Comandante del destructor francés Bory

El Comandante Bory fue uno de la docena de destructores de la clase Bouclier construidos para la Armada francesa en la primera década del siglo XX.

Los buques de la clase Bouclier fueron diseñados según una especificación general y presentaban diferencias significativas entre sí. ^{[ 1 ]} Tenían una eslora total de 74–78,3 metros (242 pies 9 pulgadas – 256 pies 11 pulgadas), una manga de 7,6–8 metros (24 pies 11 pulgadas – 26 pies 3 pulgadas) y un calado de 2,9–3,1 metros (9 pies 6 pulgadas – 10 pies 2 pulgadas). Diseñados para desplazar 800 toneladas métricas (787 toneladas largas ), desplazaban entre 720 y 756 toneladas (709–744 toneladas largas) a carga normal. Su tripulación constaba de entre 80 y 83 hombres. ^{[ 1 ]}

El Commandant Bory estaba propulsado por un par de turbinas de vapor Rateau , cada una de las cuales accionaba un eje de hélice mediante vapor suministrado por cuatro calderas de tubos de agua . Los motores fueron diseñados para producir 13 000 caballos de fuerza al eje (9700  kW ), lo que tenía como objetivo proporcionar a los buques una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). El Commandant Bory superó esa velocidad, alcanzando los 30,7 nudos (56,9 km/h; 35,3 mph) durante sus pruebas de mar . Los buques transportaban suficiente fueloil para tener una autonomía de 1200 a 1600 millas náuticas (2200 a 3000 km; 1400 a 1800 millas) a velocidades de crucero de 12 a 14 nudos (22 a 26 km/h; 14 a 16 mph). ^{[ 2 ]}

El armamento principal de los buques de la clase Bouclier consistía en dos cañones Modèle 1893 de 100 milímetros (3,9 pulgadas) en montajes individuales, uno a proa y otro a popa de la superestructura , y cuatro cañones Modèle 1902 de 65 milímetros (2,6 pulgadas) distribuidos en el centro del buque . También estaban equipados con dos montajes dobles para tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en el centro del buque. ^{[ 1 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial, se añadieron a los buques un cañón antiaéreo de 45 milímetros (1,8 pulgadas) o 75 milímetros (3 pulgadas) , dos ametralladoras de 8 milímetros (0,31 pulgadas) y ocho o diez cargas de profundidad tipo Guiraud . El peso adicional sobrecargó gravemente los buques y redujo su velocidad operativa a unos 26 nudos (48 km/h; 30 mph). ^{[ 1 ]}

El Commandant Bory fue encargado a Dyle et Bacalan y botado en sus astilleros de Burdeos el 14 de septiembre de 1912. El buque se completó al año siguiente. ^{[ 3 ]}

Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el comandante Bory fue asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores ( 6.ª ^escuadrilla de torpederos ) del 1.er Ejército Naval ( ^1.ª Armada ). ^{[ Nota 1 ]} Durante las etapas preliminares de la Batalla de Antivari , Montenegro , el 16 de agosto, las Flotillas de Destructores 1.ª, 4.ª y 5.ª fueron encargadas de escoltar el núcleo del 1.er Ejército Naval ^, mientras que las Flotillas 2.ª, 3.ª y 6.ª escoltaron a los cruceros acorazados del 2.º Escuadrón Ligero ( 2.ª escuadrilla ligera ) y a dos cruceros británicos . Después de reunir a ambos grupos y avistar el crucero protegido austrohúngaro SMS  Zenta y el destructor SMS  Ulan , los destructores franceses no tuvieron ningún papel en el hundimiento del crucero, aunque la 4.ª Flotilla fue enviada a una persecución infructuosa de Ulan . Habiendo roto el bloqueo austrohúngaro de Antivari (ahora conocido como Bar), el vicealmirante Augustin Boué de Lapeyrère , comandante del 1.er Ejército Naval , decidió transportar tropas y suministros al puerto utilizando un pequeño buque de pasajeros requisado , el SS  Liamone , escoltado por el 2.º Escuadrón Ligero, reforzado por el crucero acorazado Ernest Renan , y escoltado por el destructor Bouclier con la 1.ª y la 6.ª Flotilla de Destructores bajo el mando mientras el resto del 1.er Ejército Naval bombardeaba la base naval austrohúngara en Cattaro , Montenegro, el 1 de septiembre. Cuatro días después, la flota cubrió la evacuación de Danilo, príncipe heredero de Montenegro , a bordo del Bouclier , a la isla griega de Corfú . La flotilla escoltó varios convoyes pequeños cargados de suministros y equipo a Antivari, desde octubre hasta finales de año, siempre bajo la protección de los buques más grandes de la Armada en intentos infructuosos de atraer a la flota austrohúngara a la batalla. En medio de estas misiones, las flotillas 1.ª y 6.ª, lideradas por el destructor francés  Dehorter , realizaron un rastreo al sur de Cattaro la noche del 10 al 11 de noviembre en una búsqueda infructuosa de destructores austrohúngaros. ^{[ 5 ]}

El torpedeo del acorazado francés  Jean Bart el 21 de diciembre provocó un cambio en las tácticas francesas, ya que los acorazados eran demasiado importantes como para arriesgarlos a un ataque submarino. A partir de entonces, solo los destructores escoltarían a los transportes, protegidos por cruceros a una distancia de 20 a 50 millas (32 a 80 km) de los mismos. El primer convoy de 1915 a Antivari llegó el 11 de enero y se realizaron más hasta el último, entre el 20 y el 21 de abril. Después de que Italia firmara el Tratado de Londres y declarara la guerra al Imperio austrohúngaro el 23 de mayo, el buque seguía asignado a la 6.ª Flotilla cuando la unidad fue transferida a la 1.ª División de Destructores y Submarinos ( ^1.ª división de torpederos y submarinos ) del 2.º Escuadrón ( escuadra ) con base en Brindisi, Italia . ^{[ 6 ]}

Mientras regresaba de un ataque a una supuesta base de submarinos austrohúngara en el golfo de Drin por parte de un grupo mixto de cruceros y destructores italianos, británicos y franceses el 9 de junio, el crucero ligero británico HMS  Dublin fue torpedeado por el submarino U-4 . La escolta cercana logró alejar al submarino, y el Dublin llegó con éxito a Brindisi sin más daños. El comandante Bory no formaba parte de la escolta cercana del crucero y persiguió al submarino sin éxito. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El 12 de julio, la 6.ª Flotilla de Destructores, incluido el comandante Bory , formó parte de la fuerza que asaltó la isla de Lastovo frente a la costa austríaca del Adriático (ahora parte de Croacia ), destruyendo depósitos de petróleo y la estación telegráfica. Este ataque fue simultáneo con la ocupación italiana de Palagruža . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

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