HMS Talybont

El HMS Talybont fue un destructor de escolta de la clase Hunt (Tipo III) que sirvió en la Marina Real Británica . Fue botado en febrero de 1943 y completado en mayo de ese mismo año, prestando servicio durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . Participó en el desembarco de Normandía en junio de 1944, apoyando los desembarcos en Omaha Beach y Pointe du Hoc . Tras la guerra, sirvió en el Mediterráneo antes de pasar a la reserva a finales de 1947. Fue vendido para desguace en 1961, y su desmantelamiento se completó en 1962.

El HMS Talybont fue encargado por la Royal Navy al astillero J. Samuel White el 23 de agosto de 1940, siendo uno de los 15 destructores de la clase Hunt Tipo III encargados como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1940 en esa fecha. ^{[ 1 ]} La clase Hunt estaba destinada a cubrir la necesidad de la Royal Navy de un gran número de buques pequeños tipo destructor capaces tanto de escoltar convoyes como de operar con la flota. Los Hunt Tipo III se diferenciaban de los buques Tipo II anteriores en que reemplazaron un montaje doble de cañones de 4 pulgadas por dos tubos lanzatorpedos para mejorar su capacidad de operar como destructores. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Talybont se puso en quilla en el astillero White's Cowes , en la Isla de Wight, el 28 de noviembre de 1941. ^{[ 1 ]} Los bombardeos alemanes sobre el astillero retrasaron la construcción del buque, ^{[ 4 ]} y el Talybont no se botó hasta el 3 de febrero de 1943 y entró en servicio el 19 de mayo de ese mismo año. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

El Talybont tenía 80,54 m ( 264 pies 3 pulgadas ) de eslora entre perpendiculares y 85,34 m (280 pies) de eslora total . La manga del buque era de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas ) y el calado de 2,36 m ( 7 pies 9 pulgadas ) . El desplazamiento era de 1067 t (1050 toneladas largas ) en condiciones estándar y de 1514 t (1490 toneladas largas ) a plena carga. Dos calderas Admiralty que generaban vapor a 2100 kPa (300 libras por pulgada cuadrada) y 327 °C (620 °F) alimentaban turbinas de vapor Parsons de reducción simple que impulsaban dos ejes de hélice, generando 14 000 kW (19 000 caballos de fuerza ) a 380 rpm. Esto le proporcionaba una velocidad de 50 km/h (27 nudos; 31 mph) . ^{[ 6 ]} Se transportaron 345 toneladas largas (351 t) de combustible de petróleo, lo que proporcionó un alcance de 3700 millas náuticas (6900 km; 4300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . ^{[ 7 ]}                       

El armamento principal consistía en cuatro cañones QF Mk XVI de 4 pulgadas (102 mm) de doble propósito (antibuque y antiaéreo) en dos montajes dobles, con un cañón cuádruple "pom-pom" de 2 libras y tres cañones Oerlikon de 20 mm que proporcionaban fuego antiaéreo cercano. ^{[ 8 ] [ 6 ]} El armamento antiaéreo del buque pudo haber sido complementado por dos  cañones Bofors de 40 mm. ^{[ a ]} ​​Dos tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) estaban instalados en un único montaje doble, mientras que dos rampas ^de cargas de profundidad , cuatro lanzadores de cargas de profundidad y 70 cargas de profundidad conformaban el armamento antisubmarino del buque. Se instalaron radares Tipo 291 y Tipo 285 , así como un sonar Tipo 128. ^{[ 8 ] [ 11} ] 

Talybont fue comisionado con el número de gallardete L18, ^{[ 12 ]} y después de su puesta a punto fue asignado a la 15.ª Flotilla de Destructores con base en Devonport , uniéndose a la Flotilla el 12 de julio de 1943. ^{[ 4 ]} El 22 de octubre de 1943, Talybont , junto con los buques gemelos Limbourne , Stevenstone y Wensleydale , los destructores Grenville y Rocket y el crucero ligero Charybdis zarparon de Plymouth para interceptar al rompebloqueos alemán Münsterland . A primera hora del 23 de octubre, la fuerza británica se encontró con una fuerza de lanchas torpederas alemanas de la 4.ª Flotilla de Lanchas Torpederas ( T22 , T23 , T25 , T26 y T27 ). En la confrontación resultante , T23 y T27 torpedearon y hundieron a Charybdis , mientras que T22 torpedeó a Limbourne , volando gran parte de la proa del buque. Los intentos del Talybont de remolcar al Limbourne fracasaron, y el destructor de escolta, gravemente dañado, fue hundido por torpedos del Talybont y fuego de artillería del Rocket . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} El Talybont colisionó con un buque mercante el 2 de diciembre de 1943 y estuvo en reparación durante un mes. ^{[ 4 ]}

El 5 de febrero de 1944, Talybont , Brissenden , Tanatside y Wensleydale se enfrentaron al T29 y a los dragaminas M156 y M206 frente a la costa de Bretaña . El M156 resultó gravemente dañado y fue hundido al día siguiente por cazabombarderos británicos Hawker Typhoon del Escuadrón n.º 266 de la RAF en Aber Wrac'h . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} La invasión aliada de Normandía en junio de 1944 vio al Talybont asignado a las fuerzas de apoyo para los desembarcos estadounidenses en Omaha Beach . ^{[ 16 ] [ 19 ]} En la mañana del 6 de junio, él y el destructor estadounidense Satterlee proporcionaron apoyo de artillería para un asalto de los Rangers estadounidenses en Pointe du Hoc que tenía como objetivo destruir una posición de artillería costera alemana. Talybont y Satterlee operaron a corta distancia (a menos de 1 milla (1,6 km) , con Talybont en una etapa usando sus pom-poms contra posiciones de ametralladoras alemanas) para apoyar los desembarcos. Talybont operó en apoyo de los Rangers en Pont du Hoc desde las 05:30 h hasta las 07:10 h. ^{[ 20 ] [ 21 ]} El 17 de junio Talybont estaba patrullando frente a Cherburgo cuando fue dañado por un impacto cercano de baterías costeras alemanas (se dice que fue de un proyectil de 170 mm) que rompió una tubería de vapor y dejó fuera de servicio una sala de calderas. Estuvo en reparación durante seis días. ^{[ 16 ] [ 22 ]} El 25 de junio fue liberado para tareas de escolta de convoyes en el Canal de la Mancha . ^{[ 5 ]} En la noche del 23 al 24 de agosto de 1944, el Talybont , junto con la fragata Thornborough y las lanchas torpederas MTB 692 , MTB 694 y MTB 695, interceptaron una fuerza de embarcaciones ligeras alemanas que evacuaban Le Havre . El dragaminas alemán (o lancha R ) R229 y la patrullera V716 resultaron dañados. ^{[ 16 ] [  23 ]}

El Talybont fue transferido a la 16.ª Flotilla de Destructores con base en Harwich para operaciones en el Mar del Norte en octubre de 1944. ^{[ 5 ]} El 9 de noviembre de 1944 colisionó con un buque mercante y sufrió una vía de agua en la popa, en el costado de babor. Estuvo en reparación durante dos meses antes de regresar a sus funciones de patrulla y escolta. El fin de la guerra en Europa en mayo de 1945 resultó en la asignación del Talybont al servicio en el Lejano Oriente. Fue reacondicionado en Malta a partir de julio de 1945 para prepararlo para el servicio en el Pacífico, y aún se encontraba en reacondicionamiento cuando el Día de la Victoria sobre Japón marcó el fin de la guerra. ^{[ 5 ] [ 16 ]}

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