Autopista Ganga

En 2007, la ministra principal de Uttar Pradesh , Mayawati, propuso inicialmente la autopista Ganga Expressway como la autopista Greater Noida – Ballia , ^{[ 2 ] [ 3 ]} pero quedó estancada. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En 2019, el proyecto fue reactivado por el Ministro Principal Yogi Adityanath , ^{[ 7 ] [ 8 ]} quien asignó la primera partida presupuestaria de ₹2000 crores para la construcción de la Fase 1 en 2020. La Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh (UPEIDA) es la agencia gubernamental responsable del proyecto. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

El costo total previsto del proyecto en 2021 fue de ₹ 37.350 crores , incluido el costo de adquisición de terrenos de alrededor de ₹ 9.500 crores. ^{[ 11 ] [ 12 ]} En 2019, la adquisición de terrenos comenzó y progresó regularmente, ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} que se completó en su mayor parte para 2021 ^{[ 17 ]} En 2021 se obtuvo la autorización ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático y el Gabinete de Uttar Pradesh aprobó un presupuesto de ₹ 36.230 crores para construir la autopista. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} El 18 de diciembre de 2021, después de que el Primer Ministro Narendra Modi colocara la primera piedra en Shahjahanpur , ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} las obras de construcción comenzaron en abril de 2022. ^{[ 24 ]}

UPEIDA dividió la obra de construcción de la Fase 1 en 12 paquetes que se construirán bajo el modelo de Diseño-Construcción-Financiamiento-Operación-Transferencia (DBFOT). ^{[ 25 ] [ 26 ]} La lista de contratistas de la Fase 1 es la siguiente:

La fase 2 fue aprobada en enero de 2025, allanando el camino para la preparación del DPR (Informe Detallado del Proyecto) previo a la construcción. ^{[ 5 ]}

La zona a lo largo de la autopista Ganga Expressway se está desarrollando como corredor industrial. Se están instalando nuevas industrias alrededor de Meerut, Baduan, Kanpur, Varanasi y Prayagraj. ^{[ 31 ]} y existen planes gubernamentales para establecer parques farmacéuticos, parques textiles y parques tecnológicos a lo largo de la autopista Ganga Expressway. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

• Meerut, En 2023, el gobierno de Uttar Pradesh adquirió el terreno para establecer una ciudad industrial en Meerut, adyacente a los puntos de entrada y salida de la autopista. ^{[ 33 ]}

• Kanpur, una vez finalizadas ambas fases, servirá como un importante nodo para la actividad económica e industrial, ya que será el punto central de la autopista, con muchos proyectos planificados en la región de la autopista Agra-Lucknow y la autopista Awadh . ^{[ 34 ]}

Se han construido tramos de la autopista Ganga Expressway para que funcionen como pista de aterrizaje para el ejército indio. Aviones de combate y de transporte de la Fuerza Aérea India realizaron ejercicios de aterrizaje y despegue el 2 de mayo de 2025 desde una pista de aterrizaje de emergencia de 3,5 km (2,2 millas) de longitud en la autopista cerca de Shahjahanpur con varios tipos de aeronaves, entre las que se incluyen el Su-30MKI , el Mirage 2000 , el MiG-29 , el Jaguar , el C-130J Super Hercules , el An-32 y el helicóptero Mi-17 V5 . ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}  

El proyecto de la autopista Ganga Expressway, propuesto por primera vez en 2007, fue reactivado y relanzado oficialmente por el Ministro Principal Yogi Adityanath el 29 de enero de 2019. Diseñada para discurrir prácticamente paralela al río Ganges, manteniendo una distancia de 10 km para cumplir con las normas medioambientales, la autopista se está ejecutando por fases, y la Fase 1, de 594 km, conecta Meerut con Prayagraj.

Para 2020, se habían asignado 2000 millones de rupias para la construcción, y la adquisición de terrenos se aceleró durante 2021, alcanzando más del 90 % en agosto de ese año. El proyecto recibió la autorización ambiental en noviembre de 2021, y el primer ministro Narendra Modi colocó la primera piedra el 18 de diciembre de 2021. Los contratos se adjudicaron a Adani Enterprises e IRB Infrastructure, y la construcción física comenzó en abril de 2022.

A finales de 2023, las principales obras preliminares —que incluían la limpieza del terreno, el desbroce y los movimientos de tierra iniciales— estaban prácticamente terminadas, y el gobierno de Uttar Pradesh también anunció la construcción de una ciudad industrial cerca de Meerut, junto a la autopista.

A abril de 2026 , la Fase 1 había logrado el 100% de movimiento de tierras , el 100% de GSB , el 100% de WMM , el 100% de DBM en la calzada principal y 1498 de 1498 estructuras completadas , con un progreso general del 100% . ^{[ 38 ]}

El primer ministro Narendra Modi inauguró la tan esperada autopista el 29 de abril de 2026. Con su inauguración, el gobierno de Uttar Pradesh planea crear polos industriales a lo largo de la autopista como parte de un corredor industrial, siguiendo un modelo de centro y ramificaciones.

La fase 2 incluye dos ramales. El ramal 1 (Meerut–Haridwar) recibió una asignación presupuestaria de 50 crore de rupias en febrero de 2025 para actividades previas a la construcción. ^{[ 39 ] [ 40 ]} El ramal 2 (Prayagraj–Ballia) permanece en fase previa a la construcción; los estudios fueron completados por UPEIDA en 2024 y los trabajos preparatorios continúan a partir de agosto de 2025. ^{[ 41 ]}