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Articulo de referencia

Ford contra Ferrari

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Ford v Ferrari (titulada Le Mans '66 en algunos países europeos) [ 4 ] es una película estadounidense de drama deportivo biográfico de 2019 dirigida por James Mangold y escrita por Jez Butterworth , John-Henry Butterworth y Jason Keller . Está protagonizada por Matt Damon y Christian Bale , con Jon Bernthal , Caitríona Balfe , Tracy Letts , Josh Lucas , Noah Jupe , Remo Girone y Ray McKinnon en papeles secundarios. La trama sigue a un equipo decidido de ingenieros y diseñadores estadounidenses e ingleses, liderados por el diseñador de automóviles Carroll Shelby y su piloto inglés, Ken Miles , quienes son contratados por Henry Ford II y Lee Iacocca para construir un coche de carreras para derrotar al equipo de carreras italiano Scuderia Ferrari, eternamente dominante , en las 24 Horas de Le Mans de 1966 en Francia.

Ford v Ferrari tuvo su estreno mundial en el Festival de Cine de Telluride el 30 de agosto de 2019 y fue estrenada en cines en Estados Unidos el 15 de noviembre de 2019 por 20th Century Fox con éxito de crítica y público; los críticos elogiaron las actuaciones (en particular las de Bale y Damon), la dirección de Mangold, el montaje, el diseño de sonido y las secuencias de carreras, y fue elegida por la National Board of Review como una de las diez mejores películas del año. En la 92.ª edición de los Premios Óscar , la película recibió cuatro nominaciones, incluyendo Mejor Película , y ganó Mejor Montaje y Mejor Edición de Sonido . [ 5 ] [ 6 ] Bale también recibió nominaciones al Globo de Oro al Mejor Actor de Drama y al Premio del Sindicato de Actores de Cine a la Mejor Actuación de un Actor en un Papel Protagónico . [ 7 ] [ 8 ]

Trama

En 1963, Lee Iacocca, vicepresidente de Ford Motor Company, le propone a Henry Ford II impulsar las ventas de automóviles mediante la compra de Ferrari , equipo dominante en las 24 Horas de Le Mans . El propietario Enzo Ferrari aprovecha la oferta de Ford para cerrar un acuerdo con Fiat que le permite conservar la propiedad del equipo de carreras de la empresa, la Scuderia Ferrari , e insulta a Ford y a toda su compañía. Esto lleva a Ford a ordenar a su división de carreras que construya un automóvil para competir contra Ferrari en Le Mans, e Iacocca contrata al propietario estadounidense Carroll Shelby , un piloto retirado que ganó Le Mans en 1959. Shelby recluta a su amigo Ken Miles , un piloto de carreras inglés de temperamento explosivo e ingeniero mecánico.

Shelby y Miles desarrollan el prototipo Ford GT40 Mk I, fabricado en el Reino Unido, en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, mientras este último les aconseja sobre cómo mejorar su rendimiento. En la presentación del nuevo Ford Mustang , Miles le hace una crítica mordaz y despiadada al vicepresidente sénior de Ford, Leo Beebe. Beebe se opone a que Miles participe en la próxima carrera de Le Mans, argumentando que sería un problema de relaciones públicas. Shelby, a regañadientes, excluye a Miles y envía a Phil Hill y Bruce McLaren a Le Mans; ninguno de los Ford termina la carrera. Miles, que escucha la transmisión por radio, se da cuenta de que tenía razón sobre todos los defectos del coche.

Cuando Ford le pregunta por qué no debería despedir a Shelby, este explica que, a pesar de los problemas de fiabilidad del GT40, infundió temor en Enzo Ferrari al alcanzar los 350,8 km/h  (218 mph ) en la recta de Mulsanne antes de averiarse. Afirma que un coche de carreras no puede diseñarse por un comité. Ford le ordena que continúe con el proyecto y que le informe directamente. Durante las pruebas del GT40 Mk II , el problema recurrente de la pérdida de eficacia de los frenos provoca un accidente e incendio, del que Miles sobrevive. El equipo se da cuenta de que el reglamento permite sustituir todo el sistema de frenos durante la carrera.

En 1966, Beebe se hace cargo de la división de carreras. Cuando él y Ford llegan para inspeccionar el programa, Shelby encierra a Beebe en su oficina y le da a Ford una vuelta en el GT40. Shelby llega a un acuerdo con Ford: si Miles gana las 24 Horas de Daytona , correrá en Le Mans. De lo contrario, Ford se quedará con la propiedad total de Shelby American. En el Daytona International Speedway , Beebe inscribe un segundo GT40 apoyado por un equipo de NASCAR con paradas en boxes más rápidas. Sin embargo, Shelby deja pasar a Miles para que lleve su auto más allá de las 7000 RPM , y gana.

En la siguiente carrera en Le Mans , Miles tiene problemas con una puerta defectuosa durante la primera vuelta. El equipo de boxes la repara y Miles establece récords de vuelta, alcanzando a los Ferrari. El GT40 sufre sobrecalentamiento de frenos mientras compite con el prototipo 330 P3 Ferrari de Lorenzo Bandini , por lo que Miles entra a boxes con dificultad para reemplazar todo el sistema de frenado. Ferrari protesta, pero Shelby asegura a los oficiales de carrera que es legal.

Miles y Bandini se batieron en duelo en la recta de Mulsanne hasta que el Ferrari se averió, dejando a Bandini fuera de la carrera. Con los Ford ocupando las tres primeras posiciones, Beebe le ordenó a Shelby que Miles redujera la velocidad para que los demás Ford lo alcanzaran y la prensa protagonizara un final de infarto entre tres coches . Shelby le comunicó a Miles la petición de Beebe, pero le dijo que la decisión final era suya. Miles, en un principio, siguió batiendo récords de vuelta, pero decidió acatar la orden en la última vuelta.

McLaren es declarado ganador, ya que, al haber salido detrás de Miles, su coche recorrió una mayor distancia en total. Miles queda en segundo lugar. Shelby acusa a Beebe de haberle costado la victoria a Miles deliberadamente, pero un Miles inusualmente optimista lo deja pasar y le dice a Shelby: "Me prometiste conducir, no ganar". Desde su posición privilegiada, Enzo Ferrari saluda a Miles en la pista. Mientras se retiran juntos, Shelby le dice a Miles que ganarán Le Mans la próxima vez.

Dos meses después, Miles muere en un accidente mientras probaba el J-car en el Riverside International Raceway . Seis meses después, Shelby aparca frente a la casa de Mollie, la viuda de Miles, y duda. Llega Peter, el hijo de Miles, y ambos hablan de él. Shelby le da a Peter una llave inglesa que Miles le había arrojado enfadado.

Un epílogo textual revela que Ford continuó su racha ganadora en Le Mans en 1967 , 1968 y 1969 , y Miles fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama del Automovilismo de América en 2001.

Elenco

Producción

Desarrollo

Una película basada en la rivalidad entre Ford y Ferrari por el dominio en la carrera de resistencia de Le Mans llevaba tiempo en desarrollo en 20th Century Fox . Inicialmente, iba a estar protagonizada por Tom Cruise y Brad Pitt a partir de un guion original titulado Go Like Hell, de Jason Keller , nombre tomado del libro Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed ​​and Glory at Le Mans de AJ Baime . Sin embargo, después de que los guionistas Jez Butterworth y John-Henry Butterworth escribieran un guion y Joseph Kosinski fuera contratado para dirigir, el proyecto fracasó debido a que el presupuesto era demasiado alto. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] Cruise también abandonó el proyecto ya que no conduciría mucho en la película. [ 13 ]

El 5 de febrero de 2018, se anunció que James Mangold se había unido al proyecto para dirigir la película basada en el guion previo de Keller y los Butterworth. [ 14 ] Posteriormente, Caitríona Balfe , Jon Bernthal y Noah Jupe se unieron al reparto junto a Christian Bale y Matt Damon en los papeles principales. [ 15 ] [ 16 ]

En julio de 2018, Jack McMullen fue elegido para interpretar a uno de los mecánicos británicos clave de Miles, y Tracy Letts también se unió para interpretar a Henry Ford II , junto con Joe Williamson. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] En agosto de 2018, JJ Feild fue elegido para interpretar al ingeniero automotriz Roy Lunn , jefe de Ford Advanced Vehicle Operations en Inglaterra y mano derecha de Henry Ford II . [ 20 ] Mangold se acercó a Harrison Ford para un papel en la película; más tarde colaborarían en The Call of the Wild e Indiana Jones and the Dial of Destiny . [ 21 ]

El compositor Marco Beltrami confirmó en una entrevista que compondría la banda sonora de la película, habiendo trabajado previamente con Mangold en 3:10 to Yuma , The Wolverine y Logan . [ 22 ] [ 23 ]

Rodaje

El rodaje comenzó el 30 de julio de 2018 y duró 67 días, teniendo lugar en California; Nueva Orleans , Luisiana; Atlanta ; Savannah ; y Statesboro , Georgia, así como Le Mans , Francia. [ 24 ] [ 25 ]

Las escenas de carreras que aparecen en la película como Daytona se filmaron en el Auto Club Speedway en Fontana ; muchas otras escenas de carreras se filmaron en una pista de pruebas de Honda en Mojave Valley , en el circuito de carretera Big Willow en Willow Springs International Raceway en Rosamond, Road Atlanta , Grand Prize of America Ave Savannah Hutchinson Island y en la Porsche Experience en Carson (para la pista de pruebas de Dearborn ).

Algunas escenas se filmaron en pistas y carreteras de Georgia, como la autopista 46 en Statesboro, Georgia . [ 26 ] Las tribunas, los boxes y los garajes de Le Mans se replicaron en el aeródromo de Agua Dulce en Agua Dulce . El área del hangar donde se desarrollaron los autos (originalmente en LAX) se filmó en el Aeropuerto Internacional de Ontario en Ontario, California . [ 27 ]

Música

Liberar

Ford v Ferrari se estrenó en el Festival de Cine de Telluride el 30 de agosto de 2019, [ 28 ] [ 29 ] y se proyectó en el Festival Internacional de Cine de Toronto el 9 de septiembre de 2019. [ 30 ] Posteriormente se estrenó en Estados Unidos el 15 de noviembre. [ 31 ] Su estreno estaba previsto inicialmente para el 28 de junio. [ 32 ]

El primer tráiler de la película se estrenó el 2 de junio de 2019, durante el segundo partido de las Finales de la NBA de 2019. [ 33 ]

Medios domésticos

La película fue lanzada en formato digital por 20th Century Fox Home Entertainment el 28 de enero de 2020, y en Blu-ray 4K Ultra HD y DVD el 11 de febrero de 2020. [ 34 ]

Recepción

Taquillas

Ford v Ferrari recaudó 117,6 millones de dólares en Estados Unidos y Canadá, y 107,9 millones de dólares en otros territorios, para un total mundial de 225,5 millones de dólares. [ 1 ]

En Estados Unidos y Canadá, la película se estrenó junto con Los Ángeles de Charlie y El Buen Mentiroso , y se proyectó que recaudaría entre 23 y 30 millones de dólares en 3528 salas de cine durante su fin de semana de estreno. [ 35 ] Recaudó 10,9 millones de dólares en su primer día, incluyendo 2,1 millones de dólares de los preestrenos del jueves por la noche. Su recaudación total del fin de semana de estreno fue de 31,5 millones de dólares, liderando la taquilla. [ 36 ] En su segundo fin de semana, la película cayó un 50% a 15,7 millones de dólares, terminando en segundo lugar detrás de la recién llegada Frozen 2 , y luego recaudó 13,2 millones de dólares en su tercer fin de semana (incluyendo 19 millones de dólares durante el fin de semana de Acción de Gracias de cinco días), terminando en tercer lugar. [ 37 ] [ 38 ] Continuó manteniéndose bien en las semanas siguientes, recaudando 6,7 millones de dólares y 4,1 millones de dólares en su cuarto y quinto fin de semana. [ 39 ] [ 40 ]

Respuesta crítica

En el sitio web de agregación de reseñas Rotten Tomatoes , la película tiene una calificación de aprobación del 92% basada en 364 reseñas, con una calificación promedio de 7.80/10. El consenso de los críticos del sitio web dice: " Ford v Ferrari ofrece toda la acción automovilística pulida que el público esperará, y la equilibra con suficiente drama humano apasionante para satisfacer a los no entusiastas de las carreras". [ 41 ] Metacritic asignó a la película una puntuación promedio ponderada de 81 sobre 100, basada en 47 críticos, lo que indica "aclamación universal". [ 42 ] El público encuestado por CinemaScore le dio a la película una rara calificación de "A+", mientras que los de PostTrak le dieron una puntuación positiva general del 87% (con un promedio de 4.5 de 5 estrellas), con un 68% que dijo que definitivamente la recomendaría. [ 36 ]

Mick LaSalle, del San Francisco Chronicle, le otorgó a la película cuatro de cuatro estrellas, afirmando que "es lo que promete ser, un viaje al pasado" y escribiendo: " Ford v Ferrari podría haber sido simplemente una historia deportiva, dramatizando un capítulo interesante de las carreras, y habría estado bien. Pero al mostrar la constante interferencia de Ford y sus secuaces en el trabajo dedicado de Miles y Shelby, esta película de James Mangold se convierte en una historia de almas que luchan contra la falta de alma". [ 43 ]

Eric Kohn de IndieWire le dio a la película una "B", diciendo que " Ford v Ferrari sobresale al evocar la pura emoción de la carrera —'un cuerpo moviéndose a través del espacio y el tiempo', como dice un personaje— y es lo suficientemente convincente en esos momentos como para argumentar que nada supera la emoción de la competencia". [ 44 ]

Peter DeBruge, de Variety , elogió las secuencias de carreras y las actuaciones de Bale y Damon, escribiendo: "Las mejores películas deportivas no tratan tanto sobre el deporte en sí como sobre las personalidades, y estos dos se lucen con sus actuaciones". [ 45 ]

En 2025, The Hollywood Reporter incluyó a Ford v Ferrari como la película con las mejores escenas de acción de 2019. [ 46 ]

Respuesta de la familia Ford

Edsel Ford II , hijo de Henry Ford II y antiguo director de Ford, no quedó satisfecho con la representación de su padre. En un tuit sobre el tráiler de la película, respondió: «¡Tras ver este tráiler, creo que me perderé el estreno! Conocí a Henry Ford II y Tracey Letts no se parece en nada a Henry Ford II». [ 47 ]

Elogios

Referencias

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