Trenes Géminis

Gemini Trains es una compañía operadora de trenes que planea operar servicios entre Londres y Europa continental , utilizando el Túnel del Canal de la Mancha , y convertirse en un competidor directo de Eurostar . ^{[ 2 ]} Planean operar un servicio desde Stratford International , pasando por Ebbsfleet International , hasta París y Bruselas . ^{[ 3 ]}

Gemini se ha asociado con Uber , que compartirá la marca de los trenes y permitirá a los usuarios reservar viajes a través de su aplicación.

A diferencia de Eurostar, que opera sus servicios desde St Pancras International , Gemini planea iniciar sus viajes en Stratford International, que fue construido para servicios internacionales e incluye instalaciones como control de pasaportes , aunque actualmente no opera ningún servicio internacional allí. Adrian Quine, director ejecutivo de Gemini, describió Stratford como "una especie de lienzo en blanco". ^{[ 4 ]} Según Quine, Stratford fue elegido porque está menos congestionado que St Pancras, que, según él, "se está volviendo cada vez más y desagradablemente concurrido en el área de salidas internacionales en las horas punta". ^{[ 5 ]} Todos los servicios harán escala en Ebbsfleet en Kent , donde Eurostar solía parar hasta 2020. ^{[ 6 ]}

Los servicios iniciales previstos llegarán a París Norte y Bruselas-Midi , con una extensión prevista a Colonia en el futuro. ^{[ 7 ]} Gemini Trains planea introducir sus nuevos servicios para 2029. ^{[ 8 ]}

En 2025, Gemini Trains anunció varias alianzas con diferentes empresas. Eligieron a Siemens Mobility para la fabricación del material rodante , utilizando el nuevo diseño Velaro Novo . ^{[ 9 ]} Gemini también anunció que Rock Rail ayudaría a financiar la nueva flota y que Uber compartiría la marca de los trenes, permitiendo a los usuarios reservar billetes directamente a través de la aplicación de Uber. ^{[ 3 ]}

Gemini Trains es una de las varias compañías que planean operar servicios transcanales en competencia directa con Eurostar. Otras incluyen Virgin Rail Group , que planea operar servicios Londres-París, Londres-Bruselas y Londres-Ámsterdam a partir de 2030, ^{[ 10 ]} y Evolyn , asociada con la italiana Ferrovie dello Stato Italiane , que planea introducir servicios transcanales para 2029. ^{[ 11 ]}

En 2025, varias compañías competidoras solicitaron utilizar el depósito de Temple Mills , el único depósito del Reino Unido con capacidad para albergar trenes de mayor tamaño utilizados en Europa continental y conectado a la línea HS1 , actualmente utilizada por Eurostar. La solicitud de Virgin fue aceptada, mientras que las de Gemini y Evolyn fueron rechazadas. ^{[ 12 ]}

• Túnel del Canal de la Mancha
• Eurostar
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