Isabel Caroline Ebel, también conocida como Isabel Caroline Hines (4 de octubre de 1908 - 3 de noviembre de 1992), fue una estadounidense que fue la primera mujer estudiante de ingeniería aeronáutica en el MIT y la Universidad de Nueva York.
Vida temprana y educación
Ebel nació en el condado de Kings, Nueva York, el 4 de octubre de 1908, hija de Arthur R Ebel, Comisionado Asistente de Obras Públicas en Brooklyn. [1]
No fue la primera mujer involucrada en la ingeniería aeronáutica, ya que una de las integrantes de la compañía de los hermanos Wright fue Katharine Wright . Katherine fue la única persona de la familia Wright que tenía un título, pero no en ingeniería. [2] Elsie MacGill obtuvo una maestría en ingeniería aeronáutica en 1929. [3]
Ebel obtuvo su título en ingeniería aeronáutica en el Instituto Tecnológico de Massachusetts en 1932. Ebel quería utilizar su título, pero tuvo dificultades para encontrar empleo. [4] Una de las tareas que asumió fue ayudar a Amelia Earhart cuando estaba planeando uno de sus vuelos récord. [5] Ebel decidió estudiar más y solicitó ingresar a la Escuela de Ingeniería Guggenheim de la Universidad de Nueva York . Se dijo que solo fue aceptada porque Earhart intercedió ante el personal de admisiones en su nombre. [6]
Carrera
Cuando se licenció en 1934, le molestaba la atención que estaba recibiendo porque solo se la destacaba por ser "un bicho raro". Ebel preguntó "¿Por qué una chica no estudiaría ingeniería aeronáutica?", pero el reportero del Brooklyn Daily Eagle no respondió. [1] Su respuesta fue nuevamente la dificultad para encontrar un trabajo relevante. En 1937, fue incluida en un artículo de M. Elsa Gardner sobre Mujeres Ingenieras en la revista de la Women's Engineering Society , junto a Kate Gleeson , Elsie MacGill , Frances Hurd Clark, Mary Olga Soroka, Marie Lurhing, Marie Reith, Olive Dennis , Margaret Ingels , Hilda Lyon y Amy Johnson . [5] En 1939 estalló la guerra en Europa y consiguió un trabajo en la Grumman Aircraft Corporation [4] donde ayudó con varios aviones, pero en particular con el Grumman XF5F Skyrocket . [6]
Ebel continuó trabajando en empresas más pequeñas antes de convertirse en ingeniera de investigación para United Airlines en 1942. [7] Al año siguiente, el Christian Science Monitor la destacó como la única mujer ingeniera aeronáutica empleada por United. [8]
Ella fue discriminada al momento de buscar empleo, pero señaló que una vez que obtuvo el trabajo, ser mujer no fue un impedimento (ni una ayuda) para realizarlo. [6]
Muerte y legado
Ebel murió en Santa Bárbara en 1992. En 2016, el MIT hizo un video sobre la contribución de las mujeres del MIT a la ingeniería aeroespacial. Señalaron que en ese momento había un 48% de mujeres graduadas en el sector aeroespacial, pero la historia comenzó con Isabel Ebel, a quien le llevó años conseguir un trabajo. [9]
Referencias
- ^ ab "Isabel C Ebel". The Brooklyn Daily Eagle . 5 de junio de 1934. pág. 7 . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
- ^ Maurer, Richard (2003). Las hermanas Wright: Katharine Wright y sus famosos hermanos (1.ª ed.). Brookfield, Connecticut: Roaring Brook Press. ISBN 0-7613-1546-2.OCLC 50859278 .
- ^ * Bourgeois-Doyle, Richard I. Su hija la ingeniera: La vida de Elsie Gregory MacGill. [ enlace muerto permanente ] Ottawa: NRC Research Press, 2008. ISBN 978-0-660-19813-2 .
- ^ de Sissons, Crystal (1 de octubre de 2014). La reina de los huracanes: la intrépida Elsie MacGill. Second Story Press. ISBN 978-1-927583-54-8.
- ^ ab "La ingeniera, vol. 4". twej.theiet.org . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
- ^ abc "MIT AeroAstro News June 2012". web.mit.edu . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
- ^ Douglas, Deborah G. (11 de julio de 2014). Mujeres estadounidenses y vuelo desde 1940. University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-4829-8.
- ^ Oldenziel, Ruth (1999). Masculinización de la tecnología: hombres, mujeres y máquinas modernas en Estados Unidos, 1870-1945. Amsterdam University Press. ISBN 978-90-5356-381-6.
- ^ Aero Astro Pioneers , consultado el 2 de febrero de 2023
Enlaces externos
- Pioneros de Aero Astro por el MIT