Articulo de referencia

Heinkel He 51

"},"status":{"wt":"Retired"},"unit cost":{"wt":""},"developed_from":{"wt":"[[Heinkel He 49]]"},"primary_user":{"wt":"[[Luftwaffe]]"},"more_users":{"wt":""}},"i":0}}]}"> El Heink...

El Heinkel He  51 fue un avión de caza biplano monoplaza alemán . También se desarrollaron una variante hidroavión y una versión de ataque a tierra . Fue una evolución del anterior He 49 .

Diseño y desarrollo

En 1931, Heinkel contrató a los talentosos diseñadores de aeronaves Walter y Siegfried Günter . Su primer diseño importante para Heinkel fue el Heinkel He 49. [ 2 ] Si bien oficialmente era un entrenador avanzado , [ 3 ] en realidad era un caza. [ 2 ]

El modelo fue ordenado para su producción por la aún secreta Luftwaffe como el He 51 , y el primer avión de preproducción voló en mayo de 1933. [ 4 ] Las entregas comenzaron en julio del año siguiente. [ 4 ]

El He 51 era un biplano convencional de una sola cabina, con construcción totalmente metálica y revestimiento de tela. Estaba propulsado por un motor BMW VI refrigerado por glicol y armado con dos ametralladoras de 7,92 mm (0,312 pulgadas) montadas sobre el motor.  

El He 51 fue concebido para reemplazar al anterior Arado Ar 65 y sirvió junto con el Arado Ar 68 , ligeramente posterior . El He 51 quedó obsoleto incluso antes de entrar en servicio, y tras una producción inicial de 150 cazas, [ 2 ] la producción cambió al He 51B modificado , del cual se construyeron aproximadamente 450, [ 2 ] incluyendo unos 46 hidroaviones He 51B-2 , [ 5 ] junto con otros 100 aviones ligeros de ataque a tierra He 51C en construcción. [ 2 ]

Historial operativo

Heinkel He 51C pilotado por Adolf Galland en la Guerra Civil Española.

El 6 de agosto de 1936, seis He 51 fueron entregados a España para combatir en la Guerra Civil Española con los nacionalistas . [ 6 ] Las operaciones iniciales fueron exitosas, y los Heinkel derrotaron a cazas más antiguos y obsoletos de la Fuerza Aérea Republicana Española el 18 de agosto de 1936, el primer día de operaciones. [ 7 ] Las entregas continuaron, y en noviembre dos escuadrones nacionalistas estaban equipados con este tipo de avión, junto con tres escuadrones de la Legión Cóndor de 12 aviones cada uno, tripulados por "voluntarios" alemanes. [ 7 ]

Este tiempo de superioridad duró poco, con la llegada de un gran número de aeronaves más modernas de la Unión Soviética , incluyendo el biplano Polikarpov I-15 y el nuevo monoplano Polikarpov I-16 , [ 8 ] junto con el bombardero Tupolev SB , que era 110 km/h (68 mph) más rápido. [ 9 ] El He 51 demostró ser incapaz de proteger a los bombarderos de la Legión Cóndor , lo que la obligó a cambiar a operaciones nocturnas, [ 10 ] mientras que tampoco pudo interceptar a los SB mucho más rápidos. [ 9 ] El He 51 pronto fue retirado del servicio de caza y relegado al rol de ataque a tierra tanto por la Legión Cóndor como por los Nacionalistas. [ 9 ] [ 11 ] Fue reemplazado en el rol de caza por el Fiat CR.32 en la Fuerza Aérea Nacionalista Fascista , y la Legión Cóndor recibió Messerschmitt Bf 109 a partir de abril de 1937. [ 12 ]  

Si bien su éxito como caza fue efímero, el Heinkel demostró ser más eficaz como avión de ataque a tierra, siendo utilizado por Wolfram von Richthofen para desarrollar las tácticas de apoyo aéreo cercano empleadas por la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial . [ 13 ] Continuó en servicio como tal durante el resto de la Guerra Civil, aunque sufrió numerosas pérdidas. Tras la guerra, a los 46 aviones supervivientes se les unieron otros 15 de nueva construcción, y permanecieron en servicio en España hasta 1952.

El He 51 permaneció en servicio de primera línea con la Luftwaffe hasta 1938, cuando fue relegado a tareas de entrenamiento avanzado con las Jagdfliegerschulen [ 14 ] durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. [ 1 ]

Variantes

El 51B-2 en vuelo
Él 51a
Prototipo, con nueva cola vertical, alas y tren de aterrizaje revisados , nuevo radiador comparado con el He 49. [ 15 ]
Él 51A-0
Aviones de preproducción; 9 construidos. [ 15 ]
Él 51A-1
Versión de producción inicial; se fabricaron 150 unidades.
Él 51B-0
Aviones de preproducción reforzados; se construyeron 12 unidades.
Él 51B-1
Versión de producción del B-0; se fabricaron 450 unidades.
Él 51B-2
Versión hidroavión de caza y reconocimiento; se construyeron 46 unidades.
Él 51B-3
Versión de gran altitud.
Él 51C-1
Versión de ataque a tierra; se fabricaron 100 unidades, de las cuales 79 fueron enviadas a España para equipar a la Legión Cóndor y a la fuerza aérea nacionalista.
Él 51C-2
C-1 con equipo de radio revisado y otras mejoras; se construyeron 21 unidades.
Él 52
Versión de gran altitud; se construyó un prototipo. [ 16 ]
A.1
Designación de la Fuerza Aérea Española para el He 51B-1. [ 17 ]

Operadores

Heinkel He-51B búlgaro
 Bulgaria
Alemania
Estado español

Especificaciones (He 51B-1)

Datos de Aviones de guerra de la Luftwaffe [ 4 ]

Características generales

  • Tripulación: Uno
  • Longitud: 8,4  m (27  pies 7  pulgadas)
  • Envergadura: 11  m (36  pies 1  pulgada)
  • Altura: 3,2  m (10  pies 6  pulgadas)
  • Superficie del ala: 27,2 ( 293 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 1.460  kg (3.219  lb)
  • Peso bruto: 1900  kg (4189  lb)
  • Motor: 1 × BMW VI 7.3 Z V-12 de pistones refrigerado por líquido, 559  kW (750  hp)
  • Hélices: Hélice de dos palas de paso variable

Actuación

  • Velocidad máxima: 330  km/h (210  mph, 180  nudos)
  • Velocidad de crucero: 280  km/h (170  mph, 150  nudos)
  • Alcance: 570  km (350  millas, 310  millas náuticas)
  • Techo de servicio: 7700  m (25 300  pies)
  • Tiempo para alcanzar la altitud: 1000  m (3300  pies) en 1 minuto 24 segundos [ 19 ]
6.000  m (20.000  pies) en 16 minutos 30 segundos [ 19 ]
  • Carga alar: 69,9  kg/m² ( 14,3  lb/pie²  )
  • Potencia/masa : 0,29 kW/kg (0,18 hp/lb)

Armamento

  • Armamento: 2 ametralladoras MG 17 de 7,92  mm (0,312  pulgadas) en el morro; 500 disparos por cañón.
  • Bombas: 6 bombas de 10  kg (22  lb) ( solo en las variantes de ataque terrestre C-1/C-2 )

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. 1 2 Lunes 1996, pág. 81.
  2. 1 2 3 4 5 Green y Swanborough 1994, pág. 295.
  3. Lunes 1996, pág. 80.
  4. 1 2 3 Donald 1994, pág. 96.
  5. Green y Swanborough 1988, pág. 15.
  6. ^ Hooton 1994, págs. 121-122.
  7. 1 2 Green y Swanborough 1988, pág. 20.
  8. Hooton 1994, pág. 125.
  9. 1 2 3 Hooton 1994, pág. 127.
  10. Hooton 1994, pág. 126.
  11. Green y Swanborough 1988, pág. 21.
  12. Green y Swanborough 1988, págs. 21–22.
  13. Green y Swanborough 1988, pág. 23.
  14. Munson 1978 , pág. 70.
  15. 1 2 Green y Swanborough 1988, pág. 14.
  16. "Heinkel He 52" . www.historyofwar.org . Consultado el 1 de junio de 2020 .
  17. "Designaciones de aeronaves militares españolas" . www.designation-systems.net . Consultado el 21 de marzo de 2025 .
  18. Green y Swanborough 1988, pág. 17.
  19. 1 2 Green y Swanborough 1988, pág. 19.

Bibliografía

  • Donald, David, ed. Aviones de guerra de la Luftwaffe. Londres: Aerospace, 1994. ISBN 1-874023-56-5.
  • Green, William y Gordon Swanborough. «El creador del cuadro... El último biplano de combate de Heinkel». Air Enthusiast n.º 36, mayo-agosto de 1988, págs.  11-24. ISSN 0143-5450.
  • Green, William y Gordon Swanborough. El libro completo de los luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
  • Hooton, ER Phoenix Triumphant: El ascenso y ascenso de la Luftwaffe . Londres: Arms & Armour Press, 1994. ISBN 1854091816.
  • Mondey, David. Guía concisa de los aviones del Eje en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-966-7.
  • Munson, Kenneth (1978). Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial en color . Poole, Dorsett, Reino Unido: Blandford Press. ISBN 0-7137-0860-3.
  • Taylor, John WR "Heinkel He 51". Aviones de combate del mundo desde 1909 hasta la actualidad . Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
  • Heinkel He51 – Primer caza de la Luftwaffe renacida
  • Amigo piloto – Heinkel He 49 He 51
  • Grupo alemán reconstruye un Heinkel He 51.