Gacela FRV

El Gazelle FRV o Vehículo de Reconocimiento Rápido fue un vehículo blindado de combate (AFV) 4x4 prototipo construido para misiones de reconocimiento sobre el chasis del camión ligero Mercedes-Benz Unimog , desarrollado por Zimbabue a principios de la década de 1980.

El proyecto FRV comenzó en 1981-82 como una empresa conjunta de la firma privada Kew Engineering Ltd de Gwelo (ahora Gweru ) para satisfacer un requisito del Gobierno de Zimbabue de un vehículo blindado ligero de fabricación nacional destinado al mercado de exportación. Una vez completado el prototipo, la nueva Zimbabwe Defence Industries (ZDI) mostró el Gazelle al Ejército de Kenia , pero nunca se realizaron pedidos y la producción no avanzó como se esperaba. Aunque el prototipo también fue probado por el 1.er Batallón Mecanizado del Ejército Nacional de Zimbabue (ZNA) en Mozambique , el ZNA nunca evaluó ni adoptó formalmente el vehículo y, finalmente, todo el proyecto se suspendió. ^{[ 1 ]}

Construido sobre un chasis de camión ligero Mercedes-Benz U1100 Unimog 416 de 2,5 toneladas , consistía en un casco blindado de placas de acero balístico soldadas que incorporaba una puerta trasera y dos laterales. El diseño general es muy similar al del vehículo blindado francés ACMAT TPK 4.2 PSF, con excepción del glacis que tenía un pequeño parabrisas convencional en el lado derecho y en el lado izquierdo una cubierta saliente tipo caja con tres ventanas enmarcadas de vidrio a prueba de balas y esquirlas para dar al conductor una mejor visión lateral. Este peculiar elemento de diseño probablemente se inspiró en vehículos blindados de fabricación sudafricana como el Buffel , que entró en servicio con la Fuerza de Defensa Sudafricana (SADF) en ese momento. ^{[ 2 ]} El Gazelle tenía una tripulación de cinco hombres: conductor, comandante, artillero y dos exploradores de infantería. Aunque el Gazelle era un vehículo muy rápido y robusto con buen desempeño todoterreno, a diferencia de la mayoría de los vehículos blindados de la antigua Rodesia y Zimbabue, carecía de protección contra minas terrestres y, de no haber sido por este único defecto de diseño, sin duda habría sido un éxito comercial. Ya no se comercializa. ^{[ 3 ]}

En el techo superior se podía instalar una torreta monoplaza similar a la del Vehículo de Combate Protegido contra Minas (MPCV), que podía albergar ametralladoras pesadas (HMG) de 12,7 mm o 14,5 mm, aunque el vehículo también funcionaba sin ella y con otro armamento, como un cañón automático de 20 mm montado sobre pivote o una ametralladora ligera FN MAG-58 de 7,62 × 51 mm OTAN . ^{[ 5 ]}

• Búfalo
• Bullet TCV
• Vehículo blindado de transporte de personal Hippo
• Lista de armas de la Guerra de Rodesia
• Vehículo de combate protegido contra minas
• Thyssen Henschel UR-416

• Peter Gerard Locke y Peter David Farquharson Cooke, Vehículos y armas de combate de Rodesia 1965-80 , P&P Publishing, Wellington, 1995. ISBN 0-473-02413-6