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Articulo de referencia

Hayate (tren)

Hayate ( en japonés : はやて ) es un servicio local de alta velocidad Shinkansen operado en la línea Tōhoku Shinkansen por la East Japan Railway Company (JR East) desde 2002 y en l...

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Hayate ( en japonés :はやて) es un servicio local de alta velocidad Shinkansen operado en la línea Tōhoku Shinkansen por la East Japan Railway Company (JR East) desde 2002 y en la línea Hokkaido Shinkansen por la Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) desde el 26 de marzo de 2016. Opera hasta la terminal norte de Shin-Hakodate-Hokuto y es el segundo servicio más rápido de la línea Tohoku Shinkansen. Estos servicios se inauguraron con la apertura de la extensión de la línea Tohoku Shinkansen hasta Hachinohe el 1 de diciembre de 2002. [ 1 ]

El nombre " Hayate " no se había utilizado anteriormente en ningún servicio de trenes en Japón. El nombre fue elegido con la participación del público; traducido aproximadamente, significa viento fuerte o violento; sin embargo, conlleva connotaciones positivas de velocidad y potencia.

Historia

Introducción

En diciembre de 2002, el Shinkansen de Tohoku se extendió hasta Hachinohe . Como resultado, se introdujo el Hayate para dar servicio al tramo recién ampliado entre Morioka y Hachinohe. Los trenes Hayate circulaban entre Tokio y Hachinohe, sin paradas intermedias entre Ōmiya y Sendai . El Hayate se consolidó como el servicio más rápido del Shinkansen de Tohoku en aquel entonces, estableciéndose así como el predecesor del Hayabusa . Todos los asientos a bordo de los trenes Hayate requerían reserva debido a la popularidad de los servicios Shinkansen desde Tokio a la región de Tohoku . Los trenes Hayate eran operados por unidades de la serie E2 de 10 vagones , que alcanzaban una velocidad máxima de 275 km/h (171 mph).  

Extensión de Shin-Aomori

El 4 de diciembre de 2010, el Tohoku Shinkansen se extendió nuevamente hasta Shin-Aomori . Y el 19 de noviembre de 2011, se introdujeron en la línea los trenes de la serie E5 , con velocidades máximas de 320 km/h (200 mph) , algunos de los cuales se utilizaron en los servicios Hayate . [ 2 ] La introducción de la serie E5 dio como resultado la introducción del Hayabusa , que reemplazó al Hayate.  su función como el tren más rápido de la línea. Además, actualmente los servicios Hayate de la serie E5 todavía circulan a una velocidad máxima de 275 km/h (171 mph) . JR East redujo los servicios Hayate a lo largo de los años y unificó los servicios Hayate descontinuados con los servicios Hayabusa . Ahora sirve como un servicio complementario al Hayabusa .  

Inauguración del Hokkaido Shinkansen

Desde el 26 de marzo de 2016, con la inauguración del Hokkaido Shinkansen entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto, el nombre Hayate se utiliza ahora para los servicios que operan entre Morioka , Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto . [ 3 ] A partir de marzo de 2016 Hay un servicio de ida y vuelta diario entre Morioka y Shin-Hakodate-Hokuto, y otro servicio de ida y vuelta diario entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto. Estos servicios están formados por trenes de 10 vagones de las series E5 o H5. [ 4 ]

Servicios anteriores con Komachi

En el pasado, los trenes Hayate se acoplaban con los trenes Komachi desde Tokio hasta Morioka, donde los vagones Komachi se desacoplaban y continuaban hasta la estación de Akita a través del Shinkansen de Akita . Sin embargo, actualmente todos los trenes Komachi se acoplan con los trenes Hayabusa , por lo que todos los trenes Hayate circulan ahora solos.

Estaciones y patrón de servicio

A fecha de 22 de mayo de 2020  Hayate opera dos viajes de ida y vuelta cada día. Los servicios 91 y 93 en dirección norte llegan a Shin-Hakodate-Hokuto por la mañana, mientras que los servicios 98 y 100 en dirección sur salen de Shin-Hakodate-Hokuto por la tarde. Estos servicios paran en las siguientes estaciones: [ 5 ]

Tiempo de viaje

  • Morioka - Shin-Hakodate-Hokuto: 2 horas, 9 minutos
  • Shin-Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto: 1 hora, 6 minutos

Material rodante

Antiguo material rodante

  • Serie E2 (1 de diciembre de 2002 - 16 de marzo de 2019)

Formación de trenes

Los servicios de Hayate suelen ser operados por trenes de 10 vagones de las series E5 o H5 , con el vagón 10 en el extremo Shin-Hakodate-Hokuto. Todos los asientos son reservados y para no fumadores. [ 4 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑JR新幹線＆特急列車ファイル[ Archivo JR Shinkansen y tren expreso limitado ] . Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág.  16.ISBN​ 978-4-330-00608-6.
  2. ↑東北新幹線「はやぶさ」に投入しているＥ５系車両を「はやて」「やまびこ」に導入！[ Los trenes de la serie E5 "Hayabusa" del Tohoku Shinkansen se introducirán en los servicios "Hayate" y "Yamabiko" ] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: East Japan Railway Company. 12 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
  3. ↑北海道新幹線の列車名決定について[ Detalles de los nombres de los trenes del Hokkaido Shinkansen ] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Hokkaido Railway Company. 20 de noviembre de 2014 . Consultado el 20 de noviembre de 2014 .
  4. 1 2 3JR時刻表[ Horario JR ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 2016. pág.  977. EAN 4910053110464 . 
  5. ↑ "Horario del Shinkansen de Tohoku, Yamagata, Akita y Hokkaido" (PDF) . JR East . 22 de mayo de 2020. Archivado del original (PDF) el 20 de junio de 2024. Consultado el 5 de enero de 2026 .