HMS M21

El HMS M21 fue un monitor de la clase M15 de la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Tras prestar servicio en el Mediterráneo y participar en la patrulla de Dover , chocó contra una mina frente a Ostende en enero de 1918 y se hundió frente a Dover .

Diseñado como buque de bombardeo costero, el armamento principal del M21 era un único cañón Mk VI de 9,2 pulgadas retirado del crucero HMS Theseus de la clase Edgar . ^{[ 1 ]} Además de su cañón de 9,2 pulgadas, también poseía un cañón antiaéreo de 12 libras y otro de 6 libras . Debido a la escasez de motores diésel Bolinder que equipaban a sus buques gemelos, se le instalaron dos máquinas de vapor de triple expansión de dos ejes, que le permitían alcanzar una velocidad máxima de once nudos. La tripulación del monitor estaba compuesta por sesenta y nueve oficiales y marineros.

El HMS M21 fue encargado en marzo de 1915 como parte del Programa de Emergencia de Guerra para la construcción naval. Su construcción comenzó en los astilleros Sir Raylton Dixon & Co. Ltd en Govan en marzo de 1915, fue botado el 27 de mayo de 1915 y se completó en julio de 1915.

El M21 prestó servicio inicialmente en el Mediterráneo desde septiembre de 1915. A su regreso del Mediterráneo en septiembre de 1917, se le retiró su cañón principal de 9,2 pulgadas  , ya que era necesario para su uso como artillería en el Frente Occidental , y se le instaló en su lugar un cañón BL Mk III de 7,5 pulgadas (190,5 mm) y calibre 50 . 

Posteriormente, el M21 prestó servicio en la Patrulla de Dover a partir de octubre de 1917.

El M21 chocó contra una mina frente a Ostende el 20 de octubre de 1918. Fue remolcado a Dover, pero se hundió frente al muelle oeste.

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Dittmar, FJ y Colledge, JJ, "Buques de guerra británicos 1914-1919", (Ian Allan, Londres, 1972), ISBN 0-7110-0380-7