Grozny

La fortaleza de Groznaya ( Гро́зная ; lit. temible – forma femenina de Grozny, ya que la palabra fortaleza, " крепость ", es femenina en ruso) fue fundada en 1818 ^{[ 2 ]} como un puesto militar ruso en el río Sunzha por el general Aleksey Petrovich Yermolov . Mientras se construía el fuerte, los trabajadores fueron atacados a tiros por los chechenos. Los rusos encontraron una solución colocando estratégicamente un cañón fuera de las murallas de la ciudad. Cuando cayó la noche y los chechenos salieron de sus escondites para llevarse el cañón, todos los demás cañones abrieron fuego con metralla . Cuando los chechenos recuperaron la compostura y comenzaron a llevarse los cuerpos, los cañones volvieron a disparar. Al final, se contaron 200 muertos. Así fue como el "temible" fuerte recibió su bautismo de fuego. ^{[ 21 ]} Fue un importante centro de defensa durante la Guerra del Cáucaso .

Los poetas rusos Alexander Griboedov , Alexander Polezhayev , Mikhail Lermontov , el clásico de la literatura rusa León Tolstói , el decembrista y escritor Alexander Bestuzhev y otras figuras famosas de la cultura rusa visitaron la fortaleza. Después de la anexión de la región por el Imperio ruso , el uso militar de la antigua fortaleza quedó obsoleto y el 11 de enero de 1870 [ 30 de diciembre de 1869 según el calendario antiguo ] se le otorgó el estatus de ciudad y se le cambió el nombre a Grozny, ^{[ 22 ]} ya que la palabra ciudad, " город ", es masculina en ruso. Como la mayoría de los residentes eran cosacos de Terek , la ciudad creció lentamente hasta el desarrollo de las reservas de petróleo a principios del siglo XX. El fundador del Premio Nobel, Alfred Nobel , participó en el desarrollo de la industria petrolera de la ciudad de Grozny, así como miembros de la familia Rothschild . Además de los Nobel y los Rothschild, las empresas británicas desempeñaron un papel importante en la industria petrolera a partir de 1893. Alfred Stuart, un ingeniero inglés, completó el primer pozo en Grozny perforando en 1893 el yacimiento petrolífero más grande de la región del Cáucaso fuera del distrito de Bakú . ^{[ 23 ]}

Once empresas perforaron 116 pozos antes de 1900. Esto impulsó el rápido desarrollo de la industria y la producción petroquímica. Además del petróleo extraído en la propia ciudad, esta se convirtió en un centro geográfico de la red de campos petrolíferos de Rusia y, en 1893, pasó a formar parte del ferrocarril Transcaucasia-Rusia propiamente dicha. Como resultado, la población casi se duplicó, pasando de 15.600 en 1897 a 30.400 en 1913. ^{[ 22 ]} A principios de 1914, la entonces mayor compañía petrolera, Royal Dutch Shell , se estableció en la ciudad, convirtiendo así a Grozny en uno de los mayores centros industriales del Cáucaso . ^{[ 24 ]} Durante el Imperio ruso , la ciudad fue la capital administrativa del distrito de Groznensky del óblast de Terek .

Un día después de la Revolución de Octubre , el 8 de noviembre de 1917, los bolcheviques, liderados por N. Anisimov, tomaron Grozni. A medida que la Guerra Civil Rusa se intensificaba, el proletariado formó el XII Ejército Rojo, cuya guarnición resistió numerosos ataques de los cosacos de Terek desde el 11 de agosto hasta el 12 de noviembre de 1918. Sin embargo, con la llegada de los ejércitos de Denikin , los bolcheviques se vieron obligados a retirarse y Grozni fue capturada el 4 de febrero de 1919 por el Ejército Blanco . Se llevaron a cabo operaciones clandestinas, pero solo la llegada del frente del Cáucaso del Ejército Rojo en 1920 permitió que la ciudad pasara a formar parte definitivamente de la RSFSR rusa el 17 de marzo. Simultáneamente, se integró en la República Soviética de Montaña , formada el 20 de enero de 1921, y se convirtió en la capital del Okrug Nacional Checheno dentro de ella.

El 30 de noviembre de 1922, la república de montaña se disolvió y el distrito nacional se convirtió en el Óblast Autónomo Checheno (OA Checheno), con Grozni como centro administrativo. En ese momento, la mayor parte de la población seguía siendo rusa, pero de ascendencia cosaca . Dado que los cosacos eran vistos como una amenaza potencial para la Unión Soviética, Moscú fomentó activamente la migración de chechenos a la ciudad desde las montañas. En 1934 se formó el Óblast Autónomo Checheno-Ingush , que se convirtió en la RASS Checheno-Ingush en 1936.

Debido a sus reservas de petróleo, Grozny y Maykop fueron los principales objetivos estratégicos de la operación alemana Fall Blau en el verano de 1942 ( véase Batalla del Cáucaso ).

El fracaso en la toma de Grozni supuso una importante derrota para Alemania y fue un factor determinante en su resistencia durante la batalla de Stalingrado , ya que dicha ciudad podría haber servido como base para tomar Grozni o cortar el suministro de petróleo a través del río Volga desde Astracán . La falta de prioridad otorgada a Grozni, incluso el traslado de divisiones Panzer cruciales al norte para el asedio de Leningrado , fue un factor determinante para que Adolf Hitler arrebatara el control operativo de la Wehrmacht a sus generales, quienes habían priorizado repetidamente las dos ciudades principales sobre el suministro de petróleo  , en contra de las órdenes expresas de Hitler. Sin embargo, la doctrina soviética siempre priorizó los alimentos de Ucrania y el petróleo del Cáucaso, lo que derivó en medidas drásticas tras la expulsión y retirada de Alemania en 1943.

En 1944, toda la población chechena e ingusetia fue deportada tras ser acusada falsamente de colaborar con las fuerzas armadas de la Alemania nazi que avanzaban . Un gran número de personas que no fueron consideradas aptas para el transporte fueron "liquidadas" en el acto, ^{[ 25 ]} y la situación adversa con el transporte y la estancia en Siberia también causó muchas muertes. ^{[ 26 ] [ 27 ]} Según datos internos del NKVD, un total de 144.704 murieron solo entre 1944 y 1948 (tasa de mortalidad del 23,5% para todos los grupos). ^{[ 28 ]} Autores como Alexander Nekrich , John Dunlop y Moshe Gammer , basándose en datos censales de la época, estiman un número de muertos de entre 170.000 y 200.000 solo entre los chechenos, ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]} así, que oscila entre más de un tercio de la población chechena total deportada y casi la mitad que murió durante esos cuatro años (las tasas para otros grupos durante esos cuatro años rondan el 20%). Todo rastro de ellos en la ciudad, incluidos libros ^{[ 33 ]} y cementerios, ^{[ 34 ]} fue destruido por las tropas del NKVD . El acto fue reconocido por el Parlamento Europeo como un acto de genocidio en 2004. ^{[ 35 ]}

Grozni se convirtió en el centro administrativo del óblast de Grozni de la RSFS de Rusia , y la ciudad volvió a ser completamente rusa. En 1957, se restauró la RASS de Chechenia-Ingush y se permitió el regreso de los chechenos. El regreso de los chechenos a Grozni, que había estado sin Nakh durante trece años, provocó grandes trastornos en los sistemas sociales, económicos y políticos de la que había sido una ciudad rusa hasta su regreso. Esto generó un círculo vicioso de conflicto étnico entre ambos grupos, ya que ambos creían ilegítima la presencia del otro en la ciudad. Una vez más, la migración de no rusos a Grozni continuó, mientras que la población de origen ruso, a su vez, se trasladó a otras partes de la URSS, especialmente a los estados bálticos , tras el breve estallido de un conflicto interétnico en 1958 .

Según el sociólogo Georgy Derluguyan, la economía de la República Checheno-Ingush estaba dividida en dos esferas  —de forma similar a la Argelia gobernada por colonos franceses—  y la esfera rusa concentraba todos los empleos mejor remunerados, ^{[ 36 ]} mientras que los no rusos eran sistemáticamente excluidos de todos los cargos gubernamentales. Los rusos (así como los ucranianos y armenios) trabajaban en educación, sanidad, petróleo, maquinaria y servicios sociales. Los no rusos (excluyendo a los ucranianos y armenios) trabajaban en agricultura, construcción, una larga lista de empleos indeseables, así como en el llamado «sector informal» (es decir, ilegal, debido a la discriminación masiva en el sector legal). ^{[ 36 ]}

Al mismo tiempo, la ciudad experimentó un gran desarrollo. Como en muchas otras ciudades soviéticas, el estilo arquitectónico estalinista predominó durante este período, con la construcción de apartamentos en el centro y edificios administrativos, entre los que destacan el imponente Consejo de Ministros y la Universidad de Grozni. Proyectos posteriores incluyeron los rascacielos residenciales característicos de muchas ciudades soviéticas, así como un aeropuerto urbano. En 1989, la población de la ciudad era de casi 400 000 habitantes. ^{[ 37 ]}

Tras el colapso de la Unión Soviética , Grozni se convirtió en la sede de un gobierno separatista liderado por Dzhokhar Dudayev . Según algunos, muchos de los residentes rusos y de otras nacionalidades no chechenas que permanecieron en la ciudad huyeron o fueron expulsados ​​por grupos militantes , lo que contribuyó al acoso y la discriminación por parte de las nuevas autoridades. ^{[ 38 ]} Estos hechos son percibidos por algunos como un acto de limpieza étnica contra los no chechenos, lo cual se ha reflejado en los documentos de la Fiscalía General de la Federación Rusa . ^{[ 39 ]}

Esta visión es refutada por autores como los economistas rusos Boris Lvin y Andrei Illarionov , quienes sostienen que la emigración rusa de la zona no fue más intensa que en otras regiones de Rusia en aquel entonces. ^{[ 40 ]} Según esta perspectiva de la situación étnica en Ichkeria, la causa principal de la emigración rusa fue el extenso bombardeo de Grozni (donde vivían cuatro de cada cinco, o casi 200 000 rusos en Chechenia antes de la guerra) por parte del ejército ruso durante la Primera Guerra Chechena. ^{[ 41 ]}

Los intentos encubiertos de Rusia de derrocar a Dudayev mediante fuerzas armadas de la oposición chechena resultaron en repetidos asaltos fallidos a la ciudad. Originalmente, Moscú había estado apoyando a la oposición política de Umar Avturkhanov de forma "pacífica" (es decir, sin suministrar armas a la oposición ni alentarla a intentar un golpe de Estado). Sin embargo, esto cambió en 1994, después de los golpes de Estado en las vecinas Georgia y Azerbaiyán (en ambos casos en los que Moscú estuvo involucrada), cuando Rusia alentó a la oposición armada y, ocasionalmente, la ayudó. En agosto de 1994, Avturkhanov atacó Grozni, pero fue repelido primero por ciudadanos chechenos a quienes luego se unieron tropas del gobierno de Grozni; helicópteros rusos cubrieron su retirada. ^{[ 42 ]} El 28 de septiembre, uno de estos helicópteros fue derribado y su piloto ruso fue hecho prisionero de guerra por el gobierno checheno. ^{[ 43 ]} El último asalto , el 26 de noviembre de 1994, terminó con la captura de 21 tripulantes de tanques del Ejército ruso ^{[ 44 ]} que habían sido contratados secretamente como mercenarios por el FSK (antiguo KGB , poco después renombrado FSB ); su captura fue citada a veces como una de las razones de la decisión de Boris Yeltsin de intervenir abiertamente. Mientras tanto, el aeropuerto de Grozni y otros objetivos fueron bombardeados por aviones rusos sin distintivos.

Durante la Primera Guerra Chechena , Grozni fue escenario de una intensa batalla que se extendió desde diciembre de 1994 hasta febrero de 1995 y que culminó con la captura de la ciudad por el ejército ruso. Los intensos combates y los bombardeos masivos llevados a cabo por la Fuerza Aérea Rusa destruyeron gran parte de la ciudad. Miles de combatientes de ambos bandos murieron en los enfrentamientos, junto con civiles, muchos de los cuales, según se informó, eran de etnia rusa; los cuerpos no reclamados fueron posteriormente recogidos y enterrados en fosas comunes en las afueras de la ciudad. La principal base militar federal de Chechenia se encontraba en la zona de la base aérea de Grozni .

Las unidades guerrilleras chechenas que operaban desde las montañas cercanas lograron hostigar y desmoralizar al ejército ruso mediante tácticas de guerrilla e incursiones, como el ataque a Grozni en marzo de 1996, que aumentó la presión política y pública para la retirada de las tropas rusas. En agosto de 1996, una fuerza de asalto de entre 1500 y 3000 militantes recapturó la ciudad en un ataque sorpresa. Rodearon y derrotaron a toda su guarnición de 10 000 soldados del MVD , mientras combatían a las unidades del ejército ruso desde la base de Khankala . La batalla terminó con un alto el fuego definitivo y Grozni volvió a estar en manos de los separatistas chechenos. El nombre fue cambiado a Djohar en 1997 por el presidente de la república separatista de Ichkeria, Aslan Maskhadov . Para entonces, la mayor parte de la minoría rusa restante había huido. ^{[ 45 ]}

Grozni volvió a ser el epicentro de los combates tras el estallido de la Segunda Guerra Chechena , que causó miles de víctimas mortales. Durante la fase inicial del asedio ruso a Grozni, el 25 de octubre de 1999, las fuerzas rusas lanzaron cinco misiles balísticos SS-21 contra el concurrido bazar central y una maternidad, causando la muerte de más de 140 personas e hiriendo a cientos. Durante el intenso bombardeo de la ciudad que siguió, la mayor parte de la artillería rusa se dirigió hacia los pisos superiores de los edificios; si bien esto provocó una destrucción masiva de infraestructuras, las bajas civiles fueron mucho menores que en las primeras batallas.

La toma definitiva de la ciudad se concretó a principios de febrero de 2000, cuando el ejército ruso atrajo a los militantes sitiados hacia un supuesto paso seguro. Al no observar una concentración de fuerzas en el exterior, los militantes aceptaron. Un día antes de la evacuación prevista, el ejército ruso minó el camino entre la ciudad y la aldea de Alkhan-Kala y concentró la mayor parte de su potencia de fuego en ese punto. Como resultado, murieron tanto el alcalde como el comandante militar; varios otros líderes separatistas prominentes también resultaron muertos o heridos. Posteriormente, los rusos entraron lentamente en la ciudad vacía y el 6 de febrero izaron la bandera rusa en el centro. Muchos edificios e incluso zonas enteras de la ciudad fueron sistemáticamente destruidos. Un mes después, se declaró segura la ciudad, permitiendo a los residentes regresar a sus hogares, aunque la demolición continuó durante algún tiempo. En 2003, las Naciones Unidas calificaron a Grozni como la ciudad más destruida del mundo, sin que quedara un solo edificio intacto. ^{[ 46 ]}

Torres de la ciudad de Grozni

Vista panorámica de Grozni desde las Torres de la Ciudad de Grozni.

Grozny en 2018

Los representantes del gobierno federal de Chechenia tienen su sede en Grozni. Desde 2003, la ciudad ha sido reconstruida por completo. ^{[ 47 ]} De varias decenas de empresas industriales, tres han sido reconstruidas parcialmente  : la Fábrica de Maquinaria de Grozni, la fábrica Krasny Molot (Martillo Rojo) y la fábrica Transmash . ^{[ 48 ]}

Aunque la mayor parte de la infraestructura de la ciudad fue destruida durante la guerra, los sistemas de alcantarillado, agua, electricidad y calefacción han sido reparados, junto con 250 kilómetros (160 millas) de carreteras, 13 puentes y unos 900 comercios. ^{[ 49 ]} Antes de la guerra, Grozny tenía unos 79.000 apartamentos, y las autoridades municipales esperaban poder restaurar unos 45.000; el resto se encontraba en edificios que fueron completamente destruidos. ^{[ 50 ]} 

La conexión ferroviaria se restableció en 2005, y el aeropuerto de Grozni reabrió sus puertas en 2007 con tres vuelos semanales a Moscú. En 2009, la IAC otorgó al aeropuerto Severny de Grozni el certificado internacional tras comprobar y evaluar su aeronavegabilidad . El 16 de noviembre de 2009, el aeropuerto realizó su primer vuelo internacional, transportando peregrinos del Hajj a Arabia Saudí a bordo de un Boeing 747. ^{[ 51 ]}

Tras cuatro años de construcción, la Mezquita Akhmad Kadyrov fue inaugurada oficialmente al público el 16 de octubre de 2008 y es una de las mezquitas más grandes de Europa. ^{[ 49 ]} En 2009, la ciudad de Grozny fue reconocida por el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos por transformar la ciudad devastada por la guerra y proporcionar nuevos hogares a miles de personas. ^{[ 52 ]}

A efectos administrativos, la ciudad está dividida en cuatro distritos: Distrito Akhmatovsky , Distrito Baysangurovsky , Distrito Visaitovsky , Distrito Sheikh-Mansurovsky .

El primer tren llegó a la estación de tren de Grozny el 1 de mayo de 1893. Desde entonces, ha estado en funcionamiento de forma ininterrumpida.

El 5 de noviembre de 1932 se inauguró el sistema de tranvías de Grozny, que para 1990 tenía una longitud de 85 kilómetros (53 millas) , con 107 nuevos tranvías KTM-5 de fabricación rusa que recibió a finales de la década de 1980, y dos cocheras. El sistema de trolebuses de Grozny comenzó a operar el 31 de diciembre de 1975, y para 1990 tenía una longitud aproximada de 60 kilómetros (37 millas) , con 58 autobuses y una cochera. Ambos tipos de transporte sufrieron una fuerte presión a principios de la década de 1990, con frecuentes robos de equipos, salarios impagos para el personal y las consiguientes huelgas. Se canceló una importante extensión planificada de la ruta de trolebuses hasta el aeropuerto.  

Con el estallido de la Primera Guerra Chechena , ambos servicios de transporte cesaron sus operaciones en noviembre de 1994. Durante los devastadores combates, las vías del tranvía quedaron bloqueadas o dañadas, y los automóviles y autobuses se convirtieron en barricadas. El sistema de trolebuses tuvo más suerte, ya que la mayor parte de su equipo, incluyendo la cochera, sobrevivió a la guerra. En 1996, especialistas de la Compañía de Trolebuses de Vologda visitaron la zona y repararon algunas líneas, con la intención de reanudar el servicio en 1997. Sin embargo, tras la partida de los especialistas, la mayor parte del equipo fue robado. Los autobuses que sobrevivieron fueron transportados a Volzhsky, donde fueron reparados y utilizados en el nuevo sistema de trolebuses de la ciudad.

Tras la Segunda Guerra Chechena , quedó muy poco de la infraestructura de ambos sistemas. El Ministerio de Transportes de la República Chechena, creado en 2002, decidió no reconstruir el sistema de tranvías (considerándolo demasiado costoso y que ya no satisfacía las necesidades de la ciudad, que para entonces había perdido la mitad de su población). Sin embargo, la reconstrucción del sistema de trolebuses aún se encuentra en estudio.

La ciudad cuenta con el servicio del aeropuerto de Grozny .

En 2018, la empresa de coches compartidos Delimobil proporcionó oficialmente a la capital de la República Chechena 30 Hyundai Solaris . Para conducir los automóviles, el usuario debe reservarlos a través de la aplicación de la empresa propietaria. ^{[ 54 ]}

Ese mismo año, Delisamokat proporcionó a la ciudad 120 patinetes eléctricos y algunas estaciones de servicio para patinetes.

Grozny tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dfa ) con veranos calurosos e inviernos fríos. Las precipitaciones alcanzan su punto máximo a principios del verano, cuando también alcanzan su punto máximo las horas de sol.