HMAS Pioneer

El HMAS Pioneer (anteriormente HMS Pioneer ) fue un crucero protegido de la clase Pelorus construido para la Royal Navy a finales del siglo XIX. Fue transferido a la recién creada Royal Australian Navy (RAN) en 1912. Durante la Primera Guerra Mundial , el crucero capturó dos buques mercantes alemanes y participó en la Campaña de África Oriental , incluyendo el bloqueo del crucero SMS Königsberg  y el bombardeo de Dar es Salaam . Regresó a Australia a finales de 1916 y fue dado de baja. El Pioneer se utilizó como buque de alojamiento durante los siguientes seis años, luego fue desmantelado y vendido en 1926. El crucero fue hundido frente a la entrada de Sydney Heads en 1931.

El Pioneer era un crucero protegido de tercera clase de la clase Pelorus o P , compuesta por nueve buques . ^{[ 1 ]} Estos buques tenían un desplazamiento de 2200 toneladas, una eslora total de 95,48 m ( 313 pies 3 pulgadas ) y una eslora entre perpendiculares de 93 m (305 pies ) , una manga de 11,20 m ( 36 pies 9 pulgadas ) y un calado de 4,6 m (15 pies ) . ^{[ 1 ]} La propulsión se suministraba mediante máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros invertidos , que proporcionaban 5000 caballos de fuerza indicados (3700 kW) a dos ejes de hélice. ^{[ 2 ]} Aunque diseñado para alcanzar velocidades de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) , el Pioneer solo era capaz de alcanzar 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph) . ^{[ 1 ]}             

El crucero estaba armado con ocho cañones individuales QF de 4 pulgadas (100 mm) , ocho cañones individuales QF de 3 libras , dos cañones de campaña , tres ametralladoras Maxim y dos tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas (356 mm) situados por encima de la línea de flotación. ^{[ 2 ]} La tripulación del barco inicialmente era de 225 hombres, pero posteriormente se redujo a 188; 12 oficiales y 176 marineros. ^{[ 2 ]}    

El Pioneer fue puesto en quilla para la Royal Navy en el astillero HM Dockyard , Chatham, Kent, el 16 de diciembre de 1897. ^{[ 2 ]} Fue botado el 28 de junio de 1899 por la señorita Andoe, hija del almirante superintendente del astillero. ^{[ 2 ]} El Pioneer se sometió a pruebas de navegación el 2 de septiembre, alcanzando 17,6 nudos durante seis pasadas sobre la milla medida frente a Maplin Sands. ^{[ 3 ]} El crucero fue completado el 23 de enero de 1900 y fue puesto en reserva hasta su puesta en servicio el 10 de julio de 1900. ^{[ 2 ]}

El Pioneer pasó la mayor parte de 1900 en aguas británicas, antes de zarpar hacia la Flota del Mediterráneo bajo el mando del comandante Hugh Evan-Thomas el 15 de noviembre. ^{[ 2 ]} El comandante George Hope fue nombrado comandante el 5 de julio de 1902, ^{[ 4 ]} asumiendo el mando a finales de ese mes tras una visita del buque a Brindisi . ^{[ 5 ]} A finales de diciembre de 1902 se encontraba en aguas griegas cuando visitó Astakos en el mar Jónico con el HMS Irresistible y el HMS Bulwark . ^{[ 6 ]} A principios del año siguiente participó en un crucero de tres semanas con otros buques de su escuadrón en las islas griegas alrededor de Corfú . ^{[ 7 ]} Mientras estaba allí, el Pioneer colisionó con el crucero HMS Orwell el 30 de enero de 1903, durante ejercicios nocturnos cerca de Corfú. La proa del Orwell se cortó en la colisión con la pérdida de 15 de sus tripulantes. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El barco permaneció en el Mediterráneo hasta su regreso a Chatham el 20 de noviembre de 1904. ^{[ 2 ]} El Pioneer fue dado de baja hasta el 5 de septiembre de 1905, cuando fue reactivado para servir como buque de instrucción con el Escuadrón Australiano de la Marina Real. ^{[ 2 ]}

El 29 de noviembre de 1912, el Pioneer fue dado de baja y donado al gobierno australiano, que lo incorporó a la Marina Real Australiana el 1 de marzo de 1913. ^{[ 2 ]} Inicialmente utilizado como buque auxiliar para la base naval de Garden Island, Nueva Gales del Sur , el Pioneer fue reacondicionado durante la segunda mitad de 1913 y, el 1 de enero de 1914, fue reasignado para entrenamiento de reservistas . ^{[ 2 ]}

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el Pioneer zarpó de Victoria hacia Australia Occidental, donde sirvió como patrullero. ^{[ 2 ]} El 16 de agosto, capturó el buque mercante alemán Neumunster , que fue tomado por el gobierno australiano como botín de guerra y rebautizado como Cooee . ^{[ 2 ]} Diez días después, el crucero capturó un segundo barco alemán, el transatlántico Thuringen de Norddeutscher Lloyd , que fue entregado al gobierno de la India para su uso como transporte de tropas. ^{[ 2 ]} El 1 de noviembre, el Pioneer se unió a la escolta del convoy que transportaba al Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda a Egipto como reemplazo del crucero japonés Nisshin , y con órdenes de inspeccionar las Islas Cocos durante el viaje. ^{[ 2 ]} Sin embargo, cuando el buque de guerra australiano tomó posición, sufrió una avería importante en el motor, y el HMAS Sydney se unió al convoy en su lugar. ^{[ 2 ]} 

A finales de diciembre, el crucero fue asignado al bloqueo del África Oriental Alemana y zarpó hacia Zanzíbar el 9 de enero de 1915. ^{[ 2 ]} A su llegada, se ordenó al Pioneer que ayudara a contener al crucero alemán SMS Königsberg  en el río Rufiji e impidiera la llegada de buques de suministro alemanes. ^{[ 2 ]} El Königsberg fue hundido el 12 de julio tras ser bombardeado por dos monitores , aunque el Pioneer permaneció en la región hasta el 31 de agosto, cuando zarpó hacia Simon's Town en Sudáfrica para una reparación de seis semanas. ^{[ 10 ]} El Pioneer regresó a patrullas sin incidentes en el África Oriental Alemana el 22 de octubre y continuó hasta principios de febrero de 1916, cuando el Almirantazgo ordenó al buque regresar a Australia. ^{[ 11 ]} Sin embargo, antes de que pudiera partir, las demandas del general Jan Smuts de una mayor participación del Almirantazgo en la Campaña del África Oriental hicieron que el Pioneer regresara a patrullas el 24 de febrero. ^{[ 11 ]} El 30 de julio, el crucero disparó 100 proyectiles de 4 pulgadas durante el bombardeo de Dar-es-Salaam . ^{[ 11 ]}

El Pioneer recibió la orden de regresar a Australia el 8 de agosto de 1916 y fue dado de baja el 7 de noviembre de 1916. ^{[ 11 ]} A pesar de ser "obsoleto y decrépito", participó en más combates reales que cualquier otro barco australiano de la Primera Guerra Mundial. ^{[ 12 ]} El Pioneer regresó a Garden Island y se utilizó como buque de alojamiento hasta 1922. ^{[ 11 ]} Fue entregado al astillero de Cockatoo Island para su desmantelamiento en mayo de 1923, pasó al control de la Commonwealth Shipping Board en 1924, que luego vendió el casco a HP Stacey de Sídney en 1926. ^{[ 11 ]} El barco fue hundido frente a Sydney Heads el 18 de febrero de 1931. ^{[ 11 ]}

La ubicación del naufragio se perdió hasta marzo de 2014, cuando fue redescubierta por buscadores de naufragios que analizaban datos tomados del buque de investigación Southern Surveyor . ^{[ 13 ]} El naufragio del Pioneer se encuentra a 67 metros (219 pies 10 pulgadas) bajo el nivel del mar, en 33°51.850′S 151°19.844′E / 33.864167°S 151.330733°E / -33.864167; 151.330733 , aproximadamente a 4 kilómetros (2.2 millas náuticas; 2.5 millas) al este de Vaucluse . ^{[ 13 ]} El naufragio yace con la proa hacia el sureste y está intacto en algunos lugares, con estructuras que se elevan hasta 5 metros (16 pies 5 pulgadas) desde el fondo marino. ^{[ 13 ]}      

Tras una reorganización del sistema de honores de batalla de la RAN , finalizada en marzo de 2010, el Pioneer recibió retroactivamente el honor "África Oriental Alemana 1915-16" en reconocimiento a su servicio durante la guerra. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• "HMAS Pioneer" . Marina Real Australiana . Consultado el 11 de enero de 2013 .

33°51.850′S 151°19.844′E / 33.864167°S 151.330733°E / -33.864167; 151.330733