Interestatal 78

La I-78 comienza en un cruce en T direccional con la I-81 en Union Township , aproximadamente a 25 millas (40 km) al noreste de Harrisburg . Cerca del extremo este del condado, en la salida 8, la Ruta 22 de los Estados Unidos (US 22) se fusiona con la I-78 y discurre en paralelo durante las siguientes 43 millas (69 km) a través de los condados de Berks y Lehigh . ^{[ 3 ]}    

En la salida  51, en Upper Macungie Township , la US  22 se separa de la autopista. Los conductores que circulan por la I-78 en dirección este deben usar esta salida para acceder a la I-476 , también conocida como la Extensión Noreste de la Autopista de Peaje de Pensilvania , y los que circulan en dirección oeste deben usar la salida  53 ( Ruta 309 de Pensilvania en dirección norte , PA  309) y luego la US  22 en dirección oeste. Desde la salida  53 hasta la 60, la I-78 discurre paralela a la PA  309. El tramo compartido de seis carriles circunvala la ciudad de Allentown por el sur y cruza South Mountain . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En la salida  60 (A–B en dirección oeste), la PA  309 se desvía hacia el sur hasta Quakertown . ^{[ 6 ]} Aproximadamente seis millas (9,7 km) al este, hay un intercambio entre la PA 412 y la I-78 en Hellertown , que sirve a Bethlehem y la Universidad de Lehigh . En la salida 71, la PA 33 llega a su término sur en un intercambio de trompeta . La PA 33 atraviesa las montañas Pocono al entrar en Bangor y cruza la I-80 . La última salida en la I-78 en Pensilvania es Morgan Hill Road, que da acceso a la PA 611 y Easton . La I-78 luego cruza el puente de peaje de la I-78 y entra en Nueva Jersey .      

Después del puente de peaje de la I-78 , la I-78 entra en Nueva Jersey como la autopista Phillipsburg-Newark . ^{[ 7 ]} La carretera comienza corriendo paralela a la Ruta del Condado  642 (CR  642) en la ciudad de Alpha . A 3,94 millas (6,34 km) , un intercambio parcial de trébol une la US 22 , la Ruta 122 y la Ruta 173 con la I-78 en Phillipsburg . ^{[ 8 ]} La US 22 ahora corre concurrente con la I-78 durante las siguientes 15 millas (24 km) . En dirección oeste, la salida 4 sale a la derecha hacia la CR 637 y Warren Glen . La siguiente salida, la salida 6, es para la CR 632 en Bloomsbury . El número de ruta no está señalizado en la I-78. La salida 7 en Bloomsbury es la primera de varias salidas en dirección este para la Ruta 173, que corre paralela a la Interestatal. Cuatro millas (6,4 km) más adelante, la salida 11 se desvía a la derecha y sirve como otra salida hacia la Ruta 173. La carretera CR 614 se encuentra junto a esta salida. La salida 12 en dirección oeste conduce nuevamente a la Ruta 173. La salida 12 en dirección este conduce a una vía de servicio paralela a la I-78.                   

La salida  13 es solo en dirección oeste y es otra salida para la Ruta  173. Cerca de la salida, en dirección este, la vía de servicio se fusiona. ^{[ 8 ]} La salida  15 es para la Ruta  173 y CR  513 en Franklin Township . La salida  17 es para la Ruta  31 en Clinton Township . En Annandale , la US  22 sale de la I-78 en la salida  18. La US  22 continúa hacia Bound Brook y el condado de Union . En la salida  20, se cruza con la CR  639.  La CR 639 se dirige al embalse de Round Valley . La salida  24 es para la CR  523 hacia Oldwick . En la salida  29, la I-287 , la US  202 y la US  206 intercambian con la I-78 en Bedminster . En este punto, en el condado de Somerset , las salidas  33, 36 y 40 son para las rutas del condado en Warren Township . En la salida  41, la I-78 entra en el condado de Union ^{[ 8 ]} y luego pasa por la Reserva Watchung , donde los puentes de tierra cruzan la autopista para permitir el paso seguro de la vida silvestre. En la salida  45, la CR  527 se cruza después de discurrir en paralelo durante un tiempo. Al oeste de la salida  48, la I-78 se divide en autopistas rápidas y locales. La salida  48 es para la Ruta  24 en el municipio de Springfield . La salida  49A es para una de  las rutas ramales de la Ruta 24, la Ruta  124. La salida  52 es para la Garden State Parkway en el municipio de Union . En las salidas  57 y 58, la Ruta  21 , la US  1 , la US  9 y la US  22 se cruzan con la I-78. La salida proporciona acceso al Aeropuerto Internacional Newark Liberty .

Al este de la salida  58 en el extremo este de Newark , la I-78 se convierte en la extensión de la bahía de Newark de la New Jersey Turnpike . Pasada la primera plaza de peaje, la I-78 tiene un intercambio con la I-95 (New Jersey Turnpike) y cruza la bahía de Newark a través del puente de la bahía de Newark . ^{[ 8 ]} La primera salida, 14A, es para la Ruta  440 en Bayonne . Se puede llegar al Liberty State Park tomando la salida  14B. La salida  14C es la última salida numerada, que da acceso al Liberty Science Center . La Ruta  139 corre paralela a la I-78 a lo largo de un par de calles de superficie de un solo sentido mientras se acerca al túnel Holland y entra en el estado de Nueva York .

La longitud de la I-78 en Nueva York es de 0,80 km (0,5 millas ) , la mitad del Túnel Holland y la rotonda de salida exclusiva ubicada justo después del final del túnel. Se planeó que la ruta discurriera de este a norte a través de la ciudad de Nueva York para terminar en la I-95 en el Bronx , pero se cancelaron secciones del trazado previsto, incluida la Autopista del Bajo Manhattan . 

En la ciudad de Nueva York, la I-78 continúa a través de la rotonda de salida única conocida como Saint John's Rotary. Las cinco salidas separadas de la rotonda están numeradas del  1 al 5, en sentido contrario a las agujas del reloj. La salida  5, la última salida en dirección este, conduce a Canal Street . Según los planes originales, la I-78 iba a cruzar Manhattan como la Lower Manhattan Expressway hasta el puente de Williamsburg y luego más allá de la I-278 por la Bushwick Expressway a través de Brooklyn hasta Queens cerca del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . Un tramo de la I-78 en el aeropuerto se construyó como la Nassau Expressway , más tarde I-878 y ahora Ruta Estatal de Nueva York 878 (NY  878), aunque la mayor parte del lado en dirección oeste nunca se construyó. Según los planes, al este del aeropuerto, la I-78 habría girado hacia el norte en la Clearview Expressway , construida al norte de Hillside Avenue en Queens y ahora I-295 , habría cruzado el puente Throgs Neck y se habría bifurcado en dos ramales, terminando en la I-95 a través de la Throgs Neck Expressway , que ahora es la I-695 y el Bruckner Interchange a través de la Cross Bronx Expressway , que ahora es parte de la I-295. ^{[ 9 ]}