Correos de Canadá

En 1867, el recién formado Dominio de Canadá creó el Departamento de Correos como un departamento del gobierno federal ( Ley para la Regulación del Servicio Postal ), encabezado por un ministro del gabinete , el Director General de Correos de Canadá . La ley entró en vigor el 1 de abril de 1868, estableciendo un servicio postal uniforme en todo el territorio del recién creado Dominio . El servicio postal canadiense se diseñó siguiendo el modelo británico creado por Sir Rowland Hill , quien introdujo el concepto de cobrar el correo por peso y no por destino, además de crear el sello postal. El nuevo servicio operaba bajo el nombre de Royal Mail Canada y se unió a la Unión Postal Universal en 1878.

Hoy en día se pueden visitar varios sitios históricos relacionados con la historia del Departamento de Correos de Canadá. En Ontario , la primera oficina de correos de Toronto sigue en funcionamiento. El sitio del Scotiabank Arena fue en su día el edificio de reparto de Correos de Canadá. También destacan la Oficina Principal de Correos de Vancouver ^{[ 13 ]} y la Oficina de Correos de Dawson City , Yukón [ ^{14 ], ambas} designadas como Edificios del Patrimonio Federal .

Antes de la llegada del servicio de correo rural, muchos canadienses que vivían fuera de las principales ciudades tenían poca comunicación con el mundo exterior. El 10 de octubre de 1908, se instituyó en Canadá el primer servicio gratuito de correo rural. ^{[ 15 ]} La extensión de los servicios de correo residencial a todos los residentes rurales canadienses representó un logro importante para el Departamento de Correos.

El Departamento de Correos fue uno de los primeros pioneros en la entrega de correo aéreo , con el primer vuelo de correo aéreo el 24 de junio de 1918, que transportó correo de Montreal a Toronto. ^{[ 16 ]} Para 1927, el servicio de correo aéreo se había expandido a Manitoba, y se había establecido una ruta regular de correo aéreo entre Rimouski , Quebec , Montreal y Ottawa . En 1937, el Departamento de Correos otorgó a Trans-Canada Airlines un contrato de correo aéreo. El servicio diario de correo aéreo entre Vancouver y Montreal comenzó en 1939. ^{[ 17 ]}

Un buzón funcional de principios del siglo XX, con el nombre Royal Mail Canada.

Un gorro de cartero de la oficina de correos de Canadá, década de 1970.

El servicio postal operó bajo el nombre de Royal Mail Canada hasta la década de 1960, cuando la marca fue desaparecida gradualmente.

El sistema de cajas de ahorros de la oficina de correos , una agencia creada por la Ley de la Oficina de Correos de abril de 1868, se eliminó gradualmente en 1968-69. ^{[ 18 ]}

En 2006 y 2007 se produjeron interrupciones menores en el servicio postal rural, con 5.000 de los 847.000 buzones temporalmente desconectados debido a preocupaciones por la seguridad de los trabajadores postales. ^{[ 22 ]}

En 2007, 2008 y 2009, la corporación fue nombrada una de las 100 mejores empresas para trabajar en Canadá , según lo publicado en la revista Maclean's . ^{[ 23 ] [ 24 ]} En 2008, una huelga del sindicato de trabajadores administrativos de Canada Post, la Alianza del Servicio Público de Canadá (PSAC), causó problemas menores en el servicio al cliente. ^{[ 25 ]}

Intentos de reestructuración y resistencia (2010-2017)

En 2010, Canada Post inició un esfuerzo de modernización de siete años llamado Transformación Postal, invirtiendo en una mayor motorización y automatización. Como parte de esta iniciativa, las funciones de los carteros se combinaron con las de los mensajeros del servicio postal. ^{[ 26 ]} Esto dio lugar a quejas por correo no entregado, aumento de las horas extras, estrés laboral y lesiones por fatiga y trabajo nocturno. ^{[ 20 ] [ 27 ]}

En respuesta, el Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales (CUPW) realizó su primera huelga contra Canada Post desde 1997. ^{[ 28 ]} La semana siguiente, Canada Post cerró sus puertas a los miembros del CUPW y el gobierno de Harper pronto aprobó una moción de reincorporación laboral con arbitraje vinculante . ^{[ 29 ]} Esto resultó en un nuevo acuerdo en 2012 con importantes concesiones por parte del sindicato, incluyendo una reducción de $4 por hora en los salarios iniciales y la pérdida de días de enfermedad acumulables. ^{[ 30 ]} Aunque el CUPW impugnó con éxito la legislación de reincorporación laboral ante los tribunales, el nuevo acuerdo se mantuvo vigente, ya que fue aceptado por los miembros del CUPW. ^{[ 31 ]}

Canada Post registró una pérdida antes de impuestos de 253  millones de dólares en 2011, debido en parte al cierre patronal de 25 días y a una  demanda colectiva por equidad salarial de 150 millones de dólares. ^{[ 20 ]} El período comprendido entre 2012 y 2016 vio un retorno a la sostenibilidad financiera para Canada Post, con una ganancia neta de 266  millones de dólares. ^{[ 6 ]}

En 2014, Canada Post intentó eliminar gradualmente el servicio puerta a puerta en los centros urbanos en favor de los buzones comunitarios, lo que afectó a un estimado del 32% de las direcciones canadienses y eliminó más de 8000 empleos. ^{[ 32 ] [ 33 ]} La medida fue ampliamente impopular, especialmente por sus impactos en las personas mayores y las personas con discapacidades. ^{[ 32 ] [ 34 ] [ 35 ]} El presidente y director ejecutivo, Deepak Chopra, se convirtió en blanco de críticas públicas. En 2015, CUPW presentó una demanda federal exigiendo que se suspendiera la implementación. ^{[ 36 ]}

El líder liberal Justin Trudeau prometió detener la eliminación gradual como parte de su campaña para las elecciones federales canadienses de 2015. ^{[ 37 ] [ 34 ]} Tras su victoria, Canada Post suspendió su eliminación gradual. ^{[ 36 ]} Chopra anunció su renuncia en el verano de 2017, dejando el cargo tres años antes de la fecha de expiración de su mandato. ^{[ 38 ]} El gobierno liberal anunció una suspensión oficial en enero de 2018. Canada Post no reintrodujo la entrega puerta a puerta en las áreas afectadas antes del 15 de abril de 2016. ^{[ 32 ]}

Crisis financieras y laborales (2018-presente)

En octubre de 2018, el CUPW inició huelgas rotativas en todo Canadá para negociar un nuevo acuerdo con Canada Post. ^{[ 39 ] [ 40 ]} Las huelgas duraron hasta finales de noviembre, cuando el gobierno de Trudeau ordenó a los trabajadores postales que volvieran al trabajo. ^{[ 41 ]} Esto creó un retraso de 30 días, lo que provocó que Canada Post suspendiera temporalmente el correo con destino a Canadá ^{[ 42 ]} y registrara  pérdidas de 270 millones de dólares en 2018. ^{[ 43 ]}

Canada Post tuvo dificultades para adaptarse al crecimiento de la entrega de paquetes de comercio electrónico durante las décadas de 2010 y 2020, perdiendo más de 3  mil millones de dólares entre 2018 y 2024 y acumulando más de 1  mil millones de dólares en deudas. ^{[ 44 ]} Entre 2006 y 2023, sus entregas de cartas disminuyeron de 5.5  mil millones a 2  mil millones anuales, mientras que los ingresos por paquetería aumentaron de 1.6  mil millones de dólares en 2015 a 3.4  mil millones de dólares en 2023. Por el contrario, su cuota de mercado en la entrega de paquetería cayó drásticamente, del 62% en 2019 al 23% en 2023. ^{[ 44 ]}

Las relaciones laborales y los costos fueron desafíos constantes durante todo este período. En 2023, Canada Post incurrió en $4.9  mil millones en costos laborales y beneficios para empleados frente a $6.9  mil millones en ingresos, con costos de entrega de paquetes de $50 a $60 por hora, superando los promedios de la industria de $40 a $50. En noviembre de 2024, una huelga de 32 días del CUPW paralizó las operaciones en todo Canadá. ^{[ 44 ]}

El informe anual de Canada Post de 2023 indicaba que podría quedarse sin fondos para finales de 2025. A diferencia de muchas empresas estatales, Canada Post debe mantenerse completamente con sus propios ingresos. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

Después de otorgarle a Canada Post 1.000 millones de dólares canadienses  a principios de año, el Gobierno de Canadá anunció en septiembre de 2025 que Canada Post debía reducir costos. El gobierno permitiría a la corporación estatal eliminar gradualmente el servicio puerta a puerta en favor de buzones comunitarios, lo que afectaría a aproximadamente cuatro millones de direcciones. También permitiría una reducción en la velocidad de entrega del correo no urgente, permitiendo el uso del transporte terrestre en lugar del aéreo. El gobierno también revocó la prohibición anterior de cierres de oficinas de correos rurales, para permitir el cierre de oficinas de correos no rentables. ^{[ 47 ]} El CUPW inmediatamente se declaró en huelga, exigiendo que el Gobierno de Canadá revirtiera su decisión. En febrero de 2026, el gobierno otorgó a Canada Post un préstamo de más de 1.000 millones de dólares. ^{[ 48 ]}

El servicio de correo postal permite el envío de prácticamente cualquier documento en papel. La tarifa entre 2015 y 2018 era de 85 centavos para una carta estándar (30 g o menos) y de 1,20 dólares para una carta de entre 30 g y 50 g. En enero de 2025, el aumento fue de 1,24 dólares y 1,75 dólares para estas tarifas. Las tarifas suelen aumentar a mediados de enero de cada año para las cartas ordinarias (30 g o menos). ^{[ 50 ]}La tarifa se regulaba mediante una fórmula de tope de precio, vinculada a la tasa de inflación. ^{[ 51 ]} La Corporación ahora tiene un sello "permanente" cuyo valor se mantiene indefinidamente según la tarifa nacional, eliminando la necesidad de comprar sellos de 1 centavo tras un aumento de tarifa. Las tarifas para el correo se basan en el peso y el tamaño, y determinan si el artículo se ajusta al formato estándar mencionado anteriormente o al formato extragrande.

El sitio web de Canada Post documenta los estándares de entrega dentro de Canadá:

• Correo postal ^{[ 52 ]}
• Estándares de entrega prioritaria ^{[ 53 ]}

En 1939 se introdujeron los servicios diarios de correo aéreo a nivel nacional. Los estándares canadienses para el servicio de entrega municipal son de dos días, como se puede observar en la tabla de estándares de entrega de correo.

El correo enviado internacionalmente se conoce como correo ordinario. Solo puede contener documentos en papel (véase «Paquete pequeño» más abajo). Para 2025, la tarifa para una carta estándar es de 1,75 dólares si se envía a Estados Unidos y de 3,65 dólares si se envía a cualquier otro destino. ^{[ 54 ]}

Canada Post cuenta con una tienda que vende una variedad de sellos y artículos postales al público. La tienda personal se especializa en sellos de bajo valor, artículos de envío y sobres prepagados, mientras que la tienda para coleccionistas ofrece una selección de sellos definitivos y conmemorativos de edición limitada, así como monedas.

Aunque Canada Post es responsable del diseño y la producción de sellos, la corporación no elige los temas ni los diseños finales que aparecen en ellos. ^{[ 57 ]} Esa tarea recae en el Comité Asesor de Sellos. Su objetivo es recomendar un programa de sellos que tenga un amplio atractivo, tanto regional como cultural, y que refleje la historia, el patrimonio y la tradición canadienses. ^{[ 57 ]}

Antes de que Canada Post convoque una reunión del comité, también recibe sugerencias de ciudadanos canadienses sobre temas para sellos. Se rechazan las ideas de temas que hayan aparecido recientemente en un sello. El comité trabaja con dos años de anticipación y puede aprobar aproximadamente 20 temas por año. ^{[ 57 ]}

Una vez seleccionado el tema del sello, el grupo de Productos Filatélicos de Canada Post realiza una investigación. Se encargan diseños a dos empresas, ambas elegidas por su experiencia. Los diseños se presentan de forma anónima al comité. ^{[ 57 ]} El proceso y la política de selección del comité han cambiado poco en los treinta años transcurridos desde su creación.

Entre los sellos más destacados se incluyen sellos postales canadienses definitivos, como los sellos definitivos de la Reina Isabel II , los sellos del milenio de Canada Post y una variedad de sellos de hockey sobre hielo y de los Juegos Olímpicos .

Canada Post utiliza códigos de barras alfanuméricos de 13 dígitos para sus etiquetas preimpresas. Los códigos de barras constan de dos letras, seguidas de ocho dígitos secuenciales y un noveno dígito de control. Las dos primeras letras indican el tipo de servicio (RN para correo certificado, PG para sobres de correo urgente). Los dos últimos caracteres son las letras CA. El dígito de control no tiene en cuenta las letras y solo considera los primeros ocho dígitos numéricos. El sistema consiste en multiplicar cada uno de esos ocho dígitos por un factor de ponderación diferente (8 6 4 2 3 5 9 7). Sume el total de todas estas multiplicaciones y divida el resultado entre 11. El resto de la división entre 11 da un número del 0 al 10. Al restar este resultado de 11, se obtiene un número del 1 al 11. Este resultado es el dígito de control, excepto en los casos en que sea 10 u 11. Si es 10, se cambia a 0, y si es 11, se cambia a 5. El dígito de control se puede usar para verificar si el escaneo del código de barras es correcto o si la entrada manual del código de barras es correcta. El sistema de verificación de dígitos de códigos de barras se conoce como cálculo de dígitos Módulo 11 o Módulo 11. ^{[ 58 ]}

Canada Post utiliza números de seguimiento numéricos de 16 dígitos/códigos de barras para los paquetes que se originan en una oficina de correos de Canada Post. Los primeros siete dígitos son los números de referencia de la oficina de correos específica de donde se originó el paquete. Se utiliza un cálculo de módulo de 10 dígitos para verificar que el código de barras se haya leído correctamente, también conocido como algoritmo de Luhn . Tanto USPS como Canada Post utilizan el mismo sistema para verificar los códigos de barras, con la diferencia de que USPS utiliza un número de seguimiento numérico de 20 dígitos. Este tipo de códigos de barras se denominan GS1-128. ^{[ 59 ]}

En 1981, Canada Post se convirtió en una corporación estatal con un presidente y un director ejecutivo.

La Oficina del Defensor del Pueblo de Canada Post se creó en octubre de 1997 como resultado de la Revisión del Mandato de Canada Post de 1995, llevada a cabo por un Panel Asesor designado por el gobierno canadiense. ^{[ 64 ] [ 65 ]}

El Defensor del Cliente es la máxima instancia para la resolución de quejas relacionadas con el servicio postal. Si Canada Post no resuelve una queja a satisfacción del cliente, este puede apelar ante el Defensor del Cliente. Si bien el Defensor del Cliente no tiene potestad legislativa sobre la Corporación, las recomendaciones que formula a Canada Post pueden contribuir a mejorar los procesos de la empresa, modificar las políticas y reforzar el cumplimiento de los procedimientos.

El Defensor del Pueblo es independiente del personal y la gerencia de Canada Post, y reporta directamente al presidente del consejo de administración. La Sra. Francine Conn fue nombrada el 11 de julio de 2011 como la cuarta y actual Defensora del Pueblo de Canada Post. ^{[ 66 ]} Los servicios que ofrece la Oficina del Defensor del Pueblo son gratuitos.

Canada Post tiene un historial de relaciones laborales problemáticas con sus sindicatos, en particular con el Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales (CUPW) y el Sindicato de Carteros de Canadá (que se fusionó con el CUPW en 1989), culminando en acciones de huelga periódicas que han paralizado el servicio postal en Canadá en diferentes ocasiones. Hubo al menos 19 huelgas, cierres patronales y paros laborales entre 1965 y 1997, ^{[ 67 ]} incluyendo varias huelgas salvajes . Varias de estas huelgas después de la década de 1970 fueron contrarrestadas con rompehuelgas y legislación de regreso al trabajo del parlamento canadiense .

Casi todos los empleados de Canada Post que no pertenecen al CUPW están afiliados a uno de los tres sindicatos más pequeños. La Asociación Canadiense de Jefes de Correos y Auxiliares representa a 12 000 trabajadores rurales, la Asociación de Funcionarios Postales de Canadá cuenta con 3400 supervisores y el Sindicato de Empleados de Comunicaciones Postales representa a 2600 trabajadores técnicos. ^{[ 68 ] [ 69 ] [ 44 ]}

En 2004, los contratistas de rutas rurales se convirtieron en empleados de Canada Post y se unieron al Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales (CUPW).

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