Corte de Hackney

El Hackney Cut es un canal artificial del río Lee Navigation construido en Inglaterra en 1769 por los River Lea Trustees para enderezar y mejorar la navegación. Comienza en la presa Middlesex Filter Beds Weir , debajo del puente Lea Bridge , y está situado en el actual distrito londinense de Hackney . En el momento de su construcción, contaba con dos esclusas de una libra y una media esclusa, pero fue reconstruido para dar cabida a barcazas más grandes en la década de 1850, y actualmente solo se conserva la esclusa Old Ford , que en realidad es una réplica.

El río Lea (o Lee) tiene una larga historia de uso para la navegación, con registros que indican que el abad de Waltham fue autorizado a realizar mejoras en 1190, ^{[ 1 ]} y evidencia de compuertas de marea en Bow desde el reinado del rey Eduardo I , cuando Henry de Bedyk, prior del priorato de Halliwell y propietario de los molinos de marea cercanos, erigió una estructura algún tiempo antes de 1307. ^{[ 2 ]} Los niveles del río se gestionaban mediante esclusas o compuertas, y a medida que aumentaba el volumen de tráfico fluvial, había fricción entre los barqueros y los molineros, ya que el uso de una esclusa afectaba la altura del agua disponible en el molino adyacente. En 1765, los comisionados responsables del río pidieron al ingeniero John Smeaton que inspeccionara el río y hiciera recomendaciones para su mejora. ^{[ 3 ]}

Smeaton presentó su informe en septiembre de 1766, en el que recomendaba que las esclusas de cierre rápido se reemplazaran por esclusas de cerrojo con dos juegos de compuertas, y que se construyeran varios nuevos canales, incluido el que se conoció como el Hackney Cut desde Lea Bridge hasta Old Ford. ^{[ 4 ]} Los comisionados anunciaron en la London Gazette y otros periódicos que querían pedir prestado 35 000 libras esterlinas para financiar las mejoras, lo que tuvo una gran respuesta. Se ofrecieron unas 161 500 libras esterlinas, y los suscriptores tuvieron que ser elegidos por sorteo. Las obras de todo el proyecto progresaron rápidamente, y el contrato para el Hackney Cut se adjudicó a Jeremiah Ilsley el 18 de enero de 1768. Probablemente actuaba como contratista de obras públicas, ya que también tenía contratos para el Waltham Cut y parte del Limehouse Cut , por lo que debía estar gestionando una gran fuerza laboral. Se le pagaría 3 peniques antiguos (3d, 1,25p) por yarda por el Hackney Cut, considerablemente menos que la tarifa del Limehouse Cut, que era de 7d, y se le dieron cuatro meses para completar las excavaciones. ^{[ 5 ]}

Los contratos para la construcción de las esclusas eran independientes de la excavación, y el trabajo en las dos esclusas del Hackney Cut se le asignó a Henry Holland, un albañil de Piccadilly, el 23 de abril de 1768. A pesar de los plazos ajustados, el trabajo parece haberse completado a tiempo, y el Hackney Cut se abrió al tráfico el 7 de agosto de 1769. ^{[ 6 ]} En el extremo norte del canal, el río fluía hacia el este, a través de una presa ahora conocida como Middlesex Filter Beds Weir. Junto a ella estaba la esclusa de Hackney Waterworks, la tercera esclusa de una libra que se construyó en la navegación en 1762. Era mareal, ya que el curso del Old River Lee se veía afectado por las mareas del Támesis hasta este punto. El nuevo canal estaba protegido por la Lea Bridge Half Lock, un conjunto único de compuertas justo debajo de la unión. ^{[ 7 ]} La esclusa de Homerton, también conocida como esclusa de la cisterna de ladrillo de Hackney, se encontraba aproximadamente a un tercio del recorrido del canal, ^{[ 8 ]} mientras que la esclusa de Old Ford estaba ubicada justo encima del punto donde el canal se unía nuevamente al antiguo curso del río. La esclusa era semimareal, ya que el nivel en esta sección del río se mantenía mediante compuertas de marea de Bow, pero las mareas vivas a menudo desbordaban las compuertas y las esclusas que las complementaban después de 1850, y continuaron haciéndolo hasta la instalación de muros de contención adicionales y compuertas de inundación más altas en 2000. ^{[ 9 ]}

El Hackney Cut tiene 2 millas (3,2 km) de largo desde el puente de carretera de Lea Bridge hasta Old Ford Locks. ^{[ 18 ]} El exceso de agua de Navigation pasa por el vertedero hacia el antiguo cauce natural del río Lea que pasa en un gran meandro al este del curso de agua moderno, formando el límite con el distrito londinense de Waltham Forest . El antiguo curso solía unirse nuevamente a Navigation debajo de Old Ford Lock , pero esta ruta fue modificada por la construcción de Carpenter's Road Lock en Bow Back Rivers en 1930. Prescott Channel se construyó al mismo tiempo para proporcionar un desvío alrededor del molino de mareas en Three Mills , permitiendo que el agua llegara a Bow Creek y al río Támesis. ^{[ 19 ]} Se construyó una esclusa en Prescott Channel en 2009. 

51°33′00″N 0°01′43″W / 51.5501°N 0.0287°W / 51.5501; -0.0287