Destructor francés Protet

El Protet fue uno de los seis destructores de la clase Bisson construidos para la Armada francesa durante la década de 1910. El barco fue dado de baja en 1933 y vendido como chatarra ese mismo año.

Los buques de la clase Bisson eran versiones ampliadas de la clase Bouclier anterior, construidas con un diseño más estandarizado. Tenían una eslora entre perpendiculares de 78,1 metros (256 pies 3 pulgadas) , una manga de 8,6 metros (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,1 metros (10 pies 2 pulgadas) . ^{[ 1 ]} Diseñados para desplazar entre 850 y 880 toneladas métricas (837 y 866 toneladas largas ) , ^{[ 2 ]} desplazaban entre 756 y 791 toneladas (744 y 779 toneladas largas) a carga normal. Su tripulación constaba de entre 80 y 83 hombres. ^{[ 1 ]}       

El Protet estaba propulsado por un par de turbinas de vapor Parsons , cada una de las cuales accionaba un eje de hélice mediante vapor suministrado por cuatro calderas de tubos de agua Indret . Los motores fueron diseñados para producir 15 000 caballos de fuerza al eje (11 000 kW ) , lo que tenía como objetivo proporcionar a los buques una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) . Los buques transportaban suficiente fueloil para tener una autonomía de 1450 millas náuticas (2690 km; 1670 mi) a velocidades de crucero de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) . ^{[ 1 ]}       

El armamento principal de los buques de la clase Bisson consistía en dos cañones Modèle 1893 de 100 milímetros (3,9 pulgadas)  en montajes individuales, uno a proa y otro a popa de la superestructura , y cuatro cañones Modèle 1902 de 65 milímetros (2,6 pulgadas)  distribuidos en el centro del buque . También estaban equipados con dos montajes dobles para tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en el centro del buque. ^{[ 2 ]} 

El Protet fue encargado al Arsenal de Rochefort y fue botado el 15 de octubre de 1913. El barco se completó al año siguiente. ^{[ 3 ]} Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el Protet fue asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores ( 6.ª ^escuadrilla de torpederos ) del 1.er Ejército Naval ( 1.ª Armada Naval ). ^{[ Nota 1 ]} Durante las etapas preliminares de la Batalla de Antivari , Montenegro , el 16 ^de agosto, las Flotillas de Destructores 1.ª, 4.ª y 5.ª fueron encargadas de escoltar al núcleo del 1.er Ejército Naval, mientras que las Flotillas 2.ª, 3.ª y 6.ª escoltaron a los cruceros acorazados del 2.º Escuadrón Ligero ( ^2.ª escuadrilla ligera ) y a dos cruceros británicos . Después de reunir a ambos grupos y avistar el crucero protegido austrohúngaro SMS Zenta y el destructor SMS Ulan , los destructores franceses no tuvieron ningún papel en el hundimiento del crucero, aunque la 4.ª Flotilla fue enviada a una persecución infructuosa de Ulan . Habiendo roto el bloqueo austrohúngaro de Antivari (ahora conocido como Bar), el vicealmirante Augustin Boué de Lapeyrère , comandante del 1.er Ejército Naval , decidió transportar tropas y suministros al puerto utilizando un pequeño buque de pasajeros requisado , el SS Liamone , escoltado por el 2.º Escuadrón Ligero, reforzado por el crucero acorazado Ernest Renan , y escoltado por el destructor Bouclier con la 1.ª y la 6.ª Flotilla de Destructores bajo el mando mientras el resto del 1.er Ejército Naval bombardeaba la base naval austrohúngara en Cattaro , Montenegro, el 1 de septiembre. Cuatro días después, la flota cubrió la evacuación de Danilo, príncipe heredero de Montenegro , a bordo del Bouclier , a la isla griega de Corfú . La flotilla escoltó varios convoyes pequeños cargados de suministros y equipo a Antivari, desde octubre hasta finales de año, siempre bajo la protección de los buques más grandes del Ejército Naval en intentos infructuosos de atraer a la flota austrohúngara a la batalla. En medio de estas misiones, las flotillas 1.ª y 6.ª estuvieron lideradas por el destructor francés Dehorter.    mientras realizaban un rastreo al sur de Cattaro la noche del 10 al 11 de noviembre en una búsqueda infructuosa de destructores austrohúngaros. ^{[ 5 ]}

El torpedeo del acorazado francés Jean Bart  el 21 de diciembre provocó un cambio en las tácticas francesas, ya que los acorazados eran demasiado importantes como para arriesgarlos a un ataque submarino. A partir de entonces, solo los destructores escoltarían a los transportes, protegidos por cruceros a una distancia de 20 a 50 millas (32 a 80 km) de los mismos. El primer convoy de 1915 a Antivari llegó el 11 de enero y se realizaron más hasta el último, entre el 20 y el 21 de abril. Después de que Italia firmara el Tratado de Londres y declarara la guerra al Imperio austrohúngaro el 23 de mayo, el buque seguía asignado a la 6.ª Flotilla cuando la unidad fue transferida a la 1.ª División de Destructores y Submarinos ( ^1.ª división de torpederos y submarinos ) del 2.º Escuadrón ( escuadra ) con base en Brindisi, Italia . ^{[ 6 ]} 

El 12 de julio, la 6.ª Flotilla de Destructores, incluido el Protet , formó parte de la fuerza que asaltó la isla de Lastovo , frente a la costa austríaca del Adriático (actualmente parte de Croacia ), destruyendo depósitos de petróleo y la estación telegráfica. Este ataque fue simultáneo a la ocupación italiana de Palagruža . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

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