El IAR K14 era un motor radial de aviación rumano de 14 cilindros . El IAR K14 era una versión bajo licencia del Gnome-Rhône 14K Mistral Major francés , producido en Rumania. [ 1 ]
Variantes
- IAR K14-I 40
- IAR K14-I C32
- Motor de 693 kW (930 hp). 44 para IAR P.24E
- IAR K14-II C32
- Motor de 649 kW (870 hp). Se construyeron 50 unidades para el IAR 37 y 1 para el prototipo IAR 80.
- IAR K14-II D32
- IAR K14-III C36
- Motor de 690 kW (930 hp). Se fabricaron 20 unidades para el IAR 80 y 95 para el IAR 37.
- IAR K14-IV C32
- Motor de 716 kW (960 hp). Se construyeron 30 unidades para el IAR 80 , 160 para el IAR 39 y 2 para los prototipos del IAR 47.
- IAR K14-IV C32 1000A
- Motor de 764 kW (1025 hp). 430 unidades fabricadas para IAR 80 e IAR 81.
Aplicaciones
Presupuesto
Características generales
- Tipo: Motor radial de catorce cilindros, dos filas y refrigerado por aire.
- Diámetro interior : 146 mm (5,748 pulgadas)
- Carrera : 165 mm (6,496 pulgadas)
- Cilindrada : 38,673 L (2360 in³)
- Diámetro: 1296 mm (51,02 pulgadas)
- Peso en seco : 540 kg (1190 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : Válvulas en cabeza
- Sobrealimentador : Sobrealimentador centrífugo de una sola velocidad
- Sistema de combustible: carburador Stromberg
- Tipo de combustible: gasolina de 87 octanos
- Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire
- Reductor : 2:3
Actuación
- Potencia de salida:
- 743 kW (996 hp) a 2390 rpm para el despegue
- 821 kW (1100 hp) a 2390 rpm a 2600 m (8530 pies)
- Potencia específica : 21,23 kW/L (0,47 hp/pulg³)
- Relación de compresión : 5,5:1
- Consumo específico de combustible : 328 g/(kW•h) (0,54 lb/(hp•h))
- Consumo de aceite: 20 g/(kW•h) (0,53 oz/(hp•h))
- Relación potencia-peso : 1,52 kW/kg (0,92 hp/lb)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ↑ Gunston 1989,
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Categorías :
- motores de pistón de aviones de la década de 1930
- Motores radiales de pistón refrigerados por aire para aeronaves