El destructor italiano Angelo Bassini

La Segunda Guerra Mundial estalló en septiembre de 1939 con la invasión de Polonia por la Alemania nazi . La Italia fascista se unió a la guerra del lado de las potencias del Eje con su invasión de Francia el 10 de junio de 1940. En ese momento, el Angelo Bassini estaba destinado en Brindisi , Italia, como parte del 7.º Escuadrón de Torpederos, que también incluía al Nicola Fabrizi y los torpederos Enrico Cosenz y Giacomo Medici . Realizaba tareas de escolta a lo largo de las rutas marítimas en el sur del mar Adriático y entre Italia y Grecia . ^{[ 8 ]}    

El 20  de agosto  de 1940, la Regia Marina estableció el Comando Superiore Traffico Albania ( Maritrafalba , el Comando Superior de Tráfico de Albania), responsable de los servicios de escolta de convoyes entre Italia y el protectorado italiano de Albania . Con base en Brindisi, Angelo  Bassini fue asignado a Maritrafalba junto con dos destructores viejos, otros nueve torpederos, tres cruceros auxiliares y los torpederos a motor del 13.º Escuadrón MAS . ^{[ 9 ]} Maritrafalba entró en servicio el 5  de septiembre  de 1940, y el 17  de septiembre  de 1940 Angelo  Bassini escoltó al buque a motor Filippo Grimani , que operaba como buque postal, desde Brindisi hasta Durrës (conocido por los italianos como Durazzo), Albania, y más tarde ese mismo día escoltó al buque gemelo del Filippo Grimani , Piero Foscari, desde Durrës hasta Brindisi. ^{[ 9 ]} El 18  de septiembre escoltó nuevamente a Piero Foscari , esta vez de Brindisi a Durrës, y luego escoltó a Filippo Grimani de Durrës a Brindisi. ^{[ 9 ]} El 19  de septiembre escoltó a Filippo Grimani de Brindisi a Durrës y luego a Piero Foscari en la ruta opuesta. ^{[ 9 ]} El 20  de septiembre escoltó a Piero Foscari de Brindisi a Durrës y luego a Filippo Grimani de Durrës a Brindisi. ^{[ 9 ]} Continuó este patrón durante los dos días siguientes, escoltando a Filippo Grimani de Brindisi a Durrës y luego a Piero Foscari y el barco a motor Narenta de Durrës a Brindisi el 21  de septiembre, y a Piero Foscari de Brindisi a Durrës y luego a Filippo Grimani de Durrës a Brindisi el 22  de septiembre. ^{[ 9 ]}

El 25  de septiembre  de 1940, Angelo  Bassini escoltó a los vapores Nita , Oreste y Premuda , que transportaban una carga combinada de 395 cabezas de ganado , 1079 animales de tiro y 1326 toneladas (1305 toneladas largas; 1462 toneladas cortas) de suministros, desde Bari , Italia, hasta Durrës, mientras que el 29  de septiembre volvió a escoltar a Filippo Grimani desde Brindisi hasta Durrës y luego a Piero Foscari desde Durrës hasta Brindisi. ^{[ 9 ]} El  30 de septiembre escoltó a Piero Foscari desde Brindisi hasta Durrës. Zarpó de nuevo desde Durrës ese mismo día para escoltar a Filippo Grimani hasta Brindisi, pero los dos barcos encontraron un fuerte oleaje que los obligó a regresar a Durrës. ^{[ 9 ]} Después de que mejorara el tiempo, los dos barcos hicieron su viaje a Brindisi el 1  de octubre. ^{[ 9 ]} La Maritrafalba fue disuelta el 12  de octubre  de 1940, pero reconstituida el 21  de octubre, y el Angelo  Bassini volvió a quedar bajo su control junto con los dos destructores más antiguos, otros nueve torpederos, cuatro cruceros auxiliares y el 13.º Escuadrón MAS para tareas de escolta de convoyes y patrulla antisubmarina . ^{[ 9 ]}

Angelo  Bassini fue asignado temporalmente a la Forza Navale Speciale (Fuerza Naval Especial). Encargada de ocupar Corfú , la fuerza, comandada por Ammiraglio di squadra ( Almirante de escuadrón ) Vittorio Tur , también incluía el crucero ligero Bari ( buque insignia de Tur ), el crucero ligero Taranto , los destructores Augusto Riboty y Carlo Mirabello , los torpederos Altair , Andrómeda , Antares , Aretusa , Giacomo  Medici y Nicola Fabrizi , y el Los petroleros Garigliano , Sesia y Tirso . Los planes contemplaban que buques mercantes desembarcaran en Corfú la 47.ª División de Infantería «Bari» del Ejército Real Italiano y un batallón del Regimiento «San Marco» de la Regia Marina el 28 de octubre de 1940 —el día en que estalló la guerra greco-italiana con la invasión italiana de Grecia—, pero el desembarco anfibio se pospuso debido al mal tiempo, primero al 30 de octubre, luego al 31 de octubre y después al 2 de noviembre, antes de ser cancelado por el decepcionante desempeño de las fuerzas italianas en el frente griego. La 47.ª División de Infantería «Bari» fue reasignada a operaciones en el frente de Epiro , y los buques mercantes se dirigieron a Vlorë para desembarcar allí a la división . ^{[ 9 ]}     

El Angelo  Bassini reanudó el servicio de escolta en las rutas marítimas albanesas el 22  de noviembre  de 1940, cuando zarpó de Brindisi a las 06:30 como escolta del vapor Rialto , que transportaba carga civil, llegando a Vlorë a las 12:00. ^{[ 9 ]} Se desvió de su deber de escolta el 28  de noviembre cuando participó junto con el torpedero General Marcello Prestinari y los destructores del 15.º Escuadrón de Destructores ( Antonio Pigafetta , Augusto Riboty , Emanuele Pessagno y Nicoloso da Recco ) en un bombardeo de posiciones griegas en la costa noreste de Corfú. Durante la acción, los buques italianos dispararon más de 1600 proyectiles de 120 milímetros (4,7 pulgadas) y 102 milímetros (4 pulgadas) . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}  

El 1 de  diciembre  de 1940, el Angelo  Bassini partió de Vlorë a las 10:30 rumbo a Brindisi, escoltando a dos buques mercantes: el buque de carga mixta Città di Trapani y el vapor de carga Tagliamento , ambos en lastre , con los que llegó a Brindisi a las 19:10. ^{[ 9 ]} El 5  de diciembre, partió de Bari con el crucero auxiliar Francesco Morosini , escoltando a los vapores Firenze y Milano y al buque de carga Città di Marsala — que transportaba 2674 soldados y 301,5 toneladas (296,7 toneladas largas; 332,3 toneladas cortas) de suministros — hacia Durrës. ^{[ 9 ]} El 9  de diciembre a la 01:10, zarpó de Durrës para escoltar a Città di Marsala , Firenze y Milano , que regresaron en lastre a Bari, donde llegaron a las 17:30. ^{[ 9 ]} A las 20:00 del 15  de diciembre , Angelo  Bassini y Francesco Morosini partieron de Bari escoltando a Città di Marsala y a los vapores Tergestea y Zena , transportando un total de 861 soldados, 198 animales de tiro y 504 vehículos motorizados , hacia Durrës, donde llegaron a las 13:35. ^{[ 9 ]}

A las 18:25 del 18  de diciembre  de 1940, el Angelo  Bassini partió de Durrës con destino a Bari, escoltando al Zena y al vapor Romagna , ambos en lastre, llegando a las 10:40 del 19  de diciembre. ^{[ 9 ]} El 20  de diciembre a las 15:00, el Angelo  Bassini partió de Bari escoltando a los vapores Carnia , Giuseppe Dormio , Miseno y Pontinia —todos transportando carga civil— hacia Durrës, donde los barcos llegaron a las 06:00 del 21  de diciembre. ^{[ 9 ]} El Angelo  Bassini zarpó nuevamente a las 05:30 del 24  de diciembre, partiendo de Durrës para escoltar a los vapores Aventino y Vesta , ambos en lastre, a Bari, a donde llegaron a las 20:30. ^{[ 9 ]}

A las 03:00 del 26  de diciembre  de 1940, el Angelo  Bassini partió de Bari con el crucero auxiliar Capitano A. Cecchi para escoltar al Milano , al vapor Galilea y a los buques a motor Puccini y Verdi , con 3433 soldados, 157 animales de tiro y 608,5 toneladas (598,9 toneladas largas; 670,8 toneladas cortas) de suministros a bordo, hasta Durrës. ^{[ 9 ]} Los destructores Baleno , Folgore y Fulmine operaron en apoyo lejano del convoy, que llegó a las 16:00. ^{[ 9 ]} El 27  de diciembre a las 18:30, el Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando al Milano , al Puccini y al Verdi , todos en lastre, llegando a Bari a las 09:45 del 28  de diciembre. ^{[ 9 ]} A las 20:00 del 29  de diciembre, partió de Bari escoltando a los vapores Nita y Sant'Agata —que llevaban a bordo un total de 103 hombres, 716 animales de tiro, 105 vehículos motorizados y 28,5 toneladas (28,0 toneladas largas; 31,4 toneladas cortas) de suministros— llegando a Durrës a las 11:40 del 30  de diciembre. ^{[ 9 ]} A las 17:45 del 30  de diciembre, partió de Durrës escoltando al Aventino , al buque motor Donizetti y al vapor Quirinale , llegando a Bari a las 07:40 del 31  de diciembre  de 1940. ^{[ 9 ]}

El 1  de enero  de 1941 a las 02:00, Angelo  Bassini partió de Bari con el crucero auxiliar Barletta para escoltar a Aventino , Quirinale y el buque motor Città di Savona —con un total de 2.884 soldados, 72 animales de tiro y 348 toneladas (343 toneladas largas; 384 toneladas cortas) de suministros a bordo— hasta Durrës. ^{[ 9 ]} El convoy llegó a las 15:50. ^{[ 9 ]} A las 18:00 del 2  de enero partió de Durrës escoltando a Aventino , Città di Savona y Quirinale mientras regresaban en lastre a Bari, donde llegaron a las 10:00 del 3  de enero. ^{[ 9 ]} El 24  de enero escoltó a los vapores Brunner y Scarpanto , que transportaban un total de 192 toneladas (189 toneladas largas; 212 toneladas cortas) de combustible y 397 toneladas (391 toneladas largas; 438 toneladas cortas) de artillería , municiones , provisiones y otros suministros, y al buque tanque militar Prometeo , cargado con fueloil destinado a la Regia Marina , desde Brindisi hasta Durrës. ^{[ 9 ]} El 25  de enero a las 09:30, el Angelo  Bassini zarpó de Durrës escoltando al vapor Argentina , en lastre, y al vapor Merano , en servicio postal, con los que llegó a Brindisi a las 17:20, mientras que el 26  de enero a las 23:00, partió de Brindisi escoltando a los vapores Aprilia , Lido , Luciano y Polcevera , que transportaban gasolina (petrol), municiones, forraje y otros suministros a Vlorë, donde llegaron a las 10:30 del 27  de enero. ^{[ 9 ]} El mismo día a las 17:30, el Angelo  Bassini partió de Vlorë escoltando a los vapores Absirtea y Arpione y al vapor tanque Conte di Misurata , todos en lastre, llegando a Brindisi a las 08:00 del 28  de enero. ^{[ 9 ]} El 30  de enero Angelo  Bassini , Nicola  Fabrizi y el crucero auxiliar Brindisi abandonaron Brindisi a las 02:00 para escoltarArgentina y Città di Marsala — que transportaban un total de 1230 hombres, 12 vehículos motorizados y 234 toneladas (230 toneladas largas; 258 toneladas cortas) de piezas de artillería , ropa, municiones, suministros militares y otros suministros — a Vlorë, donde llegaron a las 09:30. ^{[ 9 ]}

El 12  de febrero  de 1941 a las 00:15, Angelo  Bassini partió de Brindisi con el remolcador Portofino para escoltar a los vapores Carmela , Luana y Neghelli —que transportaban un total de 1.309 toneladas (1.288 toneladas largas; 1.443 toneladas cortas) de municiones, gasolina (gasolina) y otros combustibles— y a Anna Capano , Anna Zippitelli y Magliulo —todos con carga civil— hasta Durrës, adonde el convoy llegó a las 13:00. ^{[ 9 ]} A las 06:00 del 22  de febrero, Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando al vapor postal Merano , con el que llegó a Brindisi a las 15:15. ^{[ 9 ]} A las 22:00 del 23  de febrero, el Angelo  Bassini y el crucero auxiliar Brioni partieron de Bari para escoltar al Aventino , Milano , Narenta y Rossini , que transportaban 2.827 soldados, 174 animales de tiro y 731 toneladas (719 toneladas largas; 806 toneladas cortas) de suministros, hasta Durrës, donde llegaron a las 09:25 del 24  de febrero. ^{[ 9 ]} El 26 de  febrero a las 03:45, el Angelo  Bassini zarpó de Durrës escoltando al Aventino , Milano y Rossini , todos en lastre, en un viaje a Bari, donde los barcos llegaron a las 15:15. ^{[ 9 ]}

El 1  de marzo  de 1941, Angelo  Bassini y Francesco  Morosini zarparon de Bari a las 22:30 para escoltar a Città di Marsala , Rossini , Zena y los vapores Diana y Titania , que transportaban un total de 1285 hombres, 1676 animales de tiro y 443 toneladas (436 toneladas largas; 488 toneladas cortas) de municiones y otros suministros, hasta Durrës, a la que llegaron a las 14:45 del 2  de marzo. ^{[ 9 ]} El 3  de marzo a las 00:30, partió de Durrës para escoltar a los vapores Mameli y Sant'Agata , ambos en lastre, hasta Bari, donde llegaron a las 15:00. ^{[ 9 ]} Angelo  Bassini partió de Bari a las 20:00 del 4  de marzo con Brioni , escoltando a Puccini , Quirinale y los buques a motor Città di Agrigento y Città di Tripoli , con 3.126 hombres, 2,5 toneladas (2,5 toneladas largas; 2,8 toneladas cortas) de forraje y 554 toneladas (545 toneladas largas; 611 toneladas cortas) de otros suministros. ^{[ 9 ]} El convoy llegó a Durrës a las 12:00 del 5  de marzo. ^{[ 9 ]} El 6  de marzo a las 10:30, Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando a Città di Tripoli y Quirinale , transportando un total de 316 heridos, y Puccini , en lastre, llegando a Bari a las 22:45. ^{[ 9 ]} A las 16:00 del 9  de marzo , Angelo  Bassini y Brioni zarparon de Bari para escoltar a Città di Tripoli , Puccini , Quirinale y el buque motor Riv hasta Durrës, donde llegaron a las 17:30 para desembarcar a 2252 soldados y descargar 145 vehículos motorizados y 1432 toneladas (1409 toneladas largas; 1579 toneladas cortas) . ^{[ 9 ]} El 11  de marzo  de 1941 a las 04:00, Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando a Città di Tripoli , con 207 heridos a bordo, y a Puccini y Quirinale , ambos en lastre, de regreso a Bari, donde llegaron a las 12:00. ^{[ 9 ]}

A la 01:40 del 14  de marzo  de 1941, Angelo  Bassini zarpó de Bari con el capitán A. Cecchi , escoltando a Aventino , Filippo Grimani , Milano , Quirinale y Rissoni , transportando el primer escalón de la 56.ª División de Infantería "Casale" del Ejército Real , compuesta por 3749 soldados, 123 animales de tiro, 1351 toneladas (1330 toneladas largas; 1489 toneladas cortas) de provisiones y 605 toneladas (595 toneladas largas; 667 toneladas cortas) de otros suministros, con destino a Durrës. ^{[ 9 ]} El 15  de marzo a las 12:00, Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando al Aventino , con 228 heridos a bordo, y los buques motor Burmania , Narenta y Rossini , todos en lastre, llegando a Bari a la 01:30 del 16  de marzo. ^{[ 9 ]} El 18  de marzo , Angelo  Bassini y Brioni partieron de Bari a las 00:00, escoltando al Aventino , Puccni , Quirinale y Rossini , —transportando un total de 3703 soldados, 98 animales de tiro y 537 toneladas (529 toneladas largas; 592 toneladas cortas) de suministros— a Durrës, donde llegaron a las 12:00. ^{[ 9 ]} El 19 de  marzo a las 17:00, Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando al Quirinale , con 384 heridos leves a bordo, y al Aventino , Filippo Grimani y Puccini , todos en lastre, hacia Bari, llegando allí a las 07:00 del 20  de marzo. ^{[ 9 ]} Ese mismo día, Angelo  Bassini y el capitán A. Cecchi escoltaron al Aventino , Puccini , Rossini y Sant'Agata , cargados con 2.808 hombres, 833 animales de tiro y 458 toneladas (451 toneladas largas; 505 toneladas cortas) de suministros, desde Bari hasta Durrës. ^{[ 9 ]}

El 22  de marzo  de 1941 a las 09:30, el Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando al Puccini , al Rossini y al vapor Istria , todos en lastre, hacia Bari, a donde llegaron a las 20:30. ^{[ 9 ]} El 23  de marzo a las 20:00, partió de Bari con el crucero auxiliar Brindisi y escoltó al Città di Tripoli , al Donizetti , al Puccini y al buque motor Barbarigo , con un total de 2390 soldados, 158 vehículos motorizados y 1270 toneladas (1250 toneladas largas; 1400 toneladas cortas) de suministros a bordo, hacia Durrës, donde llegaron a las 08:35 del 24  de marzo. ^{[ 9 ]} Luego partió de Durrës a las 19:15 del 24  de marzo, escoltando a Città di Tripoli , con 162 heridos leves a bordo, y a Milano , Narenta y el vapor Monstella , todos en lastre, llegando a Bari a las 08:30 del 25  de marzo. ^{[ 9 ]} El 26  de marzo a las 18:00, Angelo  Bassini zarpó de Bari como escolta de Istria , Zena y el vapor Sagitta —con un total de 66 soldados, 600 animales de tiro, 28 vehículos motorizados y 5938 toneladas (5844 toneladas largas; 6546 toneladas cortas) de suministros a bordo— y el vapor Marco , que transportaba carga civil. ^{[ 9 ]} Los barcos llegaron a Durrës a las 08:50 del 27  de marzo. ^{[ 9 ]} El 28  de marzo a las 07:00, Angelo  Bassini partió de Durrës con destino a Bari, escoltando a Città di Marsala y al buque motor Città di Alessandria , con 250 heridos a bordo. El convoy llegó a las 20:00. ^{[ 9 ]} A las 20:00 del 29  de marzo zarpó de Bari con el capitán A. Cecchi , escoltando a Aventino , Puccini , Quirinale y Rossini hacia Durrës, donde llegaron a las 08:45 del 30  de marzo para desembarcar a 3408 soldados y 65 animales de tiro y descargar 371 toneladas (365 toneladas largas; 409 toneladas cortas) . ^{[ 9 ]} El 31  de marzo a las 06:30, Angelo  Bassini partió de Durrës escoltando a Puccini., en lastre, y Quirinale , con 286 heridos leves a bordo en un viaje a Bari, donde el convoy llegó a las 19:00. ^{[ 9 ]}

Alemania inició una intervención decisiva en la guerra greco-italiana el 6  de abril  de 1941. El Reino de Grecia se rindió a Alemania el 20  de abril  de 1941 y a Italia el 23  de abril, poniendo fin a la guerra.

En algún momento de 1941 o 1942, el Angelo  Bassinii fue sometido a una modificación que conllevó la eliminación de dos cañones de 102 milímetros (4 pulgadas) y dos tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , y la sustitución de sus cañones de 76 milímetros (3 pulgadas) por seis cañones automáticos de 20 milímetros . ^{[ 5 ] [ 12 ]}   

El 21  de septiembre  de 1941, Angelo  Bassini y Brindisi escoltaron a Aventino y a los vapores Italia y Rosandra , con personal, vehículos motorizados y material del Ejército Real a bordo, desde Bari vía Kotor (conocido por los italianos como Cattaro) hasta Durrës. ^{[ 9 ]} El 24  de septiembre, los dos barcos escoltaron nuevamente a Aventino , Italia y Rosandra mientras realizaban un viaje desde Durrës a Bari transportando 3500 soldados que regresaban a Italia. ^{[ 9 ]} El 25  de septiembre , Angelo  Bassini escoltó a Tagliamento y al vapor Fanny Brunner desde Brindisi hasta Patras , Grecia. ^{[ 9 ]} El 29  de septiembre, escoltó al petrolero Utilitas en un viaje desde Patras hasta Brindisi. ^{[ 9 ]} El 22  de octubre, Angelo  Bassini y el crucero auxiliar Attilio Deffenu escoltaron a los vapores Francesco Crispi y Piemonte y al buque a motor Viminale , cargado de tropas y suministros, desde Bari hasta Patras. ^{[ 9 ]} El 31  de octubre, Angelo  Bassini escoltó a Città di Marsala y al vapor Volodda , que transportaba soldados que regresaban a Italia, desde Patras hasta Brindisi. ^{[ 9 ]}

El 7  de enero  de 1942, Angelo  Bassini y Brioni escoltaron a Aventino , Quirinale y Rosandra mientras transportaban soldados que regresaban a Italia desde Durrës a Bari. ^{[ 9 ]} El 19  de enero, Angelo  Bassini y el crucero auxiliar Città di Napoli escoltaron al vapor Città di Catania , con tropas y suministros a bordo, desde Bari a Durrës, y más tarde, ese mismo día, Angelo  Bassini solo escoltó al petrolero Cassala de Bari a Durrës. ^{[ 9 ]} El 22  de enero, Angelo  Bassini y Città di Napoli escoltaron nuevamente a Città di Catania desde Bari a Durrës, y el 24  de enero escoltaron a Città di Catania en el viaje de regreso a Bari. ^{[ 9 ]}

El 11  de febrero  de 1942, Angelo  Bassini y Brindisi zarparon de Bari para escoltar a Francesco  Crispi , Milano y Piemonte vía Corfú hasta Patras con una carga de tropas y materiales. ^{[ 9 ]} El 13  de febrero, Angelo  Bassini , Brindisi y el destructor Turbine escoltaron a los mismos tres buques mercantes, cargados de tropas y suministros, desde Corfú hasta Patras. ^{[ 9 ]} El 14  de febrero, Angelo  Bassini y el crucero auxiliar Egitto escoltaron al vapor alemán Bellona y al petrolero rumano Balkan desde Patras hasta Corfú, y el 15  de febrero escoltaron a los dos buques mercantes desde Corfú hasta Brindisi. ^{[ 9 ]} El 25  de febrero , Angelo  Bassini y Brindisi escoltaron a los vapores Abbazia , que estaba en un viaje desde Vlorë, y Pozzuoli desde Brindisi hasta Corfú con una carga de grano y otros materiales. ^{[ 9 ]} El 4  de marzo  de 1942, Angelo  Bassini y Brindisi escoltaron a Abbazia y Pozzuoli desde Corfú a Patras. ^{[ 9 ]} El 15  de marzo, Angelo  Bassini y Città di Napoli escoltaron al petrolero Celeno y al vapor Polcevera desde Brindisi a Patras. ^{[ 9 ]}

A las 13:00 del 28 de  marzo  de 1942 , el Angelo  Bassini , el Città di Napoli , el destructor Sebenico y los torpederos Antonio Mosto , Castelfidardo y San Martino zarparon de Patras para escoltar un convoy compuesto por el Aventino , el Francesco Crispi , el Galilea , el Italia , el Piemonte y el Viminale , que se dirigía a Brindisi y luego a Bari cargado con 8300 soldados. ^{[ 9 ]} El Francesco Crispi , el Galilea , el Piemonte y el Viminale transportaban elementos de la 3.ª División Alpina "Julia" que regresaban a Italia desde Grecia, mientras que el Aventino y el Italia transportaban hombres de las guarniciones del Dodecaneso italiano que regresaban a casa de permiso. ^{[ 9 ]} Después de pasar Lefkada (conocida por los italianos como Capo Dukato), el convoy se dispuso en una doble columna, con Viminale liderando la columna de babor , seguido por Piemonte y luego Aventino , mientras que Galilea lideraba la columna de estribor con Francesco Cripsi a popa de ella e Italia cerrando la retaguardia. ^{[ 9 ]} Las escoltas se dispusieron alrededor de los buques de transporte de tropas , con Città di Napoli ( buque insignia tanto de los buques de escolta como del convoy en su conjunto) al frente, Angelo  Bassini en la retaguardia, San Martino y Castelfidardo en el lado de babor , y Antonio  Mosto y Sebenico a estribor, con las escoltas zigzagueando mientras el convoy avanzaba. ^{[ 9 ]} A las 22:45 de ese día, el submarino británico HMS Proteus  torpedeó a Galilea en el mar Jónico a 9 millas náuticas (17 km; 10 mi) al suroeste de Antipaxos . ^{[ 9 ]} Galilea recibió un golpe en su proa de babor .  viró a babor, perdió velocidad y quedó a la deriva 10 minutos después de ser alcanzada por el torpedo. ^{[ 9 ]} Como se ordenó antes de partir de Patras, el resto del convoy continuó su viaje, dejando solo a Antonio Mosto para ayudar al barco averiado. ^{[ 9 ]} Galilea se hundió a las 03:50 del 29  de marzo en 39°04′N 020°05′E / 39.067°N 20.083°E / 39.067; 20.083 ( Galilea ) con la pérdida de 991 ^{[ 9 ]} o 995 ^{[ 13 ] [ 14 ]} vidas, según diferentes fuentes. Solo sobrevivieron 284 hombres. ^{[ 9 ]} El resto del convoy llegó sano y salvo a Bari el 29  de marzo. ^{[ 9 ]}

El 3 de  abril  de 1942, Angelo  Bassini escoltó al petrolero Dora  C. desde Vlorë hasta Bari. ^{[ 9 ]} El 7  de abril, partió de Bari con Brioni , Giacomo  Medici y el destructor Euro para escoltar a Aventino , Italia , Titania y al vapor Ogaden hasta Durrës, pero colisionó con Aventino y los dos buques tuvieron que regresar a Bari. ^{[ 9 ]}

El 2 de  octubre  de 1942, Angelo  Bassini y Augusto Riboty escoltaron al petrolero Devoli desde Patras hasta Pylos (conocido por los italianos como Navarino), Grecia. ^{[ 9 ]} El 4  de octubre, los dos buques escoltaron al buque motor Calino en un viaje desde Patras hasta Bari. ^{[ 9 ]} El 5 de  octubre, Angelo  Bassini escoltó al vapor italiano Chisone y al vapor alemán H. Harp desde Patras hasta Brindisi. ^{[ 9 ]}

El 8 de  octubre  de 1942, Angelo  Bassini partió de Brindisi bajo el mando del Teniente di vascello (Teniente de navío de línea) Vaccarezza para escoltar al buque de carga militar Enrichetta en un viaje a Pylos, cargado con combustible en bidones y otros suministros para las bases griegas de la Regia Marina . ^{[ 9 ]} El 10  de octubre, los barcos se encontraban en medio de niebla, chubascos, fuertes vientos y mares agitados en el Mar Jónico con Angelo  Bassini zigzagueando en la proa del Enrichetta , alternando de un lado del vapor al otro, cuando el Enrichetta viró a un rumbo de 158° a las 09:40. ^{[ 9 ]} Enrichetta seguía en rumbo de 158° y avanzaba a 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) frente a la isla Proti cuando Angelo Bassini la perdió de vista a las 13:30 mientras se encontraba a unos 1.000 metros (1.100 yardas) por delante y a estribor de ella durante una fuerte tormenta eléctrica con un viento del norte-noreste que redujo la visibilidad a 300 metros (330 yardas) . ^{[ 9 ]} Angelo Bassini dejó de zigzaguear y también estableció un rumbo de 158°, y Vaccarezza suspendió temporalmente el monitoreo de la radio debido a la interferencia eléctrica de los rayos . ^{[ 9 ]} Cuando la lluvia amainó gradualmente y la visibilidad aumentó a las 14:10, Angelo Bassini reanudó el zigzagueo, pero Enrichetta no estaba por ninguna parte, por lo que Angelo Bassini viró hacia una posición donde suponía que avistaría a Enrichetta . ^{[ 9 ]} A las 14:20, con Angelo Bassini a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) a 326° de la isla Proti, la visibilidad había aumentado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 mi) , pero aún no había señales de Enrichetta , por lo que a las 14:25 Angelo Bassini cambió de rumbo y aumentó la velocidad a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) . ^{[ 9 ]} A las 14:50 avistó varias boyas a 1,5 millas náuticas (2,8 km; 1,7 mi).                  a estribor, maniobró para acercarse, encontró a varias personas en el agua aferradas a barriles flotantes y restos del naufragio, y luego descubrió restos del naufragio, varios cientos de bidones de combustible, media docena de boyas y unos 50 torpedos de bloqueo dispersos en un área de unos 1000 metros (1100 yardas) de diámetro. ^{[ 9 ]} A las 15:30 arrió su bote auxiliar y dos botes más pequeños para rescatar a las personas en el agua —una operación difícil en mares agitados— y los primeros supervivientes llegaron a bordo del Angelo Bassini alrededor de las 16:00. ^{[ 9 ]} Informaron que un submarino británico, posteriormente identificado como HMS P43 (más tarde renombrado HMS Union ), había alcanzado al Enrichetta con tres torpedos, detonando su cargamento de bidones de combustible, y que se hundió en 37°11′N 021°26′E / 37.183°N 21.433°E / 37.183; 21.433 ( Enrichetta ) unos 30 segundos después de que explotaran los bidones. ^{[ 9 ] [ 15 ]} Dos aviones de combate Macchi de la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea) italiana sobrevolaron el lugar de la operación de rescate, que concluyó a las 17:30. ^{[ 9 ]} Al encontrarse incapaz de transmitir un informe del hundimiento debido a la interferencia con el tráfico de radio por el mal tiempo, Angelo Bassini izó sus botes a bordo a las 17:45 y comenzó una búsqueda en el área de más supervivientes. ^{[ 9 ]} Al no encontrar nada, se dirigió a toda velocidad hacia Pylos a las 17:54, encontrándose en el camino con dos patrulleras y un remolcador que se dirigían desde Pylos hacia el lugar del hundimiento. ^{[ 9 ]} Llegó a Pylos a las 19:10. ^{[ 9 ]} De los 151 hombres a bordo del Enrichetta , 61 desaparecieron en el mar, mientras que Angelo Bassini rescató a 78, de los cuales 18 resultaron heridos. ^{[ 9 ]} Dos de los heridos murieron después de llegar a puerto, lo que elevó el número final de muertos a 63. ^{[ 9 ] [ 16 ]}     

El 21  de octubre  de 1942, el Angelo  Bassini escoltó al vapor Cesco y al petrolero Devoli desde Preveza , Grecia, hasta Vlorë y luego hasta Brindisi. ^{[ 9 ]} El 26  de octubre escoltó al Cesco desde Bari hasta Vlorë. ^{[ 9 ]} El 29  de octubre escoltó al transporte militar Pluto y al vapor mercante Volodda desde Brindisi hasta Patras. ^{[ 9 ]}

El 6 de  noviembre  de 1942, Angelo  Bassini partió de Taranto con Antonio  Mosto y el torpedero Castore para escoltar al petrolero Giorgio hasta Patras, desde donde Giorgio continuó hasta Souda , Creta , bajo la escolta exclusiva de Castore . ^{[ 9 ]} El 15  de noviembre , Angelo  Bassini escoltó al petrolero Berbera , que remolcaba al remolcador Teseo , desde Patras hasta Vlorë. ^{[ 9 ]} El 25  de noviembre , Angelo  Bassini escoltó al moderno buque de carga Valfiorita desde Corfú hasta Taranto. ^{[ 9 ]}