Hispanopedia WikiITP Aero ( Industria de Turbo Propulsores ) es un fabricante español de motores de aviación y turbinas de gas .
Fue fundada en 1989 como una empresa conjunta entre el conglomerado de ingeniería español SENER y Rolls-Royce Plc. En 2015, había crecido hasta convertirse en la novena empresa de fabricación de motores y componentes de aviación más grande del mundo en términos de ingresos; la firma también está clasificada entre las cien principales empresas de la industria aeroespacial. [3]
ITP Aero incluye entre sus actividades el diseño, investigación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje y pruebas de motores aeronáuticos. También proporciona servicios de MRO para una amplia gama de motores para aerolíneas regionales, aviación comercial, helicópteros, aplicaciones industriales y de defensa. La compañía cuenta con una red global de instalaciones de producción en España, Reino Unido, México , Estados Unidos, Malta e India con más de 3.500 empleados. La sede central de ITP Aero se encuentra en Zamudio , cerca de la ciudad de Bilbao en España.
Historia
Industria de Turbo Propulsores SA (ITP) fue fundada en 1989. Originalmente fue estructurada como una empresa conjunta entre el conglomerado de ingeniería español SENER y el fabricante británico de motores de aviación Rolls-Royce Holdings . [3] Su formación estuvo estrechamente asociada con la creación de EuroJet Turbo GmbH , un consorcio multinacional de motores para desarrollar y producir el motor turborreactor EJ200 para propulsar el Eurofighter Typhoon . [4]
En 1990, ITP adquirió una planta de mantenimiento de motores ubicada en Ajalvir , Madrid , del fabricante de aeronaves español Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). [4] Durante el año siguiente, inició la actividad de fabricación de componentes de motor en su planta de Zamudio , Bizkaia . En 1992, la compañía consiguió su primer contrato con Rolls-Royce, realizando trabajos en el motor turbofán Rolls-Royce Trent para aviones civiles como el Airbus A330 y el Boeing 767. [ 4]
Durante 1998, ITP comenzó a desarrollar una presencia internacional mediante la adquisición de una participación mayoritaria en el especialista mexicano en motores Turborreactores. [5] [4] En 2001, creó una nueva unidad de negocios dedicada al sector de Fundiciones . En 2008, ITP había abierto nuevas instalaciones en el extranjero en el Reino Unido, Malta y los Estados Unidos . [4]
A lo largo del tiempo, ITP ha participado en varios programas internacionales de motores aeronáuticos, tanto en el sector militar como en el civil. [3] En este sentido, ha colaborado con empresas como Rolls-Royce, General Electric , Pratt & Whitney , SNECMA y Honeywell en dichos proyectos. [6] La empresa se ha especializado en la fabricación y desarrollo de componentes y módulos para turbinas de gas . También ofrece servicios de soporte internos, como actividades de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y servicios de alto valor añadido por cuenta de otros fabricantes de motores. [6]
Durante la década de 2000, ITP se involucró en la producción del Europrop TP400 , el motor turbohélice más grande desarrollado en Europa, para propulsar el Airbus A400M Atlas , un avión de transporte militar. [7] En ese momento, la empresa también estaba involucrada en múltiples programas colaborativos de motores aeronáuticos de defensa, como EuroJet Turbo GmbH para el EJ200 y MTU Turbomeca Rolls-Royce para el MTR390 . [6]
A mediados de la década de 2010, ITP se había convertido en la novena empresa de fabricación de motores y componentes aeronáuticos más grande del mundo en términos de ingresos, empleando a aproximadamente 3.000 personas en todo el mundo. Ha estado estrechamente relacionada con Rolls-Royce en la familia de motores Trent de esta última , habiendo actuado como socio clave en el programa de reparto de riesgos e ingresos, además de aplicar varias tecnologías relacionadas con las turbinas. [8]
El 11 de julio de 2016, Rolls-Royce Holdings anunció que estaba en proceso de comprar la participación pendiente del 53,1% en la empresa conjunta IPT a cambio de 720 millones de euros. [8] El acuerdo se promocionó como un aumento de los ingresos de posventa a largo plazo de Rolls-Royce, junto con su participación en varios programas de fabricación y servicios relacionados con la defensa, como el consorcio EuroProp que produce el motor TP400 . [8] Durante diciembre de 2017, se recibió la aprobación final de las autoridades españolas para la adquisición. [3] [2]
Durante junio de 2019, se informó que el grupo tecnológico español Indra Sistemas estaba en conversaciones para comprar una participación minoritaria en la empresa. [9]
Durante octubre de 2019, hubo algunas tensiones políticas por una decisión de ITP Engines UK de negarse a emitir una cotización o una versión de prueba de su software CAD ESATAN-TMS a un investigador de la Universidad Técnica de Estambul ; la empresa afirmó que esta negativa estaba en consonancia con las recientes sanciones que el gobierno del Reino Unido había impuesto a Turquía . [10]
En septiembre de 2022, Rolls-Royce vendió ITP Aero a la firma de capital privado estadounidense Bain Capital , SAPA Placencia y JB Capital por 1.700 millones de euros. [11]
Programas principales
Civil
Fuente: Industria de Turbo Propulsores [12]
Motores para aviones de fuselaje ancho
- Rolls-Royce Trent 700
- Rolls-Royce Trent 800
- Rolls-Royce Trent 900
- Rolls-Royce Trent XWB
- Rolls-Royce Trent 1000
- Rolls-Royce Trent 7000
Motores para aviones de pasillo único
Motores para aviación comercial
Turbinas industriales
Defensa
Fuente: ITP Aero [13]
- Eurojet EJ200 (consorcio europeo Eurojet Turbo GmbH ) para aviones de combate Eurofighter Typhoon .
- Europrop TP400 (consorcio europeo Europrop International ) para el avión de transporte Airbus A400M Atlas .
- General Electric CT7-8F5
- General Electric F414
- General Electric J85-5-21
- MTR MTR390 -E (consorcio europeo MTRI) para helicóptero de ataque Tigre de Eurocopter .
Referencias
- ^ "Industria de Turbo Propulsores SA". Bloomberg . Consultado el 3 de abril de 2020 .
- ^ ab "Rolls completa la adquisición de ITP por 847,5 millones de dólares". americanmachinist.com. 11 de diciembre de 2017.
- ^ abcd "Rolls-Royce obtiene la aprobación final para la adquisición de ITP". adsadvance.co.uk. 8 de diciembre de 2017.
- ^ abcde "Historia". Industria de Turbo Propulsores . Consultado el 3 de abril de 2020 .
- ^ Rosenberg, Barry (1 de abril de 1998). "Industria de Turbo Propulsores (IPT)". Semana de la Aviación.
- ^ abc "Industria de Turbo Propulsores". Siemens . 2014.
- ^ "Los fabricantes de motores acuerdan una oferta conjunta por el motor del A400M". Flight International. 5 de septiembre de 2000.
- ^ abc Brown, John Murray (11 de julio de 2016). "Rolls-Royce asume la propiedad total de ITP". Financial Times .
- ^ "El presidente de Indra afirma que la adquisición de ITP Aero transformaría al grupo". Janes. 25 de junio de 2019.
- ^ "¿Neden mi yerli yazılım? ¿Neden mi yerli teknoloji?". Gorjeo .
- ^ "Bain Capital, Sapa y JB Capital compran ITP Aero por 1.700 millones de euros". Rolls-Royce.com . Infodefensa. 15 de septiembre de 2022 . Consultado el 2 de diciembre de 2022 .
- ^ "Principales programas civiles". Industria de Turbo Propulsores.
- ^ "Principales programas de defensa". Industria de Turbo Propulsores.
Enlaces externos
- Sitio web oficial del ITP
- Vídeo corporativo de ITP
- 25 años de ITP
- Rolls-Royce se asocia para respaldar la investigación de la turbina UltraFan Flighglobal 15 JULIO, 2015.
- Rolls-Royce se asocia para respaldar la investigación de la turbina UltraFan Flighglobal 15 JUNIO, 2015.
- Los motores PurePower® PW800 de próxima generación de Pratt & Whitney Canadá seleccionados para impulsar la nueva familia de aviones comerciales de Gulfstream PR Newswire 14 DE OCTUBRE DE 2014.