Historia de Wetherby

La historia registrada de Wetherby , una ciudad de mercado en el distrito metropolitano de la ciudad de Leeds , West Yorkshire , Inglaterra, comenzó en los siglos XII y XIII, cuando a los Caballeros Templarios y más tarde a los Caballeros Hospitalarios se les otorgaron tierras y propiedades en Yorkshire . La preceptoría fundada en 1217 estaba en Ribston Park. En 1240, los Caballeros Templarios recibieron por la Carta Real de Enrique III el derecho a celebrar un mercado en Wetherby ^[2] (conocido entonces como Werreby). La carta establecía que el mercado debía celebrarse los jueves, y se permitió una feria anual que durara tres días durante el día de Santiago Apóstol .

Entre 1318 y 1319, el norte de Inglaterra sufrió muchas incursiones de los escoceses. Después de la batalla de Bannockburn , Wetherby fue incendiada y muchas personas fueron capturadas y asesinadas. Según la placa azul[2] ^{[ enlace muerto permanente ‍ ]} en la entrada de Scott Lane, Wetherby podría recibir el nombre de los invasores escoceses de 1318 o, alternativamente, de los pastores del siglo XVIII que usaban el lugar como lugar de agua.

En 1233 el arzobispo de York permitió la remisión de los pecados a quienes contribuyeron a la construcción del puente Wetherby. ^[3]

Durante 15 años, Wetherby albergó un castillo construido sin el consentimiento del rey ni del parlamento. Fue construido en 1140 por la familia Percy para proteger el cruce del río Wharfe , en particular contra las incursiones de los escoceses, que controlaban la mayor parte de Inglaterra al norte de Yorkshire en ese momento. Sin embargo, en 1155, el rey Enrique II ordenó la demolición del castillo. Solo quedan sus cimientos, de los cuales muy poco sobresale del nivel del suelo. En 2005 y 2006, las tres viviendas que ocupaban este sitio fueron demolidas y reemplazadas por apartamentos, llamados "Castle Keep" para reflejar su historia, y marcados con una placa azul encargada por el Ayuntamiento de Wetherby y la Sociedad Cívica de Wetherby. ^{[4] [ se necesita una mejor fuente ]}

Wetherby jugó un pequeño papel en la Guerra Civil Inglesa en 1644. Antes de marchar a Tadcaster y luego a Marston Moor , los parlamentarios pasaron dos días en Wetherby mientras unían fuerzas con los escoceses. Oliver Cromwell se alojó en el Half Moon Inn, en Collingham antes de la Batalla de Marston Moor. ^[5]

Desde la década de 1650 hasta la de 1850, la ubicación de Wetherby en la Great North Road y como un cruce importante del a veces turbulento río Wharfe fueron puntos clave en la ruta comercial para miles de cabezas de ganado que se transportaban a pie desde las Tierras Altas de Escocia hasta el mercado de carne de Londres en Smithfield. Durante el período napoleónico, este comercio aumentó a medida que la demanda de carne de vacuno salada en barriles para tropas y marineros exigía un suministro constante durante esos años. Las principales Ferias de Creiff (Perthshire) y más tarde en Falkirk fueron el centro del norte donde los ganaderos escoceses, después de recorrer las regiones de las Tierras Altas durante el verano, reunían ganado por decenas de miles.

Luego, estos animales se dividían en manadas de 200 animales y se herraban las manadas (con herraduras de metal) para la marcha de cuatro semanas hasta East Anglia, donde podían recuperar un tercio de su peso corporal perdido en un exuberante pasto de las tierras bajas, y luego se vendían en "St Faiths", la principal feria "Tryst" de Norfolk, cerca de Norwich, antes de volver a caminar hasta Londres. El comercio era constante.

En la ruta de 400 millas desde Escocia, el ganado cojo o en malas condiciones se intercambiaba por ganado sano en mercados como el de Wetherby, fundado en 1240. La seguridad del comercio a lo largo de generaciones contribuyó a dar a Wetherby su prosperidad y confianza comercial durante este largo período de la historia. Sus comerciantes (no sólo carniceros, sino también curtidores, tenderos, tejedores y comerciantes de todo tipo) se desarrollaron. A partir del tercer cuarto del siglo XVIII, las carreteras de peaje y los fideicomisos de peaje obstaculizaron la libre circulación de los equipos de pastoreo, al igual que el valor de las tierras agrícolas con la revolución agrícola. Con la siembra de semillas y las cuatro rotaciones de cultivos, los valores de la tierra aumentaron en las fértiles y ricas tierras bajas, y las "estancias" de pernoctación o los derechos de pastoreo gratuitos que antes eran gratuitos se "cobraron" o se retiraron por completo para el uso de los pastores.

La Revolución Industrial dio lugar a una expansión final de las oportunidades de pastoreo, con nuevos mercados en el norte de Inglaterra y en las zonas cada vez más pobladas de Bradford, Sheffield y Leeds. El fin del pastoreo a escala nacional llegó finalmente a su fin con la aparición de los ferrocarriles, el comercio costero impulsado por vapor y la refrigeración a mediados de la década de 1850.

Para financiar las obras de su casa de Chatsworth , el duque de Devonshire vendió la mansión de Wetherby, con excepción de una casa. Incluía muchas casas, negocios, un molino de maíz y una cervecería . El catálogo de venta de 1824 incluía "casi 200 viviendas", "dos casas de correos, tres posadas y siete tabernas", "la valiosa mansión de Wetherby" y "más de 1300 acres". El catálogo de venta de "la totalidad de la gran ciudad de mercado de Wetherby (con excepción de una casa en ella)" describe a Wetherby como una parada importante en la autopista de peaje alta desde Ferry Bridge hasta Glasgow .

El primer día de subasta, el Swan y el Talbot se vendieron por 1.510 libras esterlinas; el segundo día, el Crown, el Red Lion y el Blue Boar se vendieron por 2.870 libras esterlinas. Un ejemplo del catálogo sobre la venta de The Crown Inn en High Street.

Número de lote: 66
Ocupantes: Viuda Smith
Descripción: The Crown Inn, en High Street, que contiene en la planta baja, dos salones, comedor, una trastienda, bar y lavadero; bodega, cuatro dormitorios y una pequeña habitación. En el patio trasero hay una cervecería, un almacén, una carbonera, un granero, un establo para vacas, corrales para cerdos, un establo de siete puestos con granero encima: otro establo con una maltería encima y un establo de cajas. Estas instalaciones se extienden hasta la plaza del mercado. ^[6]

En la época victoriana, Wetherby era una ciudad rural, aunque era la ciudad principal de los distritos rurales circundantes donde se encontraba el mercado de ganado. Wetherby se industrializó durante esta era, aunque menos que en las áreas más dependientes de los textiles del West Riding . La cervecería y el molino de Wetherby se desarrollaron, mientras que Teesdale y Metcalf construyeron una fábrica en lo que ahora es el Horsefair Centre. Wetherby proporcionó el escenario de la novela Oldbury (1869) de Annie Keary. ^[7] Aunque el desarrollo industrial victoriano de Wetherby no fue notable ni significativo, la revolución industrial no lo ignoró y la ciudad experimentó un crecimiento. El área de Wetherby vio una expansión industrial durante la Segunda Guerra Mundial cuando se construyeron fábricas de municiones en Thorp Arch y en la década de 1960 en el Sandbeck Industrial Estate.

En 1837, el bar público Angel daba servicio a dos coches de correo al día. En la década de 1840, se construyó la línea ferroviaria Harrogate-Church Fenton. En la década de 1860, el Wetherby News hizo campaña para unir Wetherby con Leeds por ferrocarril. En 1866, la NER comenzó la construcción de la línea Cross Gates-Wetherby, el enlace con Leeds. ^[8] Se construyó una estación de tren en Linton Road; la estación de tren más antigua es ahora el salón de baile The Old Engine Shed , junto a York Road. Desde la construcción de la línea Cross Gates-Wetherby hasta su cierre, los días de las carreras funcionaron especiales desde Bradford Interchange hasta Wetherby.

La fábrica de gas de Wetherby se inauguró en 1852 en lo que hoy es Gashouse Lane. Tenía dos gasómetros y cerró a fines de la década de 1970. ^[9] Wetherby tenía una torre de agua de hormigón en el área de Spofforth Hill, que fue demolida en 1959. ^[10] La fábrica de gas ya no tiene gasómetros ni produce gas ciudad desde la conversión a gas natural , sin embargo, todavía existe un sitio de gas en las cercanías de Gashouse Lane y Victoria Street.

A principios del siglo XX, Wetherby tenía una economía mixta. La ciudad tenía un gran molino que daba trabajo a muchos habitantes. Los oficios que habían mantenido a Wetherby en marcha en décadas anteriores todavía prosperaban, como el mercado de ganado y las numerosas posadas de la ciudad, que servían a los viajeros de la A1, aunque el crecimiento de los ferrocarriles en el siglo XIX había reducido la posición estratégica de Wetherby en la Great North Road . En esa época, Wetherby tenía conexiones ferroviarias con Leeds, Harrogate y York y tenía su propia fábrica de gas, que producía gas de ciudad .

Al igual que muchas otras ciudades del West Riding , Wetherby sufrió graves pérdidas en la Primera Guerra Mundial , con muchos hombres de Wetherby unidos a los Leeds Pals , que sufrieron pérdidas particularmente graves en la Batalla del Somme . Muchos residentes de Wetherby trabajaron en la fábrica de municiones Barnbow en Cross Gates durante la guerra. Un monumento a las pérdidas sufridas por Wetherby en la Gran Guerra, diseñado por EF Roslyn, se erigió junto al puente de la ciudad en 1922. ^[11] Durante la Segunda Guerra Mundial, Wetherby tuvo el único buque de tierra interior del país, el HMS Ceres, situado en el sitio que ahora ocupa Wetherby High School . ROF Thorp Arch , lo que ahora es el polígono comercial Thorp Arch , también se construyó fuera de la ciudad como una fábrica de municiones, que proporcionó empleo en tiempos de guerra para muchos en la ciudad, así como en todo Leeds. Sin embargo, Wetherby no tiene un monumento a sus pérdidas en la Segunda Guerra Mundial.

Durante muchos años, la ciudad albergó la cervecería Wharfedale, que se convirtió en la fábrica de agua mineral de Oxley durante los años de entreguerras. ^[2] La fábrica fue demolida en la década de 1950, y la chimenea implosionó en 1959, y se reconstruyó como depósito y estación de autobuses de West Yorkshire . Desde entonces, se ha remodelado aún más para incluir tiendas, oficinas y un restaurante, además de la estación de autobuses. El molino de agua cercano, que estaba situado junto al vertedero , es ahora el sitio de apartamentos de lujo junto al río.

Tanto la línea LNER de Cross Gates a Wetherby como la línea de Harrogate a Church Fenton cerraron en 1965 bajo el hacha Beeching . Una vez que se cerró el ferrocarril, el ayuntamiento deliberó sobre la posibilidad de convertir la línea en desuso en una carretera de circunvalación central; sin embargo, dichos planes nunca se materializaron. Desde entonces, la línea se ha convertido en Harland Way, una vía para bicicletas que une Wetherby con Spofforth .

A lo largo de la década de 1960, el ayuntamiento deliberó sobre la mejor manera de ampliar el centro de la ciudad para hacer frente a las necesidades de una población en crecimiento y proporcionar a la ciudad un supermercado construido específicamente para ello. Se presentaron planes para ampliar la ciudad a lo largo de los años o para desarrollar el centro de la ciudad como una zona peatonal. Se presentaron dos planes similares para esto; ambos implicaban la demolición del bar público Red Lion y su sustitución por oficinas. El primer plan implicaba la peatonalización de High Street y North Street y la construcción de una circunvalación central que uniera Boston Road con York Road, mientras que el segundo plan implicaba la peatonalización de Market Place, permitiendo que los autobuses siguieran utilizando el extremo inferior para acceder a la estación de autobuses.

Al final se decidió construir un área comercial especialmente diseñada, que se construyó en los años 70 y fue objeto de una importante remodelación hasta 2003. En 2006, las partes abiertas restantes del Horsefair Centre se cerraron bajo un techo de cristal.

La circunvalación de la ciudad se construyó originalmente entre 1957 y 1959. ^[12] Comenzaba al sur de la ciudad en la A58 y terminaba en Kirk Deighton . Durante muchos años, la circunvalación de la ciudad comenzaba en una rotonda cerca de un hotel Forte Posthouse, que era propenso a largas colas durante los períodos de mayor actividad. La rotonda aún permanece, pero la A1 se desvió en julio de 1988 con un costo de £ 11,5 millones. El 18 de diciembre de 2004, la sección norte de la circunvalación se desvió sustancialmente a una nueva sección de la A1 (M), evitando Kirk Deighton, después de que las obras de construcción hubieran comenzado en agosto de 2003. La modernización de la sección entre Bramham y Wetherby comenzó en julio de 2007 y estaba previsto que se completara en 2009. ^[13] La modernización de la A1 incluye una nueva estación de servicio de autopista en Wetherby North Junction (cerca de Kirk Deighton ). Esto incluiría otro gran hotel, el único en Wetherby, al norte del río Wharfe .

Aunque el siglo XX fue testigo de la pérdida del molino y la cervecería de Wetherby, también fue testigo del desarrollo del polígono industrial Sandbeck y del cercano polígono comercial Thorp Arch . El polígono comercial se construyó principalmente como fábrica de municiones al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . El polígono comercial Thorpe Arch atrajo a empleadores como Farnell (componentes electrónicos), Safepack (embalaje), Goldenfry (salsas y productos alimenticios salados), Swift Research (investigación de mercados) y el Laboratorio de Ciencias Forenses. El Laboratorio de Ciencias Forenses cerró en 2012 y la demolición del sitio comenzó en mayo de 2015.

A principios de los años 2000, Wetherby se volvió a circunvalar. La circunvalación original se convirtió en un cuello de botella en la A1. La circunvalación se mejoró en dos etapas, la primera de las cuales fue la de Wetherby a Dishforth. Esto implicó mover la carretera hacia el este, alejándola de la ciudad, cerrar los cruces de York Road y Deighton Road y abrir un nuevo cruce en una nueva carretera de enlace. La estación de servicio de Wetherby se inauguró en 2008 y se espera que en 2009 se abra un hotel. El tramo de Aberford a Wetherby se mejoró más tarde; todavía no se ha completado. Se construyó otra carretera de enlace entre Boston Road y Wattlesyke, y se construirá otra carretera de enlace entre Boston Road y Sandbeck Approach.

Después de la década de 1990, cuando Morrisons adquirió el Horsefair Centre, se hizo evidente que el supermercado era demasiado pequeño y que el centro carecía de aparcamiento. A lo largo de la década de 1990 y 2000, el aparcamiento se amplió sobre la antigua fábrica Burgess (anteriormente Appleyard Farm Services) en Hallfield Lane y los campos de juego de Wetherby High School . En 2003, se demolió el supermercado existente. Once meses después, en 2004, se abrió un nuevo buque insignia de Morrisons para anclar el centro. Esto requirió la reubicación de la oficina de correos , que se trasladó a una unidad temporal en el aparcamiento de Crossley Street, antes de mudarse a una nueva ubicación en Market Place, frente a su ubicación original. Mientras el supermercado estaba cerrado, había autobuses gratuitos desde Spofforth Hill a Morrisons en Starbeck y desde Deighton Road a Morrisons en Boroughbridge . Más tarde, en julio de 2005, comenzaron las obras para cerrar el ala oeste del recinto, que hasta entonces había estado casi abierta, y el tejado se completó en 2006.

El Ayuntamiento de Wetherby lleva algunos años encargando la instalación de placas azules para marcar puntos de interés histórico. Se han erigido en el lugar donde se encontraban el antiguo castillo, el antiguo molino de agua, el ayuntamiento , el bar Angel, el antiguo mercado de ganado, el bar Red Lion, The Shambles y la iglesia de St James , así como en otros lugares emblemáticos. La ciudad no tiene museo propio, pero su historia está bien documentada en la Biblioteca Central de Leeds .

• Historia de Hunslet
• Historia de Kirkstall
• Historia de Leeds
• Historia de Seacroft

• Wetherby: Los arrieros llegan a la ciudad, una historia de arrieros , Robert Gray ISBN 978 1-3999-5232-3 
• Wetherby La historia de una ciudad de mercado en Yorkshire , Robert Unwin
• Wetherby (Serie fotográfica de archivo)