Articulo de referencia

GE Transportation

([[President (corporate title)|President]] and [[Chief executive officer|CEO]]) [http://www.genewscenter.com/Content/Detail.asp?ReleaseID=3863&NewsAreaID=2&MenuSearchCategoryID=...

GE Transportation es una división de Wabtec . Anteriormente conocida como GE Rail y propiedad de General Electric, se fusionó con Wabtec el 25 de febrero de 2019. La organización fabrica equipos para las industrias ferroviaria , marítima, minera, de perforación y de generación de energía. La empresa fue fundada en 1907. Su sede central se encuentra en Pittsburgh , Pensilvania , mientras que su principal planta de fabricación está ubicada en Erie, Pensilvania . Las locomotoras se ensamblan en la planta de Erie, mientras que la fabricación de motores se lleva a cabo en Grove City, Pensilvania . [ 2 ] En mayo de 2011, la empresa anunció planes para construir una segunda fábrica de locomotoras en Fort Worth, Texas , que abrió sus puertas en enero de 2013.

productos ferroviarios

La GE ES44C4, una locomotora diésel-eléctrica de carga de la serie GE Evolution.

GE Transportation es el mayor productor de locomotoras diésel-eléctricas para transporte de carga y pasajeros en Norteamérica, y se estima que posee hasta un 70 % de la cuota de mercado. [ 3 ] El único otro competidor importante es Electro-Motive Diesel , propiedad de Caterpillar , que posee aproximadamente un 30 % de la cuota de mercado. [ 4 ]

Dos tolvas cilíndricas fabricadas por GE Transportation.

GE Transportation también fabrica productos relacionados, como equipos de señalización ferroviaria y repuestos para locomotoras y vagones , además de ofrecer servicios de reparación para locomotoras GE y de otras marcas. Entre las locomotoras que actualmente se fabrican a gran escala se encuentra la serie GE Evolution ; para consultar la lista completa, véase la lista de locomotoras GE .

Historia

GE fabricó su primera locomotora en 1912 y continuó produciendo locomotoras de maniobras durante las décadas de 1920 y 1930, además de fabricar equipos eléctricos para motores diésel de otros fabricantes. Su fuerte participación en el transporte ferroviario de larga distancia comenzó con una asociación con ALCo en 1940. ALCo había sido el segundo mayor productor de locomotoras de vapor y estaba incursionando en la tracción diésel, pero necesitaba ayuda para competir con la recién surgida División Electro-Motive de GM . En esta asociación, ALCo construyó las carrocerías y los motores principales de las locomotoras , mientras que GE suministró los equipos eléctricos, así como la infraestructura de marketing y servicio.

Al principio, la colaboración tuvo un éxito razonable, dando como resultado la popular locomotora de maniobras RS-1, pero en 1950 Alco-GE luchaba por mantenerse a la par de EMD. En 1953, GE disolvió su alianza con ALCo y se hizo cargo del proyecto de turbina de gas-eléctrica que había comenzado la producción en serie el año anterior. En 1956, GE lanzó la Serie Universal , que logró consolidarse como el principal competidor de EMD. La posterior Serie Dash 7 no consiguió aumentar su cuota de mercado; sin embargo, la Serie Dash 8 tuvo mejor desempeño y, a finales de la década de 1990, la Serie Dash 9 estableció un liderazgo en el mercado que la Serie Evolution amplió.

En la primavera de 2007, GE Transportation Systems presentó un prototipo de locomotora híbrida diésel-eléctrica para aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. En septiembre de 2010, GE Transportation anunció planes para comercializar un diseño híbrido para 2014-2015. [ 5 ]

El 27 de julio de 2017, GE Transportation anunció que toda la producción de locomotoras se trasladaría de Erie, Pensilvania , a Fort Worth, Texas , para finales de 2018. [ 6 ] Sin embargo, tras la fusión con Wabtec, la planta de Erie permaneció abierta, ya que las operaciones de la antigua planta de MotivePower en Boise, Idaho , se consolidaron en Erie. [ 7 ] [ 8 ]

Fusiones y adquisiciones

En noviembre de 2015, la multinacional francesa Alstom , que ahora se especializa en ferrocarriles, adquirió la división de señalización y control de trenes de GE Transportation. [ 9 ]

El 12 de noviembre de 2017, GE anunció que vendería o escindiría la División de Transporte. [ 10 ]

Además del sector ferroviario, GE Transportation también presta servicios a los siguientes sectores: marítimo, minero, de energía estacionaria, de perforación y de tecnologías de transmisión (cajas de engranajes para aerogeneradores).

El 21 de mayo de 2018, GE y Wabtec anunciaron que GE Transportation, valorada en 11.100 millones de dólares, se desinvertiría de GE y posteriormente se fusionaría con Wabtec en una transacción de Reverse Morris Trust a principios de 2019. [ 11 ] Tras la finalización el 25 de febrero de 2019, la empresa fusionada era propiedad en un 50,8% de los accionistas de Wabtec, con los accionistas de GE poseyendo el 24,3% y GE misma el 24,9%; GE también recibió 2.900 millones de dólares en efectivo. [ 11 ] [ 12 ]

Productos de propulsión

In addition to railroad locomotives and equipment, GE Transportation Systems also produces large electric motors and propulsion systems for the mining, oil drilling, and wind turbine industries. GE also provides medium-sized, medium-speed diesel engines for several smaller vessels, mostly tugboats and other similarly sized vessels. These marine engines are marinized versions of their locomotive engines.

Battery products

GE's battery business serves the rail, marine, telecommunications and energy sectors, including new smart grid technology.[13][14]GE's Durathon battery production takes place at their facility in Schenectady, New York.

A battery locomotive is in development as of 2020.[15]

On November 13, 2020, GE sent out its first battery electric locomotive numbered 3000 to the BNSF Railway for testing on its mainline in California between Stockton and Barstow, California. It underwent various tests throughout 2021 to see the feasibility of a fully battery powered locomotive on the California main lines[16]

See also

References

  1. John Dineen Named President and CEO of GE Healthcare; Lorenzo Simonelli to Lead GE Transportation : Press Releases : News : GEDeprecated link archived 2013-01-24 at archive.today
  2. "'High probability' for layoffs in Grove City, GE official says". Sharon Herald. January 31, 2009. Retrieved May 15, 2011.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  3. Middleton, William; Smerk, George; Diehl, Roberta, eds. (2007). Encyclopedia of North American Railroads. Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34916-3.
  4. Tita, Bob (June 4, 2010). "Caterpillar expected to make Electro-Motive more competitive". ble-t.org. Dow Jones & Company, Inc. Archived from the original on September 27, 2011. Hamilton said Electro-Motive has about 30% of the North American market...
  5. "GE hybrid locomotive ready for the market in 2014–15". International Railway Journal. September 23, 2010. Archived from the original on September 26, 2010. Retrieved September 23, 2010.
  6. "GE Transportation, a Wabtec company to end locomotive production in Erie". Railway Gazette International. July 27, 2017. Archived from the original on August 7, 2020. Retrieved August 24, 2017.
  7. Wabtec to close MotivePower plantRailway Gazette International September 21, 2019
  8. "Wabtec to Close Locomotive Manufacturing Company in Boise, Consolidate Operations into Erie Site". www.erienewsnow.com. Retrieved February 25, 2020.
  9. "Alstom to Supply ITCS Signalling System for Qinghai-Tibet Railway in China". Mass Transit. July 19, 2016. Retrieved May 5, 2024.
  10. Robert Channick (November 13, 2017). "GE looks to sell or spin off Chicago-based transportation division". Chicago Tribune.
  11. 12"GE to merge transportation unit with Wabtec in $11.1 billion deal". Reuters. May 21, 2018. Retrieved May 27, 2018.
  12. Wabtec and GE Transportation complete mergerArchived 2020-08-01 at the Wayback MachineRailway Gazette International February 25, 2019
  13. Allen, Pam (July 27, 2009). "GE plans $100M battery plant for Schenectady".
  14. "FLXdrive™ | Wabtec Corporation". www.wabteccorp.com. Retrieved June 16, 2026.
  15. "BNSF and Wabtec prepare to test battery–electric locomotive". Railway Gazette International, July 8, 2020. Retrieved July 29, 2020.