Infiniti QX80

El Infiniti QX80 (anteriormente llamado Infiniti QX56 hasta 2013) es un SUV de lujo de tamaño completo comercializado por Infiniti, la división de lujo de Nissan , desde el año modelo 2004. La primera generación del QX56 se fabricó en Estados Unidos y se basa en la primera generación del Armada . El modelo de segunda generación se lanzó en 2010 como un modelo producido en Japón, que utilizaba la sexta generación del Patrol (que posteriormente también se comercializó como la segunda generación del Armada desde 2016) como vehículo base. Desde el año modelo 2014, en 2013, el vehículo pasó a llamarse QX80, ya que Infiniti renombró toda su línea de productos bajo una nueva nomenclatura.

El QX56 de primera generación (código de modelo JA60) se basa en el Armada de primera generación , y comparte la plataforma F-Alpha con el Titan de primera generación . Es el primer Infiniti fabricado en Estados Unidos. El QX56 se comercializó únicamente en Estados Unidos, Canadá, los países del CCG y Rusia. El desarrollo del JA60 QX56 comenzó a principios del año 2000 junto con el WA60 Armada. Masato Takahashi llegó a un diseño final a principios de 2001, y en agosto de 2001 se congeló el diseño para comenzar la producción a principios de 2004. ^{[ 3 ]}

Las manijas de las puertas traseras se instalaron en el pilar C, siguiendo una tradición de diseño de Nissan que comenzó con el D21 Pathfinder lanzado en 1985 para que visualmente pareciera una camioneta de dos puertas con una capota tipo camper, con manijas de puerta convencionales en las puertas delanteras.

La primera generación del QX56 estaba equipada con un motor V8 VK56DE de 5.6 litros , que producía 320 hp (239 kW) a 4900 rpm y 393 lb⋅ft (533 N⋅m) de torque a 3600 rpm, y una transmisión automática de 5 velocidades con sobremarcha. Como es común en los bloques de aluminio, cada cilindro del motor estaba revestido de hierro fundido. El tren de válvulas era de diseño DOHC con cuatro válvulas por cilindro. Infiniti diseñó la respuesta del acelerador del QX56 para que correspondiera a modos de transmisión específicos: cuando el conductor selecciona la tracción integral, el acelerador se vuelve menos sensible, presumiblemente para permitir una regulación más sencilla de la aceleración en terrenos irregulares.    

El QX56 tenía una capacidad de remolque de aproximadamente 4082 kg (9000 lb) . El consumo de combustible en su máximo rendimiento era de 20 L/100 km (12 millas por galón estadounidense; 14 mpg _{- imp} ) . Venía en un único nivel de equipamiento, con opciones clave como: sistema de entretenimiento DVD, tracción 4x4/ 2x4 y una banqueta en lugar de asientos individuales en la segunda fila. Otras características estándar incluían un sistema Bose de diez altavoces , sistema de navegación basado en DVD, tapicería de cuero en todos los asientos, climatizador bizona, llantas de aleación cromadas de 18 pulgadas y control de crucero adaptativo . El sistema de precolisión también era una característica única en el mercado.     

A partir del modelo del año 2006, los asientos de la tercera fila tienen una división 60/40. ^{[ 4 ]}

Desde la desaparición del Q45 (cuyo precio era superior al del QX56) después de 2006, el QX56 fue el Infiniti más caro vendido en Norteamérica y el único vehículo de tamaño completo de Infiniti .

A principios de 2007, para el año modelo 2008, el Infiniti QX56 recibió una ligera actualización que incluyó una parrilla revisada, un interior rediseñado, un nuevo sistema de llave inteligente, más equipamiento de serie, nuevos asientos de la tercera fila que se pliegan electrónicamente y llantas cromadas de 20 pulgadas de serie. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2007 en enero de 2007, el modelo actualizado salió a la venta en abril de 2007.

Después del año modelo 2010, el QX56 y el Armada dejaron de compartir la misma carrocería, ya que la primera generación del Armada continuó produciéndose en Estados Unidos hasta el año modelo 2015, mientras que la segunda generación del QX56 cambió a la carrocería utilizada por el Y62 Patrol .

El 31 de marzo de 2010, Infiniti presentó el QX56 2011 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York . Ya no comparte plataforma con el Nissan Armada basado en el F-Alpha , sino que comparte la misma carrocería con el Patrol Y62 , lo que también marcó la primera vez que un vehículo basado en el Patrol se vendía en Norteamérica desde 1969. ^{[ 9 ]}

El desarrollo del Z62 QX56 comenzó en 2006, tras el programa simultáneo del Y62 Patrol (desde 2003), después de que la dirección de Nissan votara a favor de trasladar la producción del QX56 de vuelta a Japón y separarla del Nissan Armada, una vez finalizada la producción del JA60 QX56. En 2007, la junta directiva aprobó una propuesta de diseño de Shinya Momokawa y Akihiro Sugita, que quedó lista para su producción.

Aunque fue fabricado por Nissan Shatai en Japón , el modelo era solo para exportación, incluso si algunos modelos fueron posteriormente exportados de vuelta por importadores grises japoneses, junto con muchos modelos de la marca Infiniti , como el FX (más tarde QX70), G35 (Q60) y muchos otros. ^{[ 10 ]} Ha sido un vehículo de importación paralela popular durante años, junto con el relacionado Y62 Patrol , ya que su versión inicial y posteriores rediseños están dirigidos a vehículos de importación gris . ^{[ 11 ] [ 12 ]} El preparador japonés Tommykaira también hizo una versión modificada del QX56, lanzada en Japón en 2013, llamada 'QX56 PREMIUM'. ^{[ 13 ]} Muchos QX56 (y posteriormente QX80) están a la venta en Japón como importaciones grises en el país.

En comparación con su predecesor, el Z62 QX56 es 1.4 pulgadas más largo y 1.1 pulgadas más ancho. La mayor parte de la masa de la carrocería del chasis está hecha de acero de alta resistencia, pero el QX logra ser más robusto con su concepto de carrocería sobre bastidor . Tanto la parte delantera como la trasera cuentan con suspensiones independientes de doble horquilla combinadas con el nuevo sistema de control hidráulico de movimiento de la carrocería . El QX viene de serie con ruedas de 20 pulgadas, con ruedas de 22 pulgadas disponibles. Las versiones 4WD tienen un control de terreno de cuatro configuraciones que incluye modos de roca, nieve, arena y tierra. Esta generación abandonó el diseño de manija de puerta trasera disimulada que estaba instalada en el pilar C.

El QX56 incorpora un nuevo motor V8 VK56VD de 5.6 litros con inyección directa y distribución variable VVEL , también presente en el Patrol, que desarrolla 400 hp (298 kW) y 560 N⋅m (413 lb⋅ft ) de par motor. Este motor más potente permite al QX56 aumentar su capacidad de remolque hasta 3856 kg (8500 lb) . El motor está acoplado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades con un sistema de tracción integral totalmente nuevo.      

El diseño interior del QX56 incluye varias características de lujo estándar y opcionales del Infiniti M 2010 , como asientos de cuero semianilina ; climatizador trizona; sistema de sonido envolvente Bose Premium Audio de 2 canales y 13 altavoces con almacenamiento en disco duro; sistema de navegación con disco duro; sistema de monitor de visión periférica; y el asistente de estacionamiento intuitivo Infiniti, que utiliza el monitor de visión periférica. La ventilación tipo cortina, novedad en esta generación, dirige el flujo de aire del sistema de aire acondicionado desde encima de cada ventana lateral hacia el suelo.

El QX también incorpora el sistema de navegación Infiniti actualizado basado en disco duro con una pantalla VGA de ocho pulgadas. El sistema Infiniti Keyless SmartAccess con llave "Intelligent Remote" viene de serie, junto con 8 airbags, incluyendo airbags de rodilla para el conductor y el pasajero delantero, así como airbags laterales para el torso en la segunda fila. El sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS) también viene de serie, mientras que el sistema de precolisión (PCS) y el sistema de advertencia de salida de carril están disponibles como opciones.

Primer estiramiento facial (2015)

Infiniti QX56 2017 (EE. UU.)

El QX80 modelo 2015 llegó al Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 con una actualización de mitad de generación, recibiendo nuevos faros delanteros y traseros con nuevos parachoques delanteros y traseros, faros delanteros de proyector HID bi-xenón rediseñados con luces diurnas LED, intermitentes delanteros LED (ubicados en el parachoques delantero con nuevas luces antiniebla LED), nuevos diseños de llantas (incluida una nueva versión de aluminio forjado de 22 pulgadas), tres nuevos colores exteriores y una serie de mejoras interiores. El nuevo nivel de equipamiento tope de gama para 2015 es el QX80 Limited, que incluye de serie todos los paquetes del QX80 y el equipamiento opcional disponible en otros niveles de equipamiento, así como la tracción integral inteligente (AWD) de serie y luces traseras LED rediseñadas con lentes transparentes en lugar de las luces traseras LED con lentes rojas. Sin embargo, el nivel de equipamiento Limited no está disponible con la segunda fila de asientos tipo banco, que aumenta la capacidad de pasajeros de 7 a 8 asientos. Naoyuki Ohkoshi fue el responsable del diseño exterior de la renovación del QX80 en 2012.

En 2017, el QX80 estaba disponible en Estados Unidos (incluidos todos sus territorios), Canadá, México, China (incluidos Macao y Hong Kong), los mercados del CCG (árabes), Rusia, Ucrania, Armenia, Georgia, Corea del Sur, República Dominicana, Guam, Panamá, Australia, Nueva Zelanda, Indonesia, Malasia, Singapur y Vietnam. En algunos mercados, como parte de la actualización de diseño a finales de 2014, se ofreció una versión con volante a la derecha.

A finales de 2016, se lanzó el Armada 2017 y cambió a la carrocería Y62 Patrol, por lo que el Armada es una vez más un gemelo mecánico del QX80 (anteriormente QX56) desde los años modelo 2010. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Segundo estiramiento facial (2018)

Infiniti QX80 2019 (Canadá)

El QX80 Monograph Concept fue un estudio de diseño que anticipó una importante segunda actualización del QX80 para el año modelo 2018, lanzado en diciembre de 2017. Conservaba su motor V8 de 5.6 litros y su arquitectura básica. El QX80 Monograph se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2017. ^{[ 18 ]} El QX80 revisado debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái, el 14 de noviembre de 2017. La actualización presenta una parrilla y un capó rediseñados, nuevos faros LED y luces traseras LED completas con intermitentes traseros instalados en el parachoques.

En agosto de 2021, para el año modelo 2022, Infiniti actualizó el QX80 ^{[ 19 ]} con un sistema de infoentretenimiento completamente nuevo y una pantalla táctil de 12.3 pulgadas, reemplazando la configuración de dos pantallas obsoleta. ^{[ 20 ]} El QX80 también cuenta con nuevos interruptores de control de clima, carga inalámbrica, Android Auto y Apple CarPlay con navegación de serie, incluidos con el QX80 y los servicios conectados InTouch de Infiniti. ^{[ 20 ]} La revisión del interior es casi idéntica a la del Armada relacionado con su actualización de 2021.

El QX80 de la serie Z63 se presentó como el QX Monograph Concept el 17 de agosto de 2023. ^{[ 21 ]} El modelo de producción se mostró el 27 de febrero de 2024, ^{[ 22 ]} y se reveló el 20 de marzo de 2024 para el año modelo 2025 con cuatro niveles de equipamiento disponibles en el lanzamiento: Pure, Luxe, Sensory y Autograph. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

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  Vista trasera
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  Interior

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