Mercado Harborough

Market Harborough fue fundada por los sajones entre 410 y 1066. Originalmente era una pequeña aldea, que se cree que se llamaba Hæfera-beorg (Harborough), que significa "colina de avena". ^{[ 4 ]}

En 1086, el Libro Domesday registra a Bowden como una mansión real organizada en 73 señoríos. La población vivía en tres aldeas: Great Bowden, Arden y Little Bowden. La mansión de Harborough se menciona por primera vez en 1199 y 1227, cuando se la conocía como "Haverberg". Es probable que Harborough se formara a partir de la mansión real con la intención de convertirla en un lugar para comerciantes y un mercado cuando se construyó una nueva carretera entre Oxendon y Kibworth para conectar Northampton y Leicester. Se construyó una capilla dedicada a San Dionisio en la ruta, mientras que St Mary in Arden conservó su estatus de iglesia parroquial.

En 1204 se estableció un mercado que se celebra los martes desde 1221. Este mercado dio origen al nombre actual de Market Harborough. Los comerciantes de Harborough tenían grandes patios o granjas en la parte trasera de sus propiedades, donde fabricaban y almacenaban sus productos. Muchos de estos patios aún se conservan, aunque con el paso de los años se han subdividido longitudinalmente para dar acceso a la calle principal.

El campanario de la iglesia de Harborough se comenzó en 1300 y se terminó en 1320. Es una aguja piramidal , que descansa sobre los muros de la torre, y es anterior a las agujas empotradas que se elevan desde detrás de una torre cuadrada como en Great Bowden. Hacia 1382, el pueblo de Arden había sido abandonado, aunque la iglesia siguió en uso durante algunos años. En 1470 se completó la parte principal de la iglesia de Harborough. Un arroyo abierto corría por High Street. La finca de la ciudad fue creada y administrada por un cuerpo de fideicomisarios elegidos por los habitantes de la ciudad, para ayudar a administrar, entre otras cosas, los campos abiertos que rodeaban la ciudad, cuyos ingresos se utilizaban para diversos fines. En 1569, la ciudad fue brevemente noticia cuando el Consejo Privado debatió si una joven local, Agnes Bowker , había dado a luz a un gato. ^{[ 5 ]} Desde 1570, la finca de la ciudad poseía varias propiedades dentro de la ciudad.

Harborough tuvo un papel destacado a nivel nacional en la Guerra Civil Inglesa en junio de 1645, cuando se convirtió en el cuartel general del Ejército del Rey. En Harborough, el Rey decidió enfrentarse a las fuerzas parlamentarias acampadas cerca de Naseby , pero la batalla de Naseby resultó una victoria decisiva para el Parlamento liderado por Oliver Cromwell . La capilla de Harborough se convirtió en una prisión provisional para las fuerzas capturadas. Cromwell escribió una carta desde Haverbrowe, el 14 de junio de 1645, al presidente de la Cámara de los Comunes, William Lenthall , anunciando la victoria.

Tras la Ley de Uniformidad de 1662 , se estableció una iglesia independiente en la zona de Harborough y, en 1694, se construyó una casa de reuniones en Bowden Lane.

Durante el siglo XVIII, los edificios de madera, barro y paja de la ciudad fueron reemplazados en gran medida por edificios de ladrillo. Tras la construcción de carreteras de peaje y su reparación regular (lo que facilitó el tráfico rodado durante todo el año), Harborough se convirtió en una parada para los viajes en diligencia que se dirigían a Londres desde el noroeste y las Midlands. En 1776, los campos abiertos de Great Bowden fueron adjudicados a propietarios individuales y cercados con setos, seguidos por los de Little Bowden en 1780. ^{[ 6 ]}

En el siglo XIX, el creciente tráfico de mercancías pesadas en las carreteras de peaje provocó quejas. Se planteó un plan para un canal desde Leicester que se uniera al canal de Londres a Birmingham, pero finalmente se desvió de la ciudad y se construyó un canal secundario desde Foxton hasta Harborough, con muelles en Gallow Hill y Great Bowden. El muelle de Harborough, al norte de la ciudad, se convirtió en un centro de distribución de carbón y cereales. En 1833 se fundó una compañía de gas para fabricar y distribuir gas. John Clarke and Sons de Londres construyó una fábrica para hilar lana peinada y, posteriormente, para fabricar alfombras. Otras industrias que se desarrollaron fueron una fábrica de ladrillos, una cervecería, un taller de carretería/carrocería y la fábrica de British Glues and Chemicals junto al canal en Gallow Hill. En la década de 1830 se formó una unión de parroquias alrededor de Market Harborough para atender a los pobres y en 1836 se construyó un asilo de pobres en el emplazamiento del Hospital de San Lucas. En 1841, Thomas Cook, que era tornero de madera y ebanista en la ciudad, organizó el primer viaje en grupo en tren desde Leicester hasta Loughborough y posteriormente fundó la agencia de viajes que lleva su nombre.

Market Harborough se convirtió en un centro de caza del zorro con perros durante el siglo XIX, cuando el Sr. Tailby de Skeffington Hall estableció una cacería en el sureste de Leicestershire en 1856. El terreno entre Billesdon y Harborough se consideraba accidentado, e implicaba saltar las vallas especialmente diseñadas para bueyes. Su diario de caza es reconocido como un documento importante en la historia de la caza. La cacería pasó a llamarse Fernie en honor a un maestro posterior.

La carrera de obstáculos Grand National Hunt Steeple Chase se celebró al suroeste de la ciudad en 1860, 1861 y 1863. Esta carrera y el encuentro acabaron convirtiéndose en el Festival de Cheltenham , y los organizadores participaron en la fundación de las carreras de obstáculos organizadas a través del Comité Grand National Hunt. ^{[ 7 ]}

La construcción del ferrocarril Leicester-Rugby en 1840 tuvo un efecto catastrófico en el tráfico de diligencias que atravesaba la ciudad. El ferrocarril no llegó a la ciudad hasta 1850 con una conexión a Rugby, pero a esta le siguieron rápidamente conexiones con Leicester y Londres en 1857, y con Northampton en 1859.

En 1850, William Symington, un tendero de la ciudad, fundó una fábrica de harina de guisantes. Su hermano James desarrolló un negocio de mercería y fabricación de corsés, y en 1876 sus hijos adquirieron la antigua fábrica de alfombras para fabricar corsés . La ampliaron con tres plantas adicionales en 1881 y luego construyeron una nueva fábrica frente a Church Square en 1884, que aún hoy alberga las oficinas del Ayuntamiento, la biblioteca y el museo. En la década de 1890 se establecieron la Harborough Rubber Company y la fábrica de tacones de madera Looms. Se construyó una curtiduría en un terreno contiguo a los Commons.

En 1898, Walter Haddon abrió la fundición tipográfica Caxton Works en Lathkill Street. ^{[ 8 ]} Posteriormente, la empresa se diversificó hacia la fabricación de baterías de plomo-ácido, cambiando su nombre a Tungstone Products. La fábrica cerró en 2002. ^{[ 9 ]}

La población de la ciudad creció rápidamente, pasando de 4400 habitantes en 1861 a 7700 en 1901. Este crecimiento se produjo a expensas de las condiciones de vida, con un grave hacinamiento en el casco antiguo. Se construyeron hileras de casas en los patios de las viviendas más antiguas, con acceso compartido al agua y a la eliminación de residuos. La Ley de Salud Pública de 1875 exigió a las autoridades locales la implementación de reglamentos de construcción, o ordenanzas, que estipulaban que cada vivienda debía ser independiente, con su propio sistema de saneamiento y agua. En 1883 se instaló un nuevo sistema de alcantarillado y se comenzó a suministrar agua potable desde los pozos de Husbands Bosworth . Se desarrollaron zonas residenciales adicionales: la urbanización New Harborough, cerca de Coventry Road, y la urbanización Northampton Road, entre Nithsdale Avenue y Caxton Street.

En 1888, la parroquia de Little Bowden fue transferida de Northamptonshire a Leicestershire y, tras la Ley de Gobierno Local de 1894 , se formó un consejo de distrito urbano para Market Harborough, que abarcaba la ciudad y las parroquias de Little y Great Bowden. Se implementaron varios planes para mejorar la ciudad. Adquirió la compañía de gas y construyó baños públicos. Adquirió terrenos para la construcción de Abbey Street en 1901, lo que eliminó el patio de usos múltiples de la posada Coach and Horses y permitió la construcción de una estación de bomberos en la nueva calle en 1903. Ese mismo año se inauguró un nuevo mercado de ganado entre Springfield Street y el río en 12 acres (4,9 ha) de terreno, lo que permitió despejar las calles de los mercados de ganado vacuno y ovino. En 1905, el consejo compró terrenos en Great Bowden y Little Bowden para convertirlos en zonas recreativas. 

En 1919, todavía había alrededor de 150 viviendas identificadas como no aptas para ser habitadas, principalmente en los patios y recintos de Harborough, y se identificó la necesidad de 300 casas nuevas. Se seleccionó un terreno al norte de la ciudad y se desarrolló un proyecto para 98 viviendas de alquiler, conocido como Bowden Fields Estate. Tras la introducción de la subvención hipotecaria, se construyeron más de 100 viviendas privadas y se llevó a cabo un desarrollo adicional de 72 viviendas de alquiler. Para 1928, se habían construido alrededor de 400 casas desde 1918, 164 por el ayuntamiento. Una mejora importante tuvo lugar a partir de 1930 con la adquisición de terrenos entre Northampton Road y Farndon Road. Esto permitió la construcción de Welland Park Road (que permitió que el tráfico este-oeste evitara el centro de la ciudad), la provisión de 100 viviendas de alquiler a lo largo de Welland Park Road y 52 en Walcot Road para realojar a los ocupantes de las antiguas casas de los patios, parcelas para viviendas privadas, el diseño de Welland Park y la construcción de la escuela Welland Park .

El 23 de octubre de 1936, la ciudad acogió a los miembros y al séquito de la Marcha de Jarrow .

En 1938 se inauguró un mercado cubierto en el extremo occidental del mercado de ganado, que sustituyó a los puestos de mercado de la plaza los martes y sábados.

El período de posguerra trajo consigo otra escasez de viviendas y unas 600 personas en lista de espera para vivienda social. El ayuntamiento desarrolló una ampliación de 100 viviendas en la urbanización Bowden Fields hacia 1949 y adquirió 140 acres (0,57 km² ⁾ de terreno al suroeste de la ciudad para hacer frente al problema. Se planificó una nueva urbanización, Southern Estate, para albergar 700 viviendas, un centro comercial, una escuela y un campo de recreo. El ayuntamiento construyó los primeros caminos de acceso, que recibieron nombres de personajes de la Batalla de Naseby, ya que estos campos fueron cruzados por ambos ejércitos el 14 de junio de 1645. Una placa conmemora ahora los hechos y fue inaugurada por la Sra. HB Lenthall el 1 de febrero de 1951 para marcar la apertura de la urbanización. Se construyeron alrededor de 150 viviendas para alquilar, y las parcelas restantes estaban disponibles para la construcción privada. La fase final del desarrollo tuvo lugar en la década de 1980. 

En 1950, la dársena del canal fue sede del Festival Nacional de Barcos, que duró una semana. Este fue el primer festival de este tipo organizado por la Asociación de Vías Navegables Interiores y marcó el inicio del resurgimiento de la red de canales para uso recreativo. El antiguo emplazamiento de la cervecería se adquirió para construir una estación de autobuses en 1951 y, en 1958, se inauguró un aparcamiento principal en Commons. En la década de 1960 se construyeron otros aparcamientos para atender la creciente demanda. En 1962 se aprobaron las propuestas para el desarrollo de un polígono industrial en Riverside y Rockingham Road, y la zona se urbanizó durante la década de 1960.

Tras las graves inundaciones que azotaron el centro de la ciudad el 2 de julio de 1958, se puso en marcha un plan de mitigación de inundaciones y se enderezó y profundizó el cauce del río.

En 1968, el centro de Market Harborough fue declarado zona protegida . Entre los principales proyectos se incluyeron la construcción de la sede de los fabricantes de patatas fritas Golden Wonder y la demolición de la antigua fábrica Symington en Adam and Eve Street para su reconversión en el complejo comercial y de apartamentos Eden Court.

Durante la década de 1970, se elaboraron propuestas preliminares para una carretera de circunvalación interior con el fin de evitar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad. Sin embargo, fueron rechazadas en favor de una circunvalación que la rodeara. ^{[ 10 ]}

En 1980, la fábrica de Symington en Church Square se reconvirtió en las oficinas del Ayuntamiento, la biblioteca y el museo. El Departamento de Transporte aprobó los planes para una circunvalación de la A6 durante la década de 1980, y la carretera de 8 km (5 millas ), con un coste de 9,5 millones de libras, se inauguró en junio de 1992. Además, se propuso la construcción de una nueva carretera de enlace este-oeste ( A14 ) entre la A1 y la M1, y se identificó una ruta a 16 km (10 millas ) al sur. Esta carretera se inauguró en el verano de 1991. La apertura de estas carreteras ha reducido considerablemente el volumen de vehículos pesados ​​que transitan por el centro de la ciudad.  

Las mejoras asociadas en el centro de la ciudad se llevaron a cabo como parte de un "Proyecto Demostrativo de Circunvalación" que se completó en 1994. Esto incluyó un reasfaltado integral y nuevo mobiliario urbano para hacer que el centro fuera más amigable para los peatones, mientras que el tráfico de paso tenía un límite de velocidad de 32 km/h (20 mph ) .  

En 1993, el antiguo mercado de ganado, la estación de autobuses, el mercado cubierto y varias propiedades contiguas a la antigua oficina de correos y al antiguo Hotel Peacock fueron remodelados para formar un nuevo centro comercial peatonal llamado St Mary's Place. Este incluía un supermercado Sainsbury's .

Un sendero peatonal y un carril bici que discurren junto al canal hasta Foxton se integraron en la Ruta 6 de la Red Ciclista Nacional. El sendero continúa hacia el sur siguiendo el Brampton Valley Way , una zona recreativa larga y estrecha que discurre por el trazado de la antigua línea de ferrocarril a Northampton.

La dársena del canal fue restaurada y convertida en un centro náutico llamado Union Wharf. Este centro cuenta con talleres, restaurante, estudios y apartamentos. Dispone de amarres residenciales y se pueden alquilar barcos para navegar por el canal.

Se creó un carril bici y peatonal a lo largo del río que atraviesa la ciudad, llamado Millennium Mile, que conecta Welland Park con la estación de tren. En 2007, Welland Park recibió el premio Green Flag Award y en 2008 se inauguró una nueva y amplia zona de juegos infantiles.

En 2016, la Welland Park Academy matriculó a estudiantes de GCSE y la Robert Smyth Academy matriculó a alumnos de Year 7.

Market Harborough fue históricamente una capilla en la parroquia de Great Bowden . La capilla se convirtió en una parroquia civil separada en 1866. ^{[ 11 ]} En 1879 se creó un distrito de gobierno local que abarcaba las tres parroquias de Market Harborough, Great Bowden y Little Bowden (excepto la aldea de Little Oxendon de esta última parroquia). ^{[ 12 ]} Cuando se establecieron los consejos de condado electos en 1889, los distritos de gobierno local se ubicaron completamente en un condado, por lo que el área de Little Bowden del distrito se transfirió de Northamptonshire a Leicestershire en 1889. ^{[ 13 ]} Los distritos de gobierno local se reconstituyeron como distritos urbanos en 1894. ^{[ 14 ]}

En 1946, la familia Symington, propietaria de fábricas locales, donó al consejo del distrito urbano una gran casa llamada Brooklands, ubicada en el número 34 de Northampton Road. Posteriormente, el edificio se convirtió en la sede del consejo. ^{[ 15 ]}

El distrito urbano de Market Harborough fue abolido en 1974 para integrarse al nuevo distrito de Harborough. No se creó ninguna parroquia sucesora para el antiguo distrito urbano, por lo que se convirtió en una zona sin parroquia . ^{[ 16 ]} Posteriormente, en 1995, se creó una nueva parroquia, Great Bowden, a partir de la zona sin parroquia. ^{[ 17 ]} El Consejo del Distrito de Harborough continuó utilizando las antiguas oficinas del consejo del distrito urbano en Brooklands hasta 1980, cuando compró la antigua fábrica de corsés Symington's en el centro de la ciudad y la convirtió en su sede. ^{[ 18 ]}

Market Harborough está representada como parte de la circunscripción parlamentaria de Harborough, Oadby y Wigston , que incluye las zonas rurales circundantes, así como las zonas urbanas de Oadby , Wigston y South Wigston , y los suburbios del sur de Leicester.

En el centro de la ciudad se encuentra una singular antigua escuela de gramática que se alza sobre pilotes de madera . El aula se construyó sobre pilares para permitir que el mercado de la mantequilla se celebrara en la planta baja. La escuela fue fundada en 1607 y construida en 1614, gracias a la generosidad de Robert Smyth, un humilde oriundo de la ciudad que llegó a ser interventor del Tribunal del Alcalde de la Ciudad de Londres y miembro de la Compañía de Sastres Mercaderes .

Las materias que se impartían eran latín, griego y hebreo, y muchos alumnos fueron enviados a las universidades de Oxford y Cambridge. Entre ellos se encontraban John Moore , quien llegó a ser obispo de Norwich en 1691 y obispo de Ely en 1707, y William Henry Bragg , ganador del Premio Nobel.

La antigua escuela de gramática se trasladó de sede y ahora se llama Robert Smyth Academy, para alumnos de 11 a 18 años. Su escudo de armas representa la ciudad de Londres, una rosa Tudor y la propia escuela de gramática. La escuela está dividida en casas , conocidas como Bragg, Logan, Moseley y Hammond.

• Iglesia de San Dionisio
• Ayuntamiento de Market Harborough
• La antigua estación de bomberos, calle Abbey
• El Museo de Harborough se ubica en parte en lo que antiguamente fue la fábrica de corsés de Symington y comparte edificio con las oficinas municipales y la biblioteca. El museo abrió sus puertas en 1983 y colecciona y exhibe objetos y hallazgos de interés local, incluido el Tesoro de Hallaton , el mayor tesoro de monedas británicas de la Edad del Hierro jamás encontrado.
• Iglesia de Santa María en Arden . Fundada antes del siglo XIII, los restos que se conservan forman parte de la iglesia posterior del siglo XVII, construida en el mismo emplazamiento.
• St Mary's Place y The Settling Rooms. En 1993, el antiguo mercado de ganado, la estación de autobuses, el mercado cubierto y varias propiedades adyacentes a la antigua oficina de correos y al Hotel Peacock fueron remodelados para formar un nuevo centro comercial peatonal llamado St Mary's Place.
• Antiguos molinos harineros, St Mary's Road

A tres millas al noroeste de la ciudad se encuentran las esclusas de Foxton , un conjunto de diez esclusas que forman dos "escaleras" de cinco esclusas cada una, en el tramo de Leicester del Gran Canal de la Unión . Su nombre proviene del cercano pueblo de Foxton , donde se conserva uno de los pocos puentes giratorios que aún cruzan el canal.

La base aérea de Market Harborough, perteneciente a la Real Fuerza Aérea Británica, abrió sus puertas en 1943. Su principal base fueron los bombarderos Wellington de la Unidad de Entrenamiento Operacional n.º 14 del Mando de Bombarderos de la RAF . Además, desde febrero de 1944, la base albergó al Escuadrón de Entrenamiento de Defensa n.º 1683 (Bombarderos), que operaba con aviones Hawker Hurricane y Curtiss Tomahawk . Las operaciones aéreas cesaron en la base el 18 de agosto de 1945, tras lo cual se puso en mantenimiento antes de ser transferida al Ejército Británico en 1948, convirtiéndose en el Depósito de Vehículos de la 72.ª Brigada. El ejército abandonó la base a finales de la década de 1950 y, en la actualidad, parte del antiguo emplazamiento militar está ocupado por la prisión HMP Gartree, mientras que el resto se ha destinado a la agricultura.

La prisión HM Gartree está situada al oeste de la ciudad, cerca de Foxton, y fue el lugar donde se produjo una fuga de presos en helicóptero en 1987. La prisión alberga a reclusos condenados a cadena perpetua.

Market Harborough cuenta con una orquesta y The Harborough Collective, un conjunto clásico profesional fundado por el violinista David le Page. BabyGigs es una iniciativa local que lleva música clásica en vivo interpretada por músicos profesionales a bebés y niños pequeños. Great Bowden Recital Trust es una organización musical benéfica.

La banda de música de la ciudad, The Harborough Band, se formó en 1897, y la Market Harborough Choral Society también tiene una larga trayectoria.

La ciudad alberga a The Harborough Singers, un coro de cámara. Otros coros incluyen The Dolly Mixtures, el coro femenino Songbirds, el coro de 90 integrantes del Great Bowden Recital Trust y un coro de rock.

El Market Harborough Musical Theatre lleva en activo desde 1948. Su teatro está situado cerca de la iglesia de San Dionisio. El teatro también alberga el Parsnips Youth Theatre y Octagon Films, un club donde los residentes pueden ver películas. Desde 1939 hasta 1978, la ciudad contó con un cine conocido como el Ritz, ahora demolido y sustituido por apartamentos residenciales y tiendas.

En varios locales y pubs de la ciudad se celebran conciertos de música en directo, como Joules Yard, The Nag's Head, el Congregational Hall y el Waterfront.

En la ciudad existe un club de arte desde 1963, conocido como Market Harborough Art Club. Las reuniones se celebraban antiguamente el último viernes de cada mes (excepto agosto y diciembre) en la Sala Langton del Centro de la Iglesia Congregacional en Bowden Lane, pero actualmente tienen lugar en el Ala Juvenil de la Iglesia Metodista en Northampton Road el primer lunes de cada mes a las 19:30. ^[11] Harborough Artists Cluster es un grupo de artistas, fotógrafos y artesanos que abren sus estudios cada septiembre. Arts Fresco es un festival gratuito de teatro callejero que, durante un día de septiembre, transforma el centro de la ciudad en el mayor festival de arte callejero de las Midlands.

La estación de tren de Market Harborough se encuentra en la línea principal de Midland y es operada por East Midlands Railway . La estación de London St Pancras está a 56 minutos al sur. Los trenes en dirección norte conectan con Leicester , Nottingham , Derby y Sheffield .

La mayoría de los servicios de autobús en la ciudad son operados por Centrebus bajo contrato con el Consejo del Condado de Leicestershire , mientras que Arriva Midlands opera la ruta X3 hacia Leicester, y Stagecoach en Northamptonshire opera la ruta X7 entre Northampton y Leicester.

También hay un autobús comunitario que recorre la ciudad. ^{[ 21 ]}