HMS K4

El HMS K4 fue un submarino británico de la clase K construido por Vickers en Barrow-in-Furness . Su construcción comenzó el 28 de junio de 1915 y entró en servicio el 1 de enero de 1917, un año antes del final de la Primera Guerra Mundial .

accidentes

Enero de 1917

En enero de 1917, el HMS K4 encalló en la isla Walney . El gigante submarino británico quedó varado en la playa, pero no sufrió daños. Fue reflotado al día siguiente. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Colisión K1

En noviembre de 1917, el K4 colisionó con su buque gemelo K1 durante un accidente frente a la costa danesa. ^{[ 3 ]} El crucero ligero Blonde, que operaba con el K1 , tuvo que realizar un giro brusco para evitar a tres unidades del 4.º Escuadrón de Cruceros. En la confusión, el K4 colisionó con el K1 . La tripulación del K1 fue rescatada y el Blonde hundió el K1 . El K4 estaba bajo el mando del teniente comandante Alfred Fenner. ^[⁴^] Hay una placa azul en la pared de su casa en la ciudad de Cromer, en Norfolk.

Pérdida

El K4 se perdió el 31 de enero de 1918 durante los ejercicios nocturnos de la flota, posteriormente conocidos como la Batalla de May Island (Operación EC1), cuando estaba asignado a la 13.ª Flotilla de Submarinos. Al intentar evitar una colisión con el K3 , fue víctima de colisiones con el K6 y el K7 . Se hundió con toda su tripulación. Los restos del naufragio están designados como lugar protegido en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986. ^{[ 5 ]}

Bibliografía

Notas

↑ Mansergh 2015 .
↑ New-York Tribune , 23 de febrero de 1920 , pág. 2.
^ van Toor, C. (diciembre de 1991). "Isla de Mayo (2)" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm. 37. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 7 a 12.
↑ "Teniente Comandante Athelstan Alfred Lennox Fenner | Detalles de las bajas de guerra" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth .
↑ «Ley de Protección de Restos Militares de 1986 (Designación de Buques y Sitios Controlados), Orden de 2008 n.º 950» . Archivos Nacionales . Consultado el 11 de julio de 2010 .

Referencias

Mansergh, Ruth (2015). Barrow-in-Furness en la Gran Guerra . Pen and Sword. ISBN 9781473859760.- Total de páginas: 160
«Gigante submarino británico» . New-York Tribune . Nueva York, NY: Ogden Mills Reid . 2020. pág. 11. ISSN 1941-0646 . OCLC 9405688. Consultado el 23 de febrero de 2020 .

Publicaciones

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475
Hutchinson, Robert (2005). Submarinos de Jane: Guerra bajo las olas, desde 1776 hasta la actualidad . HarperCollins. ISBN 0060819006.

Enlaces externos

'Pérdidas de submarinos desde 1904 hasta la actualidad' - Museo de Submarinos de la Marina Real. Archivado el 25 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.

56°15′N 2°11′O / 56.250°N 2.183°O / 56.250; -2.183

[FOOTNOTEMansergh2015-1] Mansergh 2015 .

[FOOTNOTE''New-York_Tribune'',_23_February,19202-2] New-York Tribune , 23 de febrero de 1920 , pág. 2.

[3] van Toor, C. (diciembre de 1991). "Isla de Mayo (2)" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm. 37. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 7 a 12.

[4] "Teniente Comandante Athelstan Alfred Lennox Fenner | Detalles de las bajas de guerra" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth .

[5] «Ley de Protección de Restos Militares de 1986 (Designación de Buques y Sitios Controlados), Orden de 2008 n.º 950» . Archivos Nacionales . Consultado el 11 de julio de 2010 .

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