SMS Ulán

El SMS Ulan fue uno de los doce destructores de la clase Huszár construidos para la Armada austrohúngara en la primera década del siglo XX. Sirvió en la Primera Guerra Mundial y posteriormente fue entregado a Grecia. Prestó servicio en la Marina Real Helénica con el nombre de Smyrni hasta 1931, año en que fue retirado del servicio y desguazado .

Los buques de la clase Huszar tenían un diseño de cubierta plana con un proa distintiva en forma de "lomo de tortuga" que estaba destinada a eliminar el agua de la proa durante la navegación a alta velocidad, pero estaba mal diseñada para olas altas o mal tiempo. Los buques normalmente desplazaban 390 toneladas métricas (380 toneladas largas ) y 420 toneladas métricas (410 toneladas largas) a plena carga . Medían 68,39 metros (224 pies 5 pulgadas) de largo total con una manga de 6,25 metros (20 pies 6 pulgadas) y un calado de 1,78–1,85 metros (5 pies 10 pulgadas – 6 pies 1 pulgada) . ^{[ 1 ]} Los buques eran propulsados ​​por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice usando vapor de cuatro calderas Yarrow ; cada caldera estaba provista de una chimenea individual . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 6000 caballos de fuerza indicados (4500 kW ) para una velocidad máxima prevista de 27 nudos (50 km/h ; 31 mph ) . Durante las pruebas de mar de los buques , generalmente superaron esta cifra, alcanzando 28–28,5 nudos (51,9–52,8 km/h; 32,2–32,8 mph) . Los buques transportaban suficiente carbón para darles una autonomía de 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) a 28 nudos. Su tripulación estaba compuesta por 70 oficiales y marineros. ^{[ 2 ]}                

El armamento principal de la clase Huszar consistía en un único cañón Škoda SFK ( en alemán : Schnell-Feuer Kanone ) de 66 milímetros (2,6 pulgadas) y calibre 45. El cañón estaba montado sobre una plataforma en el castillo de proa , con la cubierta de proa justo al lado. Su armamento secundario incluía siete cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . Dos cañones estaban situados en la cubierta principal, justo detrás del montaje del cañón de proa, y otros cuatro en la cubierta central ; todos ellos apuntaban a los costados . El séptimo cañón estaba en la popa . Todos los cañones estaban equipados con escudos protectores . Los buques contaban con dos tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en dos montajes giratorios individuales. Uno de ellos estaba situado entre el montaje del cañón de proa y la superestructura , mientras que el otro se encontraba entre la chimenea de popa y el cañón de popa. ^{[ 3 ] [ 4 ]}   

En 1913, los buques cambiaron sus siete cañones de 47 mm (1,9 pulg.) por cinco cañones Škoda de 66 mm (2,6 pulg.) y calibre 30. Estos cañones reemplazaron las armas de popa y de la sección central. Para ahorrar peso, no se les instalaron escudos protectores. Dos años después, los Huszar fueron equipados con una ametralladora antiaérea Schwarzlose M.7/12 de 8 milímetros (0,31 pulg.) . En 1917, se suponía que los buques cambiarían sus cañones SFK de 66 mm por nuevos cañones K07 en montajes antiaéreos y que se instalaría un cañón de calibre 30 en un montaje antiaéreo, pero no se sabe con certeza cuánto de esto se llevó a cabo. ^{[ 3 ]}      

El Ulan fue puesto en quilla el 27 de septiembre de 1905 por Stabilimento Tecnico Triestino en su astillero de Trieste y botado el 8 de abril de 1906. Su construcción finalizó el 21 de septiembre. ^{[ 5 ]}

Poco después del inicio de la Primera Guerra Mundial, el Ulan participó en agosto de 1914 en el bloqueo de la costa montenegrina . El 16 de agosto de 1914, el buque patrullaba la zona junto con el crucero Zenta cuando fue sorprendido por una flota aliada . Bajo las órdenes del capitán Paul Pachner , comandante del Zenta , el Ulan logró escapar de la batalla subsiguiente. ^{[ 6 ]}

En la noche del 2 de marzo de 1915, el Ulan participó en una expedición al puerto de Antivari (junto con sus buques gemelos Csikós y Streiter y los torpederos 57T , 66F y 67F ), que terminó con el bombardeo y la colocación de minas en el puerto y la destrucción del yate real montenegrino Rumija . ^{[ 7 ]}

Tras la guerra, el Ulan fue cedido a Grecia en 1920 y rebautizado como Smyrni . El barco fue desguazado en 1928 y vendido como chatarra en 1931. ^{[ 8 ]}

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