banda de rock, y Naruko Shoukichi sostiene una guitarra roja con un diseño idéntico al de la Flying V, mientras que Imaizumi Shunsuke sostiene una Fender Stratocaster blanca y negra.
  • Valhallen, el superhéroe dios vikingo del rock del segmento Justice Friends de El laboratorio de Dexter , toca una Flying V rosa.
  • Eddie Riggs, el protagonista del videojuego Brütal Legend , toca una Flying V a la que llama "Clementine", con la que lanza hechizos tocando riffs de guitarra.
  • En la serie de videojuegos Phantasy Star Online , el jugador puede encontrar un arma llamada "CRAZY TUNE", que es una espada a dos manos que se asemeja a una Flying V roja. [ 15 ]
  • En la película El Protegido , uno de los personajes principales, Moody, interpretado por Samuel L. Jackson , recibió un Flying V de 1958 como regalo de cumpleaños.
  • En la serie de anime Black Heaven , el personaje principal, Oji Tanaka, interpreta a un veterano piloto de Flying V.
  • En el relato "Arcoíris en la oscuridad" de Amy Meister, Marcus Midnight, de la banda de metal Guillotine, se emociona al ver que le ofrecen un bajo V-Bass en venta y paga de más al vendedor solo para ser su dueño.
  • En la película Sinners , se ve a un guitarrista de rock and roll tocando una Flying V en una escena donde se invocan espíritus del pasado y del futuro.

Véase también

Referencias

  1. Fjestad y Meiners 2007 , pág. 57
  2. Gill, Chris (6 de enero de 2014). "Get Your Wings: The History of Gibson's Iconic Flying V Guitar" . Guitar Player Magazine . Archivado del original el 7 de febrero de 2018.
  3. Bacon 1997 , pág. 86 
  4. Fjestad y Meiners 2007 , pág. 8 
  5. Gruhn y Carter 1999 , pág. 230 
  6. "Gibson Flying V, Gibson Inc., Kalamazoo, Michigan, 1958" . Institución Smithsoniana . Archivado del original el 6 de agosto de 2010.
  7. Carter 1994 , págs. 212–213 
  8. 1 2 Gruhn y Carter 1999 , pág. 231 
  9. Greenwood, Alan; Hembree, Gil (abril de 2011). "Las 25 guitarras más valiosas". Vintage Guitar . págs. 38–40 . 
  10. Fears, Shannon (4 de enero de 2018). "La icónica guitarra Flying V de Gibson cumple 60 años" . Seattle Pi . Consultado el 23 de octubre de 2022 .
  11. Gruhn y Carter 1999 , pág. 232
  12. 1 2 Bacon 1997 , pág. 87 
  13. Gruhn y Carter 1999 , págs. 250–251 
  14. ^ Biancardi, Matt (13 de octubre de 2015). "La historia de Amós: Korina Flying V del 58 de Joe Bonamassa" . Reverberación LLC . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
  15. "Crazy Tune" . PSO World .

Bibliografía

  • Bacon, Tony (1997). El libro definitivo de la guitarra . Alfred A. Knopf. ISBN 978-0-375-70090-3.
  • Carter, Walter (1994). Guitarras Gibson: 100 años de un icono estadounidense . W. Quay Hayes.
  • Fjestad, Zachary R.; Meiners, Larry (2007). Gibson Flying V. Blue Book Publications. ISBN 978-1-886768-72-7.
  • Gruhn, George; Carter, Walter (mayo de 1999). Guía de Gruhn para guitarras antiguas: Guía de identificación de instrumentos de cuerda estadounidenses (2.ª  ed.). Backbeat Books. ISBN 978-0-87930-422-5.

Lecturas adicionales

  • Bacon, Tony (2011). Flying V, Explorer, Firebird . Backbeat. ISBN 9781476856124.
  • Sitio web oficialEdita esto en Wikidata
  • El fallido experimento modernista de Gibson , artículo de febrero de 2018 de Tony Bacon en Reverb.
  • La colección Flying V de Steven Seagal
  • Historia de la incomparable Gibson Flying V - Entrada de blog de Disc Makers