Historia de Adelaida

Este artículo detalla la historia de Adelaida desde la primera actividad humana en la región hasta el siglo XX. Adelaida es una ciudad planificada fundada en 1836 y la capital de Australia del Sur .

Las llanuras de Adelaida estaban habitadas por el pueblo Kaurna antes de la colonización de Australia del Sur , su territorio se extendía desde lo que ahora es el Cabo Jervis hasta Port Broughton . Los Kaurna vivían en grupos familiares llamados yerta , una palabra que también se refería al área de tierra que sustentaba al grupo familiar. Cada yerta era responsabilidad de los adultos Kaurna que heredaban la tierra y tenían un conocimiento íntimo de sus recursos y características. Los Kaurna llevaban una existencia nómada dentro de los confines de Yerta en grandes grupos familiares de alrededor de 30. ^{[ aclaración necesaria ]} El área donde ahora se encuentra el centro de la ciudad de Adelaida se llamaba "Tarndanya", ^[1] que se traduce como "roca de canguro rojo macho", un área a lo largo de la orilla sur de lo que ahora se llama el río Torrens . El número de Kaurna se redujo en gran medida por al menos dos devastadoras epidemias de viruela que precedieron al asentamiento europeo, habiendo sido transportadas río abajo a lo largo del río Murray . Cuando los colonos europeos llegaron en 1836, las estimaciones de la población de Kaurna oscilaban entre 300 y 500 personas. ^[2]

El comandante británico Matthew Flinders y el capitán francés Nicolas Baudin cartografiaron de forma independiente la costa sur del continente australiano, con la notable excepción del entrante conocido posteriormente como río Port Adelaide. En 1802, Flinders nombró Mount Lofty , pero registró poco de la zona que hoy es Adelaide. En 1830, Charles Sturt exploró el río Murray y quedó impresionado con lo que vio brevemente, y más tarde escribió:

"Aunque tenía una visión apresurada de él, mis ojos nunca se posaron en un país de aspecto más prometedor o de posición más favorable que el que ocupa el espacio entre el lago ( lago Alexandrina ) y las cordilleras del golfo de San Vicente , y que continúa hacia el norte desde el monte Barker y se extiende sin ningún límite visible".

El capitán Collet Barker , enviado por el gobernador de Nueva Gales del Sur, Ralph Darling , realizó un estudio más exhaustivo de la zona en 1831, tal como recomendó Sturt. Después de nadar hasta la desembocadura del río Murray , Barker fue asesinado por la tribu Ngarrindjeri . A pesar de esto, su estudio más detallado llevó a Sturt a concluir en su informe de 1833:

"Parece que por fin se ha encontrado un lugar en la costa sur de Nueva Holanda al que los colonos podrían aventurarse con todas las perspectivas de éxito... Todos los que alguna vez han desembarcado en la costa oriental del Golfo de San Vicente coinciden en la riqueza de su suelo y la abundancia de sus pastos".

Un grupo británico dirigido por Edward Gibbon Wakefield buscaba fundar una colonia basada en el asentamiento libre en lugar del trabajo de los presos. Después de los problemas que surgieron en otras colonias australianas a raíz de los métodos de asentamiento existentes, era el momento adecuado para adoptar un enfoque más metódico para establecer una colonia. En 1829, Wakefield, que estaba en prisión, escribió una serie de cartas sobre la colonización sistemática que se publicaron en un diario.

Wakefield sugirió que en lugar de conceder tierras gratuitas a los colonos, como había sucedido en otras colonias, se debería vender la tierra. El dinero obtenido con la compra de tierras se utilizaría únicamente para transportar trabajadores a la colonia sin cargo, que debían ser trabajadores responsables y calificados, en lugar de pobres y convictos. Los precios de la tierra debían ser lo suficientemente altos para que los trabajadores que ahorraran para comprar sus propias tierras permanecieran en la fuerza laboral el tiempo suficiente para evitar una escasez de mano de obra .

Robert Gouger , secretario de la Asociación de Australia del Sur, promovió las teorías de Wakefield y organizó sociedades de personas interesadas en el plan. En 1834, la Asociación de Australia del Sur, con la ayuda de figuras como George Grote , William Molesworth y el duque de Wellington, convenció al Parlamento británico para que aprobara la Ley de Colonización de Australia del Sur , con lo que tuvo éxito donde dos organizaciones anteriores habían fracasado.

Wakefield quería que la capital de la colonia se llamara Wellington , ^{[ cita requerida ]} pero el rey Guillermo IV prefirió que se llamara en honor a su esposa , Adelaida de Sajonia-Meiningen . El gobierno británico nombró una Junta de Comisionados entre personas nominadas por la Asociación de Australia del Sur, con la tarea de organizar la nueva colonia y cumplir la condición de vender al menos £35.000 en tierras. Estas tierras se anunciaron y se vendieron órdenes preliminares de compra de tierras antes de que un solo colono hubiera puesto un pie en su nuevo hogar.

Se dio paso libre a los trabajadores aptos, generalmente hombres y mujeres menores de 30 años que estuvieran sanos y tuvieran buen carácter. Se esperaba que cumplieran una promesa de trabajar por un salario hasta que hubieran ahorrado lo suficiente para comprar tierras propias y emplear a otros, un proceso que llevaba al menos 3 o 4 años. Se incentivó la venta de tierras concediendo un acre (4.000 m2 ⁾ de tierra urbana en Adelaida por cada 80 acres (32 ha) de tierra rural vendida (posteriormente modificada a secciones rurales de 134 acres). El mayor comprador de tierras fue la South Australia Company, encabezada por el empresario y banquero George Fife Angas , que compró suficiente tierra para que Australia del Sur pudiera seguir adelante y continuó influyendo en el desarrollo futuro de la colonia.

Cumplidas las condiciones del gobierno británico, el rey Guillermo IV firmó las Cartas Patentes y los primeros colonos y funcionarios zarparon a principios de 1836.

En febrero de 1836, los barcos John Pirie y Duke of York zarparon hacia Australia del Sur. En marzo los siguieron Cygnet y Lady Mary Pelham , en abril Emma, ​​en mayo Rapid (capitaneado por el coronel Light) y luego Africaine (con Robert Gouger a bordo) y Tam O'Shanter . El Rapid y el Cygnet estaban formados por los comisionados de colonización de la "primera expedición" de Australia del Sur, mientras que otros llevaron suministros y colonos a la isla Canguro , en el actual emplazamiento de Kingscote , para esperar las decisiones oficiales sobre la ubicación y la administración de la nueva colonia. Cuando el Duke of York llegó a la isla Canguro, el HMS  Buffalo (con el gobernador John Hindmarsh a bordo ) ya estaba en camino.

El coronel general William Light , que tenía dos meses para completar sus tareas, rechazó lugares para el nuevo asentamiento, como Encounter Bay , Kangaroo Island y Port Lincoln . Se le exigió que encontrara el mejor sitio con un puerto , tierra cultivable , agua dulce , comunicaciones internas y externas listas , materiales de construcción y drenaje . La mayoría de los colonos fueron trasladados de Kangaroo Island a Holdfast Bay, el sitio de la actual Glenelg, y el gobernador Hindmarsh llegó el 28 de diciembre de 1836 para proclamar el comienzo del gobierno colonial en Australia del Sur.

Light tuvo que trabajar rápidamente, ya que los colonos estaban ansiosos por tomar posesión de la tierra que habían comprado y se impacientaron esperando. Se avistó el río Port, de agua salada , y se consideró que era un puerto adecuado, sin embargo, no había agua dulce disponible cerca. Se descubrió el río Torrens al sur del río Port y al noreste de Holdfast Bay, y Light y su equipo se pusieron a determinar la ubicación y el diseño precisos de la ciudad.

Light estaba a favor de una ubicación en un terreno elevado a lo largo del valle de Torrens, entre la costa y las colinas, que estaría libre de aguas de inundación. El gobernador Hindmarsh, al llegar, aprobó inicialmente la ubicación, pero cambió de opinión pensando que el sitio debería estar dos millas (3 km) más cerca del puerto (una zona inadecuada debido a las inundaciones). Otros colonos pensaron que Port Lincoln o Encounter Bay serían mejores sitios. Después de mucho lodo , principalmente dirigido hacia Light, se convocó una reunión pública de terratenientes el 10 de febrero de 1837, donde se celebró una votación que resultó en 218 a 127 a favor de Light, zanjando la cuestión por el momento.

El estudio se completó el 11 de marzo de 1837, lo que fue un logro considerable dado el tiempo que tomó completar estudios comparables. El plano de la ciudad se ajustó cuidadosamente a la topografía del área: el valle de Torrens se mantuvo como parque y se planificaron acres de la ciudad en tierras más altas al norte y al sur. Adelaida se dividió en dos distritos al norte y al sur del río: North Adelaide estaba compuesto por 342 acres (1,38 km ² ) y Adelaide 700 acres (2,8 km ² ), rodeados por más de 2332 acres (9,44 km ² ) reservados como parques para recreación y funciones públicas. ^{[3] [4] [5]}

El patrón de cuadrícula de las calles de South Adelaide presenta una plaza central ( Victoria Square ) y cuatro plazas más pequeñas ( Hindmarsh , Hurtle , Light y Whitmore ). North Adelaide presenta Wellington Square . El espacio para edificios públicos como la Casa de Gobierno , tiendas gubernamentales, jardines botánicos , hospital y cementerio se incluyó dentro de las Tierras del Parque. ^{[ cita requerida ]}

El 23 de marzo de 1837, los colonos que ya habían comprado tierras antes de partir recibieron la primera opción y las áreas restantes se subastaron por entre 2 y 14 guineas . En pocas semanas, muchas de las mismas áreas se vendían por entre 80 y 100 libras , lo que se consideró una buena señal. Una vez finalizada la inspección de la ciudad, se esperaba que el equipo de topografía de Light, mal pagado y mal equipado, comenzara otra enorme tarea de topografía de al menos 405 km2 ^de tierras rurales.

El adjunto de Light, George Kingston, fue enviado de vuelta a Londres en octubre de 1837 para pedir más personal y equipo para acelerar el proceso y para que se llamara de nuevo al problemático Hindmarsh. Light, que estaba sucumbiendo lentamente a la tuberculosis , logró completar 243 km2 ⁽ 94 millas cuadradas) en diciembre de 1837, momento en el que la población había aumentado a alrededor de 2.500. Cuando Kingston regresó en junio de 1838, se habían completado 605,7 km2 (233,9 millas cuadradas) ^.

Las peticiones de Light fueron denegadas; en su lugar, podía cambiar de los estudios trigonométricos a un estudio más rápido (pero de peor calidad) , o entregar el control a Kingston y limitarse a los estudios costeros. Light dimitió en protesta. Hindmarsh iba a ser sustituido y partió de Adelaida a bordo del Alligator el 14 de julio de 1838, unos tres meses antes de que el siguiente gobernador, George Gawler, llegara vía Kingscote KI, el 12 de octubre de 1838, a bordo del Pestonjee Bomanjee desde Londres.

Las primeras ovejas y otros animales de granja que llegaron a Australia del Sur procedían de Tasmania . A partir de 1838, las ovejas llegaron por tierra desde Nueva Gales del Sur, y durante los primeros años la industria de la lana fue la base de la economía de Australia del Sur. Los "ocupantes ilegales" arrendaron grandes extensiones de tierra hasta que las necesitaron para la agricultura. Una vez que se inspeccionaba la tierra, se ponía a la venta y los ocupantes ilegales tenían que comprar sus terrenos o marcharse. La mayoría compraba sus tierras cuando estaban a la venta, lo que perjudicaba a los agricultores, que tenían dificultades para encontrar tierras buenas y desocupadas.

Las granjas tardaban más en establecerse que los corrales para ovejas y eran caras de instalar. A pesar de ello, en 1860 las granjas de trigo se extendían desde Encounter Bay en el sur hasta Clare Valley en el norte.

La ciudad estaba destinada a desarrollarse alrededor de la céntrica Victoria Square , con las calles Grote y King William que se cruzaban planeadas como más anchas para permitir el desarrollo futuro. En cambio, el desarrollo se concentró alrededor de dos de las calles más estrechas del plan de la ciudad, Rundle y Hindley , debido a su proximidad al suministro de agua de la ciudad y a Port Road , que conducía directamente al puerto . Muchos bloques vacíos permanecieron hasta fines del siglo XIX.

El segundo gobernador de Adelaida fue el coronel George Gawler , que llegó en octubre de 1838 a una situación en la que las finanzas públicas eran prácticamente nulas, los funcionarios estaban mal pagados y 4.000 inmigrantes seguían viviendo en alojamientos improvisados. Se le permitió un gasto máximo de 12.000 libras al año, con un crédito adicional de 5.000 libras para emergencias, pero la Oficina Colonial en Londres le dio la impresión de que la autosuficiencia de la colonia era de menor importancia y que se debía confiar en el apoyo del gobierno.

El primer objetivo de Gawler fue solucionar los retrasos en la colonización rural y la agricultura. Convenció a Sturt, en Nueva Gales del Sur, para que trabajara para él como agrimensor general, supervisando él mismo las inspecciones mientras tanto. Designó a más funcionarios coloniales con salarios más altos, creó una fuerza policial y participó en exploraciones del terreno circundante. Se construyeron una casa del gobernador, una cárcel, un cuartel de policía, un hospital, una aduana y un muelle en Port Adelaide , así como casas para funcionarios públicos y misioneros, y puestos avanzados para la policía y los agrimensores.

El auge de la tierra se atenuó después de 1839; el efectivo y el crédito escaseaban, las exploraciones indicaban que había pocas tierras buenas y los especuladores británicos se interesaron en Nueva Zelanda . En 1840 hubo fracasos en las cosechas de las otras colonias australianas, de las que Adelaida todavía dependía para obtener alimentos, y el costo de vida aumentó rápidamente. Gawler aumentó el gasto público para evitar un colapso económico, lo que resultó en la quiebra y, más tarde, en cambios en la forma en que se administraba la colonia (véase la Ley de Australia del Sur de 1842 ). Se habían acumulado más de £200.000 en letras y el fondo de tierras de Londres se había agotado.

El Parlamento británico aprobó un préstamo de 155.000 libras esterlinas (que luego se convirtió en una donación) para rescatar a la colonia. Tuvo que rodar una cabeza y el capitán George Grey fue enviado para reemplazar a Gawler. A pesar de haber sido destituido, el gobernador Gawler había puesto a Adelaida sobre una base sólida, haciendo que Australia del Sur fuera autosuficiente en materia agrícola, construyendo infraestructuras como la cárcel de Adelaida y restaurando la confianza pública .

Grey, que tenía 29 años en ese momento, dio a conocer él mismo la noticia de la destitución de Gawler desde las escaleras de la casa de gobierno el 15 de mayo de 1841. Recortó el gasto público, poniendo a la opinión pública en su contra (cosa que Grey ignoró). Ese mismo año se descubrió plata en Glen Osmond , lo que levantó el ánimo y estimuló el descubrimiento de otros hallazgos en Mount Lofty Ranges .

En 1842 se descubrió cobre cerca de Kapunda . En 1845 se descubrieron yacimientos de cobre aún mayores en Burra , lo que supuso una riqueza para los comerciantes de Adelaida, que invirtieron en la mina. Con una serie de buenas cosechas y una agricultura en expansión, Adelaida exportó carne, lana, vino, fruta y trigo.

En 1843, John Ridley inventó una segadora que cambió los métodos agrícolas en toda Australia del Sur y en todo el país. En 1843, 93 km2 ^de tierra estaban dedicadas al cultivo de trigo (en comparación con 0,08 km2 ^, 0,031 mi2 en 1838). Hacia finales de siglo, Australia del Sur pasó a ser conocida como el "granero de Australia". A partir de un punto bajo en 1842, cuando 642 de las 1.915 casas estaban abandonadas y se hablaba de abandonar el asentamiento, Adelaida era una ciudad bulliciosa cuando Grey se fue a gobernar Nueva Zelanda en 1845.

Los descubrimientos de oro en Victoria en 1851 provocaron una grave escasez de mano de obra debido al éxodo de trabajadores que se marchaban a buscar fortuna en los yacimientos auríferos. Sin embargo, esto también provocó una gran demanda de trigo del sur de Australia. La situación mejoró cuando los buscadores de oro regresaron con sus hallazgos.

Los habitantes de Australia del Sur deseaban establecer vínculos comerciales con Victoria y Nueva Gales del Sur , pero el transporte terrestre era demasiado lento. En 1850, el gobierno de Australia del Sur ofreció un premio de 4000 libras esterlinas a las dos primeras personas que navegaran por el río Murray en un barco de vapor de hierro hasta su unión con el río Darling . En 1853, William Randell de Mannum y Francis Cadell de Adelaida, que sin querer lo intentaron al mismo tiempo, compitieron entre sí hasta Swan Hill y Cadell llegó primero.

Australia del Sur se convirtió en una colonia autónoma en 1856, cuando el parlamento británico ratificó una nueva constitución . Se introdujeron las votaciones secretas y el 9 de marzo de 1857 se eligió un parlamento bicameral ; para entonces, la provincia contaba con 109.917 habitantes.

En 1858, el primer ministro Robert Torrens ideó un sistema de títulos de propiedad que adaptaba los principios de los registros de navegación y que fue imitado en otras colonias australianas y en lugares de ultramar como Singapur . En 1859 se hicieron más descubrimientos de cobre en Wallaroo y en 1861 en Moonta . En 1860 se inauguró el embalse de Thorndon Park, que finalmente proporcionó una fuente de agua alternativa al turbio río Torrens.

Durante la expedición de John McDouall Stuart a la costa norte de Australia en 1862, descubrió 200.000 km2 ⁽ 77.000 millas cuadradas) de territorio de pastoreo al oeste del lago Torrens y el lago Eyre . Australia del Sur se hizo responsable de la administración del Territorio del Norte . En 1867 se implementó el alumbrado público a gas, se fundó la Universidad de Adelaida en 1874, se inauguró la Galería de Arte de Australia del Sur en 1881 y el embalse Happy Valley en 1896.

En la década de 1890, Australia se vio afectada por una grave depresión económica , que puso fin a una era frenética de auge inmobiliario y expansión tumultuosa. Las instituciones financieras de Melbourne y los bancos de Sydney cerraron. La tasa nacional de fertilidad cayó y la inmigración se redujo a un goteo. El valor de las exportaciones de Australia del Sur se redujo casi a la mitad. La sequía y las malas cosechas a partir de 1884 agravaron los problemas, y algunas familias se marcharon a Australia Occidental . Adelaida no se vio tan afectada como las ciudades más grandes de la fiebre del oro, Sydney y Melbourne, y los descubrimientos de plata y plomo en Broken Hill proporcionaron cierto alivio. Solo se registró un año de déficit , pero el precio que se pagó fue recortes y un gasto público ajustado. El vino y el cobre fueron las únicas industrias que no sufrieron una recesión.

El historiador FW Crowley examinó los informes de los visitantes a principios del siglo XX:

Muchos visitantes de Adelaida admiraban la planificación previsora ​​de sus fundadores, pero deploraban su tono puritano. Otros pensaban que combinaba lo mejor y lo peor de la vida en una ciudad australiana: una clase alta extremadamente rica que vivía en esplendor en suburbios de élite junto con una pobreza absoluta en barrios industriales marginales; una proclamación nominal de virtudes cristianas los domingos, pero una despiadada devoción a ganar dinero los días de semana.

—  FK Crowley, La Australia moderna en documentos: 1901–1939

El alumbrado público eléctrico se introdujo en 1900 y el servicio de tranvía eléctrico de Adelaida comenzó a transportar pasajeros en 1909.

28.000 ciudadanos de Australia del Sur se ofrecieron como voluntarios para luchar durante la participación de Australia en la Primera Guerra Mundial . Adelaida disfrutó de un auge en la posguerra, pero con el regreso de las sequías, entró en la depresión de la década de 1930, para luego volver a la prosperidad con un fuerte liderazgo gubernamental. ^{[ cita requerida ]}

En 1928, 2000 agentes especiales fueron juramentados para romper una huelga de trabajadores portuarios. La "Brigada de Defensa Ciudadana" de voluntarios había sido traída y armada para luchar contra los trabajadores portuarios en huelga, y fueron alojados en un campamento llamado "el recinto de los esquiroles ". ^[6]

Las industrias secundarias ayudaron a reducir la dependencia del estado de las industrias primarias . El censo de 1933 registró una población de 580.949 habitantes, lo que supuso un aumento menor que el de otros estados debido a las limitaciones económicas del estado.

En 1935, Goldsbrough Mort and Company construyó sus instalaciones de varios pisos en North Terrace . ^[7]

La Segunda Guerra Mundial trajo consigo el estímulo industrial y la diversificación a Adelaida bajo el liderazgo de Thomas Playford . Se alistaron 70.000 hombres y mujeres y se amplió la construcción naval en Whyalla . La transformación de Adelaida de un centro de servicios agrícolas a una ciudad del siglo XX estaba en marcha.

Después de la guerra, un plan de migración asistida trajo 215.000 emigrantes de muchas nacionalidades europeas al sur de Australia entre 1947 y 1973. Los artículos eléctricos se fabricaron en antiguas fábricas de municiones y los automóviles Holden se fabricaron a partir de 1948. Un terremoto causó daños considerables en marzo de 1954. El oleoducto Mannum-Adelaida trajo agua del río Murray a Adelaida en 1955 y el aeropuerto de Adelaida se inauguró en West Beach en 1955. Adelaida obtuvo una segunda universidad en 1966 con la apertura de la Universidad Flinders .

En 1968, se publicó un proyecto para la construcción de un sistema integrado de autopistas en Adelaida en forma del Estudio de Transporte Metropolitano de Adelaida (MATS). Cediendo a la oposición del público, que temía que las autopistas crearan problemas urbanos como tráfico congestionado y guetos , el gobierno laborista de Don Dunstan archivó el MATS pero retuvo el terreno en caso de que la opinión pública cambiara en el futuro. ^[8] En 1980, el partido liberal ganó el gobierno con una plataforma de conservadurismo fiscal y el primer ministro David Tonkin , considerando que las capacidades viales de Adelaida eran suficientes para las necesidades futuras, comprometió a su gobierno a vender el terreno adquirido para el plan MATS asegurando que incluso cuando las necesidades o la opinión pública cambiaran, la construcción de la mayoría de las autopistas propuestas por el MATS sería imposible. ^[9]

El gobierno de Dunstan de la década de 1970 fue testigo de una suerte de "renacimiento cultural" de Adelaida, al establecer una amplia gama de reformas sociales y supervisar la transformación de la ciudad en un centro de las artes. Adelaida fue sede del Gran Premio de Australia entre 1985 y 1996 en el circuito callejero de Adelaida , en los parques del este de la ciudad, antes de perderlo en un controvertido traslado a Melbourne . La (antigua) cárcel de Adelaida se cerró en 1988.

En 1989, se inauguraron los astilleros navales de la Australian Submarine Corporation . ^[10] En 1991, se formó la Universidad de Australia del Sur a partir de una fusión de varias instituciones educativas del gobierno estatal.

El colapso del State Bank en 1992 , valorado en 3.100 millones de dólares australianos , sumió a Adelaida y Australia del Sur en una recesión económica, fue la mayor crisis bancaria en Australia desde los grandes colapsos bancarios en Victoria en la década de 1890, y sus efectos económicos todavía se sienten hoy en día. ^[11] Esto dio lugar a la dimisión de John Bannon , que en ese momento era primer ministro y tesorero (1982-1992); en las elecciones de 1993, el Partido Liberal ganó lo que sigue siendo el gobierno de mayoría más grande en la historia de Australia del Sur, con 23 escaños. ^{[ cita requerida ]}

Desde 1999 hasta 2020, la carrera Adelaide 500 Supercars utilizó parte del Adelaide Street Circuit y renovó la confianza económica bajo el gobierno de Rann . ^{[ cita requerida ]} A finales de la primera década del siglo XXI se han producido ampliaciones de la red de tranvías restante , el primer crecimiento después del declive del sistema durante la década de 1950. El extremo occidental de North Terrace se revitalizó después de la reubicación del Royal Adelaide Hospital desde el extremo oriental en 2017, así como la posterior apertura del South Australian Health and Medical Research Institute (SAHMRI), el edificio de Ciencias Médicas y de Salud de la Universidad de Adelaide, el edificio de Innovación en Salud de la Universidad de Australia del Sur y varios otros institutos de investigación biomédica y de salud en construcción, lo que llevó al apodo informal del extremo occidental de North Terrace como el recinto "BioMed City" de Adelaide. Gran parte de este terreno antes eran patios ferroviarios.

• Cronología de la historia de Adelaida
• La visión de la luz
• Día de la Proclamación
• Línea telegráfica terrestre australiana
• Comité de denominación de calles (Adelaida)
• El viejo árbol de goma
• Antigua casa de gobierno , Belair

• Edward Charles Frome

• Ray Broomhill, "El subempleo en Adelaida durante la depresión". Labour History , noviembre de 1974, número 27, págs. 31-40. Sobre la década de 1930
• Elizabeth Kwan Viviendo en Australia del Sur: Una historia social Volumen 1: Desde antes de 1836 hasta 1914 (1987)
• Kathryn Gergett y Susan Marsden Adelaida: una breve historia (1996)
• Derek Whitelock Adelaide: De la colonia al jubileo (1985)
• Steuart, Archibald Francis (1901). Breve reseña de las vidas de Francis y William Light: los fundadores de Penang y Adelaida, con extractos de sus diarios. Sampson Low, Marston & Co.

• Una historia del plan Kingston de Adelaida