Articulo de referencia

HMS K6

El HMS K6 fue un submarino británico de la clase K construido por el astillero HM Dockyard en Devonport . Su construcción comenzó el 8 de noviembre de 1915 y entró en servicio e...

El HMS K6 fue un submarino británico de la clase K construido por el astillero HM Dockyard en Devonport . Su construcción comenzó el 8 de noviembre de 1915 y entró en servicio en mayo de 1917. El K6 fue el primero de la clase K en tener la proa elevada, transformándola en una forma bulbosa similar a la de un cisne.

En 1917, el K6 no emergió durante una prueba en el astillero North Dockyard, en Devonport. El K6 se vio involucrado en un grave accidente durante un ejercicio, conocido como la " Batalla de May Island ". Fue responsable de embestir al K4 y partirlo por la mitad. Fue vendido el 13 de julio de 1926 a John Cashmore Ltd. para su desguace en Newport .

Diseño

El K6 desplazaba 1800 toneladas largas (1800 t) en superficie y 2600 toneladas largas (2600 t) sumergido. [ 1 ] Tenía una longitud total de 338 pies (103 m) , una manga de 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) y un calado de 20 pies 11 pulgadas (6,38 m) . [ 2 ] El submarino estaba propulsado por dos calderas de Yarrow Shipbuilders alimentadas con petróleo que suministraban energía a una turbina de vapor Brown-Curtis o Parsons con engranajes; esta desarrollaba 10 500 caballos de fuerza de barco (7800 kW) para impulsar dos hélices de 7 pies 6 pulgadas (2,29 m) . La energía sumergida provenía de cuatro motores eléctricos que producían entre 350 y 360 caballos de fuerza (260 y 270 kW) cada uno . [ 2 ] También tenía un motor diésel de 800 hp (600 kW) para ser utilizado cuando se generaba vapor, o en lugar de generar vapor. [ 3 ]                 

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 24 nudos (44 km/h) y una velocidad sumergido de 9 a 9,5 nudos (16,7 a 17,6 km/h) . [ 2 ] [ 4 ] Podía operar a profundidades de 150 pies (46 m) a 2 nudos (3,7 km/h) durante 80 millas náuticas (150 km) . [ 1 ] El K6 estaba armado con diez tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (460 mm) , dos cañones de cubierta de 4 pulgadas (100 mm) y un cañón antiaéreo de 3 pulgadas (76 mm) . [ 2 ] Sus tubos lanzatorpedos estaban instalados en la proa , la sección central del buque, y dos estaban montados en la cubierta. [ 1 ] Su tripulación estaba compuesta por 59 miembros. [ 4 ]             

Referencias

  1. 1 2 3 Edward C. Whitman Ph.D., "K de Catástrofe" , Revista Undersea Warfare , archivado del original el 24 de septiembre de 2015 , recuperado el 20 de agosto de 2015.
  2. 1 2 3 4 Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8OCLC 67375475 
  3. Anthony Bruce; William Cogar (27 de enero de 2014). Enciclopedia de Historia Naval . Routledge. pág. 356. ISBN  978-1-135-93534-4.
  4. 1 2 Julian Holland (1 de mayo de 2012). Datos asombrosos y extraordinarios de la era del vapor . David & Charles. pág. 145. ISBN  978-1-4463-5619-7.

Bibliografía

  • Hart, Albert Bushnell, ed. (1920). "IV Historias del mar y del fondo marino" . Biblioteca ilustrada de Harper de la Primera Guerra Mundial . Vol.  10. Nueva York y Londres: Harper Brothers Publishers . págs. 295–296 .