Heinkel HD 37

El Heinkel HD 37 fue un avión de caza diseñado en Alemania a finales de la década de 1920, pero producido en la URSS para la Fuerza Aérea Soviética . Era un biplano compacto de una sola sección con alas escalonadas de envergadura desigual , reforzadas por puntales interplanos de tipo N. El piloto se sentaba en una cabina abierta , y las unidades principales del tren de aterrizaje con patín de cola estaban unidas por un eje transversal.

Había sido diseñado para la fuerza aérea clandestina que la Reichswehr estaba entrenando en Lipetsk , pero fue rechazado por los oficiales alemanes, quienes en su lugar compraron el Fokker D.XIII .

La Fuerza Aérea Soviética atravesaba una crisis debido a la obsolescencia de su principal caza, el Polikarpov I-5 , sin que aparentemente hubiera un reemplazo disponible por parte de los fabricantes nacionales. Cuando se contactó a Heinkel para que proporcionara una alternativa, la empresa pudo ofrecer el HD 37, y los dos prototipos volaron a Moscú a principios de 1928. Las pruebas de vuelo arrojaron resultados mixtos. Si bien el diseño básico parecía sólido, los pilotos de prueba soviéticos reportaron muchas deficiencias en el manejo, y Heinkel recibió una larga lista de cambios complejos que debían realizarse. Heinkel respondió con el HD 43 , y cuando los mismos pilotos de prueba soviéticos descubrieron que les gustaba incluso menos que el HD 37, la atención se centró nuevamente en el diseño anterior a finales de 1929. A principios del año siguiente, el gobierno soviético compró una licencia para fabricar el modelo durante los próximos tres años, pagando a Heinkel 150.000 marcos por ella. La fabricación fue llevada a cabo por TsKB ( Tsentrahl'noye konstrooktorskoye byuro - oficina central de construcción) y Polikarpov , y recibió la designación I-7 .

Muchas de las mejoras adoptadas en la creación del HD 43 se implementaron posteriormente también en el I-7, junto con otras modificaciones, y para cuando los primeros ejemplares volaron en el verano de 1931, los resultados de las pruebas de vuelo fueron positivos. A pesar de las continuas dificultades para obtener materiales, se produjeron 131 ejemplares en 1934. La mayoría de ellos prestaron servicio brevemente en unidades de Bielorrusia , pero para cuando los últimos ejemplares salieron de la fábrica, el modelo ya estaba obsoleto.

HD 37a

1 construido.

HD 37b

1 construido.

HD 37c

La tercera subserie, producida bajo licencia por Polikarpov tras su adaptación por TsKB ( Tsentrahl'noye konstrooktorskoye byuro - oficina central de construcción): más de 132 unidades construidas.

Polikarpov I-7

El HD 37c, fabricado bajo licencia, fue adaptado por TsKB mediante la instalación de un motor Mikulin M-17F , ametralladoras PV-1 y una radio soviética.

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

Datos de Aircraft of the Soviet Union  : la enciclopedia de aeronaves soviéticas desde 1917 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 6,95  m (22  pies 10  pulgadas)
• Envergadura: 10,00  m (32  pies 10  pulgadas)
• Altura: 3,20  m (10  pies 6  pulgadas)
• Superficie del ala: ^25,9 m²  ( 279 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1296  kg (2857  lb)
• Peso bruto: 1729  kg (3812  lb)
• Capacidad de combustible: 200  kg (441  lb) de combustible y aceite.
• Planta motriz: 1 × Mikulin M-17F , 540  kW (730  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 290  km/h (180  mph, 160  nudos) a nivel del mar.
• Velocidad de aterrizaje: 96  km/h (60  mph; 52  nudos)
• Alcance: 700  km (430  mi, 380  nmi)
• Techo de servicio: 7200  m (23 600  pies)
• Velocidad de ascenso: 9,7  m/s (1910  pies/min)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 1000  m (3300  pies) en 2 minutos.
• Giro de 360°: 12 segundos
• Carrera de despegue: 90  m (295  pies) / 7 segundos
• Carrera de aterrizaje: 160  m (525  pies) / 13 segundos

Armamento

• Armamento: 2 ametralladoras PV-1  fijas de 7,62 mm (0,300  pulgadas) con disparo frontal.

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  499.