Motor Ford Zephyr

El motor Ford Zephyr fue una línea de motores de combustión interna OHV para automóviles, diseñados y presentados junto con los modelos Zephyr/Zodiac y Consul de Ford de Gran Bretaña . La familia incluía versiones de cuatro y seis cilindros en línea . Su producción comenzó en 1951 y se extendió hasta 1966, cuando fue reemplazado por los motores Essex V4 y Essex V6 de Ford .

El motor de cuatro cilindros debutó en el Consul como un motor de 1.5 litros. El diámetro y la carrera son 79.37 mm × 76.2 mm (3.12 in × 3.00 in) para una cilindrada total de 1,508 cc (92.0 cu in) . Con su relación de compresión estándar de 6.8:1 produce 47 bhp (35 kW) a 4400 rpm. Fue ampliado en 1956 a 1,702 cc (103.9 cu in) para el Consul Mark II aumentando tanto el diámetro como la carrera a 82.55 mm × 79.5 mm (3.25 in × 3.13 in) , elevando la potencia a 59 bhp (44 kW) . Este motor continuó en el automóvil Mark III , que abandonó el nombre Consul y ahora se llamaba Zephyr 4.                       

El motor Zephyr de seis cilindros se utilizó ampliamente. Su cilindrada era de 2262 cc (138,0 pulgadas cúbicas ) en las primeras versiones, que tenían el mismo diámetro y carrera que el motor de cuatro cilindros y 1,5 litros. Se fabricó con dos relaciones de compresión disponibles: 6,8:1 en el Zephyr, con una potencia de 68 CV ​​(51 kW) , y 7,5:1 en el Zodiac de gama alta, con una potencia de 71 CV (53 kW) . El motor de seis cilindros aumentó su cilindrada a 2553 cc (155,8 pulgadas cúbicas) en el Mark II de 1956, cuando se incrementaron su diámetro y carrera para igualar la del motor de cuatro cilindros en línea de 1,7 litros.          

• Lista de motores Ford