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La Hamilton 400 fue un evento de carreras de autos V8 Supercar que se llevó a cabo en el circuito de Hamilton Street , Hamilton , Nueva Zelanda . El evento se llevó a cabo entre 2008 y 2012 y es uno de los tres únicos circuitos de Nueva Zelanda que albergaron una ronda de campeonato de V8 Supercars.
Historia
El evento se celebró por primera vez en 2008 , en sustitución del New Zealand V8 International , celebrado durante mucho tiempo en Pukekohe Park Raceway en Pukekohe , cerca de Auckland . El evento de 2008 se destacó por un gran accidente de clasificación entre Todd Kelly y Jamie Whincup , lo que descartó a este último para el fin de semana. [1] Whincup ganó los dos años siguientes en Hamilton antes de que Rick Kelly ganara un evento afectado por la lluvia en 2011. [1] El último año en Hamilton en 2012 estuvo dominado por Ford Performance Racing , con sus pilotos Mark Winterbottom y Will Davison ganando una carrera cada uno.
En 2013, el evento V8 Supercar de Nueva Zelanda regresó a Pukekohe Park y actualmente el evento se conoce como Auckland 500 .
Trofeo conmemorativo Mark Porter
El ganador de cada Hamilton 400 recibió el trofeo Mark Porter Memorial , en memoria de Mark Porter . Porter, nacido en Hamilton, murió tras un accidente en una carrera de apoyo de la V8 Supercar Development Series a la Bathurst 1000 de 2006. Tras la desaparición de la carrera, el trofeo se trasladó a una exposición permanente en el Museo Waikato en Hamilton.
Circuito
El circuito está ubicado en el distrito comercial de Frankton , en Hamilton. Para cada evento, las calles de la ciudad se cerraron en los días previos al evento, se retiraron varios elementos del mobiliario urbano y se instalaron barreras de hormigón y un complejo de boxes.
Fallecimiento
El 30 de septiembre de 2011, se informó de que el Ayuntamiento de Hamilton, el órgano de gobierno local de la ciudad de Hamilton, donde se celebra la carrera, decidió renunciar a la Hamilton 400, y que el evento final se celebraría en 2012. El ayuntamiento aceptó un pago de 1,25 millones de dólares de V8 Supercars Australia para incumplir el contrato de siete años. Según se informa, el evento se había llevado a cabo con una pérdida significativa en 2011, lo que llevó a la oferta de salida anticipada. [2] [3] Tras una auditoría en 2011, el ex alcalde Michael Redman dimitió tras demostrarse las acusaciones de gastos imprudentes. El informe mostró que el coste total para Hamilton fue de unos 40 millones de dólares, de los cuales al menos 3 millones fueron gastos no autorizados. El informe criticó al ayuntamiento por ser reservado sobre la mala gestión masiva. El director ejecutivo Tony Marryatt también fue objeto de críticas, a pesar de su defensa del evento. [4]
Ganadores
Múltiples ganadores
Por conductor
Por equipo
Por fabricante
Nombres de eventos y patrocinadores
- 2008-09: Hamilton 400
- 2010-2012: ITM Hamilton 400
Véase también
Referencias
- ^ ab Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato australiano de turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ "Los supercoches V8 ya no están en Hamilton". Waikato Times. 30 de septiembre de 2011. Consultado el 10 de septiembre de 2011 .
- ^ "EL FUTURO DE LA CARRERA HAMILTON ESTÁ DECIDIDO". Sitio web oficial de V8 Supercars Australia. 30 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 1 de enero de 2012. Consultado el 10 de septiembre de 2011 .
- ^ El CEO defiende su participación en el fiasco del V8
Enlaces externos
- Información del evento Hamilton 400 Archivado el 15 de diciembre de 2018 en Wayback Machine
