HMAS Lismore

El HMAS Lismore (J145/B247/A121) , nombrado en honor a la ciudad de Lismore, Nueva Gales del Sur , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial, y una de las 20 tripuladas y comisionadas por la Marina Real Australiana (RAN) por orden del Almirantazgo . ^{[ 1 ]} Durante su servicio en Australia, el Lismore recorrió 191.132 millas náuticas (353.976 km) y pasó el período más largo fuera de Australia de cualquier buque de la RAN durante la Segunda Guerra Mundial: 1.409 días. ^{[ 1 ]} Tras servir en la RAN durante cinco años, el Lismore pasó doce años como parte de la Marina Real Neerlandesa (RNLN), clasificada como la fragata HNLMS Batjan . ^{[ 1 ]} 

En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth Australiana (ACNB, por sus siglas en inglés) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de uso general, capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra de minas, a la vez que fácil de construir y operar. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Inicialmente se preveía que el buque tuviera un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) ^{[ 4 ]} La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa de barrera clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) y un alcance de 2850 millas náuticas (5280 km; 3280 mi) , armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de dragado de minas según las operaciones planificadas: aunque más cercano en tamaño a un balandro que a un buque de defensa local, las capacidades aumentadas resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre Buques de guerra de minas y antisubmarinos de diseño británico. ^{[ 2 ] [ 5 ]} La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no se llevó a cabo, pero los planos se conservaron. ^{[ 6 ]} La necesidad de buques "todoterreno" de construcción local al comienzo de la Segunda Guerra Mundial llevó a la aprobación de los "dragaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero popularmente conocidos como "corbetas") en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el transcurso de la guerra: 36 encargados por la RAN, 20 (incluido el Lismore ) encargados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real India . ^{[ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 1 ]}         

El Lismore fue puesto en quilla por Morts Dock & Engineering Co en Sídney el 26 de febrero de 1940. ^{[ 1 ]} Fue botado el 10 de agosto de 1940 por la esposa del comodoro Gerard Muirhead-Gould , oficial naval a cargo de Sídney, y comisionado el 25 de enero de 1941. ^{[ 1 ]}

Desde diciembre de 1941, el Lismore operó con la Flota Británica del Este . El 17 de junio de 1943, cuando el buque de transporte de tropas británico Yoma fue hundido frente a las costas de Libia , el Lismore y su buque gemelo HMAS Gawler  estuvieron entre los barcos que rescataron a 1477 supervivientes. ^{[ 10 ]} En diciembre de 1944, el Lismore fue asignado a la Flota Británica del Pacífico . ^{[ 1 ]}

La corbeta obtuvo cuatro condecoraciones de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Océano Índico 1941-44", "Sicilia 1943", "Pacífico 1945" y "Okinawa 1945". ^{[ 11 ] [ 12 ]}

El Lismore fue dado de baja del servicio de la RAN el 3 de julio de 1946, y se transfirió inmediatamente a la Marina Real Neerlandesa, donde fue rebautizado como HNLMS Batjan y reclasificado como fragata. ^{[ 1 ]} Fue retirado del servicio en 1958. ^{[ 1 ]}

Libros

• Donohue, Hector (octubre de 1996). De la defensa del Imperio a la estrategia a largo plazo: la política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos sobre asuntos marítimos australianos. Vol.  1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .​  
• Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: el impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915–1954 . Papers in Australian Maritime Affairs. Vol.  15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .​  
• Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia del Centenario de la Defensa Australiana (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2OCLC 50418095​​ 

Artículos de revistas y noticias

• Stevens, David (mayo de 2010). "Las corbetas australianas" (PDF) . Hindsight (Semaphore) . 2010 (5). Sea Power Centre – Australia. Archivado del original (PDF) el 20 de marzo de 2011. Recuperado el 13 de agosto de 2010 .