HMCS Saskatoon (MM 709)

El HMCS Saskatoon es un buque de defensa costera de la clase Kingston , dado de baja , que fue entregado a las Fuerzas Armadas Canadienses en 1998. El Saskatoon es el décimo buque de su clase y el segundo en usar la designación HMCS Saskatoon  . Nombrado en honor a la ciudad canadiense de Saskatoon , Saskatchewan , también se encuentran referencias a la ciudad en el buque, como el puesto de mando del capitán, llamado Cranberry Flats, y un pasillo principal, llamado Idylwyld Drive . El Saskatoon fue asignado a las Fuerzas Marítimas del Pacífico (MARPAC) de la Marina Real Canadiense y tenía su base en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Esquimalt . El buque fue dado de baja en 2025.

El buque de defensa costera de la clase Kingston fue diseñado y construido como resultado del Proyecto de Buques de Defensa Costera Marítima emprendido por el Departamento de Defensa Nacional a partir de mediados de la década de 1980. Con el objetivo de satisfacer las necesidades de dragaminas , patrulla costera y entrenamiento de reserva de las Fuerzas Armadas Canadienses , la clase Kingston reemplazó a los dragaminas de las clases Anticosti y Bay , los buques de puerta de la clase Porte y las lanchas costeras de la Real Policía Montada del Canadá . Después de su construcción, los buques pasaron a ser conocidos como buques de defensa costera marítima (MCDV) de la clase Kingston . ^{[ 2 ]} La clase Kingston fue diseñada para realizar misiones de defensa costera de dieciocho días, con una tripulación mixta de veinticuatro hombres y mujeres, y la capacidad de desplegarse fuera del área por hasta seis meses con una tripulación de treinta y siete hombres para misiones de guerra de minas o entrenamiento. ^{[ 3 ]} Para realizar las diversas tareas que se les asignan, los buques de la clase Kingston están diseñados para embarcar cargas útiles específicas para la misión contenidas en tres contenedores ISO motorizados de 6,1 metros (20 pies) en la cubierta abierta de popa. ^{[ 4 ]} Los siete tipos de módulos disponibles para embarcar en la clase Kingston incluyen: cuatro módulos de reconocimiento de rutas, dos módulos de desminado mecánico y un módulo de inspección de fondo. ^{[ 2 ]} 

Construidos con las mismas especificaciones, los doce buques de la clase Kingston son buques con casco de acero construidos según estándares comerciales con resistencia a impactos de casco naval, control de daños y características de subdivisión de compartimentos. ^{[ 3 ]} Los buques desplazan 990 toneladas (970 toneladas largas ) y tienen 55,3 metros (181 pies 5 pulgadas) de eslora total , con una manga de 11,3 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado de 3,4 metros (11 pies 2 pulgadas) . ^{[ 2 ]} Los buques están propulsados ​​por cuatro alternadores Jeumont ANR-53-50 acoplados a cuatro motores diésel Wärtsilä UD 23V12 que generan 7,2 megavatios (9700 hp) . Dos propulsores azimutales LIPS Z-drive giratorios de 360° en la clase Kingston son impulsados ​​por dos motores Jeumont CI 560L que generan 2200 kilovatios (3000 hp ), lo que les otorga a los buques una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y un alcance de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) . ^{[ 5 ]}              

Los buques de la clase Kingston están equipados con un radar de navegación Kelvin Hughes que utiliza la banda I (OTAN) y un radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes 6000 que escanea las bandas E y F. Los buques llevan un sonar de barrido lateral remolcado AN/SQS-511 para el desminado y un sistema de búsqueda de minas por control remoto (RMHS). ^{[ 6 ]}

Los buques estaban equipados originalmente con un cañón Bofors de 40 mm/60 calibres Mk 5C y dos ametralladoras M2 . Diseñados para la explosión de minas flotantes y la autodefensa, los cañones Bofors instalados en los MCDV sirvieron en el portaaviones HMCS Bonaventure  y como cañones antiaéreos en CFB Lahr / CFB Baden en Alemania. ^{[ 3 ]} Declarados obsoletos y retirados de los buques en 2014, algunos de los cañones Bofors de los MCDV terminaron como piezas de museo en exhibición en varias instalaciones de la reserva naval en todo Canadá, y el cañón del Saskatoon fue donado a la división de la reserva naval HMCS Unicorn en Saskatoon , Saskatchewan. ^{[ 5 ] [ 7 ] [ a ]} 

El Saskatoon fue puesto en quilla el 5 de septiembre de 1997 por Halifax Shipyards Ltd. en Halifax, Nueva Escocia , y fue botado el 30 de marzo de 1998. El buque fue transferido a la costa oeste en septiembre de 1998 y fue comisionado en la RCN el 5 de diciembre de 1998 en Esquimalt , Columbia Británica . El Saskatoon lleva el símbolo de clasificación de casco MM 709. ^{[ 8 ]} Nombrado en honor a la ciudad de Saskatoon , Saskatchewan , se encuentran referencias a la ciudad en el buque, como el escritorio del capitán llamado Cranberry Flats y un corredor principal del buque llamado Idylwyld Drive . ^{[ 9 ]}

En 2007, un consejo de guerra reveló que un tercio de la tripulación del Saskatoon consumía drogas ilícitas, concretamente cocaína , lo que dio lugar a una investigación sobre el consumo de drogas en todas las Fuerzas Armadas canadienses. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En febrero de 2012, el Saskatoon participó en el Ejercicio Pacific Guardian, un ejercicio conjunto de defensa costera . Durante el ejercicio, el Saskatoon, junto con sus buques gemelos Nanaimo y Brandon, entrenaron con unidades de la reserva naval y buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos en diversos escenarios centrados en el contrabando de drogas o inmigrantes, la detección de contaminación, el avistamiento de mamíferos marinos, la pesca furtiva de mariscos, la tala ilegal y las actividades delictivas. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En febrero de 2016, Edmonton y Saskatoon se desplegaron en la Operación Caribbe . ^{[ 14 ]} Como parte de la contribución de Canadá a la campaña multinacional que combate el tráfico ilícito en el Mar Caribe y el Océano Pacífico Oriental, el 19 de marzo Saskatoon interceptó un barco pesquero que, al ser observado por Saskatoon , arrojó su carga y huyó. La tripulación de Saskatoon recuperó posteriormente diez fardos o 360 kilogramos (790 lb) de cocaína del agua. ^{[ 15 ] [ 16 ]} El 25 de marzo, un avión de patrulla avistó un barco en aguas internacionales que, al percatarse del avión, arrojó su carga y huyó. Enviado para registrar la zona, Saskatoon recuperó dieciséis fardos de cocaína con un total de 640 kilogramos (1410 lb) . ^{[ 17 ]} El 29 de abril de 2016, Saskatoon, junto con Edmonton, regresó a Esquimalt. ^{[ 18 ]} En junio de 2016, Calgary , Vancouver , Saskatoon y Yellowknife navegaron desde Esquimalt a Hawái para participar en el ejercicio internacional bienal de guerra marítima Rim of the Pacific Exercise (RIMPAC) . ^{[ 19 ]}  

Saskatoon se desplegó una vez más en la Operación Caribbe, partiendo de CFB Esquimalt el 20 de febrero de 2017. ^{[ 20 ]} Mientras participaba en la operación, Saskatoon interceptó una pequeña embarcación que transportaba aproximadamente 660 kg (1460 lb) de cocaína el 12 de marzo en cooperación con la Guardia Costera de los Estados Unidos. ^{[ 21 ]} El 6 de abril, Saskatoon se dirigió a interceptar un buque pesquero en aguas internacionales, lanzando su bote inflable de casco rígido (RHIB) con personal de la Guardia Costera de los Estados Unidos a bordo. Al abordar la embarcación, la tripulación de Saskatoon recuperó once fardos de cocaína, con un total de 464 kg (1023 lb) y arrestó a tres personas. Una semana después, Saskatoon se dirigió a interceptar dos embarcaciones más en aguas internacionales. Al aproximarse a las embarcaciones sospechosas, los ocupantes arrojaron 750 kg (1650 lb) de cocaína y, si bien una de las embarcaciones fue capturada, la otra escapó. ^{[ 22 ]} Saskatoon regresó a CFB Esquimalt el 28 de abril de 2017. ^{[ 23 ]}      

En julio de 2019, el Saskatoon estuvo amarrado en el puerto superior de Victoria, Columbia Británica, durante seis meses para mantenimiento. Programado para regresar al servicio en febrero de 2020, el Saskatoon recibió mejoras planificadas en su casco, cocina, sistema de climatización y sistema contra incendios. ^{[ 24 ]} De febrero a mayo de 2021, el Saskatoon y su buque gemelo Brandon se desplegaron como parte de la Operación Caribe, participando en la interceptación de drogas ilícitas frente a las costas del Pacífico de México y Centroamérica. El Saskatoon incautó aproximadamente 200 millones de dólares en drogas ilícitas. De febrero a mayo de 2022, el Saskatoon y su buque gemelo Yellowknife se desplegaron como parte de la Operación Caribe, participando en la interceptación de drogas ilícitas frente a las costas del Pacífico oriental. ^{[ 25 ]}

En julio de 2025 se anunció que el HMCS Saskatoon y siete de sus buques gemelos serían dados de baja antes de fin de año. ^{[ 26 ]} El buque fue dado de baja el 29 de septiembre de 2025 en Esquimalt. ^{[ 27 ]}

• HMCS Saskatoon (MM 709) – sitio web oficial