El Heinkel He 51 fue un avión de caza biplano monoplaza alemán . También se desarrollaron una variante hidroavión y una versión de ataque a tierra . Fue una evolución del anterior He 49 .
Diseño y desarrollo
En 1931, Heinkel contrató a los talentosos diseñadores de aeronaves Walter y Siegfried Günter . Su primer diseño importante para Heinkel fue el Heinkel He 49. [ 2 ] Si bien oficialmente era un entrenador avanzado , [ 3 ] en realidad era un caza. [ 2 ]
El modelo fue ordenado para su producción por la aún secreta Luftwaffe como el He 51 , y el primer avión de preproducción voló en mayo de 1933. [ 4 ] Las entregas comenzaron en julio del año siguiente. [ 4 ]
El He 51 era un biplano convencional de una sola cabina, con construcción totalmente metálica y revestimiento de tela. Estaba propulsado por un motor BMW VI refrigerado por glicol y armado con dos ametralladoras de 7,92 mm (0,312 pulgadas) montadas sobre el motor.
El He 51 fue concebido para reemplazar al anterior Arado Ar 65 y sirvió junto con el Arado Ar 68 , ligeramente posterior . El He 51 quedó obsoleto incluso antes de entrar en servicio, y tras una producción inicial de 150 cazas, [ 2 ] la producción cambió al He 51B modificado , del cual se construyeron aproximadamente 450, [ 2 ] incluyendo unos 46 hidroaviones He 51B-2 , [ 5 ] junto con otros 100 aviones ligeros de ataque a tierra He 51C en construcción. [ 2 ]
Historial operativo

El 6 de agosto de 1936, seis He 51 fueron entregados a España para combatir en la Guerra Civil Española con los nacionalistas . [ 6 ] Las operaciones iniciales fueron exitosas, y los Heinkel derrotaron a cazas más antiguos y obsoletos de la Fuerza Aérea Republicana Española el 18 de agosto de 1936, el primer día de operaciones. [ 7 ] Las entregas continuaron, y en noviembre dos escuadrones nacionalistas estaban equipados con este tipo de avión, junto con tres escuadrones de la Legión Cóndor de 12 aviones cada uno, tripulados por "voluntarios" alemanes. [ 7 ]
Este tiempo de superioridad duró poco, con la llegada de un gran número de aeronaves más modernas de la Unión Soviética , incluyendo el biplano Polikarpov I-15 y el nuevo monoplano Polikarpov I-16 , [ 8 ] junto con el bombardero Tupolev SB , que era 110 km/h (68 mph) más rápido. [ 9 ] El He 51 demostró ser incapaz de proteger a los bombarderos de la Legión Cóndor , lo que la obligó a cambiar a operaciones nocturnas, [ 10 ] mientras que tampoco pudo interceptar a los SB mucho más rápidos. [ 9 ] El He 51 pronto fue retirado del servicio de caza y relegado al rol de ataque a tierra tanto por la Legión Cóndor como por los Nacionalistas. [ 9 ] [ 11 ] Fue reemplazado en el rol de caza por el Fiat CR.32 en la Fuerza Aérea Nacionalista Fascista , y la Legión Cóndor recibió Messerschmitt Bf 109 a partir de abril de 1937. [ 12 ]
Si bien su éxito como caza fue efímero, el Heinkel demostró ser más eficaz como avión de ataque a tierra, siendo utilizado por Wolfram von Richthofen para desarrollar las tácticas de apoyo aéreo cercano empleadas por la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial . [ 13 ] Continuó en servicio como tal durante el resto de la Guerra Civil, aunque sufrió numerosas pérdidas. Tras la guerra, a los 46 aviones supervivientes se les unieron otros 15 de nueva construcción, y permanecieron en servicio en España hasta 1952.
El He 51 permaneció en servicio de primera línea con la Luftwaffe hasta 1938, cuando fue relegado a tareas de entrenamiento avanzado con las Jagdfliegerschulen [ 14 ] durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. [ 1 ]
Variantes

- Él 51a
- Prototipo, con nueva cola vertical, alas y tren de aterrizaje revisados , nuevo radiador comparado con el He 49. [ 15 ]
- Él 51A-0
- Aviones de preproducción; 9 construidos. [ 15 ]
- Él 51A-1
- Versión de producción inicial; se fabricaron 150 unidades.
- Él 51B-0
- Aviones de preproducción reforzados; se construyeron 12 unidades.
- Él 51B-1
- Versión de producción del B-0; se fabricaron 450 unidades.
- Él 51B-2
- Versión hidroavión de caza y reconocimiento; se construyeron 46 unidades.
- Él 51B-3
- Versión de gran altitud.
- Él 51C-1
- Versión de ataque a tierra; se fabricaron 100 unidades, de las cuales 79 fueron enviadas a España para equipar a la Legión Cóndor y a la fuerza aérea nacionalista.
- Él 51C-2
- C-1 con equipo de radio revisado y otras mejoras; se construyeron 21 unidades.
- Él 52
- Versión de gran altitud; se construyó un prototipo. [ 16 ]
- A.1
- Designación de la Fuerza Aérea Española para el He 51B-1. [ 17 ]
Operadores

- Fuerza Aérea Búlgara - Adquirió 12 He 51. [ 18 ]
Especificaciones (He 51B-1)
Datos de Aviones de guerra de la Luftwaffe [ 4 ]
Características generales
- Tripulación: Uno
- Longitud: 8,4 m (27 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 11 m (36 pies 1 pulgada)
- Altura: 3,2 m (10 pies 6 pulgadas)
- Superficie del ala: 27,2 m² ( 293 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 1.460 kg (3.219 lb)
- Peso bruto: 1900 kg (4189 lb)
- Motor: 1 × BMW VI 7.3 Z V-12 de pistones refrigerado por líquido, 559 kW (750 hp)
- Hélices: Hélice de dos palas de paso variable
Actuación
- Velocidad máxima: 330 km/h (210 mph, 180 nudos)
- Velocidad de crucero: 280 km/h (170 mph, 150 nudos)
- Alcance: 570 km (350 millas, 310 millas náuticas)
- Techo de servicio: 7700 m (25 300 pies)
- Tiempo para alcanzar la altitud: 1000 m (3300 pies) en 1 minuto 24 segundos [ 19 ]
- 6.000 m (20.000 pies) en 16 minutos 30 segundos [ 19 ]
- Carga alar: 69,9 kg/m² ( 14,3 lb/pie² )
- Potencia/masa : 0,29 kW/kg (0,18 hp/lb)
Armamento
- Armamento: 2 ametralladoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) en el morro; 500 disparos por cañón.
- Bombas: 6 bombas de 10 kg (22 lb) ( solo en las variantes de ataque terrestre C-1/C-2 )
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Avia B-34
- Berliner-Joyce P-16
- Blériot-SPAD S.510
- Boeing P-12E Modelo 234
- Fiat CR.30
- Fiat CR.32
- Guantelete de Gloster
- Furia de Hawker
- Caza Kawasaki Tipo 92 del Ejército
- Polikarpov I-15
- PWS-10
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- 1 2 Lunes 1996, pág. 81.
- 1 2 3 4 5 Green y Swanborough 1994, pág. 295.
- ↑ Lunes 1996, pág. 80.
- 1 2 3 Donald 1994, pág. 96.
- ↑ Green y Swanborough 1988, pág. 15.
- ^ Hooton 1994, págs. 121-122.
- 1 2 Green y Swanborough 1988, pág. 20.
- ↑ Hooton 1994, pág. 125.
- 1 2 3 Hooton 1994, pág. 127.
- ↑ Hooton 1994, pág. 126.
- ↑ Green y Swanborough 1988, pág. 21.
- ↑ Green y Swanborough 1988, págs. 21–22.
- ↑ Green y Swanborough 1988, pág. 23.
- ↑ Munson 1978 , pág. 70.
- 1 2 Green y Swanborough 1988, pág. 14.
- ↑ "Heinkel He 52" . www.historyofwar.org . Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ↑ "Designaciones de aeronaves militares españolas" . www.designation-systems.net . Consultado el 21 de marzo de 2025 .
- ↑ Green y Swanborough 1988, pág. 17.
- 1 2 Green y Swanborough 1988, pág. 19.
Bibliografía
- Donald, David, ed. Aviones de guerra de la Luftwaffe. Londres: Aerospace, 1994. ISBN 1-874023-56-5.
- Green, William y Gordon Swanborough. «El creador del cuadro... El último biplano de combate de Heinkel». Air Enthusiast n.º 36, mayo-agosto de 1988, págs. 11-24. ISSN 0143-5450.
- Green, William y Gordon Swanborough. El libro completo de los luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Hooton, ER Phoenix Triumphant: El ascenso y ascenso de la Luftwaffe . Londres: Arms & Armour Press, 1994. ISBN 1854091816.
- Mondey, David. Guía concisa de los aviones del Eje en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-966-7.
- Munson, Kenneth (1978). Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial en color . Poole, Dorsett, Reino Unido: Blandford Press. ISBN 0-7137-0860-3.
- Taylor, John WR "Heinkel He 51". Aviones de combate del mundo desde 1909 hasta la actualidad . Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
Enlaces externos
- Heinkel He51 – Primer caza de la Luftwaffe renacida
- Amigo piloto – Heinkel He 49 He 51
- Grupo alemán reconstruye un Heinkel He 51.
- biplanos
- Aviones de combate alemanes de la década de 1930
- Aviones Heinkel
- Avión tractor monomotor
- Avión que realizó su primer vuelo en 1933.
- Aeronaves con tren de aterrizaje convencional fijo
- Avión monomotor de pistón