Harry Leary

Harry Clarence Leary Jr. (22 de febrero de 1959 - 7 de septiembre de 2024) fue un corredor de motocross (BMX) profesional estadounidense .

Apodado " Scary Harry Leary ", y más tarde " Turbo ", el primero por su estilo agresivo de carrera, ^[2] el segundo fue un apodo acuñado por la revista Bicycle Motocross Action cuando se "Turbo" a sí mismo para terminar en el puesto número 2 nacional tanto en la Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA) como en la Liga Nacional de Bicicletas (NBL) en 1981 después de estar relativamente muy atrás en la clasificación nacional durante ese año. Sus mejores años competitivos fueron de 1978 a 1985. Se retiró oficialmente de las carreras profesionales de BMX Senior ("AA" en la ABA y "A" (Elite Men) en la NBL) en 1989, y durante los tres años anteriores estuvo en gran parte inactivo y se desempeñó como gerente del equipo de fábrica de Diamond Back. Salió del "retiro" a principios de la década de 1990 para competir en la clase Veteran Pro de la ABA y todavía estaba compitiendo a los 64 años de edad.

Uno de los corredores más respetados de la historia del BMX, su carrera no estuvo tan cargada de títulos como la de muchos de sus contemporáneos. Su carrera estuvo plagada de muchas lesiones, en particular sus rodillas, que cortaron muchas temporadas prometedoras y requirieron cirugía. Además, tuvo problemas para lidiar con la fama, tan limitada al mundo del BMX como estaba, que le trajo su carrera. Llegó al punto de asistir a una clínica de medicina deportiva para el manejo del estrés en julio de 1984. ^[3] Conoció a muchas estrellas de los deportes más establecidos en las instalaciones. El estrés que conlleva la carga de la fama fue y es un aspecto generalizado, aunque poco discutido, en la carrera de un atleta amateur o profesional de primer nivel.

Quizás a pesar de su asistencia a la clínica, Harry Leary nunca pudo comprender realmente el aspecto psicológico del deporte, de manera similar a Tommy Brackens , pero incluso más. Además, mientras que Tommy tuvo un problema de actitud, pero se mantuvo físicamente saludable durante la mayor parte de su carrera, Harry tuvo que lidiar tanto con la actitud mental como con lesiones físicas. Sus desgracias físicas a menudo sucedieron cuando estaba en una racha de buenos resultados, interrumpiendo temporadas prometedoras, tal vez una temporada número uno.

Nunca ganó un título importante como amateur o profesional de primer nivel, su mayor victoria fue el premio de $5000 por el primer lugar en la Copa Mundial Murray de 1982. Obtuvo una medida de redención cuando ganó consecutivamente el ABA Veteran Pro No. 1 en 1993 y 1994 contra muchos de sus pares de la década de 1980. Más tarde compitió hasta bien entrados los 40 años en la clase Veterans Pro (que es similar en concepto al Champions Tour de golf ). En octubre de 2007 se reclasificó como amateur y 30 años de carreras profesionales llegaron a su fin. Corrió en la clase Expert de 56 y más. ^[4] Corrió recientemente en los ABA So. Cal. Nationals el 16 de febrero de 2008, en la clase Expert de 36 y más, quedando séptimo en un torneo principal de ocho hombres en esa división de 20", pero primer lugar en la clase Cruiser de 24" 46-50. ^[5]

Comenzó a competir: 30 de julio de 1974 ^[6] a los 15 años.

Primera bicicleta de carreras: Schwinn Sting-Ray ^[7]

Resultado de la primera carrera: Primer lugar, 14 & Over Open.

Primera victoria local: ver arriba.

Organismo sancionador: National Bicycle Association (NBA).

Distrito(s) del organismo sancionador local: Asociación Nacional de Bicicletas (NBA), Distrito "X" (Condado de Orange/Los Ángeles);

Primera victoria nacional:

Primer patrocinador: Coates Schwinn Bike Shop 1974–1975.

Se convirtió en profesional*: 1977, a los 18 años. Fue uno de los primeros ocho profesionales oficiales. Leary le dio crédito a Bob Hadley por haber iniciado la categoría profesional. BMX Action Bike Octubre/noviembre de 1982, número 4, pág. 33

Primer resultado en carrera Pro*: Tercero.

Primera victoria profesional*:

Altura y peso en la cima de su carrera (1983): Altura: 5'6", Peso: 167 lbs ^[8]

Retirado del circuito profesional senior A/AA**: Oficialmente después de los Grand Nationals ABA de 1989 a los 30 años el 29 de noviembre de 1989, justo cuando tuvo que decirle a todo el equipo Diamondback que se discontinuaban debido a que no habían ganado un título nacional. ^[9] No había competido mucho en los tres años anteriores debido a lesiones y compromisos como gerente del equipo Diamond Back, que comenzó a principios de 1988. Como muchos profesionales retirados notables, no dejaron de competir por completo. Corrió los Nacionales de Otoño ABA de 1991 de dos días y dos eventos, con un cuarto puesto en Pro Cruiser y un tercer puesto en Pro Open el sábado. Si bien se retiró de la competencia superior en la clase profesional "A" ("AA" en la jerga de la ABA) en persecución de puntos y dinero, fue reclasificado como profesional "B" ("A" pro en la jerga de la ABA) y más tarde como profesional veterano en la clase de 20" y compitió competitivamente hasta bien entrados los 45 años.

En 2007 puso fin a su carrera profesional y se reclasificó como amateur, continuando compitiendo a los 48 años de edad.

• Tienda de bicicletas Schwinn de Coates: 1974-1975
• Equipo de carreras JMC (Jim Melton Cyclery): 1975 – marzo de 1980. Se convirtió en profesional mientras estaba con este patrocinador.

• Equipamiento de carreras JMC: 1975 – marzo de 1980. Harry dejó JMC porque sentía que no confiaban en él como corredor más allá de ser un profesional regional ^[10] y, aparentemente, Jim Melton, el director de JMC, no llevó al equipo a los nacionales. ^[11]
• DiamondBack (Centurion) : marzo de 1980 – 1992. Después de dejar JMC, tuvo dificultades para encontrar un patrocinador "porque nunca gané nada importante". ^[7] En un campeonato nacional, anunció que estaba buscando un patrocinador. El director del equipo Diamondback, Sandy Finkleman, se enteró y lo contrató por un período de prueba de seis meses. ^[12] Se convirtió en el director del equipo de carreras BMX de DiamondBack en octubre de 1986. ^[13]
• Carreras SE: 1992
• Balance Deportivo: 1993-mediados de 1995.
• Productos BMX de Leary Dirtwerx: octubre de 1995 – 2000. Esta fue la empresa de bicicletas BMX del propio Harry Leary.
• Marzocchi: 2001-principios de 2003.
• Especializado: principios de 2003 – octubre de 2003
• Vanguardia: Octubre 2003 – 2005
• Bicicleta de montaña Schwinn SPR: 2006-2007

• Entrenamiento GHP/BMX aplicado: 2007-presente. En octubre de 2007, Leary se reclasificó como aficionado, poniendo fin a 30 años de carreras profesionales.

Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)

• Ninguno

Liga Nacional de Ciclismo (NBL)

Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)

• Ninguno

Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)

• Campeón experto de los estados occidentales de 16 años y más en 1978. *

Liga Nacional de Ciclismo (NBL)

• 1981 Pro Nacional No. 2

Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)

• Campeón nacional Pro & Pro Trophy "AA" de 1981
• Campeón de la Porsche Design Pro Series de 1986
• 1993, 1994 No. 1 Profesional Veterano Nacional .

Federación Internacional de Motocross y Bicicletas (IBMXF)

• Campeón de la Copa del Mundo Pro Murray "A" de 1982
• Campeón de la Copa Canadá Pro de 1985
• Campeón del mundo Pro 20" en tercer lugar en 1985

• Bicicleta de carrera completa JMC "Harry Leary" 1979.

Evaluación del producto:

• "Bicicleta de carreras completa Diamondback Harry Leary Diamondback Turbo 1983". 12 de abril de 2022.

Evaluación del producto:

BMX Action Septiembre 1982 Vol.7 No.9 pág.48 Año del modelo 1982

• «Bicicleta de carreras completa Dirtwerx Leary Dirtwerx Pro 1995». Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011. Consultado el 19 de enero de 2008 .

Evaluación del producto:

• Bicicleta de carreras completa Dirtwerx LearyDirtwerx 20XLPro 1996

Evaluación del producto:

Revista Snap BMX Septiembre/Octubre 1996 Vol.3 Iss.5 No.12 pág.58

Un estilo de salto BMX que inventó lleva su nombre: "Leary". Consiste en lanzar una bicicleta a gran altura desde una rampa o un terraplén de tierra. Cerca del vértice del salto, el ciclista gira el manillar de su bicicleta hasta que prácticamente queda mirando hacia atrás. También patea la parte trasera de la bicicleta hacia un lado hasta que forma un ángulo de 90 grados con respecto a la dirección de desplazamiento. Mientras hace esto, la parte superior de su cuerpo gira para seguirla mientras mantiene su agarre en el manillar, con la espalda casi completamente apuntando hacia su dirección de desplazamiento y la cara casi completamente apuntando hacia atrás, como si intentara ejecutar un giro rápido de 180 grados en el aire. En esta posición extrema, la parte inferior de su espinilla izquierda o derecha, según en qué dirección gire el manillar, descansa sobre el tubo superior del cuadro de su bicicleta. Lo ideal es que sus pies permanezcan en contacto con los pedales. Mantiene esta posición durante un segundo como máximo y luego se desenrolla antes de aterrizar. Toda la maniobra dura aproximadamente entre uno y dos segundos.

Muchos se han atribuido o se les ha dado crédito por la invención de este salto, incluidos Tim Judge y Jeff Utterback, pero una foto en una edición de octubre de 1976 de Bicycle Motocross Weekly confirma que Leary fue el primer caso documentado de alguien haciendo un "Leary". ^[14] En el momento de la controversia, la maniobra se conocía de forma genérica y neutral como "Helicopter". Hoy, la variación moderna del "Leary" se llama "Lookback". Esta es una versión extrema del "Leary" en la que cuando se ejecuta perfectamente, las rodillas están bloqueadas con las piernas completamente paralelas al suelo, al igual que la bicicleta, con el tubo de dirección de la bicicleta apuntando directamente a la entrepierna del ciclista. Los pies del ciclista están perfectamente planos sobre los pedales con los brazos de la manivela perpendiculares al suelo. Otra variación es el "Turndown". El ciclista tiene la bicicleta apuntando hacia arriba, es decir, la parte delantera de la bicicleta apuntando hacia el cielo con el ciclista girado y mirando hacia la rueda trasera con el tubo de dirección de la bicicleta apuntando hacia el pecho del ciclista. Una variación aún más extrema es el "Turndown Flip", que es un "Leary" con la rueda trasera apuntando casi completamente hacia el cielo en un ángulo de hasta 70 grados.

• Harry Leary fue miembro fundador del gremio de corredores de la Organización de Carreras Profesionales (PRO) en 1977. ^[15]
• Harry Leary fue incluido en el Salón de la Fama del BMX de la ABA en 1986.

• Se rompió el cartílago del menisco medial de su rodilla izquierda cuando su compañero profesional Clint Miller lo chocó en una carrera en el Campeonato Mundial NBL/IBMXF Huffy del 24 de julio de 1982 en Dayton, Ohio . ^[16] Lo dejó fuera de combate durante diez semanas, interrumpiendo una prometedora temporada de carreras. Desafortunadamente, volvió a lesionarse la rodilla en el ABA North Bergen, New Jersey East Coast Nationals en octubre siguiente. Tuvo que someterse a una cirugía artroscópica de rodilla ^[17] y estuvo fuera de combate durante dos meses más, sin volver a competir hasta el 20 de diciembre de 1982, a nivel local. ^[18] No recuperó su forma para competir hasta mediados de 1983. ^[19] Las dos lesiones lo dejaron fuera de la competición durante casi un año completo.
• Resultó gravemente herido en un hombro en un accidente en un campeonato nacional de la ABA en Shreveport, Luisiana , en febrero de 1984. No participó en algunos campeonatos nacionales. ^[20]
• Se rompió un ligamento en la rodilla durante el partido nacional NBL de Norco, California , el domingo 19 de junio de 1988, y estuvo fuera de juego durante aproximadamente cuatro semanas. ^[21]

• Tenía fama de ser, como lo expresó la revista Snap BMX , "muy nervioso", es decir, de temperamento volátil. ^[22] Considerado generalmente un buen ejemplo del deporte, tenía un lado volátil. A mediados de 1980, justo después de que Diamondback lo fichara, recibió una suspensión de un mes en su pista local en West Covina, California , por golpear a un compañero corredor y tuvo un altercado con él. Aparentemente no fue sin provocación. Leary y este corredor profesional local estaban en desacuerdo entre sí por acciones en el circuito de carreras por su estilo de carrera mutuamente agresivo. Como explicó Leary en la edición de octubre/noviembre de 1982 de la publicación británica BMX Action Bike :

"Estábamos en una carrera en mi ciudad natal y este tipo me estaba adelantando constantemente. Cada vez que intentaba pasarlo, lo hacía y casi chocamos. Al final discutimos y lo llamé imbécil y le dije: '¿Qué haces en la categoría profesional?'. Y él dijo: 'Debo ser bueno, estaba delante de ti'. Así que lo atropellé. Me suspendieron por 30 días. Diamond Back se enojó". ^[2]

• Fue el primer corredor de BMX en tener su firma en una bicicleta BMX, ^[23] concretamente la Harry Leary Turbo . Los corredores anteriores a él tuvieron bicicletas con su nombre, pero no con su firma físicamente en el producto. Según Leary, ningún corredor lo hizo antes porque el corredor no quería que su nombre se asociara tan estrechamente con el producto que, si resultaba ser un producto de mala calidad, su nombre sufriría en reputación:

"La mayoría de los ciclistas no creen que sea algo bueno. Si la moto se estropea, el nombre también se estropea". ^[23]

Leary murió de agotamiento por calor en Arizona, el 7 de septiembre de 2024, a la edad de 65 años. ^[24]

• "Harry Leary" BMX Plus! Julio de 1980 Vol.3 No.7 pág.16
• "Imágenes: El aterrador Harry Leary" Acción en bicicleta y motocross, agosto de 1980, volumen 5, número 8, página 46. Varias tomas de Harry.
• "Secretos del freno delantero" Bicycle Motocross Action Octubre 1981 vol.6 no.10 pág.90 Consejos de Leary sobre cómo utilizar un freno delantero de manera efectiva.
• "Harry Leary" Acción Ahora Octubre 1981 Vol.8 No.3 pág.62 Artículo breve.
• "De fracasado a HÉROE: Harry Leary" BMX Plus! Febrero de 1982 Vol. 5 N.º 2 pág. 18
• "Los mejores profesionales hablan" BMX Action , abril de 1982, volumen 7, n.º 4, página 62 Entrevista conjunta con Stu Thomsen , Greg Hill , Kevin McNeal, Eric Rupe , Brent Patterson y Scott Clark , hablando sobre diversos problemas que enfrenta el mundo de las carreras.
• Una nota al margen de Harry Leary. BMX Action Septiembre de 1982 Vol.7 No.9 pág. 53
• "Harry Leary Professional" ABA Action Octubre 1982 Vol.5 No.10 pág.26 Un recuadro que describe una contribución caritativa de Leary.
• Bicicleta de acción BMX "Leary Flies" Octubre/noviembre de 1982, núm. 4, pág. 33
• "Turbo Harry Leary" BMX Action Mayo 1983 Vol.8 No.5 pg.35 Resumen / Curriculum Vitae (CV) tipo artículo de logros y estadísticas vitales.
• "El profesional de Diamond Back, Harry Leary" Super BMX Junio ​​de 1983 Vol.10 No.6 pág.22
• "Harry & Eddy" BMX Action Febrero de 1984 Vol.9 No.2 pág.46 Entrevista conjunta a Harry Leary y Eddy King.
• "Conversaciones con el mismísimo Turbo, Harry Leary". BMX Action , febrero de 1985, vol. 10, n.º 2, pág. 44
• "La serie Kellogg's Pro" BMX Plus! Octubre de 1985 Vol.8 No.10 pág.61 El propio Harry Leary escribió este relato sobre él y otros corredores de esta serie de carreras por invitación en Birmingham, Inglaterra .
• "Puertas de salida para el hogar" BMX Plus! Julio de 1986 Vol.9 No.7 pág.39 Artículo sobre un producto de puerta de salida electrónica para el hogar con pruebas de Harry Leary.
• "El regreso de Harry Leary a las carreras profesionales" BMX Plus! Junio ​​de 1992 Vol.15 No.6 pág.22 Minientrevista en el recuadro lateral sobre el regreso de Harry Leary a las carreras profesionales.
• "Refutación" Ride BMX Octubre 1993 Vol.2 Iss.5 No.7 pg.42 ( Nota: Ride BMX no numeró las páginas en este momento) Este es el controvertido número de refutación conjunta con Greg Hill refutando los problemas planteados en la entrevista de BMX Dirt Jumper Chris Moeller en el número anterior de la revista Ride BMX (agosto/septiembre de 1993 Vol.2 Número 4 No.6).
• "harry leary" Snap BMX Magazine Mayo/Junio ​​1996 Vol.3 Iss.3 No.10 pg.68 Leary habla de su carrera profesional como veterinario y su empresa de bicicletas.
• "Leary Dirtwerx" Snap BMX Magazine Septiembre/Octubre 1996 Vol.3 Iss.5 No.12 pg.58 Artículo combinado sobre Leary y su empresa y evaluación del producto

• Entrevista de flyinghighbmx.com de mayo de 2004 ^{[ enlace muerto permanente ]}
• "Entrevista de DaleHolmes.com de enero de 2003". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2007. Consultado el 22 de junio de 2006 .
• Entrevista de BMXUltra.com del 6 de marzo de 2000 Archivada el 9 de enero de 2006 en Wayback Machine
• Una entrevista de Roostbmx.com del año 2000
• El sitio web de la Asociación Americana de Bicicletas (ABA).
• El sitio web de la Liga Nacional de Bicicletas (NBL).