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Articulo de referencia

HMCS Kitchener (K225)

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El HMCS Kitchener fue una corbeta de la clase Flower, modificada por la Marina Real Canadiense , que participó en misiones de escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial . Luchó principalmente en la Batalla del Atlántico . Recibió su nombre de Kitchener, Ontario . Originalmente, el buque se llamaba HMCS Vancouver , pero fue renombrado en noviembre de 1941 antes de su botadura. [ 2 ]

Fondo

Las corbetas de la clase Flower, como la Kitchener, que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela anteriores y más tradicionales. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] La designación "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Marina Real Británica tomó prestado el término durante un tiempo, pero dejó de usarlo en 1877. [ 6 ] Durante los apresurados preparativos para la guerra a finales de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en funciones de escolta, en este caso basados ​​en el diseño de un ballenero . [ 7 ] El nombre genérico "flower" se usó para designar la clase de estos barcos, que —en la Marina Real Británica— recibieron nombres de plantas con flores. [ 8 ]

Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron, en su mayoría, nombres de comunidades, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores solían estar asociados con la comunidad que daba nombre al buque. Las corbetas de la Marina Real se diseñaron como escoltas de alta mar, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, como lo demuestra su equipo de dragaminas. Posteriormente, las corbetas canadienses se modificaron para mejorar su desempeño en alta mar. [ 9 ]

Construcción

El Kitchener fue encargado como parte del programa de construcción revisado de la clase Flower de 1940-41. Este programa revisado cambió radicalmente el aspecto de la corbeta de la clase Flower. Los buques de este programa conservaron las calderas de tubos de agua del programa inicial de 1940-41, pero ahora estaban alojadas en compartimentos separados por seguridad. El castillo de proa se extendió, lo que permitió más espacio para las literas de la tripulación, lo que llevó a una ampliación de la misma. La proa tenía una forma más acampanada para un mejor control en mares agitados. Las corbetas Flower revisadas de la RCN recibieron dos lanzadores de cargas de profundidad adicionales instalados en el centro del buque y más cargas de profundidad. También venían con un armamento secundario más pesado con cañones antiaéreos de 20 milímetros montados en las alas extendidas del puente. Todo esto conllevó un aumento en el desplazamiento, el calado y la eslora. [ 9 ]

El Kitchener fue puesto en quilla por George T. Davie & Sons Ltd. en Lauzon el 28 de febrero de 1941 y botado el 18 de noviembre de ese mismo año. Entró en servicio en la RCN el 28 de junio de 1942 en la ciudad de Quebec . [ 10 ] Durante su trayectoria, tuvo una importante remodelación, que tuvo lugar en Liverpool, Nueva Escocia, desde octubre de 1943 hasta el 28 de enero de 1944. [ 11 ]

Servicio de guerra

Tras llegar a Halifax el 16 de julio de 1942, Kitchener pasó las siguientes seis semanas en Pictou , Nueva Escocia, poniéndose en forma.

En septiembre fue asignada brevemente a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF) antes de ser reasignada como escolta para la Operación Torch , la invasión aliada del norte de África. Zarpó hacia Derry , llegando el 3 de noviembre, y pasó los siguientes meses escoltando convoyes entre el Reino Unido y el Mediterráneo antes de regresar a Canadá en abril de 1943 como escolta del convoy ONS 2. [ 11 ]

Fue asignada brevemente a la Fuerza de Apoyo Occidental, pero en junio fue reasignada al Grupo de Escolta C-5 de la Fuerza de Escolta de Océano Medio, donde realizó tres viajes de ida y vuelta a Derry . Una extensa reparación en Liverpool, Nueva Escocia, se completó el 28 de enero de 1944 y, después de dos semanas de entrenamiento en Bermudas , el buque fue transferido a Milford Haven , Gales, para realizar tareas de escolta relacionadas con la Operación Neptuno . [ 11 ]

Kitchener fue la única corbeta canadiense que participó en el desembarco de Normandía el 6 de junio , escoltando a la segunda oleada de infantería estadounidense que desembarcó alrededor de las 11 de la mañana en la playa de Omaha . Posteriormente, fue asignada como buque de patrulla para el crucero pesado USS Augusta  , que actuaba como buque de mando del general Omar Bradley . Desde agosto de 1944 hasta mayo de 1945, formó parte del Grupo de Escolta 41, con base en Plymouth, Inglaterra . [ 11 ]

El HMCS Kitchener apareció en la película Corvette K225 (1943) como el ficticio HMCS Donnacona . Algunas escenas de la película se filmaron en Halifax, Nueva Escocia, donde el HMCS Kitchener tenía su base en ese momento.

Servicio de posguerra

Tras el cese de las hostilidades, el Kitchener regresó a Canadá en mayo de 1945. Fue dado de baja en Sorel-Tracy, Quebec, el 11 de julio de 1945 y transferido a la War Assets Corporation para su desguace. Fue vendido en abril de 1949 para su desmantelamiento y desmantelado en Hamilton, Ontario . [ 11 ] [ 12 ]

Notas

  1. ↑ "Honores de batalla" . Armada británica . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
  2. ↑ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
  3. ↑ Ossian, Robert. "Lista completa de veleros" . El rey pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
  4. ↑ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de armas y guerra del siglo XX . Vol. 11. Londres: Phoebus. pp. 1137–1142 .  
  5. ↑ Los buques de guerra de Jane en la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. pág . 68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ↑ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). The Illustrated Companion to Nelson's Navy . Stackpole Books. págs. 39–63 . ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ↑ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 . Naval Institute Press. pág. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ↑ Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. págs. 117–119 , 142–145 , 158, 175–176 , 226, 235, 285–291 . ISBN  0-87021-450-0.
  9. 1 2 Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Marina Real Canadiense 1939-1945 . St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
  10. ↑ "HMCS Kitchener (K ​​225)" . Uboat.net . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
  11. 1 2 3 4 5 Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los buques de las fuerzas navales de Canadá 1910-1981 : una historia ilustrada completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. pág. 93. ISBN   0-00216-856-1.
  12. ↑ " Kitchener (6113198)" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 13 de julio de 2016 .

Referencias

  • "HMCS Kitchener (K ​​225)" . Proyecto de Patrimonio de la Armada Canadiense . Archivado del original el 2 de octubre de 2011. Consultado el 8 de junio de 2008 .
  • El HMCS Kitchener en la base de datos de Arnold Hague en convoyweb.org.uk.