Harold Kite

Harold Edwin Kite (13 de noviembre de 1921 – 17 de octubre de 1965) ^{[ 1 ]} fue un piloto de la NASCAR Grand National Series de East Point , Georgia . En su breve carrera en la Grand National Series, Kite compitió en nueve eventos para obtener una victoria y dos resultados entre los diez primeros. 

Kite asistió a la Escuela Secundaria Comercial en Atlanta , graduándose en 1939. Se unió al Ejército de los Estados Unidos en junio de 1942, alcanzando el rango de primer teniente en enero del año siguiente. Kite sirvió en la 1.ª División Blindada y resultó herido en enero de 1944 durante el desembarco de Anzio . Continuó sirviendo en la Guardia Nacional de Georgia mientras competía para NASCAR , y era capitán al mando de la 201.ª Compañía de Mantenimiento de Artillería Media cuando ganó en Daytona Beach . ^{[ 2 ]}

El debut de Kite se produjo en 1950. Partiendo tercero en el circuito de Daytona Beach , rápidamente se abrió paso hasta la primera posición. Desde allí, Kite lideró 38 de las 48 vueltas, superando a Red Byron por cincuenta y tres segundos para llevarse la victoria. Registró dos resultados en la mitad de la parrilla para cerrar el año: un 38.º puesto en la carrera inaugural en Darlington y un 12.º puesto en una carrera con pocos participantes en North Wilkesboro Speedway .

Las siguientes dos carreras de Kite se disputaron durante la temporada de 1951 , cuando obtuvo el 25.º puesto en la clasificación general, el mejor de su carrera. Partió desde la 38.ª posición en la histórica parrilla de ochenta y dos coches de la Southern 500 , completó la mayoría de las vueltas y se mantuvo cerca de los líderes para terminar sexto. Kite no supo aprovechar el buen comienzo de temporada, y en su otra carrera de ese año terminó último (29.º) en el Columbia Speedway .

Kite sumó dos participaciones más unos años después, regresando durante la temporada de 1955. Problemas con los pistones al comienzo de la carrera LeHi celebrada en el Memphis-Arkansas Speedway lo dejaron en el puesto 25, y varios contratiempos lo mantuvieron en el puesto 43 en la Darlington Southern 500 .

En su participación en solitario en 1956, Kite adoptó un nuevo enfoque, comenzando en la pequeña pista de Shelby , ubicada en el recinto ferial del condado de Cleveland. Sin embargo, ni siquiera el reducido grupo de 17 participantes pudo ser superado por Kite, quien perdió varias vueltas y terminó en el undécimo lugar.

Kite esperó hasta 1965 para regresar al deporte, compitiendo por primera vez en el veloz Charlotte Motor Speedway . Sería un regreso trágico para el excapitán del Ejército: apenas una vuelta después de comenzar la National 400 , Kite se vio involucrado en un choque múltiple de cinco autos en la cuarta curva. Cuando el vehículo de Kite se vio involucrado con Rock Harn, Sonny Hutchins y Frank Warren , se deslizó por el terraplén y fue embestido de costado de lleno en la puerta del lado del conductor por Jimmy Helms. Kite, de 43 años, fue declarado muerto al llegar al hospital del circuito. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Kite fue incorporado al Salón de la Fama de las Carreras de Georgia en 2011. ^{[ 5 ]}

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