Interestatal 64 en Missouri

La Interestatal  64 ( I-64 ) atraviesa el área metropolitana de San Luis, en el estado de Misuri , Estados Unidos . Toda la ruta coincide con la Ruta 40 de los Estados Unidos (US  40). Debido a que esta carretera era una vía principal en el área de San Luis antes del desarrollo del Sistema de Autopistas Interestatales , es común que los lugareños se refieran a este tramo como "Autopista  40" en lugar de "I-64". El  6 de diciembre de 2009, el tramo de la autopista que atraviesa la ciudad de San Luis fue nombrado Autopista Conmemorativa Jack Buck en honor al difunto comentarista deportivo . ^{[ 2 ]}

La I-64 comienza en un intercambio con la I-70 , la US  40 y la US  61 en el condado de St. Charles y se dirige hacia el sur. Anteriormente, la autopista era una carretera dividida señalizada solo como US  40 con intersecciones a nivel, que se convirtieron gradualmente en salidas de acceso limitado. La intersección final en Callahan Road se eliminó el  14 de octubre de 2009. ^{[ 3 ]} La siguiente salida principal es para la Ruta  N y el término occidental de la Ruta  364. La Ruta  364 se completó y abrió el  2 de noviembre de 2014. ^{[ 4 ]} Desde aquí, la I-64 continúa pasando los intercambios con la Ruta  DD /Winghaven Boulevard, la Ruta  94 y Research Park Circle y luego cruza el río Missouri a través del puente Daniel Boone y entra en el condado de St. Louis .

La autopista atraviesa el congestionado valle de Chesterfield, donde se amplía a un cuarto carril y se une a la I-270 en un paso elevado construido a principios de la década de 1990 en la ciudad de Town and Country . Siguiendo hacia el este, la I-64 mantiene cuatro carriles y atraviesa las zonas residenciales de Frontenac y Ladue . El siguiente cruce importante es la I-170 en la ciudad de Richmond Heights . Este tramo, ubicado entre Ballas Road y la I-170, se cerró en 2008 para una reconstrucción completa, durante la cual se mejoraron las salidas deficientes y se añadió el cuarto carril. El cruce con la I-170 también se remodeló, creando un cruce completo con rampas de alta velocidad en todas las direcciones. La autopista reconstruida se abrió al tráfico la mañana del  15 de diciembre de 2008.

Al este del cruce con la I-170, la I-64 reduce un carril y mantiene tres carriles hasta Clayton Road. A través de este punto, la autopista atraviesa barrios antiguos y entra en la ciudad de San Luis . Tras añadir un cuarto carril, la autopista bordea el extremo sur de Forest Park . En esta zona se encuentran el Centro de Ciencias de San Luis y el Zoológico de San Luis . Kingshighway marca el final de la mitad este, completamente reconstruida, donde se modernizaron las salidas obsoletas y se ampliaron los arcenes. La mitad este estuvo cerrada del  15 de diciembre de 2008 al  7 de diciembre de 2009. ^{[ 5 ]} El límite de velocidad de la I-64 baja de 60 a 55 mph (97 a 89 km/h) al este de Kingshighway y reduce un carril en Vandeventer Avenue (el opuesto a los carriles en dirección oeste). Al pasar por la Universidad de Saint Louis , la autopista se convierte en un sistema de doble nivel por primera vez (carriles en dirección este en un nivel inferior; carriles en dirección oeste en uno superior), recuperando un cuarto carril al este de la Avenida Compton. Otra reducción de carril ocurre en la salida de Chestnut y la Calle 20, donde se iba a realizar el intercambio con la Ruta 755 cancelada . La autopista pasa justo al sur del Enterprise Center y vuelve a ser de doble nivel con la misma disposición, pasando a menos de 15 metros del Nuevo Estadio Busch . La ruta se convierte en dos carriles al acercarse al río Misisipi y al puente de Poplar Street , donde se cruza con la I-55 y la I-44 en un intercambio incompleto; también fue en este intercambio donde la I-70 se unió a la I-55 y la I-64 para cruzar el puente de Poplar Street, pero su antigua ruta del centro es ahora una extensión de la I-44. La I-64 en dirección este no puede acceder directamente a ninguna de las otras rutas, pero la I-64 en dirección oeste sí puede acceder directamente a ambas. La I-64 continúa hacia Illinois paralelamente a la I-55; hasta 2014, también discurría paralelamente a la I-70, que desde entonces ha sido desviada hacia el puente Stan Musial Veterans Memorial Bridge, más arriba.    

• Portal de carreteras de EE. UU.

• Departamento de Transporte de Missouri: La nueva I-64