Línea Hokuhoku

La línea Hokuhoku (ほくほく線, Hokuhoku-sen ) es una línea ferroviaria japonesa en la prefectura de Niigata que va desde Muikamachi en la ciudad de Minamiuonuma hasta Saigata en la ciudad de Jōetsu . Es la única línea ferroviaria operada por la empresa ferroviaria del tercer sector Hokuetsu Express (北越急行, Hokuetsu Kyūkō ) . La construcción de la línea comenzó en 1968 por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), e inicialmente se la denominó Línea Hokuetsu-Kita (北越北線, Hokuetsu-kita-sen ) . Sin embargo, la construcción de la línea estuvo plagada de numerosos retrasos y finalmente se completó el 22 de marzo de 1997, ^{[ 1 ] [ 2 ]} incluyendo el túnel Akakura de 10 472 m (6,5 mi) , el más largo en una línea que no pertenece a JR.  

A diferencia de la mayoría de las líneas de empresas del tercer sector, la línea Hokuhoku obtuvo beneficios constantes tras su inauguración, ya que el antiguo servicio de tren Hakutaka Limited Express, que circulaba por la línea, sirvió como principal enlace entre el área metropolitana de Tokio y la región de Hokuriku hasta la inauguración del Hokuriku Shinkansen en 2015. El antiguo límite máximo de velocidad de la línea, de 160 km/h (99 mph), permitió que el Hakutaka se convirtiera en el servicio de tren de vía estrecha más rápido del país, igualado únicamente por los servicios de vía estándar Keisei Skyliner al Aeropuerto Internacional de Narita como el servicio no Shinkansen más rápido (también a 160 km/h (99 mph) ); sin embargo, tras la retirada de los servicios Hakutaka de la línea el 14 de marzo de 2015, el límite máximo de velocidad de la línea se redujo a 130 km/h (80 mph) . ^{[ 3 ]}      

Originalmente, la línea funcionaba como una ruta de conexión con el Shinkansen Jōetsu en la estación Echigo-Yuzawa. Tras la inauguración del Shinkansen Hokuriku el 14 de marzo de 2015, se suprimieron los servicios exprés limitados Hakutaka ^{[ 4 ] [ 5 ] de la línea, que habían operado desde 1997 con un promedio de 6900 pasajeros diarios. [ 6 ]} Desde entonces, se ha prestado un servicio rápido especial diario, el Snow Rabbit , en lugar del Hakutaka, hasta el 18 de marzo de 2023, fecha en la que se ha suspendido todo el servicio rápido. ^{[ 7 ]}

Los trenes procedentes de Muikamachi se describen como trenes en dirección descendente, mientras que los procedentes de Niigata se describen como trenes en dirección ascendente.

La línea Hokuhoku cuenta con tres apartaderos . Cada uno dispone de una vía de paso bidireccional para permitir la máxima velocidad de la línea. Sin embargo, estos apartaderos se abandonaron tras la interrupción del servicio de Hakutaka .

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  Viaducto a cielo abierto cerca de la estación de Kubiki
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  Túnel de Nabetachiyama
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  Estación Tokamachi
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  Bucles de pase de Akakura

• 12 Serie HK100 ^{[ 8 ]}

Diez unidades de un solo vagón de la serie HK100-0 fueron construidas por Niigata Transys para su uso en trenes locales, rápidos y Chō-Rapid Snow Rabbit  entre Echigo-Yuzawa y Naoetsu, y comenzaron a operar desde su apertura en 1997. Con una velocidad máxima de 110 km/h operando en  líneas de 160 km/h, estos trenes cuentan con una rápida aceleración de 3,0  km/h/s para minimizar las interrupciones en los servicios de trenes Hakutaka . Un conjunto permanente de 2 vagones conocido como serie HK100-100 entró en servicio en 2003 para el tren de proyección de video y eventos Yumezora junto con 2 unidades de HK100-0 reacondicionadas en 2008 llamadas Yumezora II .

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  Tren HK100-0
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  Interior estándar de la serie HK-100-0
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  Yumezora II de la serie HK100-0 modificada
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  Tren permanente de 2 vagones HK-100-100 para el tren de proyección de vídeo de Yumezora.
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  Interior del HK100 Yumezora , el tren aéreo de ensueño.
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  Interior del HK100 Yumezora al atravesar un túnel. Los domingos y festivos se proyectan vídeos en el techo. ^{[ 9 ]}

La línea Hokuhoku se encuentra íntegramente en la prefectura de Niigata .

• Patrones de servicio:
  • ● Todos los trenes paran
  • ○ Algunos trenes paran
  • ｜ Todos los trenes pasan
  • ＊ Parada estacional
• Pista:
  • ∥: Tramo de doble vía
  • ∧: Comienza el tramo de doble vía.
  • ∨: Fin del tramo de doble vía
  • ｜: Sección de vía única
  • ◇: Bucle de paso

• Lista de compañías ferroviarias en Japón
• Lista de líneas ferroviarias en Japón
• Densha de Go! - una serie japonesa de juegos de simulación de trenes, algunos de los cuales presentaban la línea
• Accionistas ^{[ 10 ]}
  • Prefectura de Niigata - 54,8%
  • Joetsu, Niigata - 13,2%
  • Tokamachi, Niigata : 11,9%
  • Echigo Kotsu - 2,2% ^{[ 11 ]}

Este artículo también incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.

• Página web oficial de Hokuetsu Express (en japonés)
• Página web oficial de Hokuetsu Express (en inglés)