Articulo de referencia

Carreras de héroes

Heros Racing (mencionado en algunas fuentes como Heroes Racing ) fue un equipo de automovilismo japonés que compitió brevemente en Fórmula Uno en las temporadas de 1976 y 1977. ...

Heros Racing (mencionado en algunas fuentes como Heroes Racing ) fue un equipo de automovilismo japonés que compitió brevemente en Fórmula Uno en las temporadas de 1976 y 1977. El equipo participó en los Grandes Premios de Japón de 1976 y 1977 , cada vez con el piloto local Kazuyoshi Hoshino con un mejor resultado de 11º en 1977. [1] El equipo también compitió en dos carreras en el Campeonato Europeo de Fórmula 2 de 1978 y en las mejores carreras de fórmula japonesas .

Historia de las carreras

Fórmula Uno

La primera carrera de Fórmula 1 del equipo fue el Gran Premio de Japón de 1976, donde Hoshino se clasificó en el puesto 21 con un Tyrrell 007 obsoleto . Sin embargo, en la carrera, que se corrió en condiciones muy húmedas, llegó a quedar tercero en un momento dado antes de tener que entrar en boxes para cambiar los neumáticos. Se vio obligado a retirarse en la vuelta 28 (de 73), tras haber usado todos los neumáticos disponibles. [2] [3]

En el evento de 1977, el equipo inscribió a Hoshino con un Kojima KE009. Se clasificó en el puesto 11, por delante de varios participantes de fábrica, y también terminó en el puesto 11, a dos vueltas del primero. [4]

Fórmula dos

Heros Racing, con Hoshino al volante, compitió en dos carreras en el Campeonato Europeo de Fórmula 2 de 1978 usando un Nova- BMW , ​​pero no obtuvo ningún punto. [5] [6]

Las mejores carreras de Fórmula 1 japonesas

La serie Top Formula japonesa (también conocida como Campeonato de Super Fórmula) fue la principal serie nacional de monoplazas que se desarrolló en varias fórmulas durante varios años. En 1973, Motoharu Kurosawa , conduciendo un March 722 para Heros Racing, ganó la serie inaugural que se desarrolló según las reglas de Fórmula 2000. [7] Este éxito se repitió en 1976 con Noritake Takahara conduciendo un Nova-BMW [8] y nuevamente en 1977 con Hoshino usando un Nova. En 1978, la serie pasó a las reglas de Fórmula Dos y Hoshino nuevamente se llevó el título con un Nova-BMW. [6]

En 1984, 1985 y 1986, el equipo logró otro triplete de títulos con el piloto japonés Satoru Nakajima en un March - Honda , [9] y un título más en 1991 para Ukyo Katayama ( Lola - Cosworth DFV ) cuando la serie había pasado a las regulaciones de Fórmula 3000. [10]

Resultados completos de Fórmula 1

( llave )

Referencias

  1. ^ "Kazuyoshi Hoshino - Grands Prix started • Stats F1" (Estadísticas de F1) www.statsf1.com . Consultado el 21 de septiembre de 2016 .
  2. ^ Henry, Alan (diciembre de 1976). «El Gran Premio de Japón». Archivo de la revista Motor Sport . p. 34. Consultado el 21 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. pág. 191. ISBN 0851127029.
  4. ^ Henry, Alan (diciembre de 1977). «El Gran Premio de Japón: Hunt no deja lugar a dudas». Archivo de la revista Motor Sport . p. 44. Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
  5. ^ "Heros Racing Corporation". Base de datos de la revista Motor Sport . 2015. Consultado el 21 de septiembre de 2016 .
  6. ^ ab "Kazuyoshi Hoshino, Perfil de carrera en carreras, Base de datos de pilotos". www.driverdb.com . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
  7. ^ "Motoharu Kurosawa". driverdb.com . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
  8. ^ "Noritake Takahara". www.historicracing.com . Archivado desde el original el 24 de abril de 2016. Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
  9. ^ "Satoru Nakajima". driverdb.com . Consultado el 23 de septiembre de 2016 .
  10. ^ "Ukyo Katayama". www.driverdb.com . Consultado el 23 de septiembre de 2016 .
  11. ^ Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. pág. 190. ISBN 0851127029.
  • Estadísticas en la base de datos de la revista Motor Sport
  • Estadísticas en laberezina.com (en francés)
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