Marina italiana

La Marina Militare ( en italiano , Marina Militare , lit.  'Marina Militar'; abreviado como MM ) es una de las cuatro ramas de las Fuerzas Armadas italianas y se formó en 1946 a partir de lo que quedaba de la Regia Marina (Marina Real) después de la Segunda Guerra Mundial. En agosto de 2014 ^[update], la Marina italiana tenía una fuerza de 30.923 efectivos activos, con aproximadamente 184 buques en servicio, incluidos buques auxiliares menores. Se considera una marina multirregional y de aguas azules . ^{[2] [3] [4]}

La Regia Marina se formó el 17 de marzo de 1861, después de la proclamación del Reino de Italia . ^[5] La Armada italiana asumió su nombre actual después de que la monarquía italiana fuera abolida tras un referéndum popular celebrado el 2 de junio de 1946.

Al final de sus cinco años de participación en la Segunda Guerra Mundial , Italia era una nación devastada. Tras el fin de las hostilidades, la Regia Marina –que al principio de la guerra era la cuarta armada más grande del mundo, con una mezcla de acorazados modernizados y nuevos– inició un largo y complejo proceso de reconstrucción. Las importantes contribuciones de combate de las fuerzas navales italianas tras la firma del armisticio con los Aliados el 8 de septiembre de 1943, y el posterior acuerdo de cooperación el 23 de septiembre de 1943, dejaron a la Regia Marina en malas condiciones, con gran parte de su infraestructura y bases inutilizables y sus puertos minados y bloqueados por barcos hundidos. Sin embargo, un gran número de sus unidades navales habían sobrevivido a la guerra, aunque en un estado de baja eficiencia, lo que se debía al conflicto y a la antigüedad de muchos buques. Los buques que quedaron fueron:

• 5 acorazados
• 10 cruceros
• 10 destructores
• 20 fragatas
• 20 corbetas
• 50 unidades de patrulla costera rápida
• 50 dragaminas
• 19 buques de operaciones anfibias
• 5 barcos escuela
• 1 buque de apoyo y transporte aéreo

El tratado de paz firmado el 10 de febrero de 1947 en París fue oneroso para la Regia Marina. Además de pérdidas territoriales y materiales, se impusieron las siguientes restricciones:

• Prohibición de poseer, construir o experimentar con armas atómicas, proyectiles de autopropulsión o lanzadores relativos, etc.
• Prohibición de poseer acorazados, portaaviones, submarinos y unidades de asalto anfibio.
• Prohibición de operar instalaciones militares en las islas de Pantelleria , Pianosa y en el archipiélago de las Islas Pelagias .

El tratado también ordenó a Italia poner a disposición de las naciones victoriosas Estados Unidos, Unión Soviética , Gran Bretaña, Francia , Grecia , Yugoslavia y Albania los siguientes barcos como compensación de guerra:

• 3 acorazados: Giulio Cesare , Italia , Vittorio Veneto ;
• 5 cruceros: Emanuele Filiberto Duca d'Aosta , Attilio Regolo , Scipione Africano , Eugenio di Savoia y Eritrea ;
• 7 destructores, 5 de la clase Soldati y Augusto Riboty y Alfredo Oriani ;
• 6 buscaminas: como Aliseo y Fortunale ;
• 8 submarinos: 3 de la clase Acciaio ;
• 1 buque escuela de vela: Cristoforo Colombo .

Los grandes cambios en la situación política internacional, que se estaban convirtiendo en la Guerra Fría, convencieron al Reino Unido y a los Estados Unidos de suspender la transferencia de los buques capitales de Italia como reparaciones de guerra. Algunos ya habían sido desmantelados en La Spezia entre 1948 y 1955, incluido el portaaviones Aquila . Sin embargo, la Unión Soviética exigió la entrega del acorazado Giulio Cesare y otras unidades navales designadas para la transferencia. Los cruceros Attilio Regolo y Scipione Africano se convirtieron en los franceses Chateaurenault y Guichen , mientras que Eugenio di Savoia se convirtió en el griego Elli . Después de la desintegración y las transferencias, solo una pequeña parte de la flota permaneció para ser puesta en servicio nuevamente en la Marina. A medida que la atención occidental se volvió hacia los soviéticos y el mar Mediterráneo , los mares italianos se convirtieron en uno de los principales sitios de enfrentamiento entre las dos superpotencias, lo que contribuyó al resurgimiento de la importancia naval de Italia gracias a su posición geográfica estratégica.

Con las nuevas elecciones de 1946, el Reino de Italia se convirtió en una república y la Regia Marina tomó el nombre de Marina Militare ( lit. ' Marina Militar ' ). A medida que el Plan Marshall comenzaba a reconstruir Italia y Europa se dividía rápidamente en dos bloques geopolíticamente antagónicos, Italia inició conversaciones con los Estados Unidos para garantizar las consideraciones de seguridad adecuadas. El gobierno estadounidense en Washington deseaba mantener sus propias instalaciones en la península italiana y relajó las restricciones del Tratado al incluir a Italia en el Programa de Asistencia para la Defensa Mutua (MDAP). El 4 de abril de 1949, Italia se unió a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y, para que la marina contribuyera activamente en la organización, las restricciones del Tratado fueron derogadas definitivamente a fines de 1951, con el consentimiento de todas las naciones occidentales.  

En el marco de la OTAN, a la Marina italiana se le asignó el control de combate del mar Adriático y del estrecho de Otranto , así como la defensa de las rutas navales a través del mar Tirreno . Para garantizar estas tareas se llevó a cabo un Estudio sobre el desarrollo de la Marina italiana en relación con el Pacto Atlántico, que investigó las estructuras y los métodos para el desarrollo de la marina.

La bandera de la Marina italiana es la bandera de Italia que lleva el escudo de armas de la Marina italiana. Los cuarteles del escudo hacen referencia a las cuatro Repúblicas marítimas medievales italianas :

• 1er cuartel: sobre rojo, un león alado dorado (el león de San Marcos ) empuñando una espada ( República de Venecia )
• 2º cuarto: en campo blanco, cruz roja, la Cruz de San Jorge ( República de Génova )
• 3er cuarto: en campo azul, cruz de Malta blanca ( República de Amalfi )
• 4º cuarto: en campo rojo, cruz pisana blanca ( República de Pisa )

El escudo de armas está rematado por una corona dorada, que distingue los buques militares de los de la marina mercante.

La corona, corona rostrata , fue propuesta en 1939 como un vínculo conjetural con la marina romana por el almirante Domenico Cavagnari , entonces miembro de la Cámara de Fasces y Corporaciones del gobierno fascista. En la propuesta, el almirante Cavagnari escribió que "para recordar el origen común [de la Marina] de los marineros romanos, la insignia estará coronada por la corona con torres y rostra , el emblema de honor y valor que el Senado romano otorgó a los líderes de las victorias navales, conquistadores de tierras y ciudades de ultramar".

Una diferencia adicional es que el león de San Marcos, que simboliza la República de Venecia, no sostiene el evangelio en su pata (como en la bandera civil , donde el libro está abierto en las palabras " Pax tibi Marce, evangelista meus ", que significa "paz a ti, Marcos, mi evangelista") y en su lugar empuña una espada: tal imagen es consistente con la tradición pictórica de la historia veneciana, en la que el libro se muestra abierto en tiempos de paz y cerrado en tiempos de guerra.

En 2012, la Armada inició un proceso de reestructuración que verá una disminución del 21% en el personal para 2025. Una nueva estructura se implementó en enero de 2014. ^[6]

El Cuerpo de Capitanías de Puerto – Guardia Costera ( Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia costiera ) es la guardia costera de Italia y forma parte de la Armada italiana bajo el control del Ministerio de Infraestructuras y Transportes , el Ministerio de Medio Ambiente , el Ministerio de Políticas Agrícolas, Alimentarias y Forestales , así como el Ministerio de Defensa . En Italia, se le conoce comúnmente simplemente como Guardia costiera o Capitaneria di Porto . La Guardia Costera tiene aproximadamente 11.000 efectivos. ^[14]

La Armada italiana se divide en seis cuerpos (por orden de precedencia):

• Corpo di stato maggiore - Cuerpo de Oficiales de Estado Mayor (SM): oficiales de línea
• Corpo del genio della Marina - Cuerpo de Ingenieros Navales (GM)
  • Specialità genio navale – rama de ingeniería marina (GM/GN): oficiales de máquinas
  • Specialità armi navali – Rama de artillería naval (GM/AN): oficiales ingenieros de armas
  • Specialità genio infrastrutture – Ingeniería de infraestructuras (GM/INFR):oficiales de ingeniería civil
• Corpo sanitario militare marittimo – Cuerpo Médico Marítimo Militar: (MD) para médicos, (FM) para farmacéuticos
• Corpo di commissariato militare marittimo – Cuerpo de Suministros Marítimos Militares (CM): administración , pagador , ejecutivo legal , suministro , oficial de logística
• Corpo delle capitanerie di porto – Cuerpo de Capitanías de Puerto (CP): la guardia costera
• Corpo degli equipaggi militari marittimi – Cuerpo de Tripulaciones Marítimas Militares (CEMM)

El mando de la Flota italiana (buques, submarinos y fuerzas anfibias) y de la Aviación Naval ^[15] recae bajo el Comandante en Jefe de la Flota Naval .

La Marina italiana actual es una marina moderna con barcos de todo tipo. La flota está en continua evolución y, a día de hoy, las unidades de la flota oceánica incluyen: 2 portaaviones ligeros , 3 buques de asalto anfibio , 4 destructores , 11 fragatas y 8 submarinos de ataque . Las unidades de patrulla y guerra litoral incluyen: 10 buques de patrulla de alta mar , 10 buques de contramedidas de minas , 4 patrulleros costeros y una flota variada de buques auxiliares también están en servicio. ^[16]

El buque insignia de la flota es el portaaviones Cavour .

La Armada italiana opera una flota diversa de aeronaves que incluye aviones de ala fija, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV).

• 
  AV-8B Harrier II
• 
  EH-101-410 Merlín
• 
  SH-90A
• 
  Camión de video S-100

• 2 fragatas Mutiruolo+ (mejoradas, con capacidades ASW) clase Bergamini , que se están construyendo para reemplazar a dos buques del programa de construcción italiano de clase FREMM que se transfirieron a Egipto en 2020 y 2021; se prevé su entrega en el período 2025-26. ^[17]
• 2 fragatas clase Bergamini EVO (ASW); se prevé su entrega en el período 2029-2030. ^[18]

La Ley Naval de 2014 asignó 5.400 millones de euros para los siguientes buques: ^[19]

• 1 muelle de aterrizaje para helicópteros Trieste (L9890), puesto en servicio el 7 de diciembre de 2024
• 7 buques de patrulla de alta mar / fragatas de clase Thaon di Revel : 4 de ellos puestos en servicio ^[20]

El presupuesto de 2017 asignó 12.800 millones de euros (años 2017-2032) para los siguientes buques:

• 1 x Buque de rescate submarino de operaciones especiales y de buceo (SOD – SuRS), ^[21] para reemplazar al buque de rescate submarino Anteo
• 1 x Buque Hidro-Oceanográfico Mayor (NIOM), ^[22] para reemplazar al buque de investigación hidrográfica Ammiraglio Magnaghi
• 12 cazaminas para reemplazar a los cazaminas de clase Lerici y Gaeta ^{: [20]}
  • 8 x Cacciamine Nuova Generazione-Costieri (CNG-C, New Generation Minehunter – Coastal) para funciones de seguridad nacional (alrededor de 800 t y 57 m)
  • 4 x Cacciamine Nuova Generazione-Altura (CNG-A, New Generation Minehunter – Ocean-going) para misiones de expedición (aproximadamente 1.300 t y 75–80 m)
• 8 x Corbetas de Patrulla Europeas en un programa conjunto con Francia (aproximadamente 3.200 t) ^[20]

El presupuesto de 2018 asignó alrededor de 1.000 millones de euros para: ^[23]

• 2 submarinos de ataque U212NFS , cuya puesta en servicio está prevista para 2027-2029. ^[24] En diciembre de 2022 se firmó un contrato modificado para la producción de un tercer submarino NFS basado en el diseño de los dos submarinos anteriores. Está previsto que el tercer submarino (NFS 3) se entregue a finales de 2030, mientras que el contrato para el cuarto submarino se firmó en 2024. ^{[25] [26]}

El "Documento Programmatico Pluriennale 2021-2023" financia los siguientes buques: ^[27]

• 2 destructores de clase DDX de 11.000 toneladas, un desarrollo de la clase Horizon para reemplazar a los destructores de misiles guiados de clase Durand de la Penne entre 2028 y 2030 ^{[20] [17]}
• 3 buques de apoyo logístico de clase Vulcano , para reemplazar al Vesuvio y al Etna ^[20] (aumentados a cuatro buques según el Documento de Planificación de Defensa 2023-2025) ^[28]
• 1 x UBOS, embarcación de apoyo al buceo
• 10 MTC, buques de transporte costero para sustituir a los de clase Gorgona y clase Ponza
• 4 x buques de entrenamiento
• Actualización de mitad de vida de los destructores de la clase Horizon de la MLU
• 3 OPV (variante FCX-20 del FCX de Fincantieri; alrededor de 2300 toneladas) ordenados en agosto de 2023 + 3 barcos en opción ^[29]

Planificado:

• 2 diques de transporte anfibio , para reemplazar los diques de transporte anfibio de clase San Giorgio (aproximadamente 16.500 t) en el período 2028-2030 ^{[20] [30]}
• 1 x buque de vigilancia electrónica para añadir al Elettra ^{existente [20]}
• 1 x submarino y buque de apoyo para la cazaminas ^[20]

Para la Aviación Naval la Armada planea ampliar o reemplazar los siguientes activos: ^[20]

• 9 aviones de patrulla marítima (actualmente 4 ATR 72 MP en servicio)
• 30 helicópteros pesados ​​(actualmente 22 AW101 en servicio)
• 12 helicópteros utilitarios ligeros, una nueva adquisición de helicópteros AW169
• 16 vehículos aéreos no tripulados tácticos (actualmente 10 ScanEagle en servicio)

Para la Brigada Marina de San Marco , la Armada planea adquirir los siguientes activos: ^[20]

• 72 vehículos de combate anfibios 8x8 Iveco SuperAV (36 vehículos pedidos en diciembre de 2022) ^[31]
• 90 vehículos blindados 4x4 VTMM Orso

La insignia de rango de los oficiales comisionados .

Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .

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