Hangar

Un hangar es un edificio o estructura diseñada para albergar aeronaves o naves espaciales . Los hangares se construyen de metal, madera u hormigón. La palabra hangar proviene del francés medio hanghart ("recinto cerca de una casa"), de origen germánico, del franco * haimgard ("recinto de la casa", "valla alrededor de un grupo de casas"), de * haim ("casa, pueblo, aldea") y gard ("patio"). El término, gard , proviene del nórdico antiguo garðr ("recinto, jardín").

Los hangares se utilizan para protegerse de las inclemencias del tiempo, de la luz solar directa y para el mantenimiento, reparación, fabricación, montaje y almacenamiento de aeronaves.

Los hermanos Wright almacenaron y repararon sus aviones en un hangar de madera construido en 1902 en Kill Devil Hills , Carolina del Norte, para su planeador . Después de completar el diseño y la construcción del Wright Flyer en Ohio , los hermanos regresaron a Kill Devil Hills y encontraron que su hangar estaba dañado. Repararon la estructura y construyeron un nuevo taller mientras esperaban el envío del Flyer .

Carl Richard Nyberg utilizó un hangar para almacenar su Flugan (avión) de 1908 a principios del siglo XX y, en 1909, Louis Bleriot realizó un aterrizaje forzoso en una granja del norte de Francia en Les Baraques (entre Sangatte y Calais ) y su monoplano se estrelló contra el corral de ganado del granjero. Bleriot estaba en una carrera para ser el primer hombre en cruzar el Canal de la Mancha en un avión más pesado que el aire , y estableció su cuartel general en el cobertizo sin uso. En Gran Bretaña, los primeros hangares para aviones se conocían como cobertizos para aviones, y los supervivientes más antiguos de estos se encuentran en Larkhill , Wiltshire. Estos se construyeron en 1910 para la Escuela de Vuelo de Bristol y ahora son edificios catalogados de Grado II* . El pionero de la aviación británica Alliott Verdon Roe construyó uno de los primeros cobertizos para aviones en 1907 en Brooklands , Surrey, y réplicas de tamaño real de este y del biplano Roe de 1908 están en exhibición en el Museo Brooklands .

A medida que la aviación se fue consolidando en Gran Bretaña antes de la Primera Guerra Mundial, fueron apareciendo gradualmente diseños estándar de hangares, también de tipo militar, como el hangar Bessonneau y el hangar de apertura lateral para aviones de 1913, que pronto fueron adoptados por el Royal Flying Corps . Se conservan ejemplos de este último en los aeródromos de Farnborough , Filton y Montrose . Durante la Primera Guerra Mundial, otros diseños estándar fueron el hangar de servicio general de la RFC y el Admiralty F-Type de 1916, el hangar de servicio general (con el característico techo de celosía de Belfast y varios tamaños integrados) y el hangar para aviones Handley Page (1918).

Los hangares construidos para dirigibles rígidos sobreviven en Moffett Field, California ; Akron, Ohio ; Weeksville, Carolina del Norte ; Lakehurst, Nueva Jersey ; la base aérea de Santa Cruz en Brasil; y Cardington, Bedfordshire . Los hangares de acero para dirigibles rígidos son algunos de los más grandes del mundo.

El hangar n.º 1 de Lakehurst se encuentra en la Estación de Ingeniería Aérea Naval de Lakehurst (anteriormente Estación Aérea Naval de Lakehurst), Nueva Jersey. La estructura se completó en 1921 y es típica de los diseños de hangares para dirigibles de la Primera Guerra Mundial. El sitio es más conocido por el desastre del Hindenburg , cuando el 6 de mayo de 1937, el dirigible alemán Hindenburg se estrelló y se incendió mientras aterrizaba. El hangar n.º 1 de Lakehurst se utilizó para construir y almacenar el USS Shenandoah estadounidense . El hangar también proporcionó servicio y almacenamiento a los dirigibles USS Los Angeles , Akron , Macon , así como al Graf Zeppelin y al Hindenburg .

Los hangares más grandes jamás construidos incluyen el Goodyear Airdock, que mide 1175 x 325 x 211 pies ^[1] y el Hangar One (Mountain View, California), que mide 1133 pies × 308 pies × 198 pies (345 m × 94 m × 60 m). El Goodyear Airdock , está en Akron, Ohio y la estructura se completó el 25 de noviembre de 1929. El Airdock se utilizó para la construcción del USS Akron y su barco gemelo, el USS Macon .

El Hangar Uno del Moffett Federal Field (anteriormente Naval Air Station Moffett Field ) está ubicado en Mountain View , California. La estructura se completó en 1931. Albergó al USS Macon .

La Armada de los Estados Unidos estableció más operaciones con dirigibles durante la Segunda Guerra Mundial. Como parte de esto, se construyeron diez bases "más ligeras que el aire" (LTA) en todo Estados Unidos como parte del plan de defensa costera; se construyeron un total de 17 hangares. Los hangares en estas bases son algunas de las estructuras de madera independientes más grandes del mundo. ^[2] Las bases con hangares de madera incluían: las Estaciones Aéreas Navales de South Weymouth , Massachusetts (1 hangar); Lakehurst, Nueva Jersey (2); Weeksville, Carolina del Norte (1); Glynco, Georgia (2); Richmond, Florida (3); Houma, Luisiana (1); Hitchcock, Texas (1); Tustin (Santa Ana), California (2); Moffett Field, California (2) y Tillamook, Oregón (2). De los diecisiete, solo quedan siete, Moffett Federal Field , (antigua NAS Moffett Field), California (2); antigua Tustin, California (antigua NAS Santa Ana y MCAS Tustin), California (2); Museo Aéreo de Tillamook / Aeropuerto de Tillamook (antigua NAS Tillamook), Oregón (1) y Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst /Actividad de Apoyo Naval Lakehurst (antigua NAS Lakehurst), Nueva Jersey (2). ^[3]

En el aeródromo Brand-Briesen se construyó un hangar para Cargolifter de 360 ​​m de largo, 215 m de ancho y 106 m de alto, una construcción independiente con forma de "barril" y una cúpula de acero lo suficientemente grande como para que la Torre Eiffel pudiera caber de lado. La empresa se declaró en quiebra y en junio de 2003 se vendieron las instalaciones y el hangar para dirigibles se convirtió en un complejo vacacional interior con temática de "paraíso tropical" llamado Tropical Islands , que abrió sus puertas en 2004.

Una alternativa al hangar fijo es un refugio portátil que se puede utilizar para el almacenamiento y el mantenimiento de aeronaves. Se pueden construir estructuras de tela portátiles de hasta 66 m de ancho, 30 m de alto y cualquier longitud. Pueden albergar varias aeronaves y se pueden ampliar e incluso reubicar cuando sea necesario. ^{[ cita requerida ]}

Los hangares necesitan unas estructuras especiales para su construcción. El ancho de las puertas debe ser grande, incluida la entrada de los aviones. Cuanto mayor sea el tamaño del avión que se va a introducir, más compleja será la estructura que se necesita. Según la envergadura del hangar, los tamaños se pueden clasificar de la siguiente manera:

Los hangares XXL se construyen para los aviones más grandes del mundo como el Airbus A380 , el Boeing 747 y el Antonov 225 , que son los más complejos de montar. ^[4]

Los hangares suelen estar regulados por los códigos de construcción de los países, jurisdicciones y aeropuertos donde se encuentran. En agosto de 2014, la FAA estadounidense propuso una legislación sobre cómo se puede utilizar un hangar en los aeródromos que reciben financiación gubernamental. La definición de actividades permitidas incluía el ensamblaje final de aeronaves. ^[5]

Los hangares o cobertizos para dirigibles son generalmente más grandes que los hangares de aeronaves convencionales, particularmente en altura. La mayoría de los primeros dirigibles usaban gas hidrógeno para proporcionarles suficiente flotabilidad para volar, por lo que sus hangares tenían que brindar protección contra chispas perdidas para evitar que el gas explotara. Los hangares que albergaban varios dirigibles corrían el riesgo de explosiones en cadena. Por esta razón, la mayoría de los hangares para dirigibles basados ​​en hidrógeno se construyeron para albergar solo una o dos de estas naves. Durante la "Edad de Oro" de los viajes en dirigible a partir de 1900, se construyeron mástiles de amarre y cobertizos para construir y albergar dirigibles. El gobierno británico construyó un cobertizo en Karachi para el R101 , el gobierno brasileño construyó uno en Río de Janeiro , el Hangar do Zeppelin  [pt] para los zepelines alemanes y el gobierno de los EE. UU. construyó Moffett Field , Mountain View , California y Lakehurst Naval Air Station , Lakehurst, Nueva Jersey .

Muchos buques de guerra transportan aeronaves y suelen tener hangares para almacenamiento y mantenimiento. Dichos hangares pueden estar situados junto a la cubierta de vuelo en los cruceros , destructores y fragatas o debajo de la cubierta de vuelo con elevadores para elevar las aeronaves en los portaaviones y buques de asalto anfibio . En algunos buques donde el espacio es escaso, el hangar y la cubierta de vuelo comparten el mismo espacio, y el hangar se esconde para las operaciones de vuelo.

Una casa hangar ^{[ cita requerida ]} es una residencia que incluye un hangar adjunto o integrado a la casa, donde el propietario puede estacionar su aeronave de propiedad privada. Las casas hangar suelen encontrarse en parques aéreos residenciales.

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  Los hangares pueden albergar aeronaves de ala fija , aeronaves de ala giratoria ( helicópteros ) y naves más ligeras que el aire .
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  El hangar n.º 2 de la antigua estación aérea del cuerpo de marines de Tustin tiene 327 m (1072 pies) de largo, 89 m (292 pies) de ancho y 59 m (192 pies) de alto.
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  Un Airbus A319 en mantenimiento en un hangar.
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  Hangares para hidroaviones de la Fuerza Aérea Imperial Rusa en el puerto de Tallin : una de las primeras estructuras de hormigón armado
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  Un General Dynamics F-16 Fighting Falcon frente a un refugio de aeronaves reforzado , un tipo especial de hangar
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  Hangar de helicópteros del buque de investigación alemán Polarstern
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  Un hangar para aviones de tamaño mediano en el aeropuerto de Kemble , Inglaterra
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  Hangar de Iberia Airlines (XXL-150m de envergadura) Aeropuerto de Barcelona , ​​España
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  Hangares circulares de hormigón en el aeródromo de Grimbergen , Bélgica.
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  Hangar privado en una granja de Namibia (2017)

• Hangar Bellman (hangar temporal diseñado en el Reino Unido en 1936)
• Hangar Bessonneau (hangar portátil de madera y lona utilizado durante la Primera Guerra Mundial)
• Hangar Blister (hangar portátil arqueado patentado en 1939)
• Complejo de hangares de iglús de la Segunda Guerra Mundial de Archerfield (a partir de febrero de 1943 por el Comité de Obras Aliadas )
• Hangar de doble voladizo
• Hangar 18
• Hangar-7
• Aeródromo de Langley
• Hangar de arco de la base de la Fuerza Aérea Loring , un hangar de gran tamaño construido para varios aviones B-36 Peacemaker
• Edificio militar
• Hangar de te (utilizado principalmente para aviones privados en aeropuertos de aviación general)
• Hangar tipo C , construido por la Real Fuerza Aérea durante su período de expansión (1934 a 1939)
• Hangar subterráneo
• Águila 44
• Edificio de ensamblaje de vehículos , el hangar para naves espaciales más grande que jamás haya existido

• Aaron, Jayne (junio de 2011). Panorama histórico y arquitectónico de los hangares de aeronaves de las reservas y las instalaciones de la Guardia Nacional desde la Primera Guerra Mundial hasta la Guerra Fría (PDF) (Informe). Departamento de Defensa . Consultado el 19 de agosto de 2024 .
• Francis, Paul (1996). Arquitectura de aeródromos militares británicos: desde los dirigibles hasta la era de los aviones a reacción . Sparkford, Somerset: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1 85260 462 X.

• Estación aérea del cuerpo de marines de Tustin en el sitio web del Museo Militar de California
• Historia fotográfica de los hangares británicos
• Normas funcionales del hangar tipo T2 Archivado el 25 de enero de 2011 en Wayback Machine
• Normas funcionales del hangar Bellman Archivado el 19 de septiembre de 2011 en Wayback Machine
• Hangar alemán