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Operadores de respuesta a emergencias en carreteras

Un camión HÉROE El programa de Operadores de Respuesta de Emergencia en Carreteras (HERO, por sus siglas en inglés) es un tipo de patrulla de servicio en autopistas en los Estad...

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Un camión HÉROE

El programa de Operadores de Respuesta de Emergencia en Carreteras (HERO, por sus siglas en inglés) es un tipo de patrulla de servicio en autopistas en los Estados Unidos.

El primer programa comenzó con el Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) en 1994. Se ha expandido a estados como Texas , con programas similares en Florida y Nueva York . Tanto los programas como los vehículos individuales suelen denominarse con el acrónimo HERO .

Historia

El programa comenzó en Atlanta en 1994, cuando la ciudad se preparaba para los Juegos Olímpicos de 1996 , y desde entonces se ha ampliado con el programa 511 Navigator Intelligent Transportation System del GDOT .

Si bien anteriormente fue patrocinado por State Farm desde 2009, la financiación del programa HERO ha sido proporcionada por el Fondo de Mitigación de la Congestión/Calidad del Aire (CMAQ) bajo la dirección del Grupo de Trabajo de Gestión de Incidentes de la Comisión Regional de Atlanta (ARC). Los miembros del Grupo de Trabajo incluyen la Administración Federal de Carreteras (FHWA), el Departamento de Transporte de Georgia (GDOT), reporteros de tráfico, agencias de emergencia y primera respuesta y el sector privado. [ 1 ]

En febrero de 2017, el GDOT lo amplió al este de Georgia con el Programa Coordinado de Asistencia y Mantenimiento de Carreteras ( CHAMP ), que realiza todas las funciones del programa HERO, además de monitorear las necesidades de mantenimiento a lo largo de las carreteras estatales rurales. Inicialmente, abarcaba la I-20 al este desde el área metropolitana de Atlanta hasta la frontera estatal, incluyendo la I-520 alrededor de Augusta y la parte central de la I-16 alrededor de Dublin . El programa CHAMP se extendió a todo el estado en mayo de 2017. [ 2 ]

Georgia

El estado de Georgia gestiona el programa HERO como parte de la Oficina de Operaciones de Tráfico del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT ). El objetivo principal de la unidad HERO es minimizar la congestión vehicular retirando vehículos accidentados o averiados de los carriles de circulación y controlando el tráfico en los lugares de los incidentes. Como servicio secundario, HERO opera como patrulla de asistencia, ayudando a los conductores varados con una llanta pinchada, sin combustible o con una falla mecánica en su vehículo. Además de sus funciones habituales de patrulla en el área metropolitana de Atlanta, HERO se despliega para colaborar en el control del tráfico durante el Torneo Masters en Augusta, Georgia, y en las autopistas interestatales 16, 75 y 95 durante las evacuaciones por huracanes.

Los operadores de HERO son empleados del GDOT, lo que distingue al programa de las patrullas de servicio de autopistas en otros estados, como California , que son operadas bajo contrato por compañías privadas de grúas . La jornada de HERO se divide en cuatro turnos: Alpha (mañana), Bravo (tarde), Charlie (fin de semana) y Delta (noche). HERO opera las 24 horas del día, los siete días de la semana. Por lo general, los operadores de HERO y CHAMP atienden entre 75 000 y 80 000 incidentes al año.

En Georgia, los conductores que necesiten asistencia de HERO o CHAMP deben marcar el 511 (y presionar 1) para comunicarse con el Centro de Gestión de Tráfico, el principal centro de gestión de incidentes del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT). El 511 también es el número para obtener información general sobre el tráfico en todo el estado de Georgia.

Expansión

En el marco del programa Fast Forward Congestion Relief del gobernador de Georgia , Sonny Perdue , se amplió el programa HERO. Antes de la ampliación de 2005, el programa HERO contaba con 48 operadores; en mayo de 2009, tenía casi 90 puestos y en 2015, 110. Esta ampliación, junto con otras posteriores, añadió nuevas rutas a la zona de cobertura de HERO. En 2015, la flota de 90 camiones HERO del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) cubría más de 420 millas de carreteras.

Programa de Incentivos para Remolque y Recuperación (TRIP)

Las unidades HERO también supervisan el programa TRIP, que ahora requiere que un accidente se despeje lo suficiente como para que el tráfico mejore significativamente en 90 minutos desde el momento en que la compañía de remolque llega al lugar y se le da la orden de proceder. (debe estar en el lugar en 30 (hora punta) a 45 (fuera de hora punta) minutos o menos) [ 3 ] La mayoría de las compañías de remolque cumplen este requisito gracias a la asistencia del GDOT para llegar al lugar. Las compañías de remolque en el programa TRIP deben cumplir un conjunto mínimo de estándares y pasar las inspecciones del GDOT. El equipo aprobado recibe una etiqueta de certificación TRIP.

Texas

En Texas, el programa comenzó en 2010 y generalmente es operado y financiado por los distritos locales del Departamento de Transporte de Texas y otras organizaciones locales. [ 4 ] Inicialmente administrado por la Autoridad de Movilidad del Centro de Texas, ha sido administrado por TxDOT desde 2017. [ 5 ]

Áreas de servicio

Los programas Texas HERO operan en el área de Austin, Texas (que abarca el área de servicio de la Organización de Planificación Metropolitana del Área Capital), El Paso (que abarca las secciones del condado de El Paso, Texas, de la Interestatal 10 , la Carretera Estatal de Texas Loop 375 y la Ruta 54 de los Estados Unidos ) y el área metropolitana de San Antonio (que incluye, entre otras, las Interestatales 35 , 10 , 410 y 37 ).

Programa de reconocimiento

Lanzado en 2024, el Programa de Reconocimiento de TxDOT permite que empresas u organizaciones ajenas a TxDOT realicen donaciones a las Patrullas de Servicio de Seguridad. A cambio, los donantes pueden recibir un reconocimiento por sus donaciones mediante la colocación de su nombre, logotipo o imagen en la parte trasera de un camión de la Patrulla de Servicio de Seguridad. [ 4 ]

Otros programas similares

Florida - Patrulla del Servicio de Guardabosques de Carreteras

En Florida, el Departamento de Transporte de Florida opera el programa de Patrulla de Servicio Road Ranger (también conocido como Road Ranger). [ 6 ] Operando desde el año 2000, [ 7 ] su misión es "proporcionar servicios gratuitos de asistencia en carretera durante incidentes para reducir las demoras y mejorar la seguridad de los conductores y los socorristas". Aproximadamente, ayuda a más de 4000 automovilistas cada mes que necesitan asistencia por averías menores. [ 8 ]

Nueva York - Patrulla Local de Emergencias en Carreteras (HELP)

En el estado de Nueva York , el Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) opera el programa de Patrulla Local de Emergencia en Carreteras (HELP) desde 1994. [ 9 ] Es un servicio gratuito que opera durante las horas pico de viaje durante la semana laboral regular. [ 10 ] Las patrullas son proporcionadas por personal del NYSDOT, a través de contratos con proveedores privados locales. [ 10 ]

Flotas

La flota de HERO se compone principalmente de camionetas Ford F450 con caja de herramientas como vehículo patrulla principal, camiones de rescate International y camionetas Ford F250 y Ford Expedition como vehículos de supervisión. En Georgia, están pintadas de verde brillante, mientras que en Texas son blancas y azul claro. Algunos camiones HERO pueden remolcar un tráiler completamente cargado fuera de los carriles de circulación. En su interior, cuentan con los suministros necesarios para atender incidentes como accidentes, derrames y escombros, así como las herramientas para que los automovilistas puedan retomar su camino.

En 2017, el GDOT comenzó a modernizar su flota con el Ford F550, tanto en el diseño tradicional de caja cerrada como en un nuevo diseño de media caja, al tiempo que eliminaba gradualmente los antiguos F450 diésel.

Muertes en acto de servicio

Desde que HERO se creó en 1994, dos operadores han muerto en acto de servicio.

Georgia

Spencer Pass fue atropellado y murió en enero de 2011 mientras saltaba sobre un automóvil averiado en la Interestatal 85 en el sur de Atlanta. [ 11 ] En 2016, el paso elevado en la I-85 y Cleveland Ave fue renombrado en su honor. [ 12 ]

Moses King murió en agosto de 2015 cuando fue atropellado por un conductor ebrio que chocó contra él en la I-75/I-85 de Atlanta mientras dirigía el tráfico en el lugar de un accidente anterior. El conductor fue arrestado en el lugar. [ 13 ]

Referencias

  1. ↑ "Financiamiento HERO" . Archivado del original el 12 de octubre de 2015. Consultado el 8 de octubre de 2015 .
  2. ↑ "Nuevo servicio de patrulla de autopistas de asistencia vial del GDOT comienza en el centro-este de Georgia" . Augusta Chronicle. 27 de febrero de 2017. Consultado el 31 de mayo de 2021 .
  3. ↑ "Conceptos de control de tráfico para la gestión de incidentes: 2.0 Leyes/Políticas - Oficina de Operaciones de la FHWA" .
  4. 1 2 "Los anuncios podrían ayudar a expandir el popular servicio de asistencia en carretera de TxDOT" . www.txdot.gov . Consultado el 17 de noviembre de 2024 .
  5. ↑ "Programa de operadores de respuesta a emergencias en carreteras de TxDOT" (PDF) . tti.tamu.edu . Instituto de Transporte de Texas.
  6. ↑ "Acerca del programa" . FDOT . Consultado el 17 de noviembre de 2024 .
  7. ↑ administrador (2014-06-02). "Historia de la Patrulla del Servicio de Guardabosques de Carreteras de Florida | Shanestafford" . Shane Stafford . Recuperado el 17 de noviembre de 2024 .
  8. ↑ "Asistencia en carretera | Autoridad de Autopistas del Centro de Florida" . Consultado el 17 de noviembre de 2024 .
  9. ↑ "INFORME DE ESTADO DEL PROGRAMA DE AYUDA" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York.
  10. 1 2 "AYUDA Preguntas frecuentes" . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York .
  11. ↑ "El Departamento de Transporte de Georgia nombra un puente en honor al operador de respuesta a emergencias en carreteras Spencer Pass" . Equipment World . 23 de junio de 2016. Consultado el 31 de mayo de 2021 .
  12. ↑ "Puente conmemorativo Spencer Pass nombrado" (PDF) . Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
  13. ↑ "Un trabajador héroe muere seis meses después de un accidente en el Downtown Connector" . Atlanta Journal-Constitution. 16 de agosto de 2016. Consultado el 31 de mayo de 2021 .
  • Sitio web oficial de GDOT. Archivado el 12 de octubre de 2015 en Wayback Machine.
  • Georgia 511
  • Fotos de vehículos de operadores de respuesta a emergencias en carreteras del GDOT