Crucero italiano Montebello

El Montebello fue el segundo de los cuatrocruceros torpederosde la clase Goito construidos para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. Su construcción tuvo lugar en elArsenale di La Speziaentre septiembre de 1885 y enero de 1889, fecha en la que entró en servicio. Estaba armado con diversos cañones ligeros y cuatrotubos lanzatorpedosde 356 mm (14 pulgadas), y alcanzaba una velocidad máxima de33(18nudos; 21mph). El Montebello sirvió durante su vida útil en la flota principal italiana, donde participó frecuentemente en ejercicios de entrenamiento anuales. En 1903, fue retirado del servicio de primera línea y convertido enbuque escuelapara el personal de máquinas; desempeñó esta función hasta 1920, cuando fue vendido como chatarra.   

El Montebello tenía una eslora total de 73,4 metros (241 pies) , una manga de 7,88 metros (25,9 pies) y un calado medio de 3,31 metros (10,9 pies) . Su desplazamiento normal era de 801 toneladas largas (814 t ) . Su sistema de propulsión consistía en tres máquinas de vapor de triple expansión, cada una impulsando una hélice , con vapor suministrado por seis calderas de locomotora alimentadas con carbón. No se conservan cifras exactas sobre el rendimiento del buque, pero los miembros de la clase Goito podían navegar a una velocidad de unos 18 nudos (33 km/h; 21 mph) con una potencia indicada de entre 2500 y 3180 caballos de fuerza (1860 a 2370 kW) . El Montebello tenía un radio de crucero de 1100 millas náuticas (2000 km; 1300 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . Tenía una tripulación de entre 105 y 121 personas. ^{[ 1 ]}             

El armamento principal del Montebello consistía en cuatro tubos lanzatorpedos de 356 mm ( 14 pulgadas ) . Llevaba una batería de cañones ligeros para la defensa contra lanchas torpederas . Esta constaba de seis cañones de 57 mm (2,24 pulgadas) y calibre 40 , y dos cañones de 37 mm (1,5 pulgadas) y calibre 20, todos montados individualmente. El buque estaba protegido por una cubierta blindada de 38 mm (1,5 pulgadas ) de espesor. ^{[ 1 ]}        

La quilla del Montebello se colocó en el astillero Arsenale di La Spezia el 25 de septiembre de 1885. Fue botado el 14 de marzo de 1888 y completado el 21 de enero de 1889. ^{[ 1 ]} En 1893, el Montebello fue puesto en dique seco en Nápoles durante un año; en ese momento, la flota italiana movilizaba solo un puñado de buques para las maniobras de entrenamiento anuales, prefiriendo mantener los buques más modernos en reserva para reducir los costos de mantenimiento. ^{[ 2 ]} El 1 de octubre, fue estacionado en Taranto junto con los acorazados Affondatore y Ancona , los cruceros protegidos Liguria , Umbria y Etruria , los cruceros torpederos Monzambano y Confienza , y varios otros buques. Permaneció allí hasta 1894. ^{[ 3 ]}

En 1895, el Montebello estaba destinado en el 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Tarento y Nápoles, junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus buques gemelos Monzambano , Goito y Confienza , los ocho cruceros de la clase Partenope y el Tripoli . ^{[ 4 ]} El Montebello se unió a la 1.ª División de la flota activa en 1897, que también incluía a los acorazados Re Umberto , Sardegna y Sicilia , los cruceros protegidos Giovanni Bausan y Vesuvio , y el crucero torpedero Euridice . ^{[ 5 ]} En 1898, el Montebello fue asignado al Escuadrón del Levante que patrullaba el Mediterráneo oriental. Sirvió en la estación con el Sardegna , el Etruria , el Monzambano y el crucero torpedero Aretusa . ^{[ 6 ]}

Más tarde, en 1898, el Montebello fue retirado del servicio de primera línea y empleado como buque escuela para personal de sala de máquinas . En 1903, sus calderas fueron reemplazadas por una variedad de calderas de carbón y petróleo fabricadas por Pattison , Yarrow y Thornycroft para brindar a los aprendices varios tipos de equipo para operar. ^{[ 1 ]} Al estallar la guerra ítalo-turca en septiembre de 1911, el Montebello estaba estacionado en Venecia junto con el Trípoli y el Goito . Ninguno de los buques entró en acción durante la guerra. ^{[ 7 ]} El buque tampoco entró en acción después de que Italia entrara en la Primera Guerra Mundial , ya que tanto la flota italiana como la austrohúngara adoptaron estrategias cautelosas. ^{[ 8 ]} El Montebello continuó en servicio como buque escuela hasta el 26 de enero de 1920, cuando fue dado de baja del registro naval y desguazado . ^{[ 1 ]}

• Beehler, William Henry (1913). Historia de la guerra italo-turca: del 29 de septiembre de 1911 al 18 de octubre de 1912. Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. OCLC 1408563 . 
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• Garbett, H., ed. (1893). "Notas navales y militares – Italia". Journal of the Royal United Service Institution . XXXVII . Londres: JJ Keliher: 566–568 . OCLC 8007941 . 
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• Garbett, H., ed. (junio de 1897). "Notas navales—Italia" . Journal of the Royal United Service Institution . XLI (232): 788–790 . OCLC 8007941 . 
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• Halpern, Paul G. (1995). Historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.

• Sitio web de Montebello Marina Militare (en italiano)