Estación de Gießen

La estación de tren de Gießen ( en alemán : Bahnhof Gießen ) es la principal estación de tren de Gießen , Hesse , Alemania . Esta estación de categoría 2 es utilizada por 20 000 pasajeros diariamente. La estación se inauguró el 25 de agosto de 1850 y está ubicada en la línea Main-Weser (Kassel – Frankfurt (Main)) y en la línea Dill (Siegen – Gießen). El edificio actual de recepción de la estación se construyó entre 1904 y 1911. El edificio principal original de la estación es un monumento histórico protegido. En el exterior de la estación hay una estación de autobuses y una parada de taxis . Hay aparcamientos subterráneos en las inmediaciones.

La primera estación de Gießen fue una estación provisional construida en 1850 en el ferrocarril Main-Weser, en Oswaldsgarten. Esta disposición provisional fue reemplazada en 1853/54 por una nueva estación más al sur, en el emplazamiento actual, con un edificio adecuado. Este se construyó en estilo neoclásico con una planta simétrica en forma de E. Entre 1869 y 1871, la compañía ferroviaria de Alto Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) construyó el ferrocarril de Vogelsberg desde Gießen hacia Fulda y el ferrocarril Lahn-Kinzig hacia Gelnhausen . Sus instalaciones ferroviarias en Gießen se encontraban al otro lado de la explanada de la estación, frente al edificio de la estación del ferrocarril Main-Weser. La única entrada al edificio de la estación estaba en Liebigstraße (entonces llamada Universitätsstraße). No fue hasta 1893 cuando se construyó un puente peatonal sobre las vías que conducían al ferrocarril de Vogelsberg y al ferrocarril Lahn-Kinzig hasta Alten Wetzlarer Weg.

El edificio actual de la estación se construyó entre 1904 y 1911, reconstruyendo el antiguo edificio de la estación del ferrocarril Main-Weser en estilo neorrománico . Se ubica en un punto central del eje visual de la expansión urbana de 1880. Los pilares de hierro fundido que sostienen el techo del andén formaban parte del recinto de la estación de 1854. El "nuevo" edificio de la estación es un edificio de tres plantas construido en arenisca roja con una distintiva torre del reloj y una planta asimétrica. El arquitecto de Herborn , Ludwig Hoffmann, fue el responsable de la planificación y ejecución de la estación. El edificio de la estación se encuentra ahora en la ensenada entre el ferrocarril Main-Weser y el ramal hacia el este, en dirección al ferrocarril Vogelsberg y al ferrocarril Lahn-Kinzig. ^{[ 5 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, el edificio sufrió daños y la estación principesca ( Fürstenbahnhof ), ubicada en el ala norte, fue destruida en 1944. En noviembre de 1968, se renovaron el vestíbulo y el ala norte del edificio, incluyendo la zona de la antigua estación principesca. La fachada fue renovada a principios de la década de 1970.

El edificio de la estación está catalogado como monumento histórico en virtud de la Ley de Protección de Monumentos de Hesse. ^{[ 5 ]}

En la estación hay un ServicePoint , una taquilla, una librería y tiendas de comida y artículos de viaje. El edificio de la estación aún alberga la administración, incluyendo la oficina central 3-S de DB Station&Service y la oficina de anuncios de trenes, una Bahnhofsmission (una organización benéfica que opera en las principales estaciones alemanas) y el equipamiento de DB Services .

Entre 2008 y 2010, se reconstruyeron las instalaciones para el servicio de pasajeros. La ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar el 16 de julio de 2008. El objetivo principal de la obra era la construcción de un nuevo paso subterráneo peatonal y la provisión de acceso sin barreras a todos los andenes. Tras retrasos debidos al largo y riguroso invierno, el nuevo edificio se inauguró el 21 de julio de 2010, cuando se pudo acceder a los andenes 12-15 a través del nuevo paso subterráneo. Dado que algunas obras aún no estaban terminadas, no se inauguró oficialmente hasta el otoño de 2010. ^{[ 6 ]}

La estación de tren de Giessen tiene once andenes repartidos en sus dos secciones:

• La estación de tren Main-Weser, al oeste del edificio de la estación en la línea a Kassel, tiene andenes del 1 al 5. Sus tres andenes son utilizados por los servicios Intercity en la ruta ( Constanza –) Karlsruhe – Frankfurt – Hamburgo (– Stralsund ), los servicios Regional-Express de la línea RMV RE 30 en la ruta Kassel –Giessen–Frankfurt y RE 40 Siegen –Giessen–Frankfurt ( Main-Sieg-Express ), que en conjunto forman un servicio cada hora a Frankfurt, y los servicios del Mittelhessen-Express en las rutas Treysa –Gießen y Dillenburg – Wetzlar –Gießen, que circulan acoplados desde aquí hasta Frankfurt. Además, los servicios Regionalbahn con origen y destino en Friedberg paran aquí.
• La estación Oberhessische Bahnhof (Alta Hesse), en su parte oriental, cuenta con las vías 11 a 15. Estas vías dan servicio a los ferrocarriles de Vogelsberg y Lahn-Kinzig, así como a los servicios que circulan hacia el suroeste por el ferrocarril de Lahntal hasta Limburgo y a algunos servicios esporádicos de la línea de Dill en dirección a Dillenburg.
• En el extremo del hueco que separa las dos partes de la estación se encuentra la vía 9, que es el único andén de la estación. Es utilizada casi exclusivamente por los servicios ferroviarios de Lahntal, que tienen su origen y destino aquí.

Giessen forma parte de la red alemana Intercity-Express, con trenes ICE que circulan cada dos horas por la línea Main-Weser entre Karlsruhe, Hamburgo y Sylt o la costa báltica. Al suroeste de la estación de pasajeros se encuentra la estación de mercancías, que fue el centro de clasificación de mercancías para el centro de Hesse hasta diciembre de 2006. En aquel entonces, desde aquí salían trenes de mercancías locales hacia varias estaciones de la zona (por ejemplo, Frankenberg (Eder) , Dillenburg y Nida ). Sin embargo, la mayoría de estas operaciones de mercancías se han trasladado ahora a la estación de mercancías de Wetzlar .

En el horario de 2026, los siguientes servicios paran en la estación: ^{[ 7 ]}

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn en Hesse. Kulturdenkmäler en Hesse. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (en alemán). vol.  2. Stuttgart: Theiss Verlag. págs.  172 y siguientes. ISBN 3-8062-1917-6.
• Hugo Merk (1993). Die Eisenbahn en Gießen und das Betriebswerk Gießen (en alemán). Friburgo: EK-Verlag. ISBN 3-88255-577-7.
• Rudolf Metzger (1996). "Historisches in Wort und Bild rund um den Gießener Bahnhof. Neue Aufschlüsse aus alten Foto-Dokumenten". En Bildern se encuentra el fuerte "Alt-Gießen". Geschichte und Geschichten aus Gießen (en alemán). Gießen: Oberhessischer Geschichtsverein Gießen. págs. 89 a 93. ISBN  3-9805492-0-8.