Destructor francés Fantassin

El Fantassin fue uno de los cuatro destructores de la clase Chasseur construidos para la Armada francesa en la primera década del siglo XX. Durante la Primera Guerra Mundial , tuvo que ser hundido por otro buque francés tras sufrir graves daños en una colisión en 1915.

La clase Chasseur se basó en el destructor de la clase Spahi anterior , aunque con un sistema de propulsión de turbina de vapor en lugar del sistema mixto de pistón y turbina de los buques anteriores. ^{[ 1 ]} El Fantassin tenía una eslora total de 68,95 metros (226 pies 3 pulgadas) , una manga de 6,55 metros (21 pies 6 pulgadas) y un calado de 3,1 metros (10 pies 2 pulgadas) . Diseñado para desplazar 460 toneladas métricas (453 toneladas largas ) a carga normal, el buque desplazaba 560 t (551 toneladas largas) a plena carga . Su tripulación estaba compuesta por 3 oficiales y 65 marineros . ^{[ 2 ]}       

La clase Chasseur estaba propulsada por tres turbinas de vapor Parsons de transmisión directa , cada una impulsando un eje de hélice mediante vapor suministrado por cuatro calderas Normand . Los motores fueron diseñados para producir 8600 caballos de fuerza al eje (6400 kW ) , lo que tenía como objetivo dar a los buques una velocidad de 28 nudos (52 km/h; 32 mph) . ^{[ 2 ]} El Fantassin superó fácilmente esa velocidad durante sus pruebas de mar , superando ligeramente los 30 nudos (56 km/h; 35 mph) . ^{[ 3 ]} El Fantassin transportaba suficiente fueloil para darle un alcance de 1520 millas náuticas (2820 km; 1750 mi) a una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 2 ]}         

El armamento principal de los buques de la clase Chasseur consistía en seis cañones Modèle 1902 de 65 milímetros (2,6 pulgadas)  en montajes individuales, uno a proa y otro a popa de la superestructura en la línea central , y los otros dos estaban situados cerca. También estaban equipados con tres tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) . Uno de ellos estaba en un montaje fijo en la proa y los otros dos estaban en montajes giratorios individuales entre el par de chimeneas de popa y los cañones de popa. ^{[ 4 ]} 

El Fantassin fue encargado a Forges et Chantiers de la Méditerranée el 30 de octubre de 1907 y su construcción comenzó ese mismo año en su astillero de Le Havre -Graville. Fue botado el 17 de junio de 1909, inició sus pruebas de mar en abril de 1910 y se completó en junio de 1911. ^{[ 2 ]} El buque fue asignado inicialmente a la 1.ª Flotilla de Destructores ( 1.ª ^escuadrilla de torpederos ) de la 1.ª Flota ( 1.ª ^escuadrilla ) en el mar Mediterráneo el 9 de septiembre de 1910, pero esto se cambió a la 2.ª Flotilla de Destructores el 18 de noviembre mientras aún estaba en fase de entrenamiento . ^{[ 5 ]} Junto con sus tres buques gemelos , Chasseur , Cavalier y Janissaire , estaba previsto que participara en una gran revista naval presidida por el presidente de Francia , Armand Fallières , frente a Toulon el 2 de septiembre de 1911, tras las maniobras anuales de la flota. ^{[ 6 ]} El Fantassin fue transferido a la 3.ª Flotilla de Destructores del 1.er Ejército Naval ( 1.ª ^ère Armée navale ) el 14 de marzo de 1913. ^{[ 5 ]}

Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el vicealmirante Augustin Boué de Lapeyrère , comandante del 1.er Ejército Naval, recibió la tarea de impedir que la Armada austrohúngara abandonara el mar Adriático y rompiera su bloqueo de Antivari (ahora conocido como Bar ) . Su primer paso fue dirigir un rastreo del sur del Adriático y despejar los accesos a Antivari. Durante las etapas preliminares de la batalla de Antivari el 16 de agosto, las flotillas de destructores 1.ª, 4.ª y 5.ª recibieron la tarea de escoltar el núcleo del 1.er Ejército Naval, mientras que las flotillas 2.ª, 3.ª y 6.ª escoltaron a los cruceros acorazados del 2.º Escuadrón Ligero ( 2 ^e escadre légère ) y dos cruceros británicos . Después de reunir a ambos grupos y avistar al crucero protegido austrohúngaro SMS Zenta y al destructor SMS Ulan , los destructores franceses no participaron en el hundimiento del crucero, aunque la 4.ª Flotilla fue enviada a una persecución infructuosa del Ulan . ^{[ 7 ]} Al día siguiente, el Fantassin colisionó con su buque gemelo Cavalier . ^{[ 2 ]}  

Tras romper el bloqueo austrohúngaro de Antivari, Boué de Lapeyrère decidió transportar tropas y suministros al puerto, escoltado por el 2.º Escuadrón Ligero y las Flotillas de Destructores 1.ª y 6.ª, mientras el resto del 1.er Ejército Naval bombardeaba la base naval austrohúngara de Cattaro , Montenegro, el 1 de septiembre. Cuatro días después, la flota cubrió la evacuación de Danilo, príncipe heredero de Montenegro, a la isla griega de Corfú . La flota escoltó varios convoyes pequeños cargados de suministros y equipo a Antivari, desde octubre hasta finales de año, siempre bajo la protección de los buques más grandes del Ejército Naval en intentos infructuosos de atraer a la flota austrohúngara a la batalla. ^{[ 8 ]}

El torpedeo del acorazado francés Jean Bart  el 21 de diciembre obligó a Francia a cambiar sus tácticas, ya que los acorazados eran demasiado importantes como para arriesgarlos a un ataque submarino. A partir de entonces, solo los destructores escoltarían a los transportes. El 26 de marzo de 1915, el acorazado predreadnought Gaulois, gravemente dañado , solicitó ayuda por radio mientras hacía agua durante una tormenta frente a la costa griega. El Fantassin , su buque gemelo Cavalier , el destructor Bouclier y el crucero acorazado Jules Ferry respondieron, pero no pudieron prestar ayuda debido al mal tiempo. ^{[ 9 ]}

Tras la firma del Tratado de Londres y la declaración de guerra al Imperio austrohúngaro por parte de Italia el 23 de mayo de 1915, Boué de Lapeyrère reorganizó sus fuerzas a finales de junio para cubrir los accesos al Adriático e interceptar la navegación mercante de las Potencias Centrales, dado que la Marina Real Italiana ( Regia Marina ) tenía ahora la responsabilidad principal del propio Adriático. Su área de responsabilidad se extendía desde Cerdeña hasta Creta y la dividió en dos zonas: la 1.ª Escuadra Ligera en la zona occidental y la 2.ª Escuadra Ligera en la oriental. Los destructores del 1.er Ejército Naval que no fueron asignados para reforzar a los italianos fueron transferidos a las recién formadas 1.ª y 2.ª Flotillas del Ejército Naval ( flotille d'Armée navale ). La 1.ª y la 3.ª Flotillas de Destructores fueron asignadas a la 2.ª Flotilla del Ejército Naval, cuya misión era apoyar a los cruceros de la 2.ª División Ligera. ^{[ 10 ]}

El Fantassin sufrió graves daños cuando el destructor francés Mameluck lo embistió accidentalmente en el mar Jónico a las 02:30 del 5 de junio de 1916, mientras ambos buques patrullaban la presa de Otranto, a 14 millas náuticas (26 km; 16 millas) al oeste de la isla griega de Othonoi . Los destructores y arrastreros navales cercanos acudieron en auxilio de los dos buques y lograron rescatar a toda la tripulación del Fantassin sin bajas. El destructor se partió en dos y se hundió a las 09:00 mientras era remolcado. ^{[ 11 ]}   

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