Gary Reddick

Gary Reddick (19 de agosto de 1938 – 6 de agosto de 2014) fue un piloto canadiense de autos de serie modificados . Igualmente hábil tanto en tierra como en asfalto, obtuvo 7 títulos de pista y casi 200 victorias en carreras principales en el noreste de Estados Unidos y el sureste de Canadá. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Reddick nació en Ottawa, Canadá, y en su adolescencia se mudó con su familia a una granja en Depauville, Nueva York , una pequeña aldea con una sola gasolinera. John Geng, el dueño de la gasolinera, presentó un auto numerado Suzy-0 en el Watertown Speedway y con el tiempo añadió los S-1 y S-2 a su colección. Reddick se unió al equipo de mecánicos en 1959 y, al final de la temporada de 1960, ya conducía el S-3. La temporada siguiente, el S-3 se convirtió en su V-3 definitivo. ^{[ 2 ]}

Reddick ganó su primer evento principal en 1962 y luego ganó campeonatos de pista en Kingston Speedway , Ontario, y Brewerton Speedway , Can-Am Speedway (LaFargeville), Evans Mills Speedway y Watertown Speedway en Nueva York. ^{[ 2 ]} También compitió con éxito en otras pistas de la costa este, incluyendo Capital City Speedway en Ottawa, Ontario; Fulton Speedway , Oswego Speedway y Syracuse Mile en Nueva York; Martinsville Speedway en Virginia; y Trenton Speedway , Nueva Jersey. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

En 1967, Reddick y su compañero piloto Dutch Hoag fueron reconocidos por salvar la vida del veterano piloto Billy Blum en un aparatoso accidente en Fulton Speedway. Once años después, Reddick se enfrentó a una situación similar en Can-Am Speedway, donde él y el piloto Lew Miller sacaron al piloto Kurt Bronson de su coche en llamas, aunque Bronson sucumbió a sus heridas semanas después. ^{[ 2 ]}

Reddick fue incorporado al Salón de la Fama de Northeast Dirt Modified en 2010. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Coche de serie de Gary Reddick de los primeros tiempos