Guy Tardif

Guy Tardif ( pronunciación en francés: [ ɡi taʁdif ] ; 30 de mayo de 1935 – 24 de mayo de 2005) fue un político canadiense. Fue miembro del Parti Québécois en la Asamblea Nacional de Quebec de 1976 a 1985 y ministro en los gobiernos de René Lévesque y Pierre-Marc Johnson . Es el abuelo del jugador profesional de fútbol americano Laurent Duvernay-Tardif .

Tardif nació en Montreal , cursó sus primeros estudios en esa ciudad y posteriormente estudió en la Universidad de Ottawa y en la Universidad de Montreal . Fue oficial de la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) de 1955 a 1960 y profesor y asistente administrativo del Servicio de Policía de Montreal de 1963 a 1970.

Obtuvo una maestría en criminología en 1966 y un doctorado de la Universidad de Montreal en 1974 con una tesis titulada « Police et politique au Québec» . Tardif también escribió varios artículos sobre temas policiales y penitenciarios y fue consultor de diversos departamentos y comisiones gubernamentales antes de iniciar su propia carrera política. ^{[ 1 ]}

Ministro de Asuntos Municipales

Tardif fue elegido miembro de la Asamblea Legislativa de Quebec en las elecciones provinciales de 1976 , derrotando al diputado liberal Jean Bienvenue, que llevaba un mandato en el cargo, en la circunscripción de Crémazie, en Montreal , mientras que el Parti Québécois obtuvo una histórica mayoría parlamentaria en toda la provincia. Fue nombrado ministro de Asuntos Municipales en el primer gabinete de René Lévesque el 26 de noviembre de 1976.

En 1978, Tardif y André Ouellet , ministro de Asuntos Urbanos del gabinete federal de Pierre Trudeau , protagonizaron una disputa pública sobre qué nivel de gobierno era responsable de los retrasos en la construcción de viviendas planificadas. ^{[ 2 ]} El periodista William Johnson argumentó en un editorial de The Globe and Mail que la Corporación de Vivienda de Quebec era la culpable, a pesar de las declaraciones de Tardif en sentido contrario. ^{[ 3 ]} Tardif tenía una mejor relación con el sucesor de Ouellet, Elmer MacKay , quien fue miembro del efímero gobierno de Joe Clark entre 1979 y 1980. ^{[ 4 ]}

Tardif puso fin a la administración fiduciaria provincial del suburbio de St. Leonard, en Montreal , en 1979. Dicha administración había sido impuesta por el anterior gobierno liberal en 1975, tras acusaciones de corrupción municipal. ^{[ 5 ]} También permitió que la ciudad de Buckingham , que había sido fusionada en una sola entidad por el gobierno anterior, se disolviera en cuatro municipios distintos tras un referéndum. ^{[ 6 ]}

A pesar de sus críticas a Tardif en otros aspectos, William Johnson también le reconoció el mérito de "[eliminar] la política de la financiación municipal mediante el establecimiento de subvenciones basadas en fórmulas". ^{[ 7 ]}

Ministro de Planificación y Vivienda

Lévesque reorganizó su gabinete el 6 de noviembre de 1980 y nombró a Tardif ministro de Estado responsable de planificación y ministro responsable de vivienda . ^{[ 8 ]}

En diciembre de 1980, Tardif se vio obligado a defender la contratación de Luc Cyr, dos años antes, para supervisar un programa de reparaciones de viviendas de alquiler social. Cyr, asociado de organizadores del PQ, posteriormente incluyó a su hijo y a su cuñado en la nómina; el presidente de la corporación de vivienda anuló este acuerdo al descubrirlo. ^{[ 9 ]} Tardif defendió el nombramiento de Cyr, argumentando que era normal que este tipo de contratos no se sometieran a licitación debido a las dificultades para predecir los gastos. Añadió que el gobierno había cancelado el contrato en septiembre de 1980 una vez que los funcionarios detectaron irregularidades. ^{[ 10 ]} A pesar de esto, Tardif respondió a las críticas convocando una comisión legislativa para investigar las acusaciones de nepotismo y clientelismo dentro de la corporación. ^{[ 11 ]}

Ministro de Vivienda y Asuntos del Consumidor

Durante las elecciones provinciales de 1981 , Tardif se unió al primer ministro Lévesque para prometer un nuevo programa de préstamos para vivienda que brindaría beneficios financieros a los propietarios con uno o más hijos pequeños. ^{[ 12 ]} Fue reelegido por un estrecho margen en Crémazie, ya que el PQ obtuvo una segunda mayoría en toda la provincia. Tras una reorganización del gabinete el 30 de abril de 1981, conservó su cargo como ministro responsable de vivienda y se le asignaron responsabilidades adicionales como ministro responsable de protección al consumidor . El 18 de junio, tras la aprobación de la legislación habilitante, fue nombrado oficialmente ministro de vivienda y ministro de protección al consumidor . ^{[ 13 ]}

Tardif presentó el programa de préstamos para vivienda prometido por el gobierno, en una forma ligeramente modificada, en agosto de 1981. ^{[ 14 ]} Los liberales de la oposición denunciaron que la legislación enmendada no protegía adecuadamente a los propietarios afectados por las altas tasas hipotecarias. ^{[ 15 ]}

Como ministro de Asuntos del Consumidor, Tardif volvió a estar en contacto regular con André Ouellet, quien para entonces era ministro de Asuntos del Consumidor y de las Empresas en el gobierno reelegido de Pierre Trudeau . En septiembre de 1981, criticó el plan de Ouellet para fortalecer las leyes de competencia que protegían a los consumidores y a las pequeñas empresas. Tardif afirmó que no se oponía a la intención del proyecto de ley, pero argumentó que el asunto correspondía a la jurisdicción de Quebec y no a la del gobierno federal. ^{[ 16 ]}

En 1982, Tardif expresó la oposición del gobierno del PQ a cualquier traslado de vuelos del Aeropuerto Internacional de Dorval en Montreal al Aeropuerto Internacional de Mirabel, en las afueras de la ciudad. Argumentó que el cambio, de ser impuesto por el gobierno federal, tendría un impacto devastador en la economía de Quebec. ^{[ 17 ]}

Durante ese mismo período, Tardif convenció a los sindicatos de la construcción para que hicieran concesiones y a los contratistas para que aceptaran menores ganancias con el fin de construir cincuenta mil unidades de vivienda social en un proyecto llamado Corvée-Habitation. Muchos años después, el líder del PQ, Bernard Landry, citó el proyecto como uno de los mayores logros de Tardif. ^{[ 18 ]}

Crisis del PQ de 1984

En 1984, el Parti Québécois atravesó una crisis interna sobre la naturaleza de su apoyo a la soberanía de Quebec . Algunas figuras destacadas del partido, incluido René Lévesque, querían moderar la postura, mientras que otras favorecían un enfoque independentista más radical . Inicialmente, se consideró que Tardif estaba cerca de este último grupo; a principios de noviembre de 1984, se unió a otros doce ministros del gabinete para firmar un manifiesto que pedía al partido que reafirmara su compromiso con la independencia de Quebec. ^{[ 19 ]} Sin embargo, cuando varios ministros independentistas renunciaron al gobierno a finales de ese mes, Tardif no los acompañó.

Lévesque reorganizó su gabinete tras las dimisiones independientes y nombró a Tardif ministro de Transportes el 27 de noviembre de 1984.

Ministro de Transportes

En abril de 1985, Tardif declaró que una agencia provincial había adquirido una participación del veintidós por ciento en la aerolínea Nordair, con sede en Montreal . Añadió que el plan de su gobierno era facilitar la fusión de Nordair y Quebecair , una empresa francófona propiedad de la misma agencia provincial. ^{[ 20 ]} La empresa que poseía la participación mayoritaria en Nordair respondió que se oponía a la compra y que la impugnaría. ^{[ 21 ]}

Tardif también anunció en agosto de 1985 que Quebec pondría fin a sus peajes en las autopistas, después de veintiún años de pagar el costo original de las autopistas de cuatro carriles de Montreal. ^{[ 22 ]}

En otoño de 1985, Tardif solicitó a Velo Québec que organizara una ruta ciclista por nuevos senderos en la zona este de la ciudad. El evento resultante llegó a conocerse como el Tour de l'Île de Montreal; años después, se convirtió en la mayor ruta ciclista participativa del mundo. ^{[ 23 ]}

Ministerio de Johnson

René Lévesque anunció su renuncia como primer ministro de Quebec y líder del Parti Québécois en junio de 1985. Hubo cierta especulación de que Tardif sería candidato en la contienda para sucederlo, pero esto no ocurrió. ^{[ 24 ]} Tardif inicialmente apoyó la candidatura de Bernard Landry , y luego se negó a respaldar a otro candidato después de que Landry se retirara de la contienda. ^{[ 25 ]} Pierre-Marc Johnson sucedió a Lévesque en octubre de 1985 y mantuvo a Tardif en la cartera de transporte cuando anunció su gabinete. ^{[ 26 ]} A principios de noviembre, llegó a un acuerdo con el gobierno federal para reabrir la línea ferroviaria del centro de la ciudad de Quebec . ^{[ 27 ]}

Tardif fue derrotado en las elecciones provinciales de 1985 , ya que el Partido Liberal obtuvo la mayoría en toda la provincia. Renunció a su cargo en el gabinete junto con el resto del gobierno de Johnson el 12 de diciembre de 1985. ^{[ 1 ]}

Graham Fraser ha escrito que Tardif era conocido por sus "feroces hábitos de trabajo" durante su tiempo en el gobierno, a veces llamando a los funcionarios públicos durante la noche para discutir asuntos de la oficina. ^{[ 28 ]}

Tardif cofundó una empresa llamada Le Clos Saint-Denis en 1989, dedicada a la explotación de un huerto frutal y un viñedo. En 1999, lanzó una nueva marca de sidra de hielo llamada Pommes de Glace . ^{[ 29 ]} También regresó al ámbito académico en 1989, impartiendo clases de criminología en la Universidad de Montreal. ^{[ 1 ]} El Partido Cívico de Montreal intentó proponer a Tardif como posible candidato a la alcaldía en las elecciones municipales de 1990 , pero él declinó. ^{[ 30 ]}

Murió el 24 de mayo de 2005 de mesotelioma pleural , que aparentemente fue causado por la inhalación de asbesto muchos años antes. ^{[ 18 ]}

• "Biografía" . Dictionnaire des parlementaires du Québec de 1792 à nos jours (en francés). Asamblea Nacional de Quebec .